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Leyendo el reglamento para este año, me encontré este artículo que me llamó la atención:




3.2. Las Clases se validarán únicamente si toman la salida de la Primera Fecha del Campeonato,
Torneo o Copa, cinco o más vehículos. De no ser así los vehículos pasarán a la clase inmediata
superior y esta clase no existirá para el presente Campeonato, Torneo o Copa.



Me llamó la atención sobretodo por la GT2... habría que ver como está la cosa en la TS2...

Interesante esta info. Y cuántos GT2 hay confirmados hasta ahora??

Qué mal que no logren abrirla...

1. Eclipse amarillo
2. Mariano
3. Jef con el evo (alguien sabe si correra?)
4. Doc con el eclipse (estara para la primera fecha?)
5. Evo de Wedden (que la verdad por el problema de salud de Larson dudo que este listo)

Apenas se hacen 5 autos, asi que a ver como estara la cosa.

Saludos

p.d. Mis disculpas si se me olvida alguno

faltaria Kikos, tambien

Kikos, si no me quivoco va para la GT1.

Saludos

Kikos, si no me quivoco va para la GT1.

Saludos

yo no creo que corra mae este ano tampoco, y weeden quien sabe.

jeffrey

Sencillo, que pasen el Almera a la GT2

ya hablando en serio,

yo pienso que por competitividad deportiva está bien la medida. COn el respeto de todos y sobre todo de Mariano y su team, no es muy lógico que esté obteniendo primeros lugares o campeonatos cuando es una categoría prácticamente vacía.

Claro, NO es problema de Mariano o de los competidores que estén bajo esa cantidad, pero correr casi-solos como que no le da nivel al deporte. En el caso de Mariano, puede poner otro motor, quitar peso e irse a la GT1 siendo competitivo,

en todos los demas casos de supuestos GT2 parece que se quedarán en el garaje por un tiempo mas ...

fernandoj escribió:Leyendo el reglamento para este año, me encontré este artículo que me llamó la atención:




3.2. Las Clases se validarán únicamente si toman la salida de la Primera Fecha del Campeonato,
Torneo o Copa, cinco o más vehículos. De no ser así los vehículos pasarán a la clase inmediata
superior y esta clase no existirá para el presente Campeonato, Torneo o Copa.



Me llamó la atención sobretodo por la GT2... habría que ver como está la cosa en la TS2...

La verdad a mi si me parece, cual es el merito de ser campeon de una categoria donde solo hay 2 carros ?
Automaticamente habria un campeon y un subcampeon.
Es una medida un poco fea, pero tiene todo el sentido del mundo.

lo que dicen tienen razon, pero tampoco la culpa de este mariano.

a el nunca le a interesado ganar la gt2 el siempre va por el gt1.

lo de pasar el almera a gt2 eso si que no tiene sentido, es como decir traer el volvo s40 y hecharlo en gt3, pues no.

esto se ha puesto demasiado caro, por eso nadie se apunta. a los que le sobra la plata corren gt1 y los que no corren ts no hay intermedio osea gt2.

pero hay que seguir alli llegaran.

1- mariano
2- porche boxter confirmado
3-eclipse amarillo
4-eclipse doc
5-240zx
6-weden talvez******
7-kikos no va confirmado en ninguna.

Bueno en mi caso particular yo decidí armar un proyecto de la GT2 debido a que la GT3 en la cual corria en mi opinión muy personal implicaba un gasto enorme de dinero para ser competitivo y mi starlet creo que ya cumplio sus mejores momentos. Tuve la suerte de correr junto a Marcos Alvarez y pude hacer un buen papel en el centroamericano en la cual ganamos en la GT3 B, 2 de tres fechas aunque curiosamente nadie nos reconoció nada ya que se trataba de una GT3 general.
Mi proyecto de GT2 los que han podido conocerlo, no se trataba nada más de desarmar un auto y ponerlo a correr, he tratado de imitar los buenos consejos de muchos amigos no solo de CRC que me ayudaron y aconsejaron para que el auto sea competitivo (por lo menos en la teoria porque no ha puesto un pie en el asfalto). Todo ha salido de mi bolsillo porque me gusta y creo en este deporte. Sin embargo me he dado cuenta y por eso entiendo muy bien a Jeffry en que a pesar de que para muchos el tener un auto listo y no echarlo es cobardia, he vivido en carne propia los altisimos costos de armar un auto de esta magnitud. Porqué no lo echamos, para mi es muy fácil. Yo le envie una carta a promotor para que me ayuden o por lo menos asesoren en la mejor manera para conseguir patrocinio, que hay muchisimo aunque mal repartido pienso yo. Esta categoria tiene muchos gastos muertos que si no lo realizas nunca vas a ser competitivo. Gasolina VP; LLantas slicks de verdad ( que los que saben estarán de acuerdo conmigo que son al menos entre 1 a 2 segundos menos) y frenos, esto es lo único que yo pido ni siquiera cifras astronomicas. Hasta el dia de hoy no recibí ni siquiera un gracias por su carta.......

