2KD-FTV 2.5 D-4D VNT

Todo sobre el grupo Toyota

2KD-FTV 2.5 D-4D VNT

Mensaje sin leerpor escholl » 03 Dic 2014 09:53

Ayer conversaba con un amigo que vive en Malasia y me comento que estan promocionando Hilux y Fortuner con este motor.

2KD-FTV: The 2KD-FTV is the 2nd generation of the KD series of engine with a smaller 2.5 L (2494 cc) displacement. Bore remains the same 92 mm but stroke is increased to 93.8 mm. It has 16 valves and is a DOHC engine with a turbocharger and intercooler. It produces 101 horsepower (75 kW) at 3400 rpm and 191.7 lb·ft (260 N·m) of torque at 1600-3600 rpm without an intercooler and 118 hp (88 kW) at 3400 rpm and 239.85 ft·lbf (325 N·m) of torque at 1600-3600 rpm for the intercooled version. Toyota Thailand, however, has updated the turbocharger to variable nozzle turbo (VNT) with intercooler. Related Link: (Rumour: Fortuner to get 2.5 D-4D in India). This increased the horsepower to 142 hp (106 kW) at 3400 rpm and torque to 343 N·m (253 lb·ft) at 1600-2800rpm. Compression ratio is 18.5:1. The only major changes from the 1KD-FTV to the 2KD-FTV was the bore and the stroke.

No se ve nada mal, que piensan?
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Re: 2KD-FTV 2.5 D-4D VNT

Mensaje sin leerpor pmontero » 03 Dic 2014 10:29

Diay esculapio, que a menos que estas sean las versiones más económicas, se compara muy mal en números con otros motores de similar cilindrada, como el Nissan YD25 que va desde 109 HP y 192 libraspie a 188 HP y 330 lbft en la versión HiPo.

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_YD_engine

Y ni qué decir del Amarok, que a pesar de ser un 2.0 va de 121 a 177 HP y de 250 a 310 libraspie.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Amarok

Repito, hay versiones de versiones para diferentes mercados, anda parecido a los números que hemos discutido en otro tema del DMax. De hecho veo que ese motor Toyota está en producción desde 2001, que es bastante ya.

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_KD_engine

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Re: 2KD-FTV 2.5 D-4D VNT

Mensaje sin leerpor escholl » 03 Dic 2014 10:39

Diay pues claro cabezorro, incluso el Amarok ya tiene un upgrade a 200hp, incluso el D-max en Uk tiene un 2.5 biturbo de 178 hp

Se que para otras partes del mundo se hacen motores diferentes, pero parece que al fin toyota va a cambiar el 2KD turbo sin intercooler por una version mejor como esta con el VNT y que parece ser bastante mejorcita que la actual.

Ya lo del 3.0, si no se si querran modificarlo para dar mas piwer si hace poco le cambiaron varias cosillas para subirle unos 5 hp la potencia.

En fin, solo me parece una mejor opcion
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