FOTOS HISTORICAS!!! y Recuerdos del ACCHI.. la escuelita.

Fotos y videos históricos del deporte de motor costarricense.
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JK.
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Hablar de La escuelita de Enrique Malek, es hablar de tiempos de amistad y camaraderia.
ya lo demas es historia y quedo grabada en el corazon de los que estuvimos alli, por eso quiero contarles algo sobre aquellos teimpos dorados.
Hubieron muchos momentos gloriosos y algunos tristes tambien, me aucerdo cuando perdimos a Jorge Bowie en un accidente en la curva de los bomberos, tragico incidente que no pudimos remediar.
Quienes se acuerdan del Camaro de Cuchilla Londoño de Colombia? increible en ese circuito chico como ese monstruos desarollo y dejo a todos con la boca abierta,
El Banderazo final de nuestro querido Eckart Schoenleber, q.d.e.p.
Gonzalo Guevara, Flamante presidente del ACCHI, que todo le salia bien y con pocos recursos se ingeniaba para formar unas verdaderas fiestas de automovilismo.
Entre nuestros socios de esa epoca cabe destacar a
Cholo Villareal, Sebastian Hurtado y su Mazda RX3, Suma Guerra, Martin Barria y su Golf, Edgardo Anguizola, Rodrigo Guerra, Eckart Schoenleber, Gunther Rupieta, etc etc etc.

Entre los aguridos Capitalinos que venian siempre en busca del podium , me recuerdo de

Vasco Moreno, Jordi Massot,q.d.e.p., Alfredo Rovetta, Claudio Lopolito, Junior Echevers, Henri Schwartzq.d.e.p., Victor Rodriguez, Roberto Arango, los recibiamos, Edgardo Anguizola, Henri Koning, Roberto Santamaria, Olmedo Guillen, Suma Guerra, Rolando estrada y muchos mas, la memoria no me da pa tanto,jajaja

Entre el grupo de modificados venia siempre Tito y Coco him, Fernando Alegre, Lowe, Jorge Guerra, ,Rolando Muñoz, Luis Luschman, Mario y Dante Pesccetto,Chiqui vinoun par de veces, y muchos mas.

