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Promotor : Espectáculo nos espera en el 2007

Si por la víspera se saca el día, la consolidación del Campeonato Nacional de Velocidad será una realidad gracias al aumento de autos en la parrilla, el respaldo de patrocinadores, un autódromo remozado y cada día con mejores condiciones y la calidad de los proyectos que incursionan en el ambiente automovilístico nacional.

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pinta a ser un gran año para el automovilismo

Pues sí, pinta bonito

Si pinta bn, pero sigue sin hacerme feliz lo de las penalisaciones de peso por mejores posiciones

aperalta escribió:Si pinta bn, pero sigue sin hacerme feliz lo de las penalisaciones de peso por mejores posiciones

eso al principio me pasaba a mi pero analizalo desde el punto de vista en que dará igualdad de condiciones y eso enriquecerá los piques entre los autos...

ejemplo TS y GT3 que ya han contado con esa penalización y cada día hace que la competencia sea mayor pues la gente busca mejorar sus autos para sobrellevar el lastre extra y aparte hay un tope de lastre no es q seguirían poniendo lastre hasta q les de la gana...

toyo_jr escribió:

aperalta escribió:Si pinta bn, pero sigue sin hacerme feliz lo de las penalisaciones de peso por mejores posiciones

eso al principio me pasaba a mi pero analizalo desde el punto de vista en que dará igualdad de condiciones y eso enriquecerá los piques entre los autos...

ejemplo TS y GT3 que ya han contado con esa penalización y cada día hace que la competencia sea mayor pues la gente busca mejorar sus autos para sobrellevar el lastre extra y aparte hay un tope de lastre no es q seguirían poniendo lastre hasta q les de la gana...

nose pero sigo pensando que esa regla favorece a los mediocres

Mufla escribió:

toyo_jr escribió:

aperalta escribió:Si pinta bn, pero sigue sin hacerme feliz lo de las penalisaciones de peso por mejores posiciones

eso al principio me pasaba a mi pero analizalo desde el punto de vista en que dará igualdad de condiciones y eso enriquecerá los piques entre los autos...

ejemplo TS y GT3 que ya han contado con esa penalización y cada día hace que la competencia sea mayor pues la gente busca mejorar sus autos para sobrellevar el lastre extra y aparte hay un tope de lastre no es q seguirían poniendo lastre hasta q les de la gana...

nose pero sigo pensando que esa regla favorece a los mediocres

Pues no porque el equipo al que le ponen penalización con peso, va a buscar sacarle más provecho a su motor y setting para que este no sea un inconveniente, lo que va a provocar más investigación y mejoras en los carros..

Rafa(RAVM) escribió:

Mufla escribió:

toyo_jr escribió:

aperalta escribió:Si pinta bn, pero sigue sin hacerme feliz lo de las penalisaciones de peso por mejores posiciones

eso al principio me pasaba a mi pero analizalo desde el punto de vista en que dará igualdad de condiciones y eso enriquecerá los piques entre los autos...

ejemplo TS y GT3 que ya han contado con esa penalización y cada día hace que la competencia sea mayor pues la gente busca mejorar sus autos para sobrellevar el lastre extra y aparte hay un tope de lastre no es q seguirían poniendo lastre hasta q les de la gana...

nose pero sigo pensando que esa regla favorece a los mediocres

Pues no porque el equipo al que le ponen penalización con peso, va a buscar sacarle más provecho a su motor y setting para que este no sea un inconveniente, lo que va a provocar más investigación y mejoras en los carros..

pero entonces... si por falta de carros se subiria de categoria a los GT2, entonces... a todos les meterian peso.. para que a Reynaldo Valverde y su Eclipse, no se le saquen ventaja....... eso es lo que combinando esas dos reglas llegariamos a tener en un caso muy extremo...


CIERTO O NO?

Uno cosa es que uno o dos carros saquen ventaja, a que uno o dos sea menos competitivos, no van a meterles peso a todos para que esten iguales si los GT2 pasan a la GT1..

En la GT2 debido a la escasa participación de autos se acordó fijar como límite mínimo cinco vehículos para que se abra la categoría y si esa cifra no se alcanza, los que estén inscritos deberán correr en la categoría superior (en este caso la GT1).

Y que opinan los pilotos de Gt2 respecto a esto??? sobre todo el Doc. Poveda q se ve q esta tratando de hacer las cosas bien

Haber si acaso los medios de comunicacion le dan mas pelota porque si que bien bonito!

Arturoj escribió:

Rafa(RAVM) escribió:

Mufla escribió:

toyo_jr escribió:

aperalta escribió:Si pinta bn, pero sigue sin hacerme feliz lo de las penalisaciones de peso por mejores posiciones

eso al principio me pasaba a mi pero analizalo desde el punto de vista en que dará igualdad de condiciones y eso enriquecerá los piques entre los autos...

ejemplo TS y GT3 que ya han contado con esa penalización y cada día hace que la competencia sea mayor pues la gente busca mejorar sus autos para sobrellevar el lastre extra y aparte hay un tope de lastre no es q seguirían poniendo lastre hasta q les de la gana...

nose pero sigo pensando que esa regla favorece a los mediocres

Pues no porque el equipo al que le ponen penalización con peso, va a buscar sacarle más provecho a su motor y setting para que este no sea un inconveniente, lo que va a provocar más investigación y mejoras en los carros..

pero entonces... si por falta de carros se subiria de categoria a los GT2, entonces... a todos les meterian peso.. para que a Reynaldo Valverde y su Eclipse, no se le saquen ventaja....... eso es lo que combinando esas dos reglas llegariamos a tener en un caso muy extremo...


CIERTO O NO?

yo estoy 100% de acuerdo con lo del peso, NO fomenta mediocres, mas bien fomenta COMPETITIVIDAD

Muchos campeonatos en Europa y EU usan este sistema, ademas no es meter peso a lo loco como yo quiera, debe haber una tabla de por puntos, colocar peso, nada sucio, ni mediocre, ni del otro planeta.

Se hiso el año pasado como prueba en la TS y los Hrs Muñiz igual ganaron casi todas las fechas y cada una de estas con mas peso, no se quejaron, sino que buscaron la menera de mejorar seting en su auto.

Definitivamente este camp pinta exelente, a ver si todo sigue en esa direccion.

Saludos