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SUPER TURISMO

Esta nueva categoría se ha inspirado en la actual TS, pero aplicada a motores de alto desempeño de las marcas con mayor presencia en nuestro mercado. De ahí su nombre.
.Todos los vehículos deberán utilizar la misma computadora.
.El uso de un sistema de adquisición de datos será obligatorio.
Es una nueva categoría inspirada en la economía de la TS y creada para que se inscriban muchos nuevos autos y pilotos que no corren por los execivos gastos actuales y están en espera de una categoría que les permita participar....PERO:
1 - Es mejor que sepan los que creen que va a ser económica, ya que actualmente se exige una computadora racing y no puedes correr con la de fábrica, aunque esta sea mucho menos efectiva que la traida por el auto. COSTO usd$2000.
2 - El sistema de adquisición de datos es obligatorio y es por medio de GPS para evitar supuestos chorizos. COSTO: usd3,000
CONCLUSION:
los pilotos de la TS se salieron en estampida por el costo del marchamo de $500, ahora con $5,000 que creen que va a pasar lo bueno es que estamos a tiempo de corregir semejante locura que sería una muerte por adelantado, antes del nacimiento de la nueva ST

a quien se le queda bien ultimamente, unos decian que muy tuanis que no se que y no se cuantos

ahora sale esto, entonces, en que quedamos.

lo que pasa es que no estan hablando claro con las cantidades de dinero que se tiene que invertir para poder correr esa categoria, ya que solo dicen : Todos los vehículos deberán utilizar la misma computadora.
.El uso de un sistema de adquisición de datos será obligatorio.
muchos pilotos no saben de que estan hablando con esos términos y menos que se trata de $5,000 dolares de inversión por carro solo para correr fuera de otros gastos.
Si se quiere esta categoría pero que busquen otra alternativa antichorizos, como restrictores o muflas controlada o algo que haga que los muchos TS regresen a esta categoria que pinta bien pero que puede ser mal manejada como esto que vemos

Mae y la adquisicion de datos tiene que ser obligatoriamente por GPS?

dicen que es por GPS, lo que no dicen es que vale $3,000 y si esto lo aprueban como esta, le calculo solo 4 carros en esa categoria y a fin de año solo 2

me gustaria este tema mas claro! se ve interezante

Creo que estas un poco mal informado amigo CHUZO506, la Super Turismo es una version economica pero para la GT3, asi se prefiria invertier esos 4 o5 mil dolares en vez de 20mil en un motor que se va a quebrar tarde o temprano.

La TS hasta donde se seguira a como esta, y los GT3 que se han salido por la falta de competitividad con los mega-BUDGET teams... tendran el chance de optar por esta opcion ya que los carros por variaciones de chasis no dan margen para TS!

chuzo506 escribió:SUPER TURISMO

Esta nueva categoría se ha inspirado en la actual TS, pero aplicada a motores de alto desempeño de las marcas con mayor presencia en nuestro mercado. De ahí su nombre.
.Todos los vehículos deberán utilizar la misma computadora.
.El uso de un sistema de adquisición de datos será obligatorio.
Es una nueva categoría inspirada en la economía de la TS y creada para que se inscriban muchos nuevos autos y pilotos que no corren por los execivos gastos actuales y están en espera de una categoría que les permita participar....PERO:
1 - Es mejor que sepan los que creen que va a ser económica, ya que actualmente se exige una computadora racing y no puedes correr con la de fábrica, aunque esta sea mucho menos efectiva que la traida por el auto. COSTO usd$2000.
2 - El sistema de adquisición de datos es obligatorio y es por medio de GPS para evitar supuestos chorizos. COSTO: usd3,000
CONCLUSION:
los pilotos de la TS se salieron en estampida por el costo del marchamo de $500, ahora con $5,000 que creen que va a pasar lo bueno es que estamos a tiempo de corregir semejante locura que sería una muerte por adelantado, antes del nacimiento de la nueva ST

Yo no entiendo como la gente habla sin saber las cosas,

1-no se a dicho que marca de computadora, hay de todos los precios (infórmese con los precios de las ECU programables existentes)

2-un motor de alto rendimiento semi stock (super turismo) es mucho mucho mucho mucho mas económico que los motores de Wabe, Amadeo, y gigante,

3-con solo el hecho de que haya una regla equiparada en peso potencia hay muchas mas ventajas

4- con eso lo que se busca es que no llegue un mae de plata y se la met.... toda solo por tener mas plata, y eso es obvio si hay presupuesto hay posibilidades de mejor setin

5- al todos andar con mismo tipo de llantas y suspensión, nuevamente EQUIPARA, no van haber gorrazos de plata invertida,

