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En mi pais se dan este lujo : Tener a Milo, Muñiz, Teto, Collado, entre otros pilotos, y NO verlos en accion, por los motivos que sean .
HAY PAISES QUE TIENEN $$$$$ Y NO TIENEN PILOTOS Y NOSOTROS TENEMOS PILOTOS Y NO HAY $$$$$.
Mas bien creo que es todo un desperdicio tener dichos talentos y no verlos exponiendo su dotes automotrizes en las capas asfalticas de la caluroza Guacima.
Ni modo.

diay mae paciencia ahorita algo sale

twinturbo_RB26 escribió:diay mae paciencia ahorita algo sale

Para serle muy franco, de los que cite en la nota solo Collado podría correr con auto Chino.
El resto Nada de nada.

Se me olvido a Charlie Fonseca, el hijo del viejazo, en la lista.
Ta complicao el tema y los que salen perdiendo somos nosotros los amantes de los motores y los mismo pilotos.

asi es y la federacion d e automovilismo ni los representantes de fia ni automovil club hacen por donde ...direccionar estos talentos por lo menos ha hacer pruebas ...para tratar de que se habra algunas puertas ...

Que sugeririan para solucionar el problema?

Me refiero, si fueran ustedes los encargados y tuvieran la papa en la mano que cambiarian?

Que conste que pregunto nada mas como para aver ideas no para crear conflicto, quien quita y alguien que tenga la papa en la mano lee esto y dice "a mira si"

Lo que pasa es que en este país no dejan que las marcas de bebidas alcohólicas patrocinen equipos o cualquier actividad deportiva. Y en este país en que de 100 ticos por lo menos 80 toman guaro esto marcaría toda una brecha de patrocinadores!!! Se imaginan en Mustang de Teto patrocinado por Rock Ice o a Milo corriendo para Imperial!!! A estos diputadillos no les gusta ver marcas de bebidas en el deporte nacional, pero a cada rato uno pasa viendo estas marcas hasta cerca de las iglesias, universidades y escuelas.

Yo instaria a los que tienen autos guardados, como don Carlos que tiene los Corvettes y ahora seguro tambien los jaguar, para que le alquilen estos autos a estos pilotos con una opcion de compra, pero que se los de baratos y que Promotor les heche el hombro talvez con llantas o cosas asi.

No se es mi humilde opinion.

El tema para mí es más amplio.

Hay que preguntarse el porque las Agencias ya no apoyan a los pilotos nacionales. Para que estos pilotos puedan correr, deben comprarse sus propios autos porque ya en este momento nadie va a invertir.

La pregunta que me gustaría plantear es PORQUE?

Yo se las razones de mi compañía, pero las diré de último.

Amigos,
Lamentablemente para muchos este negocio del automovilismo es hablar de $$$.

Mientras no hay apoyo para los pilotos no podran participar ni salir a correr, selos digo por experiencia tenemos tiempo de estar luchando en altas esferas para tratar que algunos pilotos Ticos participen en el extranjero, y desgraciadamente no hay apoyo financiero.
Hemos intentado hacerlo con varios pilotos Ticos para correr en la FIA GT- GT Masters- Le Mans Series- Porsche Super Sport CUP- 24 horas Nurburgring- 24 Horas de Le Mans- VLN Nurburgring- inclusive no pudimos conseguir un patrocinio para un test en DTM de un piloto Tico- increible pero cierto. etc etc etc, con paquetes totalmente tentadores, carreras televisadas al mundo entero, red de prensa y publicacion al mundo entero, marketing profesional en todas las areas y nada.

Lo mas triste es que no pueden conseguir ni para carreras locales y en verdad el talento de varios pilotos Ticos es extraordinario y pudieran llegar bien lejos , pero si no hay patrocinio no pueden llegar ni a La Guacima.

