F1 : GRAN PREMIO DE SINGAPUR - INFO, COMENTARIOS, ETC.

Comentarios sobre la máxima categoría del automovilismo mundial
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Pacsum1
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Re: F1 : GRAN PREMIO DE SINGAPUR - INFO, COMENTARIOS, ETC.

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guanabi escribió:
ya veo a Ron Dennis en La Cueva comprando la ECU y los alerones !!!!! :descojonado: :descojonado:
ROFL :alien:

Kimi no le hace al guaro le hace al Vodka o sea que seguro se manda con una pacha de Volkovia (cuatro tejitas noventa a precio chichero) y un boli de 20 para ligar.
:descojonado:
Jesus rebuilt my lawn mower
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guanabi
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Re: F1 : GRAN PREMIO DE SINGAPUR - INFO, COMENTARIOS, ETC.

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juepucha, ese "volka" si no lo conocía... ( y espero nunca conocerlo :descojonado: )

volviendo al tema pa que no me baneen por spamer, vean que interesante:

Montezemolo está harto de circuitos urbanos

Mucho trazado urbano y mucha carrera nocturna, pero ninguno de estos inventos antinaturales parece convencerle a Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari. El italiano se ha despachado a gusto con los nuevos circuitos, especialmente ahora que, tras Melbourne, Mónaco, Canadá y Valencia, llegamos a la quinta cita urbana o semi-urbana de la temporada: Singapur.

"Tengo la impresión de que será otra de esas decepcionas en las que no se puede adelantar, como Valencia. Si seguimos así con estos circuitos, se augura un mal futuro para la Fórmula 1".

Descontento y muy crítico con el actual gobierno de este deporte se ha mostrado Montezemolo, que también ha dudado seriamente del moderno sistema de puntuación (en vigor desde 2003) que concede diez puntos al ganador de una carrera y ocho al siguiente: "Es absurdo que sólo haya dos puntos entre el primer piloto y el segundo". Con esa tabla de puntos no es de extrañar tener mundiales tan apretados como los de los últimos años.

Aunque la noticia del día es la comparecencia de Lewis Hamilton para tratar de ganar con una apelación lo que la FIA le quitó en los despachos en Bélgica, Montezemolo ha hecho gala de su flema y ha pasado de puntillas por el asunto asegurando, simplemente, que las reglas deberían cumplirse. De ese modo se centró exclusivamente en la lucha deportiva por el campeonato, con alguna que otra frase de fe en sus tan despotricados pilotos: "Kimi es como un delantero central que es incapaz de marcar un gol. Tarde o temprano va a redescubrir su toque".

Y, para calmar los ánimos a los más críticos (incluso a sus propios seguidores o tifosi), Luca saca a relucir su justificado orgullo fruto de años en lo más alto de este deporte: "Por undécimo año consecutivo, Ferrari está luchando por el título. Williams, Mclaren y Renault vienen y van… Pero nosotros siempre estamos ahí".

fuente: thef1.com
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Accord
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Re: F1 : GRAN PREMIO DE SINGAPUR - INFO, COMENTARIOS, ETC.

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Unas notas interesantes, parece que el circuito va con más downforce que cualquier otro circuito, Monaco incluído. Como otros circuitos callejeros las llantas son soft y extra softs. También parece que los frenos sufrirán bastante.


Ross Brawn, Honda Team Prinicpal

"We do not expect Monaco to be the highest downforce track of the year - our calculations show that Singapore will require even more."


Pascal Vasselon - Toyota Senior General Manager Chassis:

" We are used to handling the challenge of a new track so that doesn't worry us. Obviously we have studied the lay-out in Singapore and we have found similarities to other tracks which lead us to conclude it will be a high-downforce circuit... One of the other things we looked at early on was braking severity . This is very important because if you have to make changes it takes time. There is no doubt that Singapore will be very demanding on brakes and we expect them to be working at very high temperatures."


Mario Theissen, BMW Motorsport Director

"We had a look around the circuit at a meeting of team managers in Singapore and were given a demonstration of the lighting system. We were left very much with the impression that, although the race would be at night, it would actually be as bright as day. The only question remaining is whether the light will reflect from the track surface if it rains. That's something we'll only find out if we get a wet race."


Willy Rampf, BMW Sauber technical director

"The circuit has a large number of 90-degree corners in the 100 km/h speed band, which means that traction will take top priority. The downforce level is high, comparable to Monaco. As things stand, the biggest unknown is the track surface. Its lack of exposure to the sun is a factor that should not be underestimated, as the asphalt temperatures will be lower than at other races in this part of the world. That is something we'll need to take into account with the car set-up. Because this is a new circuit for all of us, we'll be relying one hundred percent on our simulation, which has proved to be very good in the past. The unusual working times will certainly demand a fair amount of all involved, but will also be an interesting experience."


