Europeos mantienen interés de correr en Costa Rica
El interés mostrado por algunos equipos y pilotos europeos de correr en Costa Rica, aún se mantiene y la posibilidad de que participen durante la temporada 2008 del automovilismo nacional sigue firme.
Seria un gran orgullo ver esos carros en nuestro pais, verlos de tu a tu, no solo marcas si no ver preparaciones profesionales en disputa!!!
VEr que tan alejados estamos de de carreras de muchos $$$ por encima de los presupuestos nacionales, eso estaria genial y mejor si de repente se le pudiera ganar a estos!!!
El GT3 ganador de El infierno Verde que jeta el aguante que debe de tener ese carro!
¿Y que van a hacer con los reglamentos? ¿No se había dicho que el reglamento centroamericano no permite algunos aspectos técnicos que no permiten a éstos autos correr en nuestro país?
Bueno tampoco estan diciendo que es un hecho que van ha venir... si es imposible que vengan pues no va ha cambiar nada... si vienen perfecto seria genial..pero hasta el momento nada mas esperar a que esten en la aduana...
Estimados Foreros,
Antes que nada, muchas gracias por el apoyo de ustedes, y tienen razon , primero ver y despues creer, pero estamos en eso.
El deseo de muchos equipos Europeos en participar en suelo Tico 1 o 2 carreras esta vigente y mas fuerte, Costa Rica goza de una posicion privilegiada en Europa, democracia y pais de vacaciones ha mantenido a los Europeos por años de años visitando Tiquicia.
De alli parte mucho el interes , ademas de las carreras que han ido en aumento, las pista LG que esta bastante confiable, y la Organizacion que dirige Gustavo Pacheco, que sin dudas esta haciendo un trabajo impecable, este tipo de negociaciones conlleva a un sin fin de gastos, que hemos tratado de superar y amarrar todo tipo de negociaciones, estos son equipo que quizas el budget de 1 equipo es el budget de todos los GT1 en Costa Rica por 1 año, solamente el cuerpo tecnico y profecional de un equipo como el de Alzen, donde laboran 13 personas es sumamente costoso en salarios, solamente aqui hay una planilla millonaria en un año.
Hemos luchado duro y gracias a Gustavo Pacheco los horizontes se abren siempre, tenemos que ser sinceros, NO HEMOS DICHO que los autoa van para CR, el deseo de los equipos esta latente, pero tenemos que cumplir con los gastos de estos equipos, creanme que Gustavo Pacheco se esta rompiendo la cabeza por tratar de llevar este circo predilecto a suelo Tico, seria algo unico ver varios equipos de esta magnitud trabajando y compartiendo con los hermanos Cnetroamericanos.
Inclusive el DR Koepp , director y propietario de Go-To-One Motorsport nos ha manifestado para que lo hagamos publico, que si existe algunos pilotos Ticos con un budget , ellos le darian un Mosler para correrlo en Centroamerica., magnifica oferta, ya que la mayoria de los equipo profecionales , aun con buen budget o patrocinio, no te dan un auto de esa magnitud, tendrias que testear mucho y pagar, es mas algun piloto Tico que deseee correr el Mosler Challenge en Europa, 10 carreras al año, y apto para 2 pilotos tambien lo colocariamos en un Mosler MT9000, el Dr. Koepp es el mismo que estaba listo en el 2007 para ir a CR con 2 Vipers que tenian en aquella ocacion.
Kissling Motorsport, tiene un deseo enorme de estar en Tiquicia, ya hemos superado su mayor problema , y subirse a un avion por mas de 2 horas, ese es un mal que parece divertido, pero existe, la union Kissling y un piloto local puede darse, e inclusive trabajar en suelo Tico con un socio colaborador. acuerdense que Kissling posee el mejor GT3 de Europa en velocidad y seria muy bueno verlo en CR ya sea corriendo este auto o manejando algun auto TIco.
Los regalmentos influyen de una manera gigante, hay que respetarlos y son los que se acomodan a la mayoria de los carros del area, veremos que pasa, la peor diligencia es la que no se hace, aqui depende todo de la logistica y gastos que puedan acarrear llevar estos equipos a CR, y de los reglamentos, ya que estos equipos no estan cobrando absolutamente ningun centavo , si no podemos este año, pues seguiremos luchando hasta que se llegue a la realidad y entonces podran ir estos equipos a suelo Tico.
En los reglamentos puede haber cierto problema, ya que un auto como el Mosler o el Aston Martin son genuinos GT1 avaluados y reconocidos por FIA, ya le hemos enviado los papeles de FIA a Gustavo para que haga los tramites del asunto.
Vuelvo y repito los reglamentos Ticos o Centroamericanos estan hechos para la mayoria de los autos del area, y es logico, pero cuando quieres correr o darle entrada a la tecnologia, entonces no puedes correr.
