El próximo año la categoría GT1 será solo internacional. Por otra parte, se ejecutará un cambio total en el accionar de las restantes categorías nacionales , con nuevos reglamentos y formas de competir, así como una administración muy diferente y profesional.
Estimados amigos,
Yo creo que se estan haciendo buenos planes para el futuro, pienso que se deberia apoyar a Promotor, no se olviden que con ese circuito y tratando de invertirle mas a la pista no la van a dejar asi, mis antenitas de vinil me dicen que vienen grandes tiempos para CR y Centroamerica.
acuerdense de un lema,
Juntos y unidos por el automovilismo Tico y Centroamericano, sin olvidar a mi querida Panama, que ya ha sufrido bastante y se merece mejores tiempos.
Fe y Confianza, mejores tiempos vienen.
Un fuerte abrazo a todos.
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Suena interesante....
Por otra parte, las GT3 serán reformadas de tal manera que las potencias de motor sean reguladas en forma uniforme como punto básico. Es decir, nadie podrá tener más poder que los demás participantes. Si bien no se pudo averiguar cuál será la máxima prevista, si se supo con certeza que los sistemas que se aplicarán para controlar los autos, será por medio de un sofisticado control satelital
Me gustaria que alguien explique bien bien eso de regular los carros por medio de satelites!!..
Que aguevada pero ni modo a darle tiempo al tiempo a esperar un buen futuro y ojala este año q viene se ponga interesante la GT3 de momento disfrutemos los GT1s
Pues esperemos que eso no haga que llegue menos gente a LG, porque para nadie es un secretoq ue muchos nos gusta el deporte en general, pero otros van por el atractivo y espectaculo que dan esos poderosos motores....
bueno diay si de costos se trata la cosa, habria que ver cuantos se apuntan a entrar a la recontra barata GT3, mas de $200 mil por el Acura, quien sabe cuanto por el Altezza, en fin, no se, pero ojala que de veras nos propongan algo mas atractivo que lo que se ve de momento.
Que piensa Koki Trejos al respecto, esas promesas de heats mas largos es mas vieja, que la maña de pedir fiado, en fin,
yo creo que seguiria yendo a ver las carreras. aunque falta me harian los surrones esos. 2 carreras, no es suficiente,
Si hacen una GT3 mas competitiva la gente va a empezar a llegar porque si es cierto que es tuanis ver carros con motores grandes corriendo pero la gente se identifica mas con los GT3, los de Datsun tomaron una decision inteligente al darle mas apoyo al Tiida 2000cc.
Tambien es mejor que los GT1 corran 2 veces al aNo aca para que sean la cereza del pastel del campeonato nacional y generen mas expectativa.
Ojala que en un futuro se sume Mexico con una fecha.
Si los GT1 dejan de correr siempre los GT3 van a tomar el protagonismo y es mucho más probable que más agencias se interesen en participar.
Podría ser muy interesante lo que viene. Claro hay que ver como reacciona el público ante la falta de GT1. Hay que mercadear muy bien la GT3 porque hasta ahora yo no he visto un GT3 en ninguna promocion del autodromo.
Solo el tiempo dira que va a suceder. Ojala sean cosas muy buenas.
Por otra parte, las GT3 serán reformadas de tal manera que las potencias de motor sean reguladas en forma uniforme como punto básico. Es decir, nadie podrá tener más poder que los demás participantes.[/i]
a lo mejor quieren decir q tendran un maximo de hp, por q no todos pueden tener el mismo hp a menos q el limite sea demasiado bajo
Última edición por rickdohc el 07 Jul 2008 08:51, editado 1 vez en total.
Lo de la GT3 me parece bien, ojala no bajen mucho la potencia porque ya es bastante competitiva.
La idea para la GT1 es muy buena, pero me parece que esta restringida a conseguir mas patrocinios. Esto hace mas cara la categoria porque hay que estar viajando y transportando el carro por todo la lado. Mientras los equipos esten dispuetos a pagar me parece que puede ser un gran salto par a la GT1.
En lo personal no creo que los equipos consigan mas patrocinios por ser carreras internacionales. Espero equivocarme, pero si no me equivoco, le puede pasar lo de Luis Tomas Mendez a mas pilotos.
A mí me encantaría una explicación bien detallada de cómo planean controlar la potencia máxima... yo hubiera jurado que les pondrían un restrictor estilo FIA, pero aquí es super sofis y les van a hacer un monitoreo satelital!
