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Apartir de este momento esta abierto este tema para que los foreros formulen sus preguntas a Javier Quiros sobre el nuevo Toyota Supra, las cuales él estará respondiendo el día de mañana desde el autódromo de 10 am a 12 pm.

que bueno que el SUPRA ya esté en el país primero que nada deseo felicitarlo por la adquisición de semejante CHUZO... ya era el tiempo que Toyota debía tener un GT1 y con uno de lujo como este no hay más que pedir.

¿Cómo se sintió al ver el SUPRA ya en suelo tico?

¿Por qué un V8 y no un motor Turbo? (en mi caso le digo que bueno que viene con un V8 old school rulez)

de nuevo felicidades y ahí estaremos en pits el domingo apoyándole como siempre

Saludos y felicitaciones por esa clase de avión.
Ahora mi consulta es una vez realizada la primer prueba en LG, que opina del rendimiento del Supra en las condiciones que se manejan acá?

Primero que nada felicitar a Javier por el nuevo juguete, pero sobre todo por la calidad de persona que es..

¿Cuál es la proyección que desear darle a la escudería TOYOTA? tanto a nivel nacional como internacional..

Si piensan algún día volver al rallismo?

Gracias..

esta el supra para pelear con el Tiida y el vette en esta primer fecha?????

Cuánto tiempo considera tomará para que el rendimiento del auto sea óptimo en LG ??

Porqué un auto carburado y No inyectado??

Hay gente que dice que el motor es Ford, que le diría a ellos ??



Gracias y felicitaciones por el proyecto.

mclaren escribió:Cuánto tiempo considera que tomará para que el rendimiento del auto sea óptimo en LG ??

Porqué un auto carburado y No aspirado ??

Hay gente que dice que el motor es Ford, que le diría a ellos ??


Gracias y felicitaciones por el proyecto.

Carburado es aspirado no? La pregunta mia sería porque aspirado ochon old school en lugar de la probada eficiencia y triunfos de un JGTC Supra 2jz o 3sgte.

No se vale responder que sale mas barato reparar el ochon nascar.

Excelente, cualquiera se desea estar en sus zapatos

Despues de las primeras vueltas en el autodromo, como sintio el COHETE? como suena cuando lo maja? estara listo para darle duro el domingo?

Felicidades

¿Don Javier, nos podría contar su versión de lo que ocurrió en la infame Inglaterra con los Altezza?

Primero felicitarlo por semejante carro y desearle suerte con el.

Tienen una caja de cambios de repuesto para el Supra?

Segun se ha oido la intencion con ese carro es correr por todo lado e ir a otros paises, que medidas piensan tomar para tratar de evitar los problemas de burocracia y atrasos que son tipicos en la zona?

Por que aparte de dejar el motor tan simple, no pusieron cosas como caja tipo transaxle y suspension trasera independiente, si la respuesta es por el castigo de peso, no puede que aun con todo y el castigo sea una ayuda y mejoren tiempos?

A futuro que mejoras se le podrian hacer al carro en caso de que ocupen sacarle aun mas?

La carroceria es enteramente de fibra de carbono, o es mas de Kevlar y fibra de vidrio?

Muchas gracias por darnos la oportunidad a los fiebres de aprender mas y de informarnos.

GT4 escribió:

mclaren escribió:Cuánto tiempo considera que tomará para que el rendimiento del auto sea óptimo en LG ??

Porqué un auto carburado y No aspirado ??

Hay gente que dice que el motor es Ford, que le diría a ellos ??


Gracias y felicitaciones por el proyecto.

Carburado es aspirado no? La pregunta mia sería porque aspirado ochon old school en lugar de la probada eficiencia y triunfos de un JGTC Supra 2jz o 3sgte.

No se vale responder que sale mas barato reparar el ochon nascar.

mae no creo que sólo por lo más barato... seguro la facilidad de obtener piezas o mejoras es más favorable para el ochón que para los 6 en línea. Pero bueno, dejemos que Javier responda porque él de fijo lo sabe mejor que yo!