Y esto son puntos que se pueden ir corrigiendo poco a poco, no hay que darle la culpa a Promotor que maneja los reglamentos como ellos quieren, NO ,ellos tienen que acomodarse al area y lo han hecho muy bien, prueba latente de la catidad de autos GT1 en poco tiempo, en vez de criticar a Promotor , deberiamos darle gracias que han hecho del automovilismo Tico, un sueño que los pilotos profecionales Europeos quieren guardar e imprimir en su Curriculum deportivo.
Mediante los reglamentos podemos ver la falta de mucha tecnologia moderan, pero como dije antes, son los reglamentos ideales para el area.
Acordemonos que no estamos diciendo que ya van los autos para alla, se esta luchando duro y seguiremos haceindolos para llevarles un especatculo no apto para cardiacos.
Saludos a todos y los mantendremos siempre informados.
Adjuntos
Porsche Cayman, Jurgen Alzen.
cayman_0003_640x480.jpg (120.58 KiB) Visto 1711 veces
Stefan Kissling, a bordo de la perfeccion anaranjada.
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Opel Astra GTC. Kissling Motorsport.
Acreditado permanente FIA GT/SRO-
VLN-Le Mans Series-GT Masters ADAC
Cupos 2010 disponibles para
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24 Hour Nurburgring-24 Hour Le Mans-24 Hour Spa FIA GT
Race with Champions-Be a Champion
KVK 14130847. http://amigosracingforlatinamerica.blogspot.com/
Cuando dije que gracias a JK. y que lo demás era ganancia me refería a que al menos está abriendo posibilidades al automovilismo de Centroamérica. Porque este claustro en que están metido nuestros pilotos no los deja desarrollarse como es debido.
Así que esta es una excelente noticia para los pilotos centroamericanos, sin distingo de banderas.
NO AFLORAR JAMÁS. José Marín Cañas.
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Cansado de ver como 57 VAGOS destruyen al país!!!!!!
Gracias Marvin,
eres un apoyo 100% positivo, no aflojaremos y ademas estamos tratando de ofrecer oportunidades a pilotos Centroamericanos de correr en carreras endurance Europeas.
gracias por tu apoyo , nunca lo olvidaremos.
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Aqui no hay bla bla bla, aqui hay gente seria,
estamos personas conocedoras del automovilismo , tanto en Tiquicia como en Europa, y como lo dije estaremos como la gota que cae a la roca, en algun momento tiene que surgir, trabajamos duro para eso.
nada negativo nos detiene, seguiremos positivos y buscando la manera de hacerlo realidad, nosotros no criticamos por criticar, y la organizacion en Costa Rica es positiva y luchara con nosotros hasta que lo logremos.
aqui no hay negativos, solo positivismo y del bueno.
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Veo dos aspectos como los mas importantes a resolver para la venida de estos equipos, uno el factor económico que debe solventarse de alguna manera, estoy seguro que casi todos pagaríamos de mas por entrar a LG con la presencia de estos equipos; dos, aspectos reglamentarios en donde me pregunto, si sabemos que hay diferencias tecnológicas y demás por que no pueden venir a correr como demostración, es lógico pensar que la mayoría de equipos que corren GT1 estaría super contento en aprender o como decimos "agarrar volados" de los europeos, el interés de ellos no creo que sea puntuar en el campeonato centroamericano, no se, es mi opinión.
ojala vinieran, creo que los únicos que se sentirían bien son Javier Quirós y Koki Trejos ya que ellos corrienron carreras de verdad contra pilotos de verdad y hasta ganaron campeonatos y carreras importantes, me gustaría ver a los nuevos pilotos jovenes como Milo, Muñiz, Teto (no tan joven), etc contra estos carros y estos pilotos, ojalá se haga
Esqueleto escribió:ojala vinieran, creo que los únicos que se sentirían bien son Javier Quirós y Koki Trejos ya que ellos corrienron carreras de verdad contra pilotos de verdad y hasta ganaron campeonatos y carreras importantes, me gustaría ver a los nuevos pilotos jovenes como Milo, Muñiz, Teto (no tan joven), etc contra estos carros y estos pilotos, ojalá se haga
Esqueleto escribió:ojala vinieran, creo que los únicos que se sentirían bien son Javier Quirós y Koki Trejos ya que ellos corrienron carreras de verdad contra pilotos de verdad y hasta ganaron campeonatos y carreras importantes, me gustaría ver a los nuevos pilotos jovenes como Milo, Muñiz, Teto (no tan joven), etc contra estos carros y estos pilotos, ojalá se haga
Sería muy bueno para todos tal y como dice el huesudo...
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Cansado de ver como 57 VAGOS destruyen al país!!!!!!
DEMASIADAS GRACIAS JK!!!! por todo ese esfuerzo y la lucha para tratar de traer esas naves aqui a CR, tambien gracias a Gustavo P y a Promotor por hacer hasta lo imposible para que todo ewsto se convierta en realidad.
Que bueno es ver que el automovilsmo costarricense se roce de pilotos y equipos foraneos, pienso q se hace mas competitivo y mas interesante tanto para los equipos como para el aficionado en general, esperemos que se confirme y que contemos con tan prestigiosos equipos para q participen en el campeonato.