De Costa Rica,
kikos Fonseca, Aldo Massucci,Danilo Castrillo, Edgar Ramirez, Pachico Vargas, Fernando Roberts, Miguel Alvarado, Saborio, no me acuerdo el nombre , creo que era Marco Tulio, Dr Victor Alvarez y su carro casa, jaja, se corria formulas tambien, y alli estaban figuras como,
Marcos Cervantes, el maestro, Los Becker, Elias Cedeño, Bob Melrouse, Lorenzo Romagoza, Lic Fernandez, Marco Jones, Dave Feller, este ultimo pasamos grandes momentos en Volcan Chiriqui, antes de venirme a Europa, ya que el estaba retirado y vivia en las tierras altas, yo radicaba en Volcan y Bambito.
Asi es amigos, en un post arriba me preguntaron que porque el auto mio decia Henri y no Johan, y es que nadie en Panama me conoce como Johan, es simple pero es la realidad, siempre en Panama use el Henri que es mi segundo nombre, automaticamente en Europa comenzaron a llamarme por el primer nombre.
Amigos disfruten de los temas y vienen muchos mas, siga usted Doc, esperamos que cada quien ponga su granito de arena y convirtamos el foro en una enciclopedia.
Saludos amigos y Feliz Navidad para todos, como hermanos que somos.
Johan henri Koning Hemmerling.
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JK.
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Corrijo el nombre del auto de Tito him, era El Cucaracho.
Saludos.
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Christopher M.
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Que bueno leer todo esto, da como una nostalgia hacia algo que no vivi.
Un par de preguntas, por que la escuelita? y el Lada ese que modelo era y con que motor? no hay fotos para ver eso..
Saludos
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Juan B. Perez
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Te falto de Panama a Rodolfo Blasser con su Datsun 510, el auto y de santamaria despues fue de Dante pescetto lo uso por muchos anos en ALBROOK luego haran como 5 anos se lo vendio a Panay y si no me equicovo ese carro aun esta en las competencias, dice Dante pescetto que esa es la vida de los y las pistas de carreras ya que son unos guerreros, la y de mario perez quedo en chiriqui en manos de Edgardo Anguizola y creo que despues fue la y que armo Edwin Serrano ya despues no se que sera de ella, yo tambien en ese tiempo estaba pequeno pero siempre he estado en el ambiente sea como espectador con los organizadores o trabajando ultimamente y no creas que duele ver como es este deporte ahora no es ni la sombra de lo que era antes, camaraderia, caballerosidad, humildad, ya se ve muy poco de eso, es bueno saber que hay personas igual que uno para recordar muy buenos tiempos, saludos un amigo mas de todos Juan B. Perez
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Juan B Perez,
Gracias por unirte al foro , del Datsun que hablas de santamaria hay fotos posteadas arriba, con numero 53, corrimos en equipo el y yo en las 3 horas de CR en el 1985 y 86, despues no se que fue del auto ya que viaje a Europa y perdi contacto con ellos.
De Edgardo Anguizola puedo decirte que en los añó s 1980 al 1986 corrimos en Chiriqui juntos y en franca camaraderia como tu mismo lo mencionas.
Un amigo mas y a las ordenes.
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Christopher M,
Con mucho gusto te respondo porque la esuelita,
resulta que era una pista muy pequeña y todos los pilotos que llegaban decian que correr alli era como una enseñanaza como una escuelita, de alli quedo el nombre, sobre el Lada de Jorge Guerra fue traido de Rusia y motor 1.600cc ademas fue hecho para rally y modificado en Panama para Turismo Modificado, era un Lada Samara modificado.
Saludos y Feliz Navidad.
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Juan B perez,
ya Rodolfo Blazer tenia su Datsun, era de los pilotos de Chiriqui, ya que el estaba estacionado en David y creo que estuvo en Los Paulinos de David, luego se mudaron a Panama, claro que me acuerdo de el y de Datsun 510, pero no fue el mismo de Santamaria, el de Santamaria era un Y, modificado Por Mario Perez en CR.
Saludos.
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Christopher M.
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JK. escribió:Christopher M,
Con mucho gusto te respondo porque la esuelita,
resulta que era una pista muy pequeña y todos los pilotos que llegaban decian que correr alli era como una enseñanaza como una escuelita, de alli quedo el nombre, sobre el Lada de Jorge Guerra fue traido de Rusia y motor 1.600cc ademas fue hecho para rally y modificado en Panama para Turismo Modificado, era un Lada Samara modificado.
Saludos y Feliz Navidad.


Que vacilon, si que no hubiera pensado que era por eso.
Ese Lada que se habra hecho?
Ojala vengan mas fotos,
Saludos y feliz navidad...
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No se en verdad que se hizo ese Lada de Jorge Guerra, si tengo mas fotos de ese Lada en Chiriqui y Rio Hato, pero todavia no las encuentros, cuando aparezcan las publico todas.

Juan B Perez, si se me olvido el auto de Blazer, pero hay muchos que se me olvidan de momento, son muchos años, tan pronto menciona a uno se acuerda de una vez de otros.
El auto se Santamaria el Datsun arriba posteado que hicimos equipo para correr en CR, NUNCA mas lo pusieron a caminar como cuando lo veia Mario Perez. fue una lastima, pero asi es.
Saludos y Feliz Navidad y prospero Año Nuevo.
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Juan B. Perez
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Si no me equivoco es verdad lo que dices nunca camino como lo tuvo santamaria es mas Dante le puso unos colores muy rosas, pero bueno asi es, se te olvida mencionar al señor de las pistas y por muchos años campeon sr. sicouret con su mini austin hasta que un accidente saliendo de el enrique malek un hijo de el fallece y hasta ahi corrio el sr sicouret, y los formulas del sr. Marcos Cervantes que siempre terminaban la carreras sin el mofle , to creo que mas de 4 chiricanos tenian de souvenir los mofles de los vw!s formulas, habia un señor de la zona del canal que llegaba con un trailer como con 12 go-karts que lo corrian los hijos sobrinos y amistades que hacian muy buen espectaculo, en ese tiempo el papa de los him si mal no recuerdo era el jefe de taller de la datsun y tenia su equipo de y,s 240 y demas, en ese tiempo corria un datsun 1200 del sr. Eduardo steer de Panama que una vez termino empujando su carro, luego me entere que tuvo un accidente en panama bien fuerte y quedo en silla de ruedas, habian unos fiat abhart patrocinados por la casa de la carne que creo que los manejaba el sr porras despues jefe de cable and wirelles y asi van saliendo los recuerdos, una vaz en rio hato unos 500 kms llegaron unos starlet que todo el mundo los veia solamante y con el correr de las vueltas se dieron cuenta lo que esos carros eran gallos tapaos tanto asi que quedaron dos de ellos aqui en panama y todavia dan que hacer cada vez que van a la pista y siguen salindo recuerdos, saludos y feliz navidad a todos.
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Y la lista sigue, Eduardo Steer y aquel Datsun verde que volaba en las pistas fue ganador de muchos eventos, el hijo del Sicouret que tuve el desenlace fatal en aquel VW que decia Billy ? , te acuerdas?