Don JQ: los felocito por el semejante CHUZO que han traído. Yo también me uno a la inquietud del V8 vrs I6 y las otras opciones técnicas: transaxle, caja secuencial electrónica, suspensión independiente. Porque de fijo que potencia para jalar el lastre no le va a faltar!!!

estamos atentos a las respuestas ...

toyo jr.........USAMOS UN VO DE TOYOTA PORUQE ES EL MOTOR QUE AHORA TOYOTA LE HA METIDO MUCHA TECNOLOGIA PARA PODER COMEPTIR EN LA SERIE NASCAR DE USA,,,,,EL 6 CILINDROS TURBO, NOS DABA UNBUEN CABALLAJE ,PERO NO SUFICIENTE POR EL PESO QUE HABIA QUE PONERLE...
EL NUEVO V8 ES EL MOTOR DE PRODUCCION QUE MAS TORQUE HGENERA EN EL MERCADO Y ESTA PISTA DE LA GUACIMA ES DE MUCHO TORQUE

JAVIER

toyo jr.........USAMOS UN VO DE TOYOTA PORUQE ES EL MOTOR QUE AHORA TOYOTA LE HA METIDO MUCHA TECNOLOGIA PARA PODER COMEPTIR EN LA SERIE NASCAR DE USA,,,,,EL 6 CILINDROS TURBO, NOS DABA UNBUEN CABALLAJE ,PERO NO SUFICIENTE POR EL PESO QUE HABIA QUE PONERLE...
EL NUEVO V8 ES EL MOTOR DE PRODUCCION QUE MAS TORQUE HGENERA EN EL MERCADO Y ESTA PISTA DE LA GUACIMA ES DE MUCHO TORQUE

JAVIER

GERARDO,,,DESPUES DE PROBAR EL CARRO AYER..LO UNICO QUE PUEDO DECIR ES QUE ESTOY MAS ENTUSIASMADO QUE NUNCA,,ES UN AVION TOYOTA,,,SOLO ALAS LE FALTASN..EL CARRO NO ES TRAICIONERO,CRUZA Y FRENA DONDE YO QUIERO,PERO DENUEVO, ME LLEVARA UNOS MESESITOS CONOCERLO PARA PODER ANDAR AL MAXIMO,,PERO ESO NUNCA SERA "CUENTO"PARA PAERDER O GANAR UNA CARRERA,,,SIEMPRE QUE COMPETIMOS LO HACEMOS DE LA MEJOR FORMA QUE PODAMOS Y CON LAS ARMAS QUE TENEMOS,,,,,,,,,

JAVIER

CESAR...........
EL CARRO LO HICIMOS PARA COMPETIR CONTRA EL TIIDA EL VETTE ELÑ JAGUAR Y CUALQUIERA OTROA QUE SE NOS PONGA POR DELANTE.,..JEJEJEJEJE...

JAVIER

MCLAREN..........EL PONERLO AL 100% ES MUY DIFICIL SIEMPRE,,,LO QUE ES FACIL ES LLEGAR AL 95%,,PERO PASAR DEL 95% AL 96%, ES UN DOLOR DE JUPA,,PERO ESE 1% ES LA DIFERENCIA ENTRE GANAR Y PERDER,,,,,,,PEOR COMO SABES AQUI NO PARA MOS DE INNOVAR Y TRATAR DE HACER LAS COSAS MEJOR CADA DIA,,NUNCA NOS CONFORMAMOS PORQUE SABEMOS QUE SIEMPREHAY ALGUIEN QUE QUIERE ALCANZARNOS,,,,,

EL MOTOR DEL SUPRA NO ES FORD,,,,,,ES 100% TOYOTA ES EL QUE SE UDA EN NASCAR PARA EL CAMRY Y EL TUNDRA,,,PUEDE APOSTAR CON QUIENQUIERA QUE ES TOYOTA Y SI PIREDE YO PAGO,,,,,,,,,OK???

JAVIER

Don Javier:

Ahora que salio la noticia de la barra de toma de fuerza, cree usted que pueda afectar el desempeño del carro para el domingo? Por ejemplo tener que entrar en tercera a las eses..

Gracias de antemano y le deseo toda la suerte del mundo para el domingo y lo felicito por su humildad.

