Despues de ver las fotos del AUDI A3 de Jurgen me da una lastima q exista tal carro aqui en cr y q no se este corriendo en LG... de verdad q tiene q haber alguien q le de algun tipo de patrocinio!!!
ahora para la copa renault(o como se llame este año) milo y charlie van a recibir muy buenos patrocinios para correr creo q 4 o cinco fechas. Esto significa una gran cantidad de dinero. Como puede ser q empresas ticas esten dispuestas a darle plata a un carro q solo corre una vez en cr y, no esten dispuestas a darle a un carro q va a correr todo el campeonato nacional. Me parece q es una mejor opcion publicitaria darle la plata a un carro q va a tener mas exposicion al mercado tico q a un carro q lo van a ver los fiebres por fotos y en una fecha en la guacima.
creo q se tiene q tomar una iniciativa con promotor sport y el señor gustavo pachecho para q se le busque ayuda economica. saludos
Manda HUEVO???
A mi tambien me parece una verdadera M**** que un carro como ese y con un piloto asi, campeon nacional tenga que irse del pais a correr en otro lado porque no consigue patrocinio!!!!! pero bueno despues de lo que le hicieron a ese mae que ganas le van a quedar a uno de seguir corriendo.... la verdad mucha suerte alla, en donde verdaderamente valoraron su talento y sus ganas de hacer las cosas bien
Re: Manda HUEVO???
Buena no es esto tan sencillo... En mi opinión debería haber plata y patrocinio para todos... Recordemos que esta Formula Renault puede ser un paso importante en la carrera de estos pilotos que eventualmente podrían terminar corriendo fórmulas, y porque no talvez F1... Sería un gran orgullo un piloto tico en las lides mas competitivas del automovilismo mundial... eso no se puede despreciar ni se debe cuestionar el patrocinio otorgado para estos muchachos... todo esto es formación para pilotos nacionales...varon escribió:
ahora para la copa renault(o como se llame este año) milo y charlie van a recibir muy buenos patrocinios para correr creo q 4 o cinco fechas. Esto significa una gran cantidad de dinero. Como puede ser q empresas ticas esten dispuestas a darle plata a un carro q solo corre una vez en cr y, no esten dispuestas a darle a un carro q va a correr todo el campeonato nacional. Me parece q es una mejor opcion publicitaria darle la plata a un carro q va a tener mas exposicion al mercado tico q a un carro q lo van a ver los fiebres por fotos y en una fecha en la guacima.
Tampoco se justifica que Jurgen no consiga patrocinio, no debe ser excluyente una de otra, la mentalidad de "denle a este porque corre acá y no le den al otro porque corre en el extranjero" es una mentalidad negativa para la proyección internacional de nuestros pilotos... aunque acá solo corran una carrera, se trata de promover el desarrollo de un nivel muy alto entre los pilotos nacionales, especialmente los jóvenes.
Esperemos que Jurgen consiga el patrocinio que merece y que esta nave pueda correr en la Guácima, y que todos puedan destacarse en sus campos sin desmérito para ningún piloto o escudería nacional.
Lo que yo no capté del año pasado es que Promotor se voló un dineral patrocinando a Milo y Roy en la Copa Clio (corriendo afuera, la fecha de aqui no me molesta), mientras el autódromo está basicamente vacío en la categoría GT2.
La Caridad empieza por casa.
P.D.
Antes de que algun Enchilado (para no escoger peores palabras) me caiga encima, yo SI apoyo a Milo y Roy.
La Caridad empieza por casa.
P.D.
Antes de que algun Enchilado (para no escoger peores palabras) me caiga encima, yo SI apoyo a Milo y Roy.
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Gustavo Pacheco
- 4 cilindros turbo
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- Registrado: 20 Sep 2005 19:53
Estimado amigo:M Bolaños escribió:Lo que yo no capté del año pasado es que Promotor se voló un dineral patrocinando a Milo y Roy en la Copa Clio (corriendo afuera, la fecha de aqui no me molesta), mientras el autódromo está basicamente vacío en la categoría GT2.
La Caridad empieza por casa.
P.D.
Antes de que algun Enchilado (para no escoger peores palabras) me caiga encima, yo SI apoyo a Milo y Roy.
Aunque me llenaría de orgulloy satisfacción, lamentablemente ProMotor Sport no cuenta con los recursos para patrocinar a ningún piloto o equipo de competencia.
Unimos nuestros esfuerzos con ellos y tratamos de ayudarles asesorándolos y acompañándolos a realizar sus gestiones.