En fin los Fiat aquellos, uno lo corria James Boyd, y luego corria con un Opel,
Sobre los americanos que llegaban a correr en Go Kart y formulas, era imprecionante, tambien Oscar Teran jovencito corria en la escuelita en Go Karts.
Te acuerdas de un pick up hi lux que llevo fernando Roberts una vez? tambien ese pick up volaba, que mantuvo una reñida batalla con el Mazda RX3 de nuestro amigo Titin Hurtado, el alfa 2000 GT junior del difunto Schwartz, creo que Noli se inicio tambien en un Alfa Romeo 2000 GT azul, luego corrio el Renault 5 Turbo.
bueno alli seguiremos acordandonos mas .
Saludos y que la sigan pasando bien.
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Juan B Perez, Sobre los Toyotas starlet le comento,
En,
1986 corrieron varios Toyotas de lo que usted menciona en Panamá los 500 kms Viceroy en Rio Hato, recuerdo que los resultados fueron 1 Fonfor M1, segundo Carlos Tanzi en el famoso Papriko (a ver quién se acuerda que era), tercero Javier Quirós en el Tom´s que corre ahora Amadeo, cuarto Amadeo Quirós en el Tom´s que tiene Jorge Altman, quintos Toño Mendez y Max Rohrmoser en el Toms que ahora está en recostrucción en la Purdy.

Saludos.
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David Carballeda D
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Sr Koning,

No sabia yo que usted estaba tan letrado en nuestro racing e incluso participando en lo que no dudo en reconocer como los mejores años de nuestro automovilismo. Como dato curioso le comento que todo eso que usted informa yo lo vivi, logicamente yo tenia entre los 8 y 15 años en esa epoca y mi papa me llevaba a esas carreras, me volvia completamete loco viendo los carros correr, en ese tiempo yo seguia a Edgardo Anguizola, muy amigo de mi hermano y de la familia, hoy dia un gran amigo mio y fanatico indiscutible del automovilismo. Yo soñaba con poder algun dia pilotar un carro de carreras es esta pista y en muchas otra y como un dato curioso en la unica carrera que se ha hecho en los ultimos años donde yo recien compre el mitsubishi que actualmente corro, pude ganar el Evento promovido por El Governador Fanovich hace algo asi como tres años...

Que belleza, que experiencia...
Juan B. Perez
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Me parece que ese papriko era un toyota trueno levin, buscando en mis revistas encontre el programa de los 500 kms voceroy del año 1987, y hablan del triunfo del año anterior 1986 del B.M.W. de miguel Fomfor un evento de 150 vueltasy hablan de la delegacion tica que trajo muy buenos autos entre ellos la escuderia TOYOTA logrando ariibar entre los primeros lugares y se ve una foto de los starlet numero 20, 08, hablan de la primera version de los 500 kms ganada por los pilotos Jorge Valverdey Enrique Montealegre en un BMW de 2000cc, luego en 1982 es ganada por los pilotos ticos Mario Perez y Mel Aizenmann con un Datsun 1300cc. David yo estuve en Chiruqui el fin de semana de los Go- Kart y me dijeron que estaba es España ya regresaste o todavia estas de viaje, piensas regresar al campeonata nacional en Rio hato, Saludos Juan
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David, Que placer que entras en el foro,
Claro que me acuerdo de lo que escribes, ademas Yo estuve en el San Vicente de Paul y creo que estuve con un hermano tuyo en Los Paulinos, en el combo de Ricardo Tribaldos, Pille Gonzalez, Alfredo Zebede etc. Grandes recuerdos, David que se hizo Maroma Gonzalo Guevara? Sobre Edy Anguizola, increible dejo nuestro automovilismo en grande con letras de oro, desde su BMW, Datsun Z, el Porsche, el Datsun Y, el RX7, todos estos autos manejo Edy y siempre paseo la de cuadros, dale mis recuerdos de parte de Henri, del Mazda azul.
Me alegra mucho que tengamos a un digno representante del Valle de La luna compitiendo, la vez pasada me comento un ingles de Barewellmotorsport que te conocia, imajinate hasta donde llega el racing, Felicidades y a las ordenes por aca.

