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Que pasaría si la 14 vuelve a la GT3 ???
Publicado: 28 Feb 2007 14:06
por Arturo Padròn
Digan lo que digan la 14 nació siendo un GT3, con todo y sus practicamente 2 décadas, estaría interesante verla contra todos los nuevos GT3 , tanto de Costa Rica como los Panameños.
Se imaginan....
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Publicado: 28 Feb 2007 14:21
por toyo_jr
sería un auto que pelearía por los primeros lugares....
sin embargo el mayor problema de ese carro es q con la reglamentación actual por ser tubular no la dejarían correr en GT3...
Re: Que pasaría se la 14 vuelve a la GT3 ???
Publicado: 28 Feb 2007 17:18
por JEFFORD
Arturo Padron escribió:Digan lo que digan la 14 nació siendo un GT3, con todo y sus practicamente 2 décadas, estaría interesante verla contra todos los nuevos GT3 , tanto de Costa Rica como los Panameños.
Se imaginan....
DI GANA!!!!!!!
JJAA LINDA TURO
JEFFREY
.
Publicado: 01 Mar 2007 11:10
por EL_SHERIFFE_PTY
que tiempo hacia la 14 en sus tiempos....
Saludos,
Publicado: 01 Mar 2007 11:16
por JEFFORD
EL_SHERIFFE_PTY escribió:que tiempo hacia la 14 en sus tiempos....
Saludos,
1.25 1.26 CIRCUITO LARGO.
JEFFREY
Publicado: 01 Mar 2007 12:14
por EL_SHERIFFE_PTY
JEFFORD escribió:EL_SHERIFFE_PTY escribió:que tiempo hacia la 14 en sus tiempos....
Saludos,
1.25 1.26 CIRCUITO LARGO.
JEFFREY
uffff!!!!! tiempos de GT2, no creo que haya GT3 que le pegue a ese numero en competencia.
Publicado: 01 Mar 2007 13:48
por Esqueleto
lástima pero es un imposible ya que la 14 por ser tubular no puede ser GT3, sería GT2 pero com yá esta categoría no existe según dicien entonces sería GT1, la 14 es un chuzo pero no, además creo que don Javier la está armando como vino originalmente para su museo.
Publicado: 01 Mar 2007 14:05
por JK.
Inclusive ha un par de GT1 en 1.25, a la verdad que como GT3 no la agarra Ninguno de los existentes, Tampoco la van a correr mas.
Arturo le distes un buen susto a los GT3 actuales. jajaja/
Publicado: 01 Mar 2007 14:12
por Celica GT-S
Por reglamento GT3 actual el cual no permite autos tubulares no podria competir en la categoria.
Los tiempos de la 14 rondaban 1.24s circuito largo y 1.025s circuito corto con llantas libres para GT2.
En GT3 con llantas reglamentarias podria subir un par de segundos por vuelta, y aun asi no habria GT3 que lo alcanzara.
Publicado: 01 Mar 2007 14:29
por Rafa(RAVM)
Si, una verdadera lástima..
La 14 y el Stalet dos Leyendas del Automovilismo Tico y la Purdy Motor
Publicado: 01 Mar 2007 20:14
por Berrios Jonhatan
pero de verdad que seria bonito ver la 14 dando guerra ....
Publicado: 02 Mar 2007 09:12
por GT4
Y que pasaria si agarran un chassis no tubular de levin y le montan el motor y todo lo de la 14? De por si lo que vale la pena para el museo de la 14 es su chasis autografiado!
Publicado: 02 Mar 2007 09:14
por JAVS
Rafa(RAVM) escribió:Si, una verdadera lástima..
La 14 y el Stalet dos Leyendas del Automovilismo Tico y la Purdy Motor
Sapo es un detalle.
Publicado: 02 Mar 2007 09:15
por JAVS
Celica GT-S escribió:Por reglamento GT3 actual el cual no permite autos tubulares no podria competir en la categoria.
Los tiempos de la 14 rondaban 1.24s circuito largo y 1.025s circuito corto con llantas libres para GT2.
En GT3 con llantas reglamentarias podria subir un par de segundos por vuelta, y aun asi no habria GT3 que lo alcanzara.
cuando la corrieron con el chassis de corolla era hija del civic de muñiz y el sentra tubular por mucho...
Publicado: 02 Mar 2007 09:26
por CELICA3SGE
JAVS escribió:Celica GT-S escribió:Por reglamento GT3 actual el cual no permite autos tubulares no podria competir en la categoria.
Los tiempos de la 14 rondaban 1.24s circuito largo y 1.025s circuito corto con llantas libres para GT2.
En GT3 con llantas reglamentarias podria subir un par de segundos por vuelta, y aun asi no habria GT3 que lo alcanzara.
cuando la corrieron con el chassis de corolla era hija del civic de muñiz y el sentra tubular por mucho...
Le creo lo del Civic, pero...cual Sentra Tubular?...Disculpe mi ignorancia!
Tuanis!
Publicado: 02 Mar 2007 09:28
por GT4
CELICA3SGE escribió:JAVS escribió:Celica GT-S escribió:Por reglamento GT3 actual el cual no permite autos tubulares no podria competir en la categoria.
Los tiempos de la 14 rondaban 1.24s circuito largo y 1.025s circuito corto con llantas libres para GT2.
