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La nacion escribió:Valverde Racing sin decisión

Tiida está a una prueba de quedarse o salir de GT 1

Roy Valverde dijo que podrían guardar el auto por un tiempo para hacerle mejoras

La noche del lunes fue presentado el nuevo Nissan Tiida para la clase GT 3

José Luis Rodríguez C. | [email protected]
Una prueba en la pista será la que defina si el Nissan Tiida que participa en la categoría GT 1 competirá este año o es guardado.

Así lo dejó ver ayer el director de la escudería Nissan, Roy Valverde, quien indicó que tal decisión se tomará en aproximadamente tres semanas, cuando lleven el Tiida a La Guácima para saber si está en condiciones de correr el Campeonato Nacional de Automovilismo 2008.

“Estamos preparándolo –el Tiida– como si fuéramos a correr las Tres Horas de Costa Rica –el próximo 5 de abril– y en 22 días le haremos unas pruebas de evaluación exhaustiva para ver si nos mantenemos corriendo o lo paramos por un tiempo”, manifestó Valverde.

El jefe del equipo agregó que si el vehículo no se muestra competitivo existe la posibilidad de renovarlo o retirarlo de toda competencia.

Esta posición fue ratificada por Samuel Aizenman, vicepresidente de Agencia Datsun (compañía propietaria del Nissan Tiida).

“No estamos tomando una determinación hasta que terminemos de hacer una evaluación que la está haciendo Roy Valverde con su equipo, él me pidió de plazo hasta mediados de marzo para definir qué es lo que vamos a hacer para este año”, comentó Aizenman ayer por la mañana en la Expomóvil.

En la GT 3. Mientras que en la GT 1 (autos de 3.700 a 7.000 centímetros cúbicos –cc–) aún no define su futuro, la marca Nissan apuesta fuerte a la categoría GT 3 (0 a 2.000 cc).

En esta división, los “rojos” han construído otro Nissan Tiida con el objetivo de ir por el título nacional.

Dicho vehículo será conducido por Roy Valverde hijo, hermano de Emilio Milo Valverde, quien maneja el Tiida de la clase mayor.

“Hemos trabajado el auto muy bien y vamos a ir desarrollándolo de forma que pronto esté peleando las primeras posiciones, la GT 3 tiene carros muy bien preparados y considero que viviremos un año muy competitivo”, indicó Roy Valverde junior , de 28 años.

Entre los rivales más difíciles que tendrá el nuevo Tiida están el Acura de los panameños Enrique Pretelt y Luis Corbillón, el Toyota Altezza de Amadeo Quirós, el Honda Civic de Sirhan Wabe, el Lotus de Richard Eisemberg, el Honda S2000 del equipo Repuestos Gigante y el Toyota Spider que correrá Luis Javier López.

El Tiida de la GT 3 tiene un motor Nissan SR20DE de 2.000 cc, 280 caballos de fuerza, transmisión secuencial de seis velocidades, frenos de disco en las cuatro ruedas, aros de 17 pulgadas, y un peso de 2.100 libras sin el piloto, o 2.245 con el corredor adentro.

La nacion escribió:Primera Fila

Ojalá y corra el Nissan Tiida

José Luis Rodríguez C. | [email protected]
Periodista

No crean que soy fan del equipo Nissan, mi investidura de comunicador no me permite ir a favor o en contra de algún equipo, y eso es algo que acá en La Nación es respetado.

No, para nada, lo que pasa es que luego de escuchar a Roy Valverde (jefe de la escudería Nissan) y a Samuel Aizenman (dueño del auto que compite en la GT 1) dar sus opiniones acerca del posible retiro de dicho carro, me duele saber que tan prestigioso vehículo podría tener los días contados.

Sé que al igual que yo, muchos desean ver al Tiida seguir en competencia, y alimentar nuestra pasión por los motores cada vez que se escucha su máquina salir del taller de Nissan, y enrumbarse a la zona donde le dan el permiso para ingresar a la pista.

¿Cuántas veces no hemos estado en ascuas esperando ver que el Tiida de Milo salga a probar o a hacer las clasificaciones tras que algún problema mecánico haya puesto en duda su carrera?

Sé que hasta el mismo Javier Quirós y su Toyota Supra desean que el Tiida continúe en competencia, pues conociendo a Quirós, el siempre quiere ganarle a los mejores, y, sin duda, el Nissan Tiida es uno de los mejores que hemos visto.

¿Recuerdan el año en que este Nissan, antes llamado Almera, hizo su debut en La Guácima?

Era impresionante observar la forma como este “rojo” número ocho se daba gusto venciendo a cuánto carro se le pusiera por delante, y hasta me preguntaba, junto a otros colegas, si habría alguno que pudiera vencerlo.

Una vez más. Sé que el Tiida está herido, y también sé que el orgullo y pasión de Roy Valverde querrán tener al “8” otra vez en la pista, pero si no es ahora, pues tal vez el carro necesita restauración, les pido que no abandonen el proyecto y que vuelvan a intentarlo.

¿Qué importan las críticas?, si de por sí siempre habrá quienes ejerzan esta costumbre tan tica.

¿Qué importa si es necesario guardar el auto, repararlo y darle otra vez ese aire de protagonismo que desde sus inicios ha tenido?

Como amante de los motores, quisiera volver a ver al Tiida, y a Milo , de nuevo en competencia.

Promotor anuncia muchos nuevos autos de otros países, y festejo que nuestro automovilismo siga creciendo, pero no será lo mismo sin el Nissan Tiida.

Así como espero que el Supra, el Corvette de Micangelli o el Ford de Teto estén en la parrilla el 5 de abril, también quiero al Tiida.

mclaren escribió:que interesante tanto protagonismo, pero al chile que suena a que se retira el auto ...

guis escribió:cual es la prueba ver en cuanto esta el Tiida con respecto al supra,

Speedy escribió:Un nuevo Lotus puede venir!!!!!!!

toyo_jr escribió:

guis escribió:cual es la prueba ver en cuanto esta el Tiida con respecto al supra,

carlosrdzcr escribió:

toyo_jr escribió:

guis escribió:cual es la prueba ver en cuanto esta el Tiida con respecto al supra,

No creo que esa sea una referencia, por que por algo será que el Tiida le ganó todas las clasificaciones siendo más rápido que el Supra.

Como seguidor de este vehículo desearía que no sea retirado; porque al igual que yo, sé que muchos van a LG a ver correr ese carro...