6- si aun asi no le alcanza el presupuesto hay mas categorías (como en mi caso voy para una inferior)

Nota: no se puede una categoría para cada presupuesto o cada persona

Se nos vende la idea de que la ST es una extencion de la TS, pero no se informa que los "detallitos" que exigen son de $5000, solo para 2 cositas que no tienen nada que ver con el performance del auto o sea MAS GASTOS.
Si lo quieren hacer de a webos HAGANLO pero sufriran el mismo destino que el marchamo de $500, por el amor de dios, sino consiguen 500 como creen que consegiran 10 veces mas, solo usen el sentido comun.
Solo les pido que no le cierren las puertas a los futuros pilotos ticos, haciendo este tipo de obstáculos que lo único que obtienen es menos carros en la partida, solo por el hecho de no pensar bien las cosas al seleccionar los mecanismos para evitar que pilotos tramposos puedan hacer de las suyas y con esto pagamos todos por igual.
A donde esta la mentira= ¿cuesta o no cuesta $5,000? la mayoría sabe o no sabe esta cifra?
Entonces el que debe de dejar de escribir bobadas no soy yo

chuzo506 escribió:Se nos vende la idea de que la ST es una extencion de la TS, pero no se informa que los "detallitos" que exigen son de $5000, solo para 2 cositas que no tienen nada que ver con el performance del auto o sea MAS GASTOS.
Si lo quieren hacer de a webos HAGANLO pero sufriran el mismo destino que el marchamo de $500, por el amor de dios, sino consiguen 500 como creen que consegiran 10 veces mas, solo usen el sentido comun.
Solo les pido que no le cierren las puertas a los futuros pilotos ticos, haciendo este tipo de obstáculos que lo único que obtienen es menos carros en la partida, solo por el hecho de no pensar bien las cosas al seleccionar los mecanismos para evitar que pilotos tramposos puedan hacer de las suyas y con esto pagamos todos por igual.
A donde esta la mentira= ¿cuesta o no cuesta $5,000? la mayoría sabe o no sabe esta cifra?
Entonces el que debe de dejar de escribir bobadas no soy yo

en teoria es cerca de $3000, pero como reitero es mas barato eso que invertir en algo volatil para llegarle a algunos carros.

para 2009 habran mas de 4 categorias de donde escoger, de presupuesto para todos los gustos... pero siempre se ocupa hechar $$$$$$. eso no se lo quita nadie, pero la idea es que se pueda ganar para asi retribuir el esfuerzo.


una clase nacional evolucionada de la SSP, TS, ST, GT3,2,1. y para los mas limpios la S.S.P con varias clases de donde se puede apalancar un empiezo en el automovilismo.

Creo que asi no hay escusas, solo el dinero y eso es un problema que tenemos todos.

La super tutismo no se creó para los frustrados GT3 sino para que los TS sigan al proximo paso.

Para mi, la cosa esta así:

La Super Turismo no se hizo pensando en los pilotos de TS. Una de las principales cosas que no se le dice a la gente, es que esa categoría es para carros NUEVOS, o sea que si alguien de TS pensaba en subir, esta complicado a menos que quiera comprar un carro X en alguna agencia y pagar el costo de su preparación y mantenimiento y dejar tirado su carro de TS.

Para los actuales TS lamentablemente no hay paso siguiente en el 2009, más bien, el paso que yo veo, es retroceder, ya que en el 2009 TS correrá con aficionados o SSP, en un mismo heat, pero con reglamentación diferente, unos con reglamento técnico y otros regulados por tiempo por vuelta (quitar gas). Quiero ver la cara de los pilotos de TS, cuando llegue un SSP y en la recta le saque 5 carros !.

He podido escuchar y leer a varios pilotos, inclusive a los Organizadores hablando de que hay muchas categorías, sin embargo, para el 2009 hay Campeonato Nacional para TS, Campeonato Nacional de Super Turismo, Campeonato para Aficionados o SSP y simultaneamente un Campeonato (no nacional) para GT (1,2,3), todo muy lindo, pero donde van a salir los carros, los pilotos y los patrocinadores para poder poblar cada una de esas categorías ??

No se si estoy equivocado, pero, mi perspectiva como aficionado no es muy positiva y menos con la inestabilidad que tiene Promotor en cuanto a reglamentación.

Tal vez Manuel, que veo que anda por aca, me pueda comentar algo sobre lo que pienso, ya que puede darme una opinión "desde adentro" y no desde la "barrera" como esta uno.

en teoria para la TS quedan de 6 a 8 carros activos, se hizo una reunion para definir un reglamento que incentivara la reaparicion de unos 5 o 6 carros que estan en bodegas por lo dificil de concretar sus triunfos y/o por las irregularidades de las revisiones y todos aquellos temas de chorizo que en vez de ayudar solo crean diferencias y deserciones de equipos.