GT 4 Y CLICA CTS...........DESPUES DE DAR LAS PIRMERAS VUELTAS LO UICO QUE LE PUEDO DECIR QUE ES IMPRESIONANTE LA FUERZA DE EMPUJE QUE TIENE ESE CARRO,,UNO LO ACELERA Y LE QUEDA EL CORAZONCILLO PERDIDO ATRAS,,,Y A VECES
HJASTA LAS IDEAS,, Y CUANDO UNO FRENA SE LE VIENEN LAS IDEAS ENCIMA DE NUEVO,,,,,,,,OPO SEA U N CHUZO

ES CARBURADO PORQUE SI LE PONIAMOS INYECCION , ME LOO CASTIGABAN CON MAS PESO,, Y EL CABALLAJE ADICIONAL QUE SE PUEDE SACAR ENTRE CARBUDRADO E INYECTADO NO ES TANTO,PEOR SI EL PESO HACE DIFERENCIA

JAVIER

CHRISTOPHER...........EL CARRO ES TODO DE FIBRA DE CARBONO Y EL PESO ADICIONAL QUE DEBEMOS PONER SE LO PUSIMOS EN COSAS QUE SIRVAN,,POR EJEMPLO,,,,DOBLE BOMA DE GASOILINA,,,DOS BATEIAS,,,DOBLE SISTEMA DE IGNICION,,ETC,,,,,,,,
POR EL MOMENTO COMO METERLE MAS TECNOLOGIA, NO SE PUEDE POR EL RECARGO DE PESO,PEROTENEMOS MUCHO TERRENO QUE ANDAR EN SUSPENSION CAJAS,LLANTAS,FRENOS,,,O SEA SACARLE AL MAXIMO LO QUE TENEMOS,
ELMOTOR SE PUEDE MODIFICAR EL SISTEMA DEINYECCION Y SACARLE AUN UNOS 75 CABALLOS ADICIONALES,PERO AUN NO LO HAREMOS PORUQE ESO LE QUITARI VIDA AL MOTOR Y ADEMAS YA TENEMOS SUFICINET PROBLEMAS CON LA CJA QUE NO ESTA AGUANTANDO EL TORQUE DEL MOTOR,,,,ASI QEU PRIMERO ARREGLAREMOS EL ASUNTO DE LA CAJA(QUE YA SABEMOS COMO) Y DESPUES LO DEMAS

MCCQUEEN..........LOS ALTEZZA ES UNA HISTORIA TRISTE Y ALEGRE,,,

AL FINAL LA COMPAÑIA QUE CONTRATMOS QUEBROPERO LOGRAMOS RECUPERARMUCO DE LA INVERTIDO Y LO DIMOS A TOYOTA EUROPA PAR UN PROGRAMA DE CARRERAS QUE ESTAN O YA MONTARON,,Y LO QUE LOGRAMOS RECUPERAR DE ESO FUE UN POCO DE DINERO Y EL CARRO ALTEZAZA QUE AMAMDEOCORRE

JAVIER

Full_Racing escribió:Don Javier:

Ahora que salio la noticia de la barra de toma de fuerza, cree usted que pueda afectar el desempeño del carro para el domingo? Por ejemplo tener que entrar en tercera a las eses..

Gracias de antemano y le deseo toda la suerte del mundo para el domingo y lo felicito por su humildad.

BUENO ACABAMOS DE ENCONTRAR UN PROBLEMA EN LA CAJA ORIGINAL,,LE FALATABA UN SEGURO DEL TREN FIJO QUE NO VENIA DE FABRICA,,LO QUE ESTAMOS HACIENDO ES PONIENDO UNA CAJA NUEVA PEOR DE RELACION MAS CORTA (NOS LA PRESTO CARLOS RODRIGUEZ) Y ESPEREMOS QUE ESE HAYA SIDO EL PROBLEMA DE LA RUPTURA DE LA TROMA FUERZA,,,,,,,LASFOTOS DEL TOMA FUERZA LAPODRAN VER MAS TARDE EN ESTE CHAT YA QUE ARMANDO TOMO FOTOS

si me permite de adelanto aqui tengo unas q le tomé ayer durante la rotulación del auto....

don javier van a salir a probar ahora mas tarde?? o sera hasta manana?

cual es el siguiente paso en la puesta a punto del carro?

Don Javier,

Más que preguntas lo único que quiero es felicitarlo. Gracias por traer a Centroamerica un TOYOTA, puesto que no solo Costa Rica ganó con semejante carro, gana toda la región. Esperemos que pronto venga a Guatemala a correr y si no, seguro nos vemos por allá para las 3 horas.

Está demás decirle que las puertas están abiertas por aqui.

Saludos,


Fernando Saravia