Estamos todavia en muchas negociaciones e invirtiendo en poder hacer estos sueños realidades , no descansare hasta ver algunos Centroamericanos montados en grandes ligas Europeas.
Ya lo logre con peruano- Argentino , Australiano- Holandeses- Belgas , Mejicanos etc etc etc , pero mimeta es Centroamerica.

Seguiremos informando y buscando los patrocinios necesariso para lograr este sueño de todos.

JURI-SPEED escribió:En mi pais se dan este lujo : Tener a Milo, Muñiz, Teto, Collado, entre otros pilotos, y NO verlos en accion, por los motivos que sean .
HAY PAISES QUE TIENEN $$$$$ Y NO TIENEN PILOTOS Y NOSOTROS TENEMOS PILOTOS Y NO HAY $$$$$.
Mas bien creo que es todo un desperdicio tener dichos talentos y no verlos exponiendo su dotes automotrizes en las capas asfalticas de la caluroza Guacima.
Ni modo.

Porque no los patrocina ud? O mejor aun, consigales los patrocinios para que puedan correr.

epf21 escribió:Yo instaria a los que tienen autos guardados, como don Carlos que tiene los Corvettes y ahora seguro tambien los jaguar, para que le alquilen estos autos a estos pilotos con una opcion de compra, pero que se los de baratos y que Promotor les heche el hombro talvez con llantas o cosas asi.

No se es mi humilde opinion.

Mae, mejor aun... pq ud no invierte $100.000 en armar un carro GT1... y se los alquila/presta con opción de compra baratica? Por cierto, en ST Promotor regala llantas.

JK. escribió:Amigos,
Lamentablemente para muchos este negocio del automovilismo es hablar de $$$.

Esto es todo el problema... pq la gente no lo quiere ver? Piensan que es cuestión de decidir, mira quiero correr e ir a sentarse a dar vueltas. Compañeros foreros, seamos un poco más inteligentes antes de opinar... no son 300 pesos lo que se gasta para correr en automovilismo, sea la categoría que sea... desde la SSP hasta la GT1. Sin embargo, si un pobre gato asalariado como este servidor esta corriendo en la ST a duras penas, no veo pq muchos de los que ud menciona no pueden hacerlo igual.

PH

Jorge Ballestero escribió: Yo se las razones de mi compañía, pero las diré de último.

Personalmente me gustaría escucharlas... y tengo una propuesta de patrocinio baratica baratica por aquello :)

Pedro Huguet escribio:
Esto es todo el problema... pq la gente no lo quiere ver? Piensan que es cuestión de decidir, mira quiero correr e ir a sentarse a dar vueltas. Compañeros foreros, seamos un poco más inteligentes antes de opinar... no son 300 pesos lo que se gasta para correr en automovilismo, sea la categoría que sea... desde la SSP hasta la GT1. Sin embargo, si un pobre gato asalariado como este servidor esta corriendo en la ST a duras penas, no veo pq muchos de los que ud menciona no pueden hacerlo igual.



Sr,
el problema siempre en el automovilismo sera el dinero.
Lo que yo opino es que Costa Rica ha tenido un gran automovilismo en los ultimos 25 años, hay muchas compañias con vision internacional, hay mucho turismo , esta probado en el mundo entero que anunciar es vender, pero desgraciadamente la politica de patrocinios no esta pegando por el momento, y lamentablemente en nuestros paises es asi,
Si le dijera algo ,que participar en algunas carreras en Europa es mas barato que participar en un V8 tubular de los llamados Gt1 en Centroamerica. que sale mas barato venir a correr a Nurburgring un 2.0 litros que correr en un auto como el de Wabe????

y el marketing que usted logra en una competencia televisada mundialmente es mucho mas grande que una local...(hablo para empresas multinacionales)....

En fin, no es mi tema, solo opino lo que he visto en muchos paises Latinoamericanos, y la forma que manejan el marketing, inclusive en algunos lo manejan con nombre, dime quien eres y te doy todo..... ahi esta el detalle!!!!

