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La legendaria Datsun 120 Y, modelo 80, del veterano piloto Roy Chavez, cambio de motor. Ahora tiene una máquina especial de 1600 c.c., traída de Japón.

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Muy bien por Roy, el famoso Matute, la verdad me alegra trabajé con él hace unos años y sé de su pasión por los motores. Espero que le vaya mejor que hasta ahora y además que logre conseguir patrocinios para que siga haciendo mejoras a su Y. Yo el pasado viernes estuve por ahi en el taller y la verdad que esa maquinita suena mejor que antes habrá que esperar al 3 para ver los resultados. SUERTE !!!

Felicidades!!!

Siempre lo he visto dandose duro como los grandes.

Pregunta: Que motor andaba la Y, y cuantos caballos producía?

Me alegro mucho por la Y. Ese motor es de verdad. Los valverde tenian un SR20VE en la tubular y en el primera y siempre les fue bien, ahora esperemos que este sr16ve le vaya igual. Mucho potencial tiene ese motor!

Engine Power Torque
SR20DE 140.0 hp @ 6400 rpm 132.0 ft-lb @ 4800 rpm
SR18DE 138.1 hp @ 6400 rpm 123.0 ft-lb @ 4800 rpm
SR20VE 187.4 hp @ 7000 rpm 144.6 ft-lb @ 6000 rpm
SR16VVL 172.6 hp @ 7800 rpm 119.3 ft-lb @ 7200 rpm
SR16VVL (N1) 197.3 hp @ 7800 rpm 133.8 ft-lb @ 7600 rpm


este es el motor..




pero el de 197HP no creo que haya uno en america..

Voy a preparar un video de las practicas de Roy para que escuchen que bien suena el motor nuevo.

Me alegra mucho. Definitivamente siempre ha sido un pulseador. Trabajar de esa forma sin patrocinio, la verdad mis respetos!!

admin escribió:Voy a preparar un video de las practicas de Roy para que escuchen que bien suena el motor nuevo.

se aprecia cuando le entra el VTEC ????

Glencho escribió:

admin escribió:Voy a preparar un video de las practicas de Roy para que escuchen que bien suena el motor nuevo.

se aprecia cuando le entra el VTEC ????

ja ja ja.... esa parte del VTEC es glencho haciendo escandalo como el mae del video que habian linkeado

que bueno esa Y siempre ha sido un buen protagonista y con este nuevo motor lo será aun más éxitos a Roy Chávez

Si, debe sonar bien ese V-TEC. 190 ruquitos segun la nota de Armando un SR16VE. Un saludo para Matute y esperamos que el carro este a punto para pelear la punta.

Impreza007

ya fuera de Broma, pues mucha suerte con el nuevo corazon !!! Ojala lo veamos pelear la punta junto a Marco, Wabe, Amadeo, Kevin, etc... !!!

En la variedad esta el espectaculo !!!

Felicidades a Roy por su nueva adquisicion!,, suerte con el motorsote nuevo..aca les dejo unas pics del motor y del carro que lo utiliza.
Y sí efectivamente son 175 hps a 7800rpm con 117lbs/ft a 7200rpm de 1596 cc, de cuelquier modo en esa carroceria esos 175 hps son monstruosos.. nuevamente felicidades!

Saludos

Manolo
Racing Toys

Roy,
Lo felicito con un fuerte apreton de manos, y espero que su nuevo motor le de las satisfacciones que usted espera de el.
Ese auto es un emblema del automovilismo y es una leyenda.
Buena suerte y espero verlo rugir duro en las 3 horas.
Saludos
Johan Koning Hemmerling.

Otro NO ES LO MISMO!

jaja

De verdad que este señor es un orgullo para el automovilismo nacional... Felicidades, ojala todos tuvieramos este animo y pasion por el deporte de motores.

Exitos y que Dios lo acompañe!!!

La Y de matute andando todavia mas duro que antes. Que buena noticia!!!
La verdad es que siempre me ha gustado ese carro (en especial cuando le paso al Gran Jefe con su civic de TC2000 la fecha pasada )
Ojala que este motor sea confiable y que deveras le de todo lo que Don Roy Chavez espera.
Suerte y felicidades.

Me acuerdo cuando la Guacima había estado tirada por años... un puro charral, sin mallas, cero instalaciones, los pits p´al carajo cuando unos cuantos fiebres le pusieron ganas y tuvimos los primeros intentos de resurgir... y ahí estaba la Y de Matute, después de estar guardada y quietecita por unos añitos... pero ambos regresaron a la pista fieles como siempre. Y saben que? Peleando la punta. Desde ese entonces han venido muchos a la GT3 a desplazar al venerable Datsun, que se ha ido quedando atrás porque la competencia avanza a pasos agigantados con carros nuevos traidos de los últimos confines de la tierra, presupuestos multimillonarios, respaldo de agencia, preparadores renombrados etc. Felizmente le llega el turno a la 120Y de que le hagan el tan necesitado transplante, y no es cuento que le montaron un señor motor! Eso en un chasis que se presta mucho para LG... acuérdense de mí que más de uno se va a asombrar.

Matute es un tipo que corre a puro corazón y eso es justo destacarlo... con poca exposición de medios (que bien que MM le hiciera reportaje), calladito pero siempre constante... ahí están Roy Chavez y la Y.

A DARLE DURO MATUTE!

de que V-Tec hablan?

Neo VVL.....

Ahora en serio...ojala que le vaya bonito Matute, excelente plataforma, excelente motor, excelente piloto...(ahora dejenos algo de campo para ir siguiendolo cerquita,jajaja)

saludos desde Panama
el hermano del "doc"..

De tin Marin de do pingue...

Impreza007

Segun entiendo, ese mae no anda un SR16 corriente de 175, el que anda es el SR16VVL (N1) 197.3 hp @ 7800 rpm 133.8 ft-lb @ 7600 rpm

De ese motor solo 500 unidades se hicieron, creo q es red top, no blue top, pero no estoy seguro

alguien q me corrija si me equivoco

PD. Yo creo q si va andar muy muy muy duro, y me atreveria a decir que mucho mejor q Marco Castro, es una carroceria muy liviana pa ese motor

la persona que lo trajo y lo vendio dice que es el blue top de 175HP...

del otro NO HAY en America segun Andreas Mikko...




p.d Matute anda ese motor desde hace 2 carreras solo que no lo ha puesto a punto...


este es el SRV16 N1 (197HP)


este es sr16Ve 175HP

Para que salgan de la duda...

Glencho escribió:

admin escribió:Voy a preparar un video de las practicas de Roy para que escuchen que bien suena el motor nuevo.

se aprecia cuando le entra el VTEC ????

Vtec.......Please Respect!!!