Aficionados regresan a la pista
Publicado: 13 Ago 2007 17:04
La categoría de automovilismo aficionado reaparece en el marco de la Copa Hankook de este fin de semana en el Autódromo La Guácima con nuevas normas de seguridad y un esquema de puntuación que permita mejorar la competencia entre los entusiastas del deporte.
El objetivo sigue siendo crear una categoría que sirva primer paso hacia el desarrollo de un auto de carreras o bien, descubrir talentos que puedan luego incursionar en vehículos más rápidos en clases más desarrolladas.
Este año los aficionados no han podido correr, ya que se les pidió un cambio en las medidas de seguridad a fin de evitar percances y situaciones peligrosas, lo que les obligaba a un trabajo adicional en la preparación de los autos de uso diario.
Tras llegar a un acuerdo y adaptar los autos, es que estarán regresando a la pista en lo que serán dos largadas de mucha emoción.
El coordinador de la clase, Manuel Cambronero, admite que existe un grupo grande de personas que padecieron de desahucio desde el momento en que se cerró la categoría. A nivel informal, continuaron los interclubes pero estos no permitían la participación de las personas que no estaban inscritas en un club.
Desde ese momento, inició el planeamiento para recuperar la categoría que cerró por el costo que implicaba el cumplir con las últimas normas de seguridad impuestas por la organización.
“Tuvimos que hacer un reglamento con la organización y los corredores para encontrar un punto intermedio entre ambos y finalmente en mayo logramos el resultado. En ese momento Ricardo Blas nos apoyó, aceptó patrocinar competidores para instalarles gratis el “roll bar, con lo que está dando un aporte como de medio millón de colones a la categoría” a cambio de calcomanías y eso ayudó mucho para atraer a varios que estaban ahí indecisos”, manifestó Cambronero.
Categorías
Las categorías serán la “Stock” –no modificados- y la modificada.
La primera se dividirá en dos cilindradas. La A irá de los 0 a los 1700cc, mientras que la B comprenderá de los 1701 a los 2000cc. Estos autos deben mantener todos los componentes, como las alfombras y el sistema de aire acondicionado, para que cumplan con los requisitos de peso.
En la categoría de autos modificados, los competidores pueden trabajar a gusto el motor. Cambronero resalta que esta es la clase rampa para los que quieren profesionalizarse, porque pueden maniobrar mecánica, carrocería y la mayoría de estos autos no pueden circular en la calle por las modificaciones que tienen, ya que RTV impide muchos de esos cambios para los autos de carretera.
En la modificada se pueden inscribir vehículos con cilindradas que van desde los 0 hasta los 2500cc. La mayoría de los corredores que estuvieron antes en el campeonato mantendrán su continuidad en este certamen.
Aparte estará la categoría open, donde se inscribirán los autos con una cilindrada superior a los 2500cc. De momento, ya hay varios autos inscritos de los que fueron animadores en las carreras y que han dado el mayor espectáculo.
Es esta Copa Hankook tendrán dos heats, cada uno de 10 minutos, en el que participarán todas las categorías juntas. En adelante, el Campeonato de Velocidad tendrá este espacio todas las fechas, de manera tal de que se recupere el semillero que esta categoría es para el Campeonato Nacional de Velocidad, que exporta pilotos importantes al Turismo de Serie.
link: http://laguacima.navegalo.com/noticia.asp?id=7554
El objetivo sigue siendo crear una categoría que sirva primer paso hacia el desarrollo de un auto de carreras o bien, descubrir talentos que puedan luego incursionar en vehículos más rápidos en clases más desarrolladas.
Este año los aficionados no han podido correr, ya que se les pidió un cambio en las medidas de seguridad a fin de evitar percances y situaciones peligrosas, lo que les obligaba a un trabajo adicional en la preparación de los autos de uso diario.
Tras llegar a un acuerdo y adaptar los autos, es que estarán regresando a la pista en lo que serán dos largadas de mucha emoción.
El coordinador de la clase, Manuel Cambronero, admite que existe un grupo grande de personas que padecieron de desahucio desde el momento en que se cerró la categoría. A nivel informal, continuaron los interclubes pero estos no permitían la participación de las personas que no estaban inscritas en un club.
Desde ese momento, inició el planeamiento para recuperar la categoría que cerró por el costo que implicaba el cumplir con las últimas normas de seguridad impuestas por la organización.
“Tuvimos que hacer un reglamento con la organización y los corredores para encontrar un punto intermedio entre ambos y finalmente en mayo logramos el resultado. En ese momento Ricardo Blas nos apoyó, aceptó patrocinar competidores para instalarles gratis el “roll bar, con lo que está dando un aporte como de medio millón de colones a la categoría” a cambio de calcomanías y eso ayudó mucho para atraer a varios que estaban ahí indecisos”, manifestó Cambronero.
Categorías
Las categorías serán la “Stock” –no modificados- y la modificada.
La primera se dividirá en dos cilindradas. La A irá de los 0 a los 1700cc, mientras que la B comprenderá de los 1701 a los 2000cc. Estos autos deben mantener todos los componentes, como las alfombras y el sistema de aire acondicionado, para que cumplan con los requisitos de peso.
En la categoría de autos modificados, los competidores pueden trabajar a gusto el motor. Cambronero resalta que esta es la clase rampa para los que quieren profesionalizarse, porque pueden maniobrar mecánica, carrocería y la mayoría de estos autos no pueden circular en la calle por las modificaciones que tienen, ya que RTV impide muchos de esos cambios para los autos de carretera.
En la modificada se pueden inscribir vehículos con cilindradas que van desde los 0 hasta los 2500cc. La mayoría de los corredores que estuvieron antes en el campeonato mantendrán su continuidad en este certamen.
Aparte estará la categoría open, donde se inscribirán los autos con una cilindrada superior a los 2500cc. De momento, ya hay varios autos inscritos de los que fueron animadores en las carreras y que han dado el mayor espectáculo.
Es esta Copa Hankook tendrán dos heats, cada uno de 10 minutos, en el que participarán todas las categorías juntas. En adelante, el Campeonato de Velocidad tendrá este espacio todas las fechas, de manera tal de que se recupere el semillero que esta categoría es para el Campeonato Nacional de Velocidad, que exporta pilotos importantes al Turismo de Serie.
link: http://laguacima.navegalo.com/noticia.asp?id=7554
