WRC RALLY DE ACROPOLIS 2011

estebanvenon · Mensaje sin leer por **estebanvenon** » 17 Jun 2011 09:55

Demasiado Chiva!! De mis Favoritos!!!

Mensaje sin leer por **Villamas** » 17 Jun 2011 10:44

errolvm · Mensaje sin leer por **errolvm** » 17 Jun 2011 11:40

q chuzo el mini

Mensaje sin leer por **Villamas** » 17 Jun 2011 22:37

Mensaje sin leer por **Villamas** » 17 Jun 2011 22:39

[youtube]AjoBjPVffLc[/youtube]
[youtube]8dbiELrVR7s[/youtube]

errolvm · Mensaje sin leer por **errolvm** » 18 Jun 2011 13:11

q sin gracia se va!!!cae en el hueco y se levanta pierde tracción y dirección!!!! y pum!!!!!

errolvm · Mensaje sin leer por **errolvm** » 18 Jun 2011 13:14

sin gracia digo yo y seguro iban a mas de 100!!!!!!

Mensaje sin leer por **Villamas** » 18 Jun 2011 19:50

Resumen Sábado: Loeb lidera un día complicado

Sebastien Loeb, pilotando el Citroën DS3 WRC, es el líder de la prueba por delante de su compañero de equipo, Sebastien Ogier, después de arrebatarrle esta posición en el último tramo de la jornada, dejando al joven francés a tan solo 2.2 segundos del heptacampeón. Por detrás de los dos pilotos oficiales, viene Petter Solberg con su Citroën privado, está situado en tercera posición a 20.9 segundos de Loeb mientras que el cuarto clasificado, Mikko Hirvonen ha finalizado la segunda jornada con su Ford Fiesta RS WRC a 22.4 segundos del francés.

La jornada del sábado ha tenido siete especiales con una totalidad de 141.89 kilómetros cronometrados, finalizando el día con el tramo nocturno de 17.71 kilómetros cerca del parque de asistencia de Loutraki.

Solberg inició el día dos de carrera con una ventaja de 51.6 segundos, pero perdió gran parte de esta diferencia en un error en la segunda especial de la jornada. Con un Ogier marcando un ritmo intratable saliendo desde la cuarta posición, hecho que le hacía encontrarse una pista en mejores condiciones que sus rivales, el francés voló hasta conseguir el liderato en el TC10.

Liderato que poco le duró al joven francés, ya que en la última especial del día, se encontraba con grandes nubes de polvo que le hacían perder más tiempo de lo normal y dejaban a Loeb en cabeza de la general. Con este resultado, el campeón del mundo deberá de iniciar todas las especiales del domingo en primera posición, lo que significa que tendrá un gran hándicap al tener que abrir unas pistas llenas de tierras que le harán perder unos cuantos segundos. “Vamos a ver qué pasa”, comentó Loeb. “Vamos a seguir presionando y trataremos de hacer lo máximo”.

Mikko Hirvonen comenzó la segunda jornada en tercera posición con su Fiesta del Ford Abu Dhabi World Rally Team, pero descendió a la cuarta plaza después del primer bucle del día. El finlandés ha prometido que luchará hasta el final. “Estamos en una buena posición de cara a mañana y podemos luchar por la victoria”, dijo Hirvonen. “Todavia queda mucho juego”.

Henning Solberg se ha recuperado de los problemas en los frenos sufridos en su coche y a finalizado el día en quinta posición con su Fiesta del Stobart M-Sport, mientras que su compañero de equipo, Matthew Wilson, es sexto después de haber padecido durante gran parte del día problemas en el encendido de su coche.

El ex campeón del mundo de Fórmula 1, Kimi Raikkonen, sigue impresionando en su debut en el Rallye Acrópolis, mostrando un pilotaje conservador para conseguir puntos con su séptima posición para el Ice 1 Racing. “Hoy ha sido mucho mejor que el primer día”, comentó Raikkonen.

Jari-Matti Latvala tuvo problemas en los tramos de la mañana cuando su Fiesta RS WRC se quedó sin presión en el turbo. Sin embargo, después de la asistencia del mediodía el coche le ha funcionado perfectamente y el finlandés ha sido capaz de ser el más rápido en todos los tramos, incluidos el de Nea Politia, la especial nocturna.

El líder del Campeonato del Mundo de Rallyes Super 2000 Juho Hanninen ocupa la octava plaza en la general con su Red Bull Skoda, alejado de su rival en la categoría Bernardo Sousa. Dennis Kuipers completa el top diez con el FERM Power Tools World Rally Team Fiesta tras sortear los difíciles tramos griegos sin problema con su Fiesta RS WRC. Un problema relacionado con el combustible ha perjudicado al Fiesta de Federico Villagra.

El MINI John Cooper Works WRC de Daniel Oliveira ha sufrido un fallo en la dirección asistida en mitad de la séptmia especial. Pese a que el brasileño sentía los brazos destrozados al llegar a la asistencia, ha podido continuar y ha finalizado la segunda jornada tras salirse de la pista en la segunda curva del TC13.