Norbert Haug, Vice President, Mercedes-Benz Motorsport

" Foremost, we look forward to the atmosphere of this first night race. About 1,500 extremely powerful light projectors have been installed four metres apart around the about five-kilometre long track, and they are said to illuminate the track brightly. In this unusual environment, the drivers have to focus on 23 corners per lap, six of them with speeds lower than 100 km/h. Once per lap, on the 700-metre full-throttle part along the Raffles Boulevard, the cars reach almost 300 km/h."


Martin Whitmarsh, McLaren Formula One CEO

"There is the potential for the temperature to drop, but I suspect it will still be warmer at 21:00 in Singapore than during Friday practice at Monza! We expect the ambient will be around 30 degrees centigrade, the track temperature will cool down for the evening but will still be close to 40 degrees centigrade, unless there is rain. If it rains, there is the unknown of whether there will be a problem with glare or the sparkle of light from droplets of rain that is greater than you would ordinarily get. To manage this potential, we are using coatings for the visors that won’t allow droplets to collect."


Hirohide Hamashima, Bridgestone Director of Motorsport Tyre Development:

"The layout looks challenging and we have not seen any races on the circuit so teams will be relying solely on their simulations before cars take to the track. As with any street course, we expect finding grip to be the focus for many and the grip level to change over the weekend. The circuit layout looks interesting and this will be a very exciting, unique race track.

We have looked at many different aspects regarding a race taking place at night and we have no specific concerns. Bridgestone have good experience in endurance motor races which run at night so this has been useful. The temperatures will be cooler than during the day and there will be no heat generated from the sun's radiation, but we predict an ambient and track temperature of around 27 degrees Celsius, which is warmer than some tracks we visit during the day. Ultimately, the way the tyre works at night will be the same as it works during the day.

Unlike Valencia there will be no race meetings taking place before the Singapore Grand Prix, making this an even bigger step into the unknown.

There is a lot of talk about Formula One’s first night race and this is good for the sport but from a tyre perspective I do not think we will have many particular issues.

We do know that the temperature will be cooler than during the day, but Singapore at night is a lot warmer than other destinations we visit during the year, such as Spa and Silverstone.

The 5.067km Singapore race track will be lit by artificial lights meaning the cars will not need to have lighting systems fitted to them, but Bridgestone has made the step of making the tyre markings which determine the softer of the two dry compounds and the extreme wet tyre more reflective than usual.

We are using a special paint for Singapore. We don’t believe this will make any difference to the racing but for the spectators and the media it should make it a little easier to tell which of our tyres are being used."
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Marvin Jaén
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Re: F1 : GRAN PREMIO DE SINGAPUR - INFO, COMENTARIOS, ETC.

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Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari:

"Kimi es como un delantero central que es incapaz de marcar un gol. Tarde o temprano va a redescubrir su toque".



Para los que no creen que el automovilismo y el futbol pueden coexistir ahí está esta frase... de taquito.

Dicha por alguien que no sabe nada de Fórmula 1. :shaking:

:rr:


.
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Sauron
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guanabi escribió:
"Por undécimo año consecutivo, Ferrari está luchando por el título. Williams, Mclaren y Renault vienen y van… Pero nosotros siempre estamos ahí".
:cool: :cool:
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Accord
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Interesante, datos sobre Singapur:

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Singapore fast facts

* Singapore did host grands prix between 1961 and 1973 but they were not rounds of the Formula 1 world championship. These races were run to Formula Libre rules permitting any kind of single-seat race cars.

* Graeme Lawrence was the most successful driver in these early grands prix, winning the event three times for both McLaren and Ferrari.

* The city state of Singapore is among the 20 smallest countries in the world, with a total land area of only 390.8 square miles.

* Apart from Monaco, Singapore is the most densely populated country in the world, with 6,430 people per square kilometre and a total population of 4.3 million.

* Singapore consists of one main island and 63 other tiny islands, most of which are uninhabited.

* The red on the national flag symbolises universal brotherhood and equality of man, while the white signifies purity and virtue. The crescent moon represents a young nation on the rise and the five stars signify the ideals of democracy, peace, progress, justice and equality.

* Singapore is a highly successful economy and has the world’s sixth highest GDP per capita.

* Although English is the official working language and the most widely used language in Singapore, the national anthem 'Majulah Singapura' is sung in Malay.

* Singapore has more than 1,860 miles of roads. Stretched end to end, they can cover the distance from Singapore to Hong Kong.

