MundoMotorizado.com

Si un carro es All Wheel Drive automaticamente es TC1?

De mi parte loq ue vi del reglamento no dice nada de eso creo // es carro de produccion, no se puede evitar o si ??

Es un BMW 325IX ... Motor 2.5L pero traccion en las 4 patas.

Seria TC2??? o TC1???

Por la cilindrada no entra como TC1 ???

Glen, Chico, Leo?

Impreza007

bueno, por cilindrada la TC2 permite hasta 2500 cc de 4 o 6 cilindros por lo que iria en esa categoria.

Con respecto al ALLWHEELDRIVE no menciona nada...

Perdon por el atraso dampez.com, para variar no habia visto el tema,
el carro en cuestion por el que se pregunta es un TC2 sin ningun problema, ya que su cilindrada es igual o menor a 2.5 lts y solo en TC3 los vehiculos obligatoriamente seran de traccion Sencilla.


2.1 Clases:

Se definen 3 clases por cilindrada y características.

TC3 de 0 a 1600cc
TC2 de 1601 a 2500cc
TC1 de 2501 en adelante.

2.2 Descripción:

TC3 Comprende todos aquellos vehículos de 0 a 1600cc de 3 o 4 cilindros que sean de aspiración normal y tracción sencilla, no se permiten motores rotativos ni que posean sistema de tiempo variable de apertura de válvulas en Doble Árbol de Levas.

TC2 Comprende todos aquellos vehículos de 1601 a 2500cc de 4 y 6 cilindros, además de todos los rotativos que sean de aspiración normal. Comprende vehículos turbo inferiores a 1601cc. Esta categoría incluye todos los vehículos que posean sistema de tiempo variable de apertura de válvulas en Doble Árbol de Levas.

TC1 Comprende todos aquellos vehículos de mas de 2501cc ya sean de 4, 6, 8 o mas cilindros. Comprende todos los vehículos turbo mayores de 1601cc, además de los motores rotativos turbo.

Asi que no hay excusa para no correr.

Saludos, Leo Valerio R.

Comite TC

Buena Noticia

Gracias.

Cuantos HP anda Ronny Orozco masomenos?

Gracias

dampez.com escribió:Cuantos HP anda Ronny Orozco masomenos?

Gracias

Anda un b18 en la ranita.

busque en wikpedia como buen geek.... y mira todos los b18 q existen

* 5.1 B18A
* 5.2 B18A1
* 5.3 B18B1
* 5.4 B18C
* 5.5 B18C1
* 5.6 B18C3
* 5.7 B18C4
* 5.8 B18C5
* 5.9 B18C6
* 5.10 B18C7

B18 C5 Dampez, derivado de los Acura Integra Type-R. Con arboles de leva marca spoon y uno que otro juguete mas. La CRX que el andaba antes rondaba los 190 al piso. Daniel McLaren puede decirnos mejor ya que el lo atendia en su Dyno, creo.

Impreza007

Q increible ese motorzito.... el BMW es 2.5 y trae 170 caballos y esa miniatura 1.8 trae 190hp..... antes de que lo travesiara Ronny. sia gwebon!!!

Creo que ya no es competitivo...

Aparte el BMW debe pesar toneladas comparado a el de honda.


jeje

dampez.com escribió:Q increible ese motorzito.... el BMW es 2.5 y trae 170 caballos y esa miniatura 1.8 trae 190hp..... antes de que lo travesiara Ronny. sia gwebon!!!

Creo que ya no es competitivo...

Aparte el BMW debe pesar toneladas comparado a el de honda.


jeje

Se llama HONDA MAGIC!

Asi son esos bichitos. El K20 es aun mas impresionante. 2000cc, 220 HP, osea 110 caballos de fuerza por litro en un aspirado!!! Los primeros S2000 cuando eran 2000cc y no 2200 como ahora tenian 240 HP en un motor 2000cc aspirado. Honda hace cosas maravillosas.

Impreza007

dampez.com escribió:Q increible ese motorzito.... el BMW es 2.5 y trae 170 caballos y esa miniatura 1.8 trae 190hp..... antes de que lo travesiara Ronny. sia gwebon!!!

Creo que ya no es competitivo...

Aparte el BMW debe pesar toneladas comparado a el de honda.


jeje

En las carreras nada esta escrito, asi que no se vaya a quedar con las ganas de participar, ademas en TC2 los carros que pelean la segunda y tercera posicion no estaran presentas por la sancion, asi que es una excelente oportunidad de buscar un lugar en el podio.

Saludos, Leo Valerio R.

ya que es de lo mismo y no veo xq abrir otro post..
1 carro 1.6L turbo si va con slicks es tc2 o tc1??

Por cierto el carro de Orozco es TC2 verdad??
es q segun esto:

2.3 Motores:
Las modificaciones internas son totalmente permitidas, debido al alto costo y tiempo de la
revisión de los motores. Si se encuentra una vehiculo con amplia ventaja de “Potencia” en
su categoría este podría ser obligado a subir a la categoría inmediata superior a criterio de
el Comité Organizador.

y como obiamente se ve en la pista ese no deberia ser TC1??

1600 CON TURBO = SUBE A TC2

+ SLICK SUBE A CAT SUPERIOR = TC1

ME PARECE..

Glencho escribió:1600 CON TURBO = SUBE A TC2

+ SLICK SUBE A CAT SUPERIOR = TC1

ME PARECE..

pv!! o sea se le castiga 2 veces..

no es castigo, es reglamento.

si no usa turbo y si no usa slicks, pues se queda en TC3 , lo demas esta reglamentado.