JK. escribió: Sr,
el problema siempre en el automovilismo sera el dinero.
Lo que yo opino es que Costa Rica ha tenido un gran automovilismo en los ultimos 25 años, hay muchas compañias con vision internacional, hay mucho turismo , esta probado en el mundo entero que anunciar es vender, pero desgraciadamente la politica de patrocinios no esta pegando por el momento, y lamentablemente en nuestros paises es asi,
Si le dijera algo ,que participar en algunas carreras en Europa es mas barato que participar en un V8 tubular de los llamados Gt1 en Centroamerica. que sale mas barato venir a correr a Nurburgring un 2.0 litros que correr en un auto como el de Wabe????

y el marketing que usted logra en una competencia televisada mundialmente es mucho mas grande que una local...(hablo para empresas multinacionales)....

En fin, no es mi tema, solo opino lo que he visto en muchos paises Latinoamericanos, y la forma que manejan el marketing, inclusive en algunos lo manejan con nombre, dime quien eres y te doy todo..... ahi esta el detalle!!!!

Agree... de hecho yo vi el presupuesto para ir a las 24hrs que le pasó a Poveda... y eso son 24hrs con clasificatorios tiquetes y todo. Pero si hablamos de marketing, tenemos dos problemas:

1. El deporte rey de mier** que tiene este país, por lo que ni los periodicos y mucho menos la TV transmite ni costra de automovilismo nacional. Ahí encontramos el primer problema de conseguir patrocinios. Pq si no es main stream... y eso me lleva al segundo problema...
2. Las empresas en CR al menos (no conozco en el resto de centroamerica) no saben utilizar medios alternativos de publicidad como lo es un automovil de carreras. Yo tengo muy pocos estudios en marketing, y tengo que andar explicandole a Gerentes Comerciales que opciones hay para utilizar dicha herramienta.

Por esta razón, las respuesta más común que recibo cuando presento la propuesta es ... no hay presupuesto. Lo que simplemente denota que ni siquiera leyeron la propuesta, dado que los costos de los patrocinios tipo C son ridículos.

PH

epf21 escribió:Yo instaria a los que tienen autos guardados, como don Carlos que tiene los Corvettes y ahora seguro tambien los jaguar, para que le alquilen estos autos a estos pilotos con una opcion de compra, pero que se los de baratos y que Promotor les heche el hombro talvez con llantas o cosas asi.

No se es mi humilde opinion.

Mae, mejor aun... pq ud no invierte $100.000 en armar un carro GT1... y se los alquila/presta con opción de compra baratica? Por cierto, en ST Promotor regala llantas.


Mi hermanito jurelo que si yo estuviera podrido en harina o metido en la organizcion buscaria la forma de ayudar al automovilismo de este pais.

Mae respire ondo que aqui lo que estamos hablando son de opciones que creemos que tavez funcionen, no que se vayan hacer, es una lastima ver los mejores pilotos sin auto para correr.

epf21 escribió: Mi hermanito jurelo que si yo estuviera podrido en harina o metido en la organizcion buscaria la forma de ayudar al automovilismo de este pais.

Mae respire ondo.

Man, primero la organización NO tiene $100.000 para andar alquilando carros. Segundo, si ud estuviera podrido en harina aceptelo mae... ud no estaria prestando ni alquilando un carro de carreras de $100.000 con la posibilidad de que quede para chatarra como el RX8 de Cuestas. Yo se que yo no lo haría. Si no tengo plata o interes en correrlo... guardadito más bonito... o en exhibición, para rajar que es mio

Man... pongase la mano en el corazón antes escribir...

PH

Pedro Huguet escribió:

epf21 escribió: Mi hermanito jurelo que si yo estuviera podrido en harina o metido en la organizcion buscaria la forma de ayudar al automovilismo de este pais.

Mae respire ondo.

