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Bimmer?????

Un m3?

Info info info

Parece un M3, será eso cierto???

es el 325 de Ricky Blas

no se de quién será, PERO, no se le olvide presentar el Master Catalogo original, con 7 copias autenticadas por el Lic. Luis Diego Castro, con el visto bueno de entregado ante la Defensoría de los Habitantes y con copia a la Contraloría y a la Sala Cuarta, así no tendrá problemas.

perdón me equivoqué, Lic Juan Diego Castro.

PARECE UN M3 CLARITO! POR LAS PANSOTAS!!!

CON UN MOTOR DE DE 180 O DEL EVO M3 210 QUE RICO!!

Efectivamente es el bimmer de Ricky Blas, creo que ya estuvo en la pista pero cuando era la TS.

No sé que será pero no es un M3, puede andar en un 323 o 325 con body de M3. Hubiera sido bonito ver un S14 en la ST para ver que onda.

Ese taller parece el taller del enano metiroso de Edguitar, jajaja.

BTW, suerte a Ricky Blas con su bimmer. Otro más a la cancha....

Oscar Avila

oscar avila escribió:Ese taller parece el taller del enano metiroso de Edguitar, jajaja.

El del famoso FLASH!

Que bien se ve ese proyecto!!! Mucha suerte compadre!!!

Qué bueno ver que hay más carros preparándose para participar.

Esqueleto escribió:no se de quién será, PERO, no se le olvide presentar el Master Catalogo original, con 7 copias autenticadas por el Lic. Luis Diego Castro, con el visto bueno de entregado ante la Defensoría de los Habitantes y con copia a la Contraloría y a la Sala Cuarta, así no tendrá problemas.

Esqueleto escribió:no se de quién será, PERO, no se le olvide presentar el Master Catalogo original, con 7 copias autenticadas por el Lic. Luis Diego Castro, con el visto bueno de entregado ante la Defensoría de los Habitantes y con copia a la Contraloría y a la Sala Cuarta, así no tendrá problemas.

+10000

JEFFORD escribió:PARECE UN M3 CLARITO! POR LAS PANSOTAS!!!

CON UN MOTOR DE DE 180 O DEL EVO M3 210 QUE RICO!!

QUE ES ESO COMPA? LA NUMERACION O LOS CC

El M3 E36 versión europea denominado EVO trae 321 hp. El mismo M3 E36 pero versión americana viene con 240hp. También sacaron una versión para Canadá con 286hp. El motor que venía en el EVO (S50-S52) es increiblemente caro, no lo tocas con $7K en USA y si está travesiado o tiene muy pocos kms, jue....
Si de rucos hablamos, en ese caso sería mejor ponerle el motor S54 que es el motor que viene en los M3 E46 y trae 330hp, es un motor menos vergueado y todavía se le pueden sacar más rucos, igualmente caro. $10K puesto en SJ, según la repuestera de Luis Muñoz en Alajuelita. Obviamente ninguno de esos motores servirian para la ST, el único que podría servir seria el S14 que anda en 200hp, que viene en los E30. Los otros sería especiales para la GT2 o SSP. Que bueno un S54 montado en un M3 E36 blanco!!!! Mejor aun el V8 del nuevo M3 con casi 500hp, jajaja!!!!

oscar avila escribió:El M3 E36 versión europea denominado EVO trae 321 hp. El mismo M3 E36 pero versión americana viene con 240hp. También sacaron una versión para Canadá con 286hp. El motor que venía en el EVO (S50-S52) es increiblemente caro, no lo tocas con $7K en USA y si está travesiado o tiene muy pocos kms, jue....
Si de rucos hablamos, en ese caso sería mejor ponerle el motor S54 que es el motor que viene en los M3 E46 y trae 330hp, es un motor menos vergueado y todavía se le pueden sacar más rucos, igualmente caro. $10K puesto en SJ, según la repuestera de Luis Muñoz en Alajuelita. Obviamente ninguno de esos motores servirian para la ST, el único que podría servir seria el S14 que anda en 200hp, que viene en los E30. Los otros sería especiales para la GT2 o SSP. Que bueno un S54 montado en un M3 E36 blanco!!!! Mejor aun el V8 del nuevo M3 con casi 500hp, jajaja!!!!

