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RUMOR: ¿Roll Cage para TC (Aficionados)?

Si... asi como lo oyen, está en conversación el mejorar la seguridad de los pilotos aficionados en la categoría TC.

Por ahora parece ser que podria ser definida una regla para todos aquellos que hagan menos de 1:17.99 por vuelta, que haría necesario el uso del Roll Cage.

Este post es para sondear la aceptación de esta reglamentación propuesta y/o discutir / comentar de alternativas a esta propuesta de Promotor, que a opinión PERSONAL, tiene sentido por el lado de seguridad pero dificultad del punto de vista económico.

Atentamente,

Francisco
Comite TC

francisco escribió:RUMOR: ¿Roll Cage para TC (Aficionados)?

Si... asi como lo oyen, está en conversación el mejorar la seguridad de los pilotos aficionados en la categoría TC.

Por ahora parece ser que podria ser definida una regla para todos aquellos que hagan menos de 1:17.99 por vuelta, que haría necesario el uso del Roll Cage.

Este post es para sondear la aceptación de esta reglamentación propuesta y/o discutir / comentar de alternativas a esta propuesta de Promotor, que a opinión PERSONAL, tiene sentido por el lado de seguridad pero dificultad del punto de vista económico.

Atentamente,

Francisco
Comite TC

la idea por seguridad no esta mal.... pero son autos de calle a menos que los hagan de manera q se puedan quitar y poner veo un tanto incómodo el roll cage... pero como ya dije por seguridad de los pilotos es una excelente idea....

Yo estoy en proceso de ponerle un roll cage "parcial" a mi carro, por seguridad personal. El punto aqui es que mi carro yo lo uso muy poco y no es un carro caro, pero ponerle eso a un Evo, a un STI, a un S3, a un carro nuevo, bueno, para eso es un imposible.
Pogan chicanas o algo por el estilo para disminuir los tiempos..

Jimmy
CRX

habrian muchos ke harian menos tiempo ke ese par ano tener ke hacer el gasto del roll cage

TALVEZ NO UN ROLL CAGE PERO TALVEZ UN ROLL BAR SOLO PO AQUELLO. LOS ROLL BARS NO SON CAROS HACERLOS O MANDARLOS A PEDIR, Y ASI NO QUEDARIA INCOMODO.

JEFF

Creo que el aspecto de seguridad deberia privar en este sentido.
Les comento que por alla de los 90's cuando se reinstauro la categoria de mecanica nacional, era obligatorio el roll bar y mas de uno llegaba a la U con el roll bar despues de las carreras.

LA VERDAD NO SE QUE PENSAR // ESTOY TRATNDO DE METERLE LA PLATA AL CARRO PARA CORRER LA TC Y SI ME PIDEN ESO NO VOY A PODER CORRER // SE ME HACE MUY ALTO EL GASTO

Di yo acabo de vender el carro para comprar uno mas competitivo,pero obiamente me voy a quedar sin un cinco digamos que x lo de seguridad esta bien pero practicamente me dejaria fuera del campeonato..?tons no se que opinar...

Cuanto vale un roll bar??y como se instala?

que tema mas dificil por que por un lado esta la seguridad todos sabemos que un accidente le puede pasar a cualquiera y pensar en la seguridad no esta para nada mal.

pero por otro lado la gente que corre en la TC es por ahorrar dinero y algunos apenas les da para correr

creo que deberia hacerse como dice jeffrey buscar una alternativa mas barata pero que sirva

RESULTADOS ACUMULADOS DEL CAMPEONATO TC
INCLUYE PRIMERA Y SEGUNDAS FECHAS



http://www.autofreakcr.com/TC2006.php

por que que leo en este foro los que corren la TC son un montón de limpios ya que lo que es importa es que el Yundai se vea más polo cada día pero lo que es seguridad les vale un c.u..l.o, mejor se quedan en la casita ahí no le va a pasar nada, no tienen que gastar nada y al "chuzo" no le va a pasar nada.

