black demon escribió:le doy mis comentarios:
el carro se ve bastante pequeno y liviano, seguro se van a ir por el peso minimo de la cilindrada, la verdad esperaba verle mas aereodinamica, difusores, unos aros mas grandes, unas sobre loderas mas anchas, deplano va a utilizar aros rin 17 o 18,
un poco mas de carga en la parte trasera, pero puede ser un leon con piel de oveja sres. mucha suerte a VR con esta nueva aventura saludos
tranquilo antes que se acabe el año estará en 1.26.XX
acuerdense que ese esta vestido para las fotos...
vaya preparando el acura, que el año pasado se escapó de la Guacima
Y después dicen que por que los atacan en los foros...
black demon escribió:le doy mis comentarios:
el carro se ve bastante pequeno y liviano, seguro se van a ir por el peso minimo de la cilindrada, la verdad esperaba verle mas aereodinamica, difusores, unos aros mas grandes, unas sobre loderas mas anchas, deplano va a utilizar aros rin 17 o 18,
un poco mas de carga en la parte trasera, pero puede ser un leon con piel de oveja sres. mucha suerte a VR con esta nueva aventura saludos
tranquilo antes que se acabe el año estará en 1.26.XX
acuerdense que ese esta vestido para las fotos...
vaya preparando el acura, que el año pasado se escapó de la Guacima
sia tonto la Humildad andante ... Eso siempre ha sido caracteristico de algunos seguidores o personas relacionadas a ese team ... la vez pasada habian dicho que iba a romper records, a meter vuelta y no se qué, al igual que el otro Tiida , y digo, No será mejor demostrar de qué está hecho el carro tal y como lo dijera Roy padre en alguna ocasión?? Porq de buenas a primeras Aventurarse a hablar tanto es como q medio arriesgado...
y OJALA de la talla para andar con el RSX y con el Altezza para tener un mejor espectaculo y que le sirva al team para reivindicarse, Roy maneja mucho y el proyecto parece muy prometedor. Un cien en acabados y en esmero, ahora les queda demostrar que no solo es bonito y entrarle a complicarle la vida a Toyota y demas gente ...
Mejor dejo de hablar paja y me voy para el concierto de MAIDEN
.
no te preocupes si no lo hacemos con el Tiida, lo hacemos con el Daewoo...
Nissan presentó el nuevo Tiida para la categoría GT3
Teletica escribió:Nissan presentó el nuevo Tiida para la categoría GT3
María José Cubero
Redacción Teletica Deportes
26 de febrero del 2008
Fue presentado en la Expomovil el nuevo Nissan Tiida Hatchback para la categoría GT3 del Campeonato Nacional de Velocidad.
Este auto será conducido por el piloto Roy Valverde, quien la campaña pasada obtuvo el campeonato nacional en la categoría TS con el Nissan Primera.
La presentación del nuevo vehículo de la escudería Nissan Scotiabank, es la concreción de un gran proyecto, con el cual desean ser protagonistas la próxima campaña iniciando con las Tres Horas de Costa Rica.
Según explicó Roy Valverde, el auto tiene 280 caballos de fuerza y esperan para hacer las primeras pruebas.
“Bueno por ahora estamos ya con el proyecto terminado, aun no hemos tenido la oportunidad de hacer las pruebas, pero pronto estaremos en eso…. Tenemos que acostumbrarnos al auto, y aunque esto es un proceso queremos empezar a ganar en el inicio del campeonato” señaló el joven piloto.
Este será el paso de Valverde de la categoría Turismo de Serie a la GT3, el afirma estar preparado para este cambio.
“En temporadas pasadas nos fue muy bien con el Nissan Primera, con Oscar Badilla, la verdad siento que puedo dar mucho en una categoría también muy competitiva como la GT3, ya que se han unido al campeonato buenos pilotos, además de los panameños que no tienen autódromo entonces están acá en Costa Rica” finalizó Valverde.
Futuro del Nissan Tiida GT1 se define en unos días
El director de la Escudería Nissan, Don Roy Valverde, explicó que en unos 22 días se tomará una decisión con respecto al Tiida GT1 del piloto Emilio Valverde.
Según rumores este vehiculo podría sacarse de competencia debido a una serie de problemas que presentó la temporada anterior y que no le permitieron ser protagonistas en el Centroamérica, Tres Horas de Costa Rica y Campeonato Nacional.
“Con respecto a eso estamos analizando los pros y contras, en unos 22 días sabremos que hacer con el auto, de momento queremos seguir, así que la situación será bien analizada” explicó Valverde.
La escudería roja continuará también en la categoría TS, con el Nissan Primera conducido por Oscar Badilla.
En lo personal hubiera preferido ver a un Sentra en la pista que a un TIIDA, soy fan de Nissan pero ni ese modelo ni el Micra me terminaron de convencer nunca.
"Es inconveniente y hasta irrealizable, que un hombre y una nación determine lo que es mejor para toda la humanidad".- José Figueres, 1973 (A votar NO todos este domigo)
NISSANQD32 escribió:En lo personal hubiera preferido ver a un Sentra en la pista que a un TIIDA, soy fan de Nissan pero ni ese modelo ni el Micra me terminaron de convencer nunca.
Mop montese en un Z o un Murano para que siente el acIdo de 250HP y ojala con una jacita CVT...
No me parece que un Z o un Murano sean carros que lo asusten a un por su potencia... Caminan rico si pero para el motor que traen no son carros fuera de serie.
mae digan lo que digan pero mis respetos a valverde racing ...muy facil ir a inglaterra y traerce un alte... estos maes son made in CR ...y eso para mi es es de mucho reconocimiento ...claro que hay coco detras de ese carro ..Roy tiene muchisimos años de experiencia ..y gran ingenio!! felicidades !!!!
