DETALLES DE LA INAUGURACION DEL AUTODROMO LA GUACIMA

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La carrera de inauguración se llamó Primer Gran Premio Centroamérica de velocidad por invitación, con puntuación para el campeonato centroamericano de pilotos y marcas de las categorías de reglamento Turismo de Serie, Turismo Modificado, Fórmula Libre y Prototipos

Se organizó bajo el código deportivo internacional de la Federación Internacional del Automovil (FIA), los reglamentos centroamericanos deportivo y clasificación de vehículos y del reglamento suplementario, aceptado por todos los pilotos con solo el hecho de participar.

La duración de las carreras fueron:
Fórmula libre y prototipos 20 minutos
Turismo de Serie 45 minutos
Turismo Modificado 60 minutos
Se corrio en el sentido de las manecillas del reloj. Es decir al revés de como se hace en la actualidad. Era prohibido correr en sentido contrario o devolverse, bajo pena de descalificación.

El número máximo de participación por categoría fue de 35 autos. Se aceptó solo un piloto por auto, pero podía nombrar un sustituto en caso de causa mayor. Un piloto podía ser rechazado sin dar razones del acto. Solo se exigía el uso de casco. El reglamento no dice de uniformes antiflama ni otras formas de seguridad como guantes, zapatos, protector de cuello ni de otras formas.
El número mínimo de autos para formar una clase era de cinco.

Modificaciones de cualquier tipo autorizadas en Turismo Modificado: motor, caja de cambios, trasmisión, suspensión, dirección, aros, llantas, implantes eléctricos, sistema de frenos, sistema de enfriamiento, lubricación, etcétera, incluso el cambio de motor original siempre y cuando fuera otro de la misma marca del auto y número de cilindros.

En carrocería se permitía remover cualquiera y sustituirse por otras de material diferente al original como puertas, tapa de motor, guardafangos, etcétera a excepción de cualquier de la cabina que podía ser removida siempre y cuando la estructura haya sido suficientemente reforzada. El uso de llantas anchas era totalmente libre, pero será requisito indispensable modificar los guardabarros y las modificaciones en los mismos no debían presentar ningún carácter provisional, sino solidamente fijados y envolver al menos un tercio de su circunferencia y cubrir además toda la estructura de la llanta.

Las categorías fueron definidas de la siguiente manera:

Clase A: de 0 a 1000 c.c.
Clase B: de 1001 a 1300 c.c.
Clase C: de 1301 a 1600 c.c.
Clase D: de 1601 a 2000 c.c.
Clase E: de 2001 a 3000 c.c.
Clase F: de 3001 c.c. en adelante

[Potenza]

La duración de las carreras fueron:
Fórmula libre y prototipos 20 minutos
Turismo de Serie 45 minutos
Turismo Modificado 60 minutos

Hace 34 años se corrían carreras de 45 y 60 minutos, hoy en día... la verdad mejor ni sigo.

[Potenza]

Que interesante esta información, ¿Las clases A y B con cuantos autos habrán contado?

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Que interesante esta información, ¿Las clases A y B con cuantos autos habrán contado?

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