Juan B Perez, El paprika era un starlet de Carlos Tanzi, el trueno 2000 era otro auto, y tambien lo piloteo Carlos Tanzi.
En una de las fotos arriba posteadas presento el Datsun de Mel y Mario con el cual ganaron la dicha carrera, se ve la bandera de cuadros, sobre el BMW de Jorge Arturo Valverde(hermano de Roy Valverde), y Enrique Montealegre me acuerdo muy bien ,
Hubo una vez en Tocumen Panama, unas carreras que vinieron muchos V8 de USA y vino un Escort de Peru rojo 2.000 que volaba, La Purdy hicieron una tremenda presentacion con los Toyotas y la gente quedo admirada de ver cono esos carritos andaban pegados de muchos V8, inclusive creo que un starlet quedo tercero, si la memoria no me traiciona,
alguien que se acuerde de esa vez?
Saludos amigos .
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Carrera en La Escuelita Campeonato Chiricano, puedes ver al Starlet de Alfredo Zabede, El Datsun Y blanco era el de Edgardo Anguizola. El Banderazo inicial, el recordado Eckart Schoenleber,q.d.e.p.
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Se acuerdan de una carrera que se organizo y se hizo en los terrenos de la feria de la candelaria en Bubaba? La Copa Cerveza Atlas y luego se organizo la segunda y ultima, La Copa Dorada Light. auspiciadas por Cerveceria Chiricana y el SR Kenneth Lo.
La foto muestra lo angosto y chico que eran esas calles del Circuito de la feria de la candelaria en Bugaba.

La primera carrera fue ganada por J. Henri Koning Mazda 323.
La segunda carrera fue ganada por Mingo Gaitan Datsun 120Y.

No se pudo correr mas por problemas con la directiva de la Feria.
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En buenos tiempos para el automovilismo Tico-Pana, asi debe de seguir, ya que son dos tierras hermanas.
Grandes tiempos estos donde se paseo la bandera de Panama y la de Costa Rica.
Kikos y Bobby.
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Kikos y Roy
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Saludos Doc, usted esta en todas.
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Otro Gran Recuerdo,
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JK. escribió:Poderio Panameño en Albrook Field.
Rodrigo Teran Y Eduardo Pardo, que tiempos aquellos, adelante el Toyota de Wenseslao y Arnoldo Kreysa, El Salvador.
los hermanos kreysa ,tenian una gran pacion por el deporte desgraciadamente murieron hace unos años en un accidente con su helicoptero,eran muy joviales.
Streiter
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Que impresionante como cambian las cosas. De verdad que ver esas fotos y leer todas las historias da mucha envidia(De la buena) porque esos tiempos definitivamente eran mucho mejores.


Realmente me gustaria ver a mas gente compartiendo sobre la historia del Automovilismo en Centroamerica, haria un mundo de diferencia si algunos de los que actualmente participan en este deporte tuviesen la oportunidad de leer y analizar lo que muchos de los Señores y Papas del automovilismo tienen que contar sobre sus experiencias, y especialmente la manera en que se expresan sobre sus antiguos amigos.

Mis sinceras felicitaciones por esta gran reseña y ojala que muchos más sigan su ejemplo y compartan con nosotros.

Ademas, muchisimas gracias por el gran aporte.
Responder

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