La participación de Milo en la Clio Cup del 2005 fue financiada de la siguiente manera:
GRAN PREMIO SUR: KIT, Diana, Radio Uno, Repretel, Al Día, Castrol y DHL
ZACATECAS: invitado por Alfonso Toledano y patrocinado por KIT, Castrol y 724 Speed.
SAN LUIS, GUADALAJARA Y MORELIA: patrocinado por KIT, Castrol y 724 Speed.
Atentamente,
Gustavo Pacheco
Entonces la confusión surge de los comunicados y notas que emiten, ya que en reiteradas veces se mencionaban los esfuerzos de Promotor y otros por llevar a los Valverde a correr afuera. Esos esfuerzos (en mi caso por lo menos) se pueden malinterpretar como económicos.
¿No habrá una medida en que Promotor pueda ayudar? No estoy diciendo que regalen plata a quien llegue con un par de llaves en la mano, sino que Promotor mismo busque patrocinadores y hacer como una "bolsa" para los competidores que lo necesiten y merecen (no vaya a ser que alguien como el mae del Eclipse llegue a moder de esa bolsa...)
Esto obviamente no con el fin de mantener una temporada entera a un corredor, sino darle la exposición a los medios y otras empresas que necesitaría para poder correr de forma autosuficiente.
¿No habrá una medida en que Promotor pueda ayudar? No estoy diciendo que regalen plata a quien llegue con un par de llaves en la mano, sino que Promotor mismo busque patrocinadores y hacer como una "bolsa" para los competidores que lo necesiten y merecen (no vaya a ser que alguien como el mae del Eclipse llegue a moder de esa bolsa...)
Esto obviamente no con el fin de mantener una temporada entera a un corredor, sino darle la exposición a los medios y otras empresas que necesitaría para poder correr de forma autosuficiente.
No puede ser q carros como el A3 de Jurgen, el EVO de los coto, el HONDA CIVIC TC2000, el otro honda q corrian los muñiz, y los dos VECTRAS GT3 esten guardados en un garaje llevando polvo. Estos carros q mencione perfectamente pueden ser campeones de sus respectivas categorias, pero no resulta q estan listos para correr y estan en un garaje. (yo se q no es culpa de los pilotos pq si fuera decision de ellos, yo se q estarian en pista) Pero me parece q para q el automovilismo continue creciendo tienen q haber mas carros y, entonces pq no buscar q los carros q ya estan en el pais corran, en vez de andar tratando de traer a carros extranjeros, como fue el trinitario. (no me malinterpreten, estuve excelente q lo trajeran y, se q involucra mucho trabajo) pero pq no tratar q los carros q ya estan en el pais esten corriendo. Creo q promotor puede ser muy influyente para buscar patrocinios, entonces pq ellos no le ayudan a estos pilotos como lo hacen con milo y charlie. (puede ser q ya lo hacen) sino creo q se deben buscar soluciones para poder ver a esos carros corriendo. saludos
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Alberto J.
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Marco Carvajal
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- Registrado: 27 Sep 2005 16:02
no un gran carro, sino uno de los mas chuzos(esteticamente) y es increible q aunque sea mucho mas pesados q los GT1 y aun asi esta ahi dando la pelea, GRANDE MARIANO!!!Alberto J. escribió:Aprovecho que estan hablando de la GT2 para sacar a relucir a Mariano Rámirez.
Hay que agradecerle que mantiene la GT2 viva, mantiene un gran carro funcionando, y aunque corra solo da un gran espectaculo.
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La Guacima Lover
- 4 cilindros turbo
- Mensajes: 377
- Registrado: 08 Dic 2005 07:47
Yo creo que Promotor tiene que ayudar a todos por parejo. Si no buscando la plata directamente, pues darle chance de que pongan publicidad en la pista y buscando gente que de mas premios!
Un ganador en GT1 gana 100 mil pesos de premios!!! Ridiculo!
Ahora, los pilotos deben hacer el esfuerzo por si parte. Como es que Marco Castro, los Nokia, ahora citroen; los valverde; y muchos otros si tiene.
Recuerdan cuando el audio er una botoneta? Y ahora que pasó? Porque no esta mas? MM?
Yo creo que es responsabilidad de todos: promotores, pilotos, aficionados, etc. para que la cosa mejore.
Ahora, la guacima esta bonita cada vez mas, las carreras son buenas, hay muchos carros (mas de ochenta entre todos en la copa maxx), y mejora la cobertura, pero no llega tanta gente por que?
Un ganador en GT1 gana 100 mil pesos de premios!!! Ridiculo!