Mientras que Oliveira aún tiene opciones de finalizar la prueba en Grecia, Armindo Araujo, con el segundo MINI WRC, no ha pasado de la asistencia del mediodía, ya que las reparaciones de la dirección asistida de su coche han impedido al portugués volver a la pista, y ha abandonado el rallye.

Lambros Athanassoulas y Mads Ostberg han marcado buenos cronos tras sus abanonos del viernes. Evgeny Novikov también ha demostrado ser rápido con su Fiesta, pero un problema al romper la correa del alternador le ha dejado fuera de la carrera antes del TC12.

Fuente: WRC

Leading positions after SS13:

Pos Driver Team/Car Time/Gap
1. Sebastien Loeb Citroen 3h20m27.6s
2. Sebastien Ogier Citroen + 2.2s
3. Petter Solberg Solberg Citroen + 20.9s
4. Mikko Hirvonen Ford + 22.4s
5. Henning Solberg Stobart Ford + 3m58.9s
6. Matthew Wilson Stobart Ford + 5m30.2s
7. Kimi Raikkonen Ice 1 Citroen + 6m55.4s
8. Juho Hanninen Red Bull Skoda + 8m55.0s
9. Dennis Kuipers FERM Ford + 12m25.7s
10. Bernardo Sousa Quinta Ford + 12m55.3s

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Creo que mañana tiene opciones los primeros 4, pero en especial Mikko y Petter por salir más atrás mientras a Loeb le toca limpiar camino , que le hará perder tiempo

Mensaje sin leer por **Villamas** » 18 Jun 2011 19:59

Resumen Día 1

Youtube

Youtube

[youtube]OXkaHVxiupM[/youtube]

La que se libro Mikko
[youtube]fQVQURf5Rp0[/youtube]

Mensaje sin leer por **Villamas** » 18 Jun 2011 21:00

En este momento están dando el resumen por Foxsport !!

Mensaje sin leer por **MM.COM** » 19 Jun 2011 06:31

Sebastien Ogier ha ganado el Rallye Acrópolis y el Power Stage, es su quinta victoria en el WRC y la tercera de la temporada 2011.

Mensaje sin leer por **Villamas** » 19 Jun 2011 09:19

Leading finishers after SS18:

Pos Driver Team/Car Time/Gap
1. Sebastien Ogier Citroen 4h04m44.3s
2. Sebastien Loeb Citroen + 10.5s
3. Mikko Hirvonen Ford + 13.5s
4. Petter Solberg Solberg Citroen + 38.8s
5. Henning Solberg Stobart Ford + 5m24.7s
6. Matthew Wilson Stobart Ford + 6m54.7s
7. Kimi Raikkonen Ice 1 Citroen + 8m29.4s
8. Juho Hanninen Red Bull Skoda + 11m34.7s
9. Jari-Matti Latvala Ford + 13m08.8s
10. Dennis Kuipers FERM Ford + 15m10.1s

Other WRC finishers:

12. Mads Ostberg Stobart Ford + 17m17.4s
17. Rene Kuipers FERM Ford + 31m12.4s
19. Lambros Athanassoulas Greece Ford + 35m24.4s
20. Evgeny Novikov Stobart Ford + 41m47.4s

WRC retirements:

Federico Villagra Munchi's Ford SS16
Daniel Oliveira Brazil Mini SS14
Armindo Araujo Italia Mini SS9
Peter van Merksteijn Sr Van Merksteijn Citroen SS6
Peter van Merksteijn Van Merksteijn Citroen SS3

Leading Power Stage results:

Pos Driver Team/Car Time/Gap
1. Sebastien Ogier Citroen 2m22.7s
2. Sebastien Loeb Citroen + 0.0s
3. Mikko Hirvonen Ford + 0.4s
4. Petter Solberg Solberg Citroen + 1.3s
5. Jari-Matti Latvala Ford + 2.4s

Mensaje sin leer por **Villamas** » 19 Jun 2011 09:21

Youtube

Mensaje sin leer por **Villamas** » 19 Jun 2011 09:37

Resumen Domingo: Ogier gana en Grecia

Imagen

Ogier inició la última jornada a 2.2 segundos de su compañero Loeb después de haber perdido tiempo en el tramo nocturno del sábado debido a una combinación de nubes de polvo que dificultaban la visión y la estrategia del joven francés para conseguir una mejor posición de salida a pista para el ultimo día de carrera.

El francés ha sido beneficiado por las trazadas de su compañero que abría pista en los tramos de hoy y se situaba líder de la carrera al finalizar el primer tramo cronometrado con Loeb a 0.1 segundos. El campeón del mundo se defendió como gato panza arriba y estableció un crono mejor que el de Ogier en la siguiente especial, volviendo a situarse líder de la prueba cuando la prueba volvía al parque de asistencia de Loutraki.

Pero en la reanudación Ogier voló sobre los TC16 y TC17 y se situaba ya de forma definitiva como líder de la carrera dejando su compañero a 10.5 segundos a falta de disputarse el Power Stage.

“Fue un duro inició el viernes, pero busque la solución para tener buen ritmo, especialmente en la jornada de ayer, cuando apreté más”, dijo el piloto francés de 27 años que es copilotado por su compatriota Julien Ingrassia en el Citroën DS3 WRC. “Estoy muy contento y es perfecto conseguir este resultado”.

