Quirós va tras otra marca en La Guácima

Todo sobre las actividades del Parque Viva, antiguo Autódromo La Guácima.
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Villamas
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Quirós va tras otra marca en La Guácima

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La Nacion escribió:Piloto de Toyota espera quebrar el récord del circuito largo en autódromo
Copa Diana inicia este sábado con las clasificaciones; domingo las carreras

José Luis Rodríguez C.
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Motivado por la impresionante demostración que dio su Toyota Supra en la primera fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo, el piloto Javier Quirós indicó que este domingo intentará romper el récord del circuito largo que tiene La Guácima.

Quirós utilizará como marco para lograr su objetivo la Copa Diana –segundo round del torneo–, en la que el Supra modelo 2007 es el rival a vencer en la clase GT 1 (autos de 3.801 a 7.000 centímetros cúbicos).

La marca actual de la pista de tres kilómetros es de 1 minuto, 17 segundos y 6 décimas, la cual fue impuesta por el estadounidense Johnny O’Connel a bordo de un Nissan 300 ZX en el GT de las Américas de 1993, cuando compartió el volante con el tico Roberto Tinoco.

“Quiero romper ese récord que tiene 14 años. Siento que el vehículo anda bien y pienso que ya es hora de cambiar esa historia”, manifestó Quirós el lunes anterior.

Jornada

Este sábado las clasificaciones comenzarán a las 10:30 a. m., mientras que las carreras del domingo serán a las 10 a. m.

Para el corredor de la escudería Toyota sería la segunda marca que alcanza en dos carreras consecutivas, ya que en la jornada inicial recorrió el trazo corto de 2.100 metros en 58 minutos y 132 centésimas.

Con ello superó los 58:700 que registró Emilio Valverde en un Nissan Almera el año anterior.

Para desarrollar más velocidad al Supra, construido en Estados Unidos, se le cambió el motor de 800 caballos que traía de fábrica por el de repuesto, de 850 caballos.

Esto hace que tenga mayor velocidad en las rectas, pero le resta torque o fuerza a la salida de las curvas, aunque de igual manera su reacción sigue muy poderosa.

“En el recorrido largo hay más rectas largas y curvas rápidas, así que vamos a setear –preparar– el auto de manera diferente, empezando por el cambio de la máquina”, explicó el competidor.

También se harán más grandes las entradas de aire que tiene el auto en la tapa del motor, con el objetivo de lograr mejor enfriamiento.

Quirós explicó que esto conlleva perjuicios debido a que habrá más aire encajonado dentro del chasis y se perderá estabilidad.

“Aparte de que debemos hacerle salidas más grandes a todo ese aire, estudiamos la posibilidad de montarle un alerón delantero para que la punta se pegue más y lo estabilice”.

Antes del futbol. Con el fin de no interferir con la final del Torneo de Clausura del futbol mayor, entre la “S” y la Liga, los organizadores del automovilismo indicaron que el domingo la actividad está prevista para cerrar a las 2 p. m.

“Finalizamos a una hora adecuada para que la gente pueda irse a ver el partido –a las 5 p. m.–”, comentó Gustavo Pacheco, gerente de Promotor Sport, ente administrador de La Guácima.

Pacheco dijo que se pusieron a la venta 10.000 entradas con precios de ¢3.000 general, ¢5.000 isla, ¢10.000 pits y ¢1.500 parqueo.

Los boletos ya están a la venta en las tiendas Aeropostale, sucursales de Repuestos Gigante, Promotor Sport y en el autódromo el sábado y el domingo.


Fuente:http://www.nacion.com/ln_ee/2007/mayo/0 ... 90259.html
yoorch
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como que algunos datos de esa nota se parece un poco a los temas tocados en mm.com, será que el puma lee los foros?
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yoorch escribió:como que algunos datos de esa nota se parece un poco a los temas tocados en mm.com, será que el puma lee los foros?
:alien: :alien: :alien: :alien: :alien:
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Villamas
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Re: Quirós va tras otra marca en La Guácima

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Villamas escribió:
La Nacion escribió: También se harán más grandes las entradas de aire que tiene el auto en la tapa del motor, con el objetivo de lograr mejor enfriamiento.

Quirós explicó que esto con lleva perjuicios debido a que habrá más aire encajonado dentro del chasis y se perderá estabilidad.

“Aparte de que debemos hacerle salidas más grandes a todo ese aire, estudiamos la posibilidad de montarle un alerón delantero para que la punta se pegue más y lo estabilice”.
De la nota esá lo que yo veo extraño es, eso que dice Javier Quiros si el auto fue probado en tuneles de viento y toda la vara enterá para que van a intentar descubrir el agua tibia !!!
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piconcr
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como si en costa rica nadie se aprovecha de el trabajo de otra persona , por favor no sean intrigantes :descojonado: :descojonado: :descojonado: :descojonado:
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toyo_jr
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piconcr escribió:como si en costa rica nadie se aprovecha de el trabajo de otra persona , por favor no sean intrigantes :descojonado: :descojonado: :descojonado: :descojonado:

+1
Juan Ro
Racerx
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Entonces a ver si se empiezan a meter un poco mas seguido en cierta pagina española que "comparte" muchas notas aqui vistas, como la de los autos locos...

http://www.motorpasion.com
Junior_r
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Racerx escribió:Entonces a ver si se empiezan a meter un poco mas seguido en cierta pagina española que "comparte" muchas notas aqui vistas, como la de los autos locos...

http://www.motorpasion.com

ouch, plop, lol
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Racerx escribió:Entonces a ver si se empiezan a meter un poco mas seguido en cierta pagina española que "comparte" muchas notas aqui vistas, como la de los autos locos...

http://www.motorpasion.com
Asi es, y autoblog.es, ambas con el permiso respectivo.
pascal
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MM.COM escribió:
Racerx escribió:Entonces a ver si se empiezan a meter un poco mas seguido en cierta pagina española que "comparte" muchas notas aqui vistas, como la de los autos locos...

http://www.motorpasion.com
Asi es, y autoblog.es, ambas con el permiso respectivo.
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Jose Arias
Got Marathon?
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