MM.COM : CIERRE DE INFARTO - LA FOTO -
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MM.COM
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escholl
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Yo no se que decir pero en la tv se veia al supra bloquear en cada frenada ahi se le acercaba el tiida, pero cuando aceleraba, solo el humo.
pero unas vueltas antes me parece, ojo, que el supra como que aflojaba no se por que.
en fin muy buena carrera, eso es lo que todos queremos ver, a los grandotes aguantando long runs
pero unas vueltas antes me parece, ojo, que el supra como que aflojaba no se por que.
en fin muy buena carrera, eso es lo que todos queremos ver, a los grandotes aguantando long runs
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Gustavo Ortega
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Yo creo que en verdad el Supra se había degradado... sufrió el despiste y destrame en el primer heat, además no llega a ser un peso pluma en virtud de su motorzototote. Yo lo vi por TV y hacia el final no se veía tan bien portado como en las primeras vueltas. No sé si el segundo heat lo haya corrido con las mismas llantas que sufrieron durante el heat inicial...
Para los que promulgan carreras mas largas en GT1 un aspecto que no se ha comentado es la RESISTENCIA FISICA de los pilotos.
Con el calor que hizo el Domingo vale la pena comentar como salieron Milo y sobretodo Javier del carro al finalizar el primer heat, hay fotos???
Este es un aspecto que Koki estoy seguro maneja muy bien por su experiencia en USA, pero otros con mas anitos les va a pesar o les esta pesando.
No creen que parte de l degradacion del Supra es tambien el cansancio de Javier???
Con el calor que hizo el Domingo vale la pena comentar como salieron Milo y sobretodo Javier del carro al finalizar el primer heat, hay fotos???
Este es un aspecto que Koki estoy seguro maneja muy bien por su experiencia en USA, pero otros con mas anitos les va a pesar o les esta pesando.
No creen que parte de l degradacion del Supra es tambien el cansancio de Javier???
BMW OWNER & FAN!
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mclaren
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cansancio hay en las 12 horas de Sebring o las 24 de Daytona o LeMans , la MEDIA hora tica no es más cuestión de un poquitín de ejercicio y un poco de sacrificio físico, son APENAS 30 minutos. El Endurance toca 3 horas seguidas al volante en el mejor de los casos ...car17plus escribió:Para los que promulgan carreras mas largas en GT1 un aspecto que no se ha comentado es la RESISTENCIA FISICA de los pilotos.
Con el calor que hizo el Domingo vale la pena comentar como salieron Milo y sobretodo Javier del carro al finalizar el primer heat, hay fotos???
Este es un aspecto que Koki estoy seguro maneja muy bien por su experiencia en USA, pero otros con mas anitos les va a pesar o les esta pesando.
No creen que parte de l degradacion del Supra es tambien el cansancio de Javier???
Se nota que has pasado horas detras de un volante de autos de competicion (minimo de GT) y ademas tenes una condicion fisica envidiablemclaren escribió:cansancio hay en las 12 horas de Sebring o las 24 de Daytona o LeMans , la MEDIA hora tica no es más cuestión de un poquitín de ejercicio y un poco de sacrificio físico, son APENAS 30 minutos. El Endurance toca 3 horas seguidas al volante en el mejor de los casos ...car17plus escribió:Para los que promulgan carreras mas largas en GT1 un aspecto que no se ha comentado es la RESISTENCIA FISICA de los pilotos.
Con el calor que hizo el Domingo vale la pena comentar como salieron Milo y sobretodo Javier del carro al finalizar el primer heat, hay fotos???
Este es un aspecto que Koki estoy seguro maneja muy bien por su experiencia en USA, pero otros con mas anitos les va a pesar o les esta pesando.
No creen que parte de l degradacion del Supra es tambien el cansancio de Javier???
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mclaren
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no hay peor ciego que el que no quiere ver, yo te hice un comentario RESPETUOSOcar17plus escribió:Se nota que has pasado horas detras de un volante de autos de competicion (minimo de GT) y ademas tenes una condicion fisica envidiablemclaren escribió:cansancio hay en las 12 horas de Sebring o las 24 de Daytona o LeMans , la MEDIA hora tica no es más cuestión de un poquitín de ejercicio y un poco de sacrificio físico, son APENAS 30 minutos. El Endurance toca 3 horas seguidas al volante en el mejor de los casos ...car17plus escribió:Para los que promulgan carreras mas largas en GT1 un aspecto que no se ha comentado es la RESISTENCIA FISICA de los pilotos.
Con el calor que hizo el Domingo vale la pena comentar como salieron Milo y sobretodo Javier del carro al finalizar el primer heat, hay fotos???
Este es un aspecto que Koki estoy seguro maneja muy bien por su experiencia en USA, pero otros con mas anitos les va a pesar o les esta pesando.
No creen que parte de l degradacion del Supra es tambien el cansancio de Javier???
si en otras carreras corren 3 horas seguidas, aca podran correr 30 minutos, O NO ????????????
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Desgaste de los pilotos
Creo que no hay que menospreciar el desgaste nuestro aunque estemos en buena condicion... Yo no es que raje de mi condicion fisica, pero si llevo un regimen intenso de ejercicio con entrenador tanto en gimnasio como en la piscina-me gusta nadar y nado cerca de 5000-6000 metros por semana-ya deje de correr pues ponia mucho estres en la espalda asi como de nutricion con una profesional... Y les debo decir que ese primer heat casi me mata... E lcalor que estaba haciendo, mas mi motor a 250 grados hizo la cabina insoportable...