Man, primero la organización NO tiene $100.000 para andar alquilando carros. Segundo, si ud estuviera podrido en harina aceptelo mae... ud no estaria prestando ni alquilando un carro de carreras de $100.000 con la posibilidad de que quede para chatarra como el RX8 de Cuestas. Yo se que yo no lo haría. Si no tengo plata o interes en correrlo... guardadito más bonito... o en exhibición, para rajar que es mio

Man... pongase la mano en el corazón antes escribir...

PH

Por desgracia Pedro tiene razón.

Primero le prestan las nachas antes que el carro de carreras.

Pedro Huguet escribió:

JURI-SPEED escribió:En mi pais se dan este lujo : Tener a Milo, Muñiz, Teto, Collado, entre otros pilotos, y NO verlos en accion, por los motivos que sean .
HAY PAISES QUE TIENEN $$$$$ Y NO TIENEN PILOTOS Y NOSOTROS TENEMOS PILOTOS Y NO HAY $$$$$.
Mas bien creo que es todo un desperdicio tener dichos talentos y no verlos exponiendo su dotes automotrizes en las capas asfalticas de la caluroza Guacima.
Ni modo.

Porque no los patrocina ud? O mejor aun, consigales los patrocinios para que puedan correr.

epf21 escribió:Yo instaria a los que tienen autos guardados, como don Carlos que tiene los Corvettes y ahora seguro tambien los jaguar, para que le alquilen estos autos a estos pilotos con una opcion de compra, pero que se los de baratos y que Promotor les heche el hombro talvez con llantas o cosas asi.

No se es mi humilde opinion.

Mae, mejor aun... pq ud no invierte $100.000 en armar un carro GT1... y se los alquila/presta con opción de compra baratica? Por cierto, en ST Promotor regala llantas.

JK. escribió:Amigos,
Lamentablemente para muchos este negocio del automovilismo es hablar de $$$.

Esto es todo el problema... pq la gente no lo quiere ver? Piensan que es cuestión de decidir, mira quiero correr e ir a sentarse a dar vueltas. Compañeros foreros, seamos un poco más inteligentes antes de opinar... no son 300 pesos lo que se gasta para correr en automovilismo, sea la categoría que sea... desde la SSP hasta la GT1. Sin embargo, si un pobre gato asalariado como este servidor esta corriendo en la ST a duras penas, no veo pq muchos de los que ud menciona no pueden hacerlo igual.

PH

Pedro no entiendo tu mensaje.............

Di mae para mi pareser como ya lo pusieron antes la respuesta es $$$$$$ si mae dinero es lo q hace falta no es q no hay pero se necesita el $$$$ pa invertir patrocinio, construir verdaderas pistas y luego los carros, maes pero gente q realmente quiera invertir en esto y tambien pues en CR y en todo el mundo lo q necesita es el apoyo de los fans sin eso esta perdido cualquier deporte y no muchos en CR va a pagar unos 30 rojos pa entrar a los eventos, es muy riesgoso pero todo es $$$$$$$

que ganga tiene correr en la Guacima???? esos pilotos lo que necesitan es que los contrate un equipo de afuera y ahi veran, de la guacima no van a pasar , mientras que afuera pueden salir adelante y si de verdad son buenos alla les haran un gran contrato.

o va esperar que Jk mande a Alzen o Schubert o Chinconcua a correr en la Guacima y ganar las 35 Horas de "NurburGRIN",hace 5 años estoy oyendo lo mismo y cada año van mas ticos VER las carreras a europa, negocio es negocio..


amanecera y no veremos nada nuevo

el problema del automovilismo en CR es que la poca gente que invierte en el automovilismo arman un vehiculo y a las 3 meses los cambian el reglamento y ya no sirven pa nada... tonces se aguevan

Sin afán de ser "egoista" creo que poco nos sirve que pilotos ticos tengan éxito afuera, (aclaro que sería un orgullo tener representación tica en una serie internacional). si el automovilismo por acá se queda botado con muchos carros guardando polvo.