Ogier también ha comentado la frustración de su compañero de equipo por tener que abrir pista en la jornada de hoy después de que fuera más rápido en la especial nocturna de ayer. “Frené un poco mi ritmo, pero aun así había mucho polvo que dificultaba mucho las cosas, no quería tomar riesgos”.

Además de ganar los 25 puntos por la victoria de la carrera, Ogier se ha adjudicado 3 puntos extras por ganar en el Power Stage, imponiéndose nuevamente a su compañero y rival de equipo Sebastien Loeb por tan sólo 0.009 segundos. El podio conseguido por el heptacampeón francés en Grecia significa que es su número 100 en pruebas del WRC. El doblete de Citroën hace que la distancia del equipo francés sobre Ford en la clasificación del mundial de marcas aumenté hasta los 55 puntos.

“Ha sido una gran batalla, ha sido un poco frustrante no ganar, porque creo que fuimos los más rápidos del rallye”, comentó Loeb. “Abrimos pista en dos jornadas y esto aquí era una gran desventaja. No podíamos hacer nada mejor”.

Mikko Hirvonen con el Ford Fiesta RS WRC oficial ha ocupado la última plaza de podio quedándose a sólo 2.6 segundos de Loeb, el finlandés intentó superar al campeón del mundo en el Power Stage pero finalmente tuvo que conformarse con el tercer puesto de la general. Con este resultado, Loeb sigue líder de la clasificación de pilotos del WRC con 17 puntos de ventaja sobre el finlandés, teniendo en cuenta que la próxima prueba puntuable del campeonato se celebra en el país de Hirvonen.

Jari-Matti Latvala fue el más rápido en cuatro de las cinco especiales disputadas el domingo pilotando el segundo Ford oficial, los problemas sufridos en las anteriores jornadas han dejado al joven finlandés en novena posición final de la carrera griega, un puesto por detrás del líder de la categoría Super 2000, su compatriota Juho Hanninen.

Petter Solberg que tenía una gran ventaja al final del día uno, ha tenido que conformarse con el cuarto puesto con su Citroën privado. “Estoy contento con mi rendimiento, pero no podemos hacer nada más”, dijo el noruego. “Presioné y lo intenté todo, pero un equipo privado es un equipo privado, todo es muy difícil”.

El mayor de los Solberg, Henning finalizó en quinta posición, su mejor resultado de la temporada con el Fiesta de Stobart M-Sport, justo un puesto por delante de su compañero de equipo Matthew Wilson, que sufrió problemas en la jornada del sábado. El británico ha estado en los puntos en seis de las siete pruebas puntuables de esta temporada.

Kimi Raikkonen volvió al WRC después de su última participación en el Rallye de Jordania a mediados de abril y ha acabado en el séptimo lugar con su Citroën del Ice 1 Racing. “No había mucho que ganar hoy, así que he pilotado de forma sencilla y sin arriesgar”, dijo el Campeón del Mundo de F1 del 2007 cuando llegó a la meta.

Dennis Kuipers ha conseguido puntuar para su equipo, el FERM Power Tools World Rallye Team, el holandés ha declarado: “Estoy muy contento porque nunca pensé en obtener un resultado como este. Me sentido muy bien y no hemos tenido grandes problemas ni cometido errores”. René Kuipers, padre de Dennis, ha finalizado en el 17º lugar en su debut con el Fiesta RS WRC.

El piloto argentino del equipo Munchi’s, Federico Villagra se vio obligado a abandonar debido a un problema en el motor de su Fiesta en la segunda jornada. Otro fallo mecánico también fue el causante del abandono de Daniel Oliveira con su MINI John Cooper Works WRC del equipo Brazil World Rally Team.

Fuente: WRC

Mensaje sin leer por **Villamas** » 19 Jun 2011 11:18

GUERRA CIVIL EN CITROEN

Las mentiras de Ogier, unidas a las declaraciones de Quesnel esta mañana al respecto de que los pilotos eran libres para luchar, han confirmado que la guerra civil se ha instalado en Citroen.

Loeb nos regalaba de desayuno unas declaraciones en L’Equipe, ese bendito diario que saca en portada noticias del ‘Monte’ siete meses antes de que se celebre, que no dejaban lugar a la duda. Venía a decir que el equipo había ayudado descaradamente a Ogier al comunicarle que tiempo debía hacer en el tramo nocturno y que quedaba claro quién era el número en el equipo. Que Citroen prefería proteger la victoria de Ogier en Grecia que su posición en el mundial con Loeb.
Alto y claro. Lo malo es que tan sentarnos tan bien el desayuno aparecía la cara de Quesnel que con mucha ídem decía que sus pilotos eran libres de luchar. El colmo de la desfachatez. Porque no hay las mismas armas. Loeb lucha contra el que fuera su equipo que apoya sin reparos a Ogier. Claro que Loeb tampoco usa las mismas armas. Sus manos son mejores, pero esa es otra batalla.

Fuente: http://carlosbarazal.com