Como ven no es que uno se queja pero que sentido tiene tirar un auto que a pesar de tener X cantidad de piezas y tecnologia de punta, como por ejemplo el EVO de Jeff, si no le vas a poder sacar realmente el potencial ya que tus llantas tienen como tres fechas el compuesto es muy duro, los frenos despues de tantos HP´s no lo puedes parar, etc..
Para que se den idea un estañon de VP C16 puede oscilar si te va bien en $1,000 cuanto dura? un fin de semana, Las llantas de verdad pueden estar entre $2,500 a $3,000 el juego de 6, y mejor no sigo porque me ahogo.

Mi auto está aún en construcción ( se acuerdan lo que les dije que todo era de mi bolsillo?. No es fácil señores no tenemos un árbol de $$ en el patio) y va por buen camino. Los que lo han visto me lo han dicho y criticado también. Pero algunos creen que uno luego de terminar su auto va a ir a explotarlo a la pista solo para que la categoria esté nutrida y Mariano no corra solo, no señores el dinero no lo regalan es fruto del trabajo honrado. No es mi culpa que Mariano corra solo si repartieran más equitativamente los patrocinios ahí estariamos corriendo muchos, sin embargo y como yo siempre digo, es mi proyecto y yo me metí en este enredo, yo veré que hago pero no voy a tirarlo bajo presión de nadie ni de nada. Cuando esté listo estará con lo que tenga en su momento.

Saludos y suerte a los pilotos, equipos y público en general, y que este año sea un mejor año para el automovilismo de la región.


Juan Ramón Poveda Xatruch
Dr´s Racing Team

perdón no les puse la foto de como iba:

Doc hay una manera de conseguir dinero para el auto que se llama grupo de amigos, entonces lo que se hace es por ejemplo, haces unas 100 camisetas del equipo que te salen como a 1000 colones cada una y se venden a tus amigos a 5000, recuperas la inversión y te sobra para meterle al carro..

Si lo hacen yo quiero una.

Saludos

Doc, una pregutna, po que armar un Eclipse que es tracción delantera y no un Evo que es integral y creo yo daria mejor pelea en esta categoria?

Saludos

gracias por sus comentarios se les aprecia sobremanera.

Y quien te a dicho que es un eclipse FWD

es lastima que no vamos correr este ano, y la verdad es muy triste despues de haber gastado plata que al final alli esta guardado en el garaje.

quiero felicitar al doc poveda, que el proyecto gracias a dios va bien.
espero que el carro de las espectativas del doc y no me queda duda que lo va hacer.

nosotros estamos o estabamos en la lista de los famosos patrocinios de promotor pero la verdad ya nos dimos por vencido con ellos. ahora no hay posibilidad de correr. y los mas triste que tenemos patrocinadores pequenos de toda la vida, pero la verdad que no nos da ni para correr, y no queremos aceptar el dinero porque para quedarles mal y decirles que vamos a correr todo el ano es mentira.

una vez mas no iremos en blanco este ano tambien

el evo es listo fisicamente, no hemos tenido presupuesto para avanzar el proyecto, pero bueno el carro esta y muy bien.
el carro todavia tiene sus rucos vivos , probados en dynoyet el carro estan con sus 500hp a las ruedas y ese dia teniamos el manifol quebrado y el turbo lastimado un poco, pero la arreglamos el manifold y el turbo y facil hay como 30hp perdidos con los danos, el carro facil pone 530hp a las ruedas.
pero que feo tantos rucos para tenerlo parqueado.

pero bueno alli estare apoyando al doc, como tiene que ser.

ahhh doc, cualquier ayuda con mucho gusto, ya que en esto me he fugueado bastante. en tunning de chasis y el motor.
cuente con nuestra ayuda, y si te interesa me gustaria ser parte del equipo tuyo, ya sea como parte del equipo de la manera administrativa para asi avanzar el carro como tiene que ser, mas que todo es para ayudarte en organizar, porque ya veras que lo vas necesitar.
si ocupa ayuda para avanzar el carro, cuente conmigo.

si te interesa, please mandame un privado o llamame, para asi envolucrarme con el equipo tuyo.

gracias

jeffrey

Dr. Poveda escribió:gracias por sus comentarios se les aprecia sobremanera.

