BMW M2
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Re: BMW M2
Bastante bien, pero ese volante lo veo anticuado tipo (oldschool) para ese modelo,
Re: BMW M2
Cual es la diferencia entre el M1, M2, M3 y M4?
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Re: BMW M2
el largo del chasís y la configuración final del motor, porque creo que todos usan el mismo motor 6 cilindros turbo (N55)
A diferencia del M4 actual, a mi gusto este M2 está mucho mejor logrado que las versiones anteriores de M3, por tamaño muy similar al M3 original (E30), lejos de los tamaños grandes en que han evolucionado los modelos actuales y sus contrapartes Mercedes Benz con la clase C AMG y Audi con el S4
Estas líneas actuales están muy sexys, aunque la distribución del panel de instrumentos no me termina de gustar
Por cierto, no es M1, es 1M, porque el M1 hace referencia a otro modelo anterior y no se aplicó el mismo nombre
A diferencia del M4 actual, a mi gusto este M2 está mucho mejor logrado que las versiones anteriores de M3, por tamaño muy similar al M3 original (E30), lejos de los tamaños grandes en que han evolucionado los modelos actuales y sus contrapartes Mercedes Benz con la clase C AMG y Audi con el S4
Estas líneas actuales están muy sexys, aunque la distribución del panel de instrumentos no me termina de gustar
Por cierto, no es M1, es 1M, porque el M1 hace referencia a otro modelo anterior y no se aplicó el mismo nombre
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Re: BMW M2
Por cierto hizo la vuelta en Nürburgring in 7:58
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Re: BMW M2
Al chile que si... como se ha visto en los ultimos annos, no hay marca en el mercado que no este usando una forma basico y de ahi a hacerlo mas grande, ancho, pequeno, alto.. etc, etc, etc... Mercedez, BMW, Hyundai, Porche.... etc. etc... etc.. etc...RCCR escribió:Cual es la diferencia entre el M1, M2, M3 y M4?
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Re: BMW M2
Talvez el unico M que vale la pena.
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M1 fué un carro que se hizo por ahí de 1979-80. M2 es la versión Motorsport de la línea pequeña de BMW que compite con los A3, S3. El M3 es la versión Motorsport del serie 3 actual y es cuatro puertas. El M4 es dos puertas.RCCR escribió:Cual es la diferencia entre el M1, M2, M3 y M4?
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Re: Google es gratis...
Respecto al M3, a partir de la generación 6 (F30) se usa el número 4 para identificar al coupe del sedán (3), por eso el M3 nuevo es 4 puertas, mientras el M4 es coupe, ambos compartiendo mecánicas y chasís (aunque también existe un 5 puertas fastback serie 4)Rocketman escribió:M1 fué un carro que se hizo por ahí de 1979-80. M2 es la versión Motorsport de la línea pequeña de BMW que compite con los A3, S3. El M3 es la versión Motorsport del serie 3 actual y es cuatro puertas. El M4 es dos puertas.RCCR escribió:Cual es la diferencia entre el M1, M2, M3 y M4?
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Y con lo del M1, este era:
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Guevon yo se las diferencias, mi post iba dirigido a que todos parecen hermanos gemelos, uno que otro más gordito o más alto pero todos son iguales.Rocketman escribió:M1 fué un carro que se hizo por ahí de 1979-80. M2 es la versión Motorsport de la línea pequeña de BMW que compite con los A3, S3. El M3 es la versión Motorsport del serie 3 actual y es cuatro puertas. El M4 es dos puertas.RCCR escribió:Cual es la diferencia entre el M1, M2, M3 y M4?
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Re: BMW M2
Una decepción. No me parece un verdadero //M y la verdad es que no lo es. Al igual que el 1M no era un verdadero M al menos en el nombre no lo decia. Pero ahora con este M2 es solo para vender pero no es un M, no tiene frenos de M ni motor de M. Tiene el motor N55 y no el S55 y la diferencia entre esos dos motores es demasiada sobre todo en potencia y confiabilidad. Los motores S como el S50, S54 etc son motores para darles palo en la pista por horas sin miedo a nada y la verdad no se puede decir lo mismo de un N55