Amigo huesudo he de recordarle que cuando se inicio con el TC hace unos añitos atrás todo era por el hobbie y la matada de fiebre. Desde inicios de esta año se dió una transformación y se trató de hacer una categoría más atractiva hasta para patrocinadores, los que corren no son limpios son gente que muchas veces tiene que pulsearla para preparar el carro. Limpios los que dicen que las entradas están caras aún cuando sabemos que el espectáculo es mejor que ver un cuero siendo pateado sobre el césped.

Ralito felicita a los de la comisión de TC y les impulsa a seguir adelante, vayan introduciendo gradualmente las normativas de seguridad de manera que los salvatandas de La Guácima no se vean perjudicados por el gasto y no puedan competir.

el tc perdio su atractivo de antes me parece

esperemos que el 23 tengamos algo bueno

Me parece que la idea de un roll cage o por lo menos un roll bar es buena. Seria interesante ver que hacen los que corren con imprezas y evos, para ver si son verdaderos aficionados o solo llegan a rajar.

Lo que yo no entiendo es lo siguiente, cada día se quiere profesionalizar esta categoría, pero muchos de los participantes se oponen porque los haría incurrir en más gastos, será que habrá diferencia de opiciones entre el comité y los participantes?

el rollcage completo es bueno, pero en la inversion se pierde un poco el sentido de la categoria, de hacer acesible la vara para todo el mundo ,

SOLUCION?

no gasten plata en unos aros para verse "cool" , no gasten plata en un radio con delfines, mejor metansela a SU VIDA , en eso estoy de acuerdo con Esqueleto ...

OTRA opción q pusieron, muy atinada, es el rollbar, SIEMPRE Y CUANDO cumpla con una serie de requisitos tecnicos minimos, por ejemplo, q en la revision tecnica se verifiquen anclajes, estado general y dimensiones requeridas, esto NO hay que dejarlo x la libre porque mas bien termina volviendose un fiasco ...

salu2 y suerte !

.

100% de acuerdo con McLaren!!!!!!! Los verdaderos aficionados al deporte saben la importancia de seguridad, mejor gastar plata en eso... pero sigo con la duda de que haran los aficionados con sus evos y sus imprezas....

Ok yo como participante y por cuestion de Seguridad estamos un 100% de acuerdo. En el caso mio, el carro esta por encima del los 1.17 y creo que muchos de la TC3 tambien, eso aplicaria mas a los carros de la TC2 y TC1, ahora cuantos de ellos estarian dispuestos a ponerlos ???, el Show creceria y se irian muchos por no querer ponerlos.
Ahora si el $$$ fuera un problema, por que el comite se busca un mismo proveedor para todos donde con el patrocinio en cada carrera se pueda avartar un poco la instalacion de un rollbar y tambien no habria diferencia en calidad ni en peso en ninguno.

A mi me parece genial la idea de implementar la seguridad en la TC, eso es algo fundamental e indispensable, la verdad no me hace nada de gracia meterme a correren algo que no tenga algo mas que el cinturon de seguridad de uso diario, creo que esto va en bien de todos.

Quieranse un poco, hay un par de carros que ya andan muy rapido para que solo anden con un casco de bicicleta puesto.

Para mi la seguridad es lo primero. Sin embargo, creo que un roll cage es un poco exagerado para la TC. Opina igual que jeffrey, un roll bar pero para todos, sino de ahora en adelante, nadie de 1:18:00.

pero la mayoria de esos carros son los de calle de esos maes si un roll cage fue facil de poner y quitar seria otra historia pero imagense ponerle uno a un evo 9 o un subi

me huele a que si lo hacen se acabo la fiesta....

RS escribió:pero la mayoria de esos carros son los de calle de esos maes si un roll cage fue facil de poner y quitar seria otra historia pero imagense ponerle uno a un evo 9 o un subi

Creo que alguien con los medios para tener un subi o un evo si fuera un verdadero aficionado tendria un carro en la TS.

ES MUY CLARO QUE LA SEGURIDAD ES PRIMERO // VOY A ESPERAR A VER QUE DICE LA ORGANIZACION PARA ACOMODARME EN REGLA // ESPERO QUE NO SE PIERDA EL SENTIDO DE LA TC /// MATAR FIEBRE