Y quien te a dicho que es un eclipse FWD

eso mismo era lo que iba a ponerle...

En mi crietrio no debe haber una categoría para 3 carros. Mariano no puede seguir corriendo solo!!!

Apoyo la moción de 5 o más!!!

Jeffrey atrévase y eche ese chuzo, a ver si como ronco duerme!!! Ya se gastó la plata para tenerlo así.

Ahora gástese un poco más, corre la primera fecha, gánele a todo el mundo en la GT2 y seguro que le llegan patrocinios!!!!

Rafa(RAVM) escribió:Doc hay una manera de conseguir dinero para el auto que se llama grupo de amigos, entonces lo que se hace es por ejemplo, haces unas 100 camisetas del equipo que te salen como a 1000 colones cada una y se venden a tus amigos a 5000, recuperas la inversión y te sobra para meterle al carro..

yo compro un par :)

mclaren escribió:

Rafa(RAVM) escribió:Doc hay una manera de conseguir dinero para el auto que se llama grupo de amigos, entonces lo que se hace es por ejemplo, haces unas 100 camisetas del equipo que te salen como a 1000 colones cada una y se venden a tus amigos a 5000, recuperas la inversión y te sobra para meterle al carro..

yo compro un par :)

Yo también compraría, entonces ya habría vendido varias..

Y para que vean que el método funciona un amigo mio, se financiaba el mantenimiento del carro de rally de esta manera..

La Guacima Lover escribió:En mi crietrio no debe haber una categoría para 3 carros. Mariano no puede seguir corriendo solo!!!

Apoyo la moción de 5 o más!!!

Jeffrey atrévase y eche ese chuzo, a ver si como ronco duerme!!! Ya se gastó la plata para tenerlo así.

Ahora gástese un poco más, corre la primera fecha, gánele a todo el mundo en la GT2 y seguro que le llegan patrocinios!!!!

guacia lover, tuanis como estas?? mira si no cree que me estoy muriendo por hecharlo. o por lo menos avanzar el proyecto " suspe y chassis" estas muy equivocado. pero quiero compartir mas o menos el gasto que hariamos este ano por correr.

1- TALLER PREPARACION " ACEITES ,CHEQUEO , BUGIAS ETC"
$ 200 DOLARES

2- GRUAS $ 100 DOLARES

3- SI QUIESIERAS CORRER COMO TIENE QUE SER NO SOLAMENTE CORRER EL FIN TAMBIEN ALISTAR EL CARRO ANTES.

GASOLINA VP C-16 $ 1000 DOLARES MAS $500

4- LLANTAS MINIMO DE LLANTAS 8 LLANTAS.

265/635/18 CADA UNA EN U.S.A. $430 X 8 MAS LA TRAIDA
TOTAL $ 3440 MAS TRAIDA POR LO MENOS $1000 MAS

5- JUEGO DE LLUVIA 255/40/18 TOYO PROXES 112 X 4 $ 448 MAS LA TRAIDA $ 200

6- MECHANICOS EL FIN DE SEMANA $140 DOLARES.

ES UN TOTAL DE $7028 POR CARRERA. ES UN PINGO DE HARINA QUE NO LA TENEMOS SINCERAMENTE.

COMO VES NO ES JUGANGO EN GT2 PARA SER COMPETITVO SE TIENE QUE GASTAR ASI, CLARO NO ESTOY CONTANDO QUE ESTO SOLO ES PARA CORRER EL FIN, Y SI QUISIERAS AVANZR EL CARRO COMO EL MIO, QUE TENGO QUE METERLE EN SUSPE PORQUE TODAVIA ANDA UNA DE CALLE, Y CHASIS, ANDA TODAS LAS BARRAS ORIGINALES.

es dificil mae, hay un 80% que me vaya en blanco este ano. el 20% creo que talvez podamos correr el centroamericano.

jeffrey coto

JEFFORD escribió:ES UN TOTAL DE $7028 POR CARRERA. ES UN PINGO DE HARINA QUE NO LA TENEMOS SINCERAMENTE.

Mae Jeff eso no es un PINGO, es un RE-PINGO...

UTA q monton de harina...

yo me anoto con una camiseta si el docs las saca...