Al parecer mas bien se van a salir otros TS en vez de llegar mas gente, por eso se invento pasar parte de la SSP, en concreto la Modificada que son carros hasta 1800cc en motores de 2 valvulas por cilindro y hasta 1700cc en multivalvulares.
De este modo este grupo que de por si los tiempos de vuelta rondan entre 1:39 a 1:43 sirvan de relleno durante el heat de TS para que no se vea aburrido un heat de 5 carros (y se supone que solo iba a haber TS y GT2000) imaginese un heat de los fuertes de solo esa cantidad de carros!!!!

los TS se supones que andan por debajo del 1:39 y estos andan con llantas de calle o de untreadwear mayor que los SSP asi el que va de 5 no va de ultimo, sino que va de 5 entre 15 0 18 carros y asi crea un espejismo para que consiga patrocinios o algun apoyo.

Para esa clase ya hay como 10 interesados y en la TS creo que hay 5 ojala lleguen mas y les aseguro que ningun MODIFICADO llegara a pasar a un TS (por lo menos de los actuales ya que todos andan mejor que los SSP)

Insisto que son solo algunos SSP que por apariencia fisica se parecen a los TS nada de V8 ni de turbos.

Para la GT3, que en teoria iba a desaparecer, pero algunos con mega inversiones no quiesieron, se les dio entonces la oportunidad que se agrupen con los GT del centroamericano y como tienen tanta plata que corran a nivel de GT1.

Esto para que no le roben el show a los que les guntan los GT y que ya no tienen capacidad de competir contra los motores de 30mil dolares.

Para ellos queda la Super Turismo, y no es para carros nuevos, es para todos aquellos carros con motores de alto rendimiento que por reglamento para la TS quedarian super pesados y asi podran evitarse gasto innecesarios... para esta clase si NO se cuantos podran entrar, pero esta en su etapa promocional y ademas lleva el costo de las cosas que empezaron con la polemica de este foro.


La SSP seguira con 10 a 13 carros en la Stock y cerca de 8 Open.


En teoria suena bonito, pero hay que ver los resultados y creo que tenomos que experimentar porque el automovilismo a como va.... va a morir!!!




Y estoy 100% de acuerdo con le comentario de que la incertidumbre en todo esto lo crea la INCONSISTENCIA de la definicion de los reglamentos

Bueno...a todo esto...ese tipo de evolucion no se le puede llamar "profesionalismo"...o el automovilismo de este pais se va a kedar en la edad de piedra????

SIN PALABRAS....

Juan Jose Tenorio escribió:Para mi, la cosa esta así:

La Super Turismo no se hizo pensando en los pilotos de TS. Una de las principales cosas que no se le dice a la gente, es que esa categoría es para carros NUEVOS, o sea que si alguien de TS pensaba en subir, esta complicado a menos que quiera comprar un carro X en alguna agencia y pagar el costo de su preparación y mantenimiento y dejar tirado su carro de TS.

SUPER TURISMO

Esta nueva categoría se ha inspirado en la actual TS, pero aplicada a motores de alto desempeño.....

YA VEN QUE HAY CONTROVERSIAS Y CONFUSION.
Los reglamentos escritos dicen que está inspirado en los TS pero otros piesan que no es para TS.
Para mi que es para TS con motores de alto desempeño y asi poblar con carros nuevos esta nueva categoría, el problema es que mientras este tema no este claro, los autos de la nueva categoría no podrán ser empezados a p`lanificar y menos a darle vida a los proyectos de esta categoía nueva: Super Turismo.

CELICA3SGE escribió:Bueno...a todo esto...ese tipo de evolucion no se le puede llamar "profesionalismo"...o el automovilismo de este pais se va a kedar en la edad de piedra????

punto 1

chuzo506 escribió:SIN PALABRAS....



YA VEN QUE HAY CONTROVERSIAS Y CONFUSION.
Los reglamentos escritos dicen que está inspirado en los TS pero otros piesan que no es para TS.
Para mi que es para TS con motores de alto desempeño y asi poblar con carros nuevos esta nueva categoría, el problema es que mientras este tema no este claro, los autos de la nueva categoría no podrán ser empezados a p`lanificar y menos a darle vida a los proyectos de esta categoía nueva: Super Turismo.

Punto 2

Punto 1 y2 Creo que estamos hablando en diferentes idiomas... se esta haciendo controversia de la nada, si no les queda claro entonces no se como.