Para mí la solución no es botar los tubulares y traer carros nuevos, al contrario, en centroamérica y caribe hay bastantes tubulares, por qué no tener una serie característica de la zona con vehículos así? con reglamentos creados para mediano plazo, buscando más equidad. Si los alemanes tienen su DTM, los japones su super gt, los australianos la V8 super cup, por que no promover una copa tropicalizada de V8 tubulares, que aunque se critiquen y se diga que son obsoletos, permiten cambios y renovaciones de carrocería y con voluntad "política" no sería tan difícil de equiparar.

JURI-SPEED escribió: Pedro no entiendo tu mensaje.............

Mi mensaje es... en general para todos los foreros, que es muy facil escribir detrás de un teclado. Cuando busquen patrocinios uds mismos para algo veran lo complicado que es.

PH

charlie escribió:Para mí la solución no es botar los tubulares y traer carros nuevos, al contrario, en centroamérica y caribe hay bastantes tubulares, por qué no tener una serie característica de la zona con vehículos así? con reglamentos creados para mediano plazo, buscando más equidad. Si los alemanes tienen su DTM, los japones su super gt, los australianos la V8 super cup, por que no promover una copa tropicalizada de V8 tubulares, que aunque se critiquen y se diga que son obsoletos, permiten cambios y renovaciones de carrocería y con voluntad "política" no sería tan difícil de equiparar.

El problema compañero, con los tubulares, al menos en su formato actual son los costos. Facilmente un presupuesto anual de competencia puede rondar los $60.00-$100.000, ya teniendo el carro. Y para ponerte un ejemplo, ir a correr las 24 hrs de XXX (no recuerdo donde) en Europa, incluyendo 2 carreras clasificatorias y tiquetes aereos y demás, sale en aprox $100.000 entre 3-4 pilotos. La matemática no suena...

PH

Cada quien corre o compra lo que le gusta o lo que puede, es cierto, y con mucho respeto el tema es bien delicado.
Pero si les informo que porque creen que los gringos abandonaron las categorias tubulares obsoletas?
Porque creen que en Europa las eliminaron hace mucho, ?? hablo terminos profesionales . por los costos, y el poco desempeño en pista, imajinense hagan unas 3 horas de CR como estaban los GT1 en Centroamerica los 2 ultimos años.. quien termina, Los Porsches y los SSP y eso que cuidado no termina Koki, ya que tanto trastearlo y querer ponerlo a ganarle a un GT1(cosa que never sucedera) tampoco aguantaba.
La verdad es hija de Cristo y asi es, creo que todos queremos que el automovilismo triunfe en Centroamerica, es una cuestion de pensar que es mejor.
Ya todos los paises de mucho o poco recurso estan cambiando terminos, Ya esta la GT2 GT3 y GT4 casi stock en funcionamiento, los pilotos participan y no gastan tanto dinero y mas corren con mejor tecnologia y mas seguros, y aguantan hasta 24 horas en pista, y con 1 solo motor al año maximo 2 motores, pero con 12 a 14 carreras de 1 horas cada una, eso es automovilismo bueno para el bolsillo. y con motores mas baratos que los V8 Tubulares.

La prueba esta en lo que dice Pedro, y me consta porque soy yo el que lo ofrece con 3.000 Euros venga a correr una carrera de 4 horas, con Hotel , coaching profesional, transporte aeropuerto-pista hotel y viceversa.. y muchas mas cosas, y porque???

Por los costos y las categorias que se corren... antes tampoco se podia correr en Europa con esa cantidad de dinero, pero las implantaciones de nuevas categorias accesibles para todos.. ahi esta el detall.

Un abrazo a todos desde Nurburgring.....

Pedro Huguet escribió:

Jorge Ballestero escribió: Yo se las razones de mi compañía, pero las diré de último.

Personalmente me gustaría escucharlas... y tengo una propuesta de patrocinio baratica baratica por aquello :)

cuando saquen a GP se mete Peugeot