No es cuestion de condicion fisica, ese calor a uno le cuesta tolerarlo no importa cuanto se prepare...
Ya hicimos una rutina que incluya ademas tiempo en el sauna para irme acostumbrando mas al calor intens y la deshidratacion, pero el Domingo no llevavamos 15 minutos de carrera y ya me habia inhalado el termo de gatorade... Realmente estaba insoportable...
Con Koki es un poco distinto, el Porsche lleva el motor atras, por lo que el calor se discipa distinto y la cabina es mas fresca... Aunque stoy seguro ha de salir desgastado, y eso que Koki tiene tremenda condision fisica... Ni se diga la Javier, que reto a cualquiera de 15 que se le ponga al corte en bicicleta... El tema no es condicion, el cuerpo no esta hecho apra 30 minutos a esas temperaturas... Es es todo.
Saludos...
No es cuestion de condicion fisica, ese calor a uno le cuesta tolerarlo no importa cuanto se prepare...
Ya hicimos una rutina que incluya ademas tiempo en el sauna para irme acostumbrando mas al calor intens y la deshidratacion, pero el Domingo no llevavamos 15 minutos de carrera y ya me habia inhalado el termo de gatorade... Realmente estaba insoportable...
Con Koki es un poco distinto, el Porsche lleva el motor atras, por lo que el calor se discipa distinto y la cabina es mas fresca... Aunque stoy seguro ha de salir desgastado, y eso que Koki tiene tremenda condision fisica... Ni se diga la Javier, que reto a cualquiera de 15 que se le ponga al corte en bicicleta... El tema no es condicion, el cuerpo no esta hecho apra 30 minutos a esas temperaturas... Es es todo.
Saludos...
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La Guacima Lover
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Este Mae!!! Quién se lo aguanta??? Alguna vez habrá estado en un auto en autos de carreras, full concentración, o perdiendo detalle de lo que hace él y los demás pilotos, dominando un carro a 200 km/h y a 60 grados centigrados!!!!!????mclaren escribió:no hay peor ciego que el que no quiere ver, yo te hice un comentario RESPETUOSOcar17plus escribió:Se nota que has pasado horas detras de un volante de autos de competicion (minimo de GT) y ademas tenes una condicion fisica envidiablemclaren escribió:cansancio hay en las 12 horas de Sebring o las 24 de Daytona o LeMans , la MEDIA hora tica no es más cuestión de un poquitín de ejercicio y un poco de sacrificio físico, son APENAS 30 minutos. El Endurance toca 3 horas seguidas al volante en el mejor de los casos ...car17plus escribió:Para los que promulgan carreras mas largas en GT1 un aspecto que no se ha comentado es la RESISTENCIA FISICA de los pilotos.
Con el calor que hizo el Domingo vale la pena comentar como salieron Milo y sobretodo Javier del carro al finalizar el primer heat, hay fotos???
Este es un aspecto que Koki estoy seguro maneja muy bien por su experiencia en USA, pero otros con mas anitos les va a pesar o les esta pesando.
No creen que parte de l degradacion del Supra es tambien el cansancio de Javier???
si en otras carreras corren 3 horas seguidas, aca podran correr 30 minutos, O NO ????????????
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Evidentemente no!!! Pero bueno la lengua o mejor dicho el dedo todo lo puede!!
Mae Mclaren, por que no tratás de ser menos petulante?
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mclaren
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Estimado Guacima LOOSER, parece que no te alcanza postear animaladas en Meawebas ...
yo TAN SOLO anoté a que 30 minutos es pesado, PERO que en otros lados se corre MAS tiempo seguido dentro de la cabina, ESO ES TODO.
cuál es su problema ???
APRENDA de Ricardo quien gentilmente expone sus puntos de vista como una persona INTELIGENTE y respetuosa,
no como un ANONIMO levanta polvo como vos, DON NADIE!!
Recuerde que es un foro de opinión Y SI NO TE GUSTA sencillamente NO LEAS (punto).
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yo TAN SOLO anoté a que 30 minutos es pesado, PERO que en otros lados se corre MAS tiempo seguido dentro de la cabina, ESO ES TODO.
cuál es su problema ???
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La Guacima Lover
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jajajajaja se enojó el tipito!!!mclaren escribió:Estimado Guacima LOOSER, parece que no te alcanza postear animaladas en Meawebas ...
yo TAN SOLO anoté a que 30 minutos es pesado, PERO que en otros lados se corre MAS tiempo seguido dentro de la cabina, ESO ES TODO.
cuál es su problema ???
APRENDA de Ricardo quien gentilmente expone sus puntos de vista como una persona INTELIGENTE y respetuosa,
no como un ANONIMO levanta polvo como vos, DON NADIE!!
Recuerde que es un foro de opinión Y SI NO TE GUSTA sencillamente NO LEAS (punto).
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Solo contestá cuantas veces has experimentado lo que Milo, Javier, Don Carlos o los demás pilotos vivieron este domingo, para hablar tanta paja!!!
Ya cansás!!!
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mclaren
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Quattrovalvole
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- Ubicación: Giusto li quando si alza la valvola