UUUYYYY QUE SABOR QUE PICH@ZO DE CABALLOS TRAEN ESOS MOTORES,

DE CASUALIDAD SABE DONDE PUEDO BUSCAR LAS SPEC DE ESTOS MOTORES (diámetro pistón, stroke, etc), ES PURA CURIOSIDAD

Recuerden q un motor de mucho caballaje NO sirve en ST, ya que las llantas son d calle y de una misma medida para todos. SI el carro queda muy pesado las llantas sufriran mas y el desgaste y la perdida de desempeño llevaran al traste el resultado de la carrera. Mas aun en una de ¨endurance¨.


Para cerca de 2180lbs q pesa el BMW E30, lo que quedaria mas recomendable es algo de 160 caballos, que promediado con el Torque y los % d castigo por ser traccion trasera ademas del bloqueo queda exacto en el peso.

Si ponen un motor de 210 caballos, a echar peso como caballos!

MANOLO "FARMVILLE"YA NO ES EXPERTO EN HONDAS O ACURAS, AHORA ES TODO UN ENTENDIDO DE BIMMERS....

SERGIO.SUPER.STREET escribió:

oscar avila escribió:El M3 E36 versión europea denominado EVO trae 321 hp. El mismo M3 E36 pero versión americana viene con 240hp. También sacaron una versión para Canadá con 286hp. El motor que venía en el EVO (S50-S52) es increiblemente caro, no lo tocas con $7K en USA y si está travesiado o tiene muy pocos kms, jue....
Si de rucos hablamos, en ese caso sería mejor ponerle el motor S54 que es el motor que viene en los M3 E46 y trae 330hp, es un motor menos vergueado y todavía se le pueden sacar más rucos, igualmente caro. $10K puesto en SJ, según la repuestera de Luis Muñoz en Alajuelita. Obviamente ninguno de esos motores servirian para la ST, el único que podría servir seria el S14 que anda en 200hp, que viene en los E30. Los otros sería especiales para la GT2 o SSP. Que bueno un S54 montado en un M3 E36 blanco!!!! Mejor aun el V8 del nuevo M3 con casi 500hp, jajaja!!!!

UUUYYYY QUE SABOR QUE PICH@ZO DE CABALLOS TRAEN ESOS MOTORES,

DE CASUALIDAD SABE DONDE PUEDO BUSCAR LAS SPEC DE ESTOS MOTORES (diámetro pistón, stroke, etc), ES PURA CURIOSIDAD

Estuve buscando info de los motores S14 y hay 2 tipos (segun lo que encontre), uno 2000cc y otro de 2300cc

S14-B20
1990cc
bore: 93.4
stroke :72.6
biela: no encontre el dato



S14
2302cc
bore: 93.4
stroke: 84
biela: no encontre el dato

segun a lo que lei el S14 de 2lts fue diseñado para Italia

Alguien sabe los largos de biela de estos motores?????

mae... contacte a Douglas Castillo, [email protected]. Ese mae sabe mucho de ese motor.

Oscar

SERGIO.SUPER.STREET escribió:

JEFFORD escribió:PARECE UN M3 CLARITO! POR LAS PANSOTAS!!!

CON UN MOTOR DE DE 180 O DEL EVO M3 210 QUE RICO!!

QUE ES ESO COMPA? LA NUMERACION O LOS CC

Motor S14 = Motor de 4 cilindros que venia en el modelo M3 de la seria E30
Cuando Jeff dice Evo M3 quiere decir la tercera evolucion que se le hizo a ese motor siempre de 4 cilindros pero ahora con 235 hp.
El modelo es M3 S14 o E30 Sport Evolution


In 2007 "Automobile Magazine included the E30 M3 in their "5 greatest drivers cars of all time" under the 25 Greatest Cars of All Time.