En GT3 con llantas reglamentarias podria subir un par de segundos por vuelta, y aun asi no habria GT3 que lo alcanzara.
cuando la corrieron con el chassis de corolla era hija del civic de muñiz y el sentra tubular por mucho...
Le creo lo del Civic, pero...cual Sentra Tubular?...Disculpe mi ignorancia!
Tuanis!
mala memoria mae.. la predecesora del proyecto almera!
Publicado: 02 Mar 2007 09:37
por CELICA3SGE
GT4 escribió:CELICA3SGE escribió:JAVS escribió:Celica GT-S escribió:Por reglamento GT3 actual el cual no permite autos tubulares no podria competir en la categoria.
Los tiempos de la 14 rondaban 1.24s circuito largo y 1.025s circuito corto con llantas libres para GT2.
En GT3 con llantas reglamentarias podria subir un par de segundos por vuelta, y aun asi no habria GT3 que lo alcanzara.
cuando la corrieron con el chassis de corolla era hija del civic de muñiz y el sentra tubular por mucho...
Le creo lo del Civic, pero...cual Sentra Tubular?...Disculpe mi ignorancia!
Tuanis!
mala memoria mae.. la predecesora del proyecto almera!
Ke pena mae, no me acuerdo
Una foto pa' refrescar la memoria y se los agradesco!!!
Publicado: 02 Mar 2007 10:27
por Villamas
Pero no se si será mi imaginacion pero desde que re-abrieron la guacima ese sentra tubular ninguna carrera la termino siempre le pasaba algo o me equivoco ??
Publicado: 02 Mar 2007 11:00
por toyo_jr
Sentra Tubular... ninguna carrera terminó ese carro.... mas bien de la 14 fue su papá siempre....
Re: Que pasaría si la 14 vuelve a la GT3 ???
Publicado: 02 Mar 2007 11:36
por Gustavo Pacheco
Arturo Padron escribió:Digan lo que digan la 14 nació siendo un GT3, con todo y sus practicamente 2 décadas, estaría interesante verla contra todos los nuevos GT3 , tanto de Costa Rica como los Panameños.
Se imaginan....
.
Hola Arturo!
La Corolla se construyó para correr en la categoría modificada. En ese tiempo no había GT3.
En el GT de las Américas, Amadeo Quirós a bordo de ese maravilloso carro, quedo
Sub Campeón de GT2, peleando contra Tony Canahuate en un Porsche 3200 tubular - aspirado, contra Manen Méndez (Campeón) en un Pontiac Fiero, con motor central y transaxle, contra los Mazda RX-7, Oldsmobile Achieva con transaxle, etc.
Eso te demuestra que realmente este carro NO es un GT3. Es mucho más que eso. Además es tubular, lo que lo elimina automáticamente de cualquier categoría de autos con chassises integrales.
De hecho, en mi criterio, que en Panamá mantengan tubulares en GT3 (si todavía es así), me parece un error. Imagínese la 14 en Río Hato!!!!! Contra los acura, yaris, etc!!!
Nadie la alcanza!!!
Saludos cordiales,
GP
Publicado: 02 Mar 2007 22:20
por JAVS
toyo_jr escribió:Sentra Tubular... ninguna carrera terminó ese carro.... mas bien de la 14 fue su papá siempre....
Si si si si mae por supuesto.. es mejor, es corolla no importa el año...
Publicado: 03 Mar 2007 09:03
por varon
aqui unas fotos del sentra
Publicado: 03 Mar 2007 09:46
por Celica GT-S
Bendita polemica
Maes, como dicen del Civic GT3 de Muniz es cierto que no le estaba llegando en carrera, a pesar de que en clasificaciones estaban iguales en tiempos.
Civic GT3 2000cc 300hps
Corolla Tubular 1600cc 240hps
Sentra Tubular 2000cc ni idea, por ahi dijeron 200hps a las ruedas
Del Sentra Tubular contra la Corolla siempre hubo una lucha de tu a tu, pero nunca se pudo medir realmente cual andaba mas rapido en carrera.
Digan lo que digan evidentemente la 14 partiria cualquier GT3 actual, como referencia, si el Starlet se daba de ***.... con el Acura y el Mazda, la 14 ni para que
Publicado: 03 Mar 2007 16:56
por JK.
Lo que pasa es que antes cuando la famosa 14 corria, era Turismo Modificado de alli por categorias dentro de la modificada, ahora ese carro quedo en la historia, inclusive hoy en dia ningun GT2 o GT3 le ganaria, y lo mejor del caso que le ganaria a un par de GT1,
hoy en dia no entraria como GT3.
pero estuvo bueno el post, para darse cuenta que muchos carros que hoy les reclaman, si estan legales, Turismo Modificado era Turismo Modificado.
imajinense el auto de m
Mendes Manen que tenia motor central transaxle, y los celica turbo que habian, hay mucho mas que mencionar. transaxle era tan comun, salidas a los lados , etc. etc , etc.
Que viva el automovilismo!!!!!!!!!!
Saludos.
Publicado: 04 Mar 2007 11:40
por dlopez
GT4 Publicado: Vie Mar 02, 2007 9:12 am Título del mensaje:
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Y que pasaria si agarran un chassis no tubular de levin y le montan el motor y todo lo de la 14? De por si lo que vale la pena para el museo de la 14 es su chasis autografiado!
queda algo muy parecido al mr2 [/quote]