Ahora, los pilotos deben hacer el esfuerzo por si parte. Como es que Marco Castro, los Nokia, ahora citroen; los valverde; y muchos otros si tiene.
Recuerdan cuando el audio er una botoneta? Y ahora que pasó? Porque no esta mas? MM?
Yo creo que es responsabilidad de todos: promotores, pilotos, aficionados, etc. para que la cosa mejore.
Ahora, la guacima esta bonita cada vez mas, las carreras son buenas, hay muchos carros (mas de ochenta entre todos en la copa maxx), y mejora la cobertura, pero no llega tanta gente por que?
Al chile hay que agradecer que apesar que muchas veces le toca estar solo siempre esta ahí, ademas que ha mejorado un monton el manejo se ve que le funciono el kart que se había comprado !!!Alberto J. escribió:Aprovecho que estan hablando de la GT2 para sacar a relucir a Mariano Rámirez.
Hay que agradecerle que mantiene la GT2 viva, mantiene un gran carro funcionando, y aunque corra solo da un gran espectaculo.
El sindrome GT2 no escapa de nuestras fronteras.
En Panama solo corre 1 tambien y esta super pasado en peso, ya que el dueno corre por el premio, no porque tenga rivales,
Este ano en dos fechas se han inscrito tre. Uno ha dado solo 1 vuelta otro solo corrio 1 fecha, y queda uno que si ha corrido las dos fechas, pero de ser fuertes en GT2, ni en suenos ya que los GT3 a los 3 le pegan.
En Panama hay 3 GT2 fuertes dos BMW uno nadie sabe donde esta, el otro no tiene motor y el mejor de todos hasta que se daño que es el que era el Marlboro 280sx y luego B15 nadie sabe por que no corre. O sea esto es un sindrome regional.
Que lastima ya que los Gt1 se estan preparando mejor para destronar obviamente al Almera y los Gt3 integrales ahora estan en su mejor momento.
En Panama solo corre 1 tambien y esta super pasado en peso, ya que el dueno corre por el premio, no porque tenga rivales,
Este ano en dos fechas se han inscrito tre. Uno ha dado solo 1 vuelta otro solo corrio 1 fecha, y queda uno que si ha corrido las dos fechas, pero de ser fuertes en GT2, ni en suenos ya que los GT3 a los 3 le pegan.
En Panama hay 3 GT2 fuertes dos BMW uno nadie sabe donde esta, el otro no tiene motor y el mejor de todos hasta que se daño que es el que era el Marlboro 280sx y luego B15 nadie sabe por que no corre. O sea esto es un sindrome regional.
Que lastima ya que los Gt1 se estan preparando mejor para destronar obviamente al Almera y los Gt3 integrales ahora estan en su mejor momento.
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555 Racing
- Mensajes: 94
- Registrado: 07 Nov 2005 08:00
- Ubicación: Costa Rica
Asi como ayudaron a Milo, por que no ayudan a Jurguen y a los demas, eso es rosca, y digan lo que quieran que es asi.
Ademas si quieren promover pilotos en el extranjero, que lo hagan con todos, por que solo a 2 o 3?
No le veo sentido que esos patrocinadores inviertan en carreras que solo veremos una hora por Fox, en vez de invertir en autos que correran toda la temporada y haciendo tremendo show, que influira en esa decicion de los patrocinadores?
Asi es y las cosas no dudo que sigan asi.
Saludos
Ademas si quieren promover pilotos en el extranjero, que lo hagan con todos, por que solo a 2 o 3?
No le veo sentido que esos patrocinadores inviertan en carreras que solo veremos una hora por Fox, en vez de invertir en autos que correran toda la temporada y haciendo tremendo show, que influira en esa decicion de los patrocinadores?
Asi es y las cosas no dudo que sigan asi.
Saludos
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Marvin Jaén
- 8 cilindros
- Mensajes: 11837
- Registrado: 28 Sep 2005 17:14
De veras manda huevo que un piloto como Jurgüen Larsson no tenga una silla en Costa Rica.
Esto no es para discutirlo porque él es un excelente preparador y piloto, pero no obstante que alguien revivió el tema lo digo sin empacho: Es una lástima que el talento no se nos muestre aquí y tenga que ir a un país hermano a pulsearla, contra todos los inconvenientes que da no estar en el patio propio.
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Esto no es para discutirlo porque él es un excelente preparador y piloto, pero no obstante que alguien revivió el tema lo digo sin empacho: Es una lástima que el talento no se nos muestre aquí y tenga que ir a un país hermano a pulsearla, contra todos los inconvenientes que da no estar en el patio propio.
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