SERGIO.SUPER.STREET escribió:

SERGIO.SUPER.STREET escribió:

oscar avila escribió:El M3 E36 versión europea denominado EVO trae 321 hp. El mismo M3 E36 pero versión americana viene con 240hp. También sacaron una versión para Canadá con 286hp. El motor que venía en el EVO (S50-S52) es increiblemente caro, no lo tocas con $7K en USA y si está travesiado o tiene muy pocos kms, jue....
Si de rucos hablamos, en ese caso sería mejor ponerle el motor S54 que es el motor que viene en los M3 E46 y trae 330hp, es un motor menos vergueado y todavía se le pueden sacar más rucos, igualmente caro. $10K puesto en SJ, según la repuestera de Luis Muñoz en Alajuelita. Obviamente ninguno de esos motores servirian para la ST, el único que podría servir seria el S14 que anda en 200hp, que viene en los E30. Los otros sería especiales para la GT2 o SSP. Que bueno un S54 montado en un M3 E36 blanco!!!! Mejor aun el V8 del nuevo M3 con casi 500hp, jajaja!!!!

UUUYYYY QUE SABOR QUE PICH@ZO DE CABALLOS TRAEN ESOS MOTORES,

DE CASUALIDAD SABE DONDE PUEDO BUSCAR LAS SPEC DE ESTOS MOTORES (diámetro pistón, stroke, etc), ES PURA CURIOSIDAD

Estuve buscando info de los motores S14 y hay 2 tipos (segun lo que encontre), uno 2000cc y otro de 2300cc

S14-B20
1990cc
bore: 93.4
stroke :72.6
biela: no encontre el dato



S14
2302cc
bore: 93.4
stroke: 84
biela: no encontre el dato

segun a lo que lei el S14 de 2lts fue diseñado para Italia

Alguien sabe los largos de biela de estos motores?????

Al parecer son 3 tipos de motores S14,
S14/B20
1990cc
bore: 93.4
stroke :72.6
biela: no encontre el dato

S14/B23
2302cc
bore: 93.4
stroke: 84
biela: 144mm

S14/B25
Cilindrada: no encontré bien el dato
Bore:93.4
Stroke: no encontré
Biela: 144mm

Con los números que tengo hasta ahora puedo decir que el S14/B23 tiene:
Bore/Stroke Ratio: 1.111
Rod/Stroke Ratio: 1.714

Nada mal para ser motores Viejitos, y me imagino que el S14/B20 tiene mejor Rod/Stroke Ratio por tener menos stroke


http://www.ge39.com/files/zeigeinfo.pdf

oscar avila escribió:MANOLO "FARMVILLE"YA NO ES EXPERTO EN HONDAS O ACURAS, AHORA ES TODO UN ENTENDIDO DE BIMMERS....

La matematicas no conocen de marcas, se aplica igual

Clio 2.0 escribió:

SERGIO.SUPER.STREET escribió:

JEFFORD escribió:PARECE UN M3 CLARITO! POR LAS PANSOTAS!!!

CON UN MOTOR DE DE 180 O DEL EVO M3 210 QUE RICO!!

QUE ES ESO COMPA? LA NUMERACION O LOS CC

Motor S14 = Motor de 4 cilindros que venia en el modelo M3 de la seria E30
Cuando Jeff dice Evo M3 quiere decir la tercera evolucion que se le hizo a ese motor siempre de 4 cilindros pero ahora con 235 hp.
El modelo es M3 S14 o E30 Sport Evolution


In 2007 "Automobile Magazine included the E30 M3 in their "5 greatest drivers cars of all time" under the 25 Greatest Cars of All Time.

ESO ESO ESO!! ME REFIERO 4 CILINDROS NO 6, EL MOTOR EVO 230HP, QUE RICO PERO MUCHO PESO, EL MOTOR DE 180 O 190 DEL NORMAL, PUES QUE RICO!! PERO TAMBIEN LLEVA PESO, PERO QUE AGILES SON ESOS MOTORES YO ME LA JUGARIA CON EL DE 180HP, DIGO VERDAD.
PORQUE CUAL MAS PINTA ALLI ?? QUE NO SEA 6 TAPS?

JEFF