Clio 2.0 escribió:No me parece que un Z o un Murano sean carros que lo asusten a un por su potencia... Caminan rico si pero para el motor que traen no son carros fuera de serie.
Sia tonto, esto es peor que ver lo foros de Nissan vs Honda. Uno dice algo y el otro le responde! ja ja ja.
El projecto se ve muy sobrio, en cuanto a la plataforma que tomaron es pura publicidad o marketing para la agencia datsun, no hay de otra, ellos ponen el huevo!!
El motor se ve excepcional! yo quiero uno! ja ja ja
Mucha suerte a la escuderia Valverde-Nissan, sin haber brillado estas temporadas en GT1, han puesto su buen grano de arena en la categoria y en las otras siempre estan presentes. Valverde no es solo una categoria, sino varias y con buenos resultados.
jarcar escribió:mae digan lo que digan pero mis respetos a valverde racing ...muy facil ir a inglaterra y traerce un alte... estos maes son made in CR ...y eso para mi es es de mucho reconocimiento ...claro que hay coco detras de ese carro ..Roy tiene muchisimos años de experiencia ..y gran ingenio!! felicidades !!!!
jarcar escribió:mae digan lo que digan pero mis respetos a valverde racing ...muy facil ir a inglaterra y traerce un alte... estos maes son made in CR ...y eso para mi es es de mucho reconocimiento ...claro que hay coco detras de ese carro ..Roy tiene muchisimos años de experiencia ..y gran ingenio!! felicidades !!!!
todas las flores que quieras PERO le quedo grande el proyecto GT1 espero que con el GT3 si sea confiable, me conformara conque termine las carreras aunque no gane.
black demon escribió:le doy mis comentarios:
el carro se ve bastante pequeno y liviano, seguro se van a ir por el peso minimo de la cilindrada, la verdad esperaba verle mas aereodinamica, difusores, unos aros mas grandes, unas sobre loderas mas anchas, deplano va a utilizar aros rin 17 o 18,
un poco mas de carga en la parte trasera, pero puede ser un leon con piel de oveja sres. mucha suerte a VR con esta nueva aventura saludos
tranquilo antes que se acabe el año estará en 1.26.XX
acuerdense que ese esta vestido para las fotos...
vaya preparando el acura, que el año pasado se escapó de la Guacima
sia tonto la Humildad andante ... Eso siempre ha sido caracteristico de algunos seguidores o personas relacionadas a ese team ... la vez pasada habian dicho que iba a romper records, a meter vuelta y no se qué, al igual que el otro Tiida , y digo, No será mejor demostrar de qué está hecho el carro tal y como lo dijera Roy padre en alguna ocasión?? Porq de buenas a primeras Aventurarse a hablar tanto es como q medio arriesgado...
y OJALA de la talla para andar con el RSX y con el Altezza para tener un mejor espectaculo y que le sirva al team para reivindicarse, Roy maneja mucho y el proyecto parece muy prometedor. Un cien en acabados y en esmero, ahora les queda demostrar que no solo es bonito y entrarle a complicarle la vida a Toyota y demas gente ...
Mejor dejo de hablar paja y me voy para el concierto de MAIDEN
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no me contestaste, TOMESE UN PAR DE SALADREWS y DEJE DE SUFRIR ... aun espero su respuesta
jarcar escribió:mae digan lo que digan pero mis respetos a valverde racing ...muy facil ir a inglaterra y traerce un alte... estos maes son made in CR ...y eso para mi es es de mucho reconocimiento ...claro que hay coco detras de ese carro ..Roy tiene muchisimos años de experiencia ..y gran ingenio!! felicidades !!!!
si es facil, traigase uno............
todas las flores que quieras PERO le quedo grande el proyecto GT1 espero que con el GT3 si sea confiable, me conformara conque termine las carreras aunque no gane.
EL_SHERIFFE_PTY escribió:
La verdad me dejaste dudando la primera mirada lo vi delantero un poco mas atras del original, pero bueno ahora quede con la duda.
EL_SHERIFFE_PTY escribió:
La verdad me dejaste dudando la primera mirada lo vi delantero un poco mas atras del original, pero bueno ahora quede con la duda.
saludos,
Si correcto yo lo veo muy echado pa atras
acuerdense q otros carros tmbien lo tienen un poco para atras y lo mas abajo posible como el Opel GT3, el Civic TC2000, etc, es cuestión de jugar con el centro de gravedad del auto y su balance
jarcar escribió:mae digan lo que digan pero mis respetos a valverde racing ...muy facil ir a inglaterra y traerce un alte... estos maes son made in CR ...y eso para mi es es de mucho reconocimiento ...claro que hay coco detras de ese carro ..Roy tiene muchisimos años de experiencia ..y gran ingenio!! felicidades !!!!
todas las flores que quieras PERO le quedo grande el proyecto GT1 espero que con el GT3 si sea confiable, me conformara conque termine las carreras aunque no gane.
que raro me suenan a palabras de algun piloto frustado...
al compañero del foro JARCAR yo creo que es más facil ir a Inglaterra y traerse un Altezza y ser campeón o ir a USA a trearse un Supra y ser Campeón, que comprarle (Nissan) a su más connotado enemigo (Toyota) un chasís, modificarlo y tratar de armar un carro, montar un show y luego pelarse el Nance y quedarse botado casi siempre.