* Along with being the first country to hold a night race, Singapore was also the first to have a night zoo.

* The Bukit Timah Nature Reserve in Singapore contains more species of trees than the entire North American continent.

* The highest natural point in Singapore is Bukit Timah Hill and is only 164 metres high (Singapore has a very flat terrain).

* Buildings in Singapore cannot be higher than 280 metres. There are presently three buildings of that height: OUB Centre, UOB Plaza and Republic Plaza.

* The largest fountain in the world is located in Singapore at Suntec City. Made of cast bronze, it cost an estimated $6 million to build in 1997.

* The Great Singapore Duck Race, an annual event that raises funds for charity, set a new world record in 2002 when more than 123,000 toy ducks took to the Singapore River.

* The Singapore Sling cocktail was first served in 1915 at the Long Bar of the Raffles Hotel, a major landmark on the grand prix circuit. The ingredients are gin, Cointreau, cherry brandy, Dom Benedictine, pineapple juice, Grenadine, Angoustura bitters and limes.
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Accord
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Diay sí, que llueva!!!

Para De la Rosa: “Singapur sí que es un circuito que considero 100% urbano, con todo lo que ello implica. Será el típico circuito de carga máxima, similar a Mónaco, donde adelantar será casi imposible. Bridgestone traerá sus compuestos más blandos, síntoma de que prevén una adherencia muy baja”.

“La verdad es que llegamos a Singapur sabiendo muy poco de este circuito. Lo único que sé es por las fotos que he visto y por el trabajo de simulación que hemos hecho en fábrica. No es un circuito fácil para el piloto en absoluto, con muchas curvas lentas donde dependerá mucho el tipo de arcén interior que hayan puesto. Tiene un total de 25 curvas, la mayoría de 1ª, 2ª y 3ª, casi nada”.


http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/ ... 1103.shtml
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Flakis
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Re: F1 : GRAN PREMIO DE SINGAPUR - INFO, COMENTARIOS, ETC.

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También me preocupa que se convierta en una carrera aburrida...

Me encanta que sea de noche, pero tengo mis dudas sobre el espectáculo que los pilotos puedan brindar.

Veremos cómo resulta.
_______
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chechov3
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Que pasara..... que pasara.... Solo este domingo lo veremos...
Ferrari... ingenio italiano... obra perfecta...

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carlosrdzcr
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Mañana cuando se den las practicas, ya se tendrá un panorama, maxime que los pilotos estarán todos en la pista, y veran sus tiempos aproximados, con trafico en pista; veremos si Ferrari ya trabaja como equipo y Kimi colabora cuando menos al equipo, porque McLatas, ya casi nos alcanzan en los contructores.
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Marvin Jaén
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Mensaje sin leer por Marvin Jaén »

carlosrdzcr escribió:Mañana cuando se den las practicas, ya se tendrá un panorama, maxime que los pilotos estarán todos en la pista, y veran sus tiempos aproximados, con trafico en pista; veremos si Ferrari ya trabaja como equipo y Kimi colabora cuando menos al equipo, porque McLatas, ya casi nos alcanzan en los contructores.

Ya kimi lo dijo (ver viewtopic.php?f=4&t=18663) va por ese campeonato.

Solamente si ya no tiene posibilidades, pues ayudará.

O sea, en esta carrera va por lo de él y punto.


.
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[youtube]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/8zpCT-GgAYk&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/8zpCT-GgAYk&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]

video de simulacion manejando rosberg
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Mufla
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Armando para esta fecha habrá pronosticos???
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Villamas
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Análisis de Pedro de la Rosa del circuito de Singapur

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Accord
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Qué vacilón, y eso el mae lo sacará con solo caminar el circuito? que yo sepa no la ha corrido nadie todavía o estoy detrás del palo? también la 6 tiene que ser la más rápida, no sé si el mae no la vea como una curva por lo mismo. Por último en la 10 todos los maes se han quejado de los pianos en ese chicane, parece dudoso que se puedan agarrar..... no se

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Accord escribió:Qué vacilón, y eso el mae lo sacará con solo caminar el circuito?
Yo diria que esa info la saca con el simulador
Se vende banco de medición: viewtopic.php?f=24&t=29361
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Estebanv escribió:
Accord escribió:Qué vacilón, y eso el mae lo sacará con solo caminar el circuito?
Yo diria que esa info la saca con el simulador
Pues sí :oops:

Tuanis!
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14) BOU 1:48.097
15) COU 1:48.517
16) BAR 1:48.725
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escholl
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no hay link esta vez, la segunda practica empieza a las 8:00 y termina a las 9:00 am de hoy.

alguien que tenga la bondad.
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Flakis
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