MM.COM : Llegó el Nissan Primera BTCC de Carlos Chotocruz

[mclaren]

al Sr GT4 me imagino que se va a quedar con la boca abierta cuando vea el Supra en La Guacima y sabrá porque un carro se manda a hacer a la medida y no se compra uno del montón, esa, Sr, es la diferencia.

Bueno, bueno, dejen de armar desmadre... Mientras vean esta info que me paso un compa de sr20 forums a ver si les parece conocido...


John Lloyd[/b]

serà el mismo ??? Esa info no es de otro carro ?? 120.000 libras es MUCHA plata para un carro que "supuestamente" no està en la categoría mayor de BTCC ...

en fin gracias x la info y a Choto muchas felicitaciones x el proyecto!

[Osito Jr]

Mae pascal q buena info!!

y si parece q si es el mismo carro...

salu2

[JK.]

Si eran 130.000 libras esterlinas, ese auto estuvo en trato con un panameño , pero estaban pidiendo demaciado dinero por el.

[EVS]

al Sr GT4 me imagino que se va a quedar con la boca abierta cuando vea el Supra en La Guacima y sabrá porque un carro se manda a hacer a la medida y no se compra uno del montón, esa, Sr, es la diferencia.

Bueno, bueno, dejen de armar desmadre... Mientras vean esta info que me paso un compa de sr20 forums a ver si les parece conocido

As raced by Jason Hughes in the the 2003 British Touring Car Championship only raced three times in its life.

Eligible for many UK race series or would make a very quick track day car.

Origional build cost of over £130,000 with 1000 man hours going in to the shell prep alone, the build quality has to be seen to be believed.

Handles like a dream even in the wet!

Mega quality cage with MSA/FIA cirtification and heavy duty carbon side intrusion panel.

The engine is a fresh IES VVL current Super 2000 spec producing 265bhp.

Straight cut dog box and plated diff.

AP / Brembo brakes with dual pedal box.

Full carbon interior (dash, doors, rear bulkhead, floors)

Ohlins dampers with remote resovoirs.

Motec engine management.

Motec digital dash with dataloging.

Electrial bi-cylinder extinguisher system.

Electric power sterring.

FIA carbon race seat.

AP racing air jacks.

Bag tank.

16 x OZ wheels with 8 very good Dunlop slicks and 4 very good wets.

Car is on the button and ready to race.

Impressive spares package including…….

Drive shafts, racks, 8 diff ratio sets, head lamps, rear lamps, rads, rear beam, starters, alternators, roll bars, suspension arms, gaskets, pads and much more.
There is even a brand new shell which has surface rust but would sand blast very quickly.

Lots of photo's here

http://s103.photobucket.com/albums/m...oueno/Primera/


ONLY £19000 FOR THE WHOLE PACKAGE !

[email protected]


John Lloyd

[JK.]

Origional build cost of over £130,000 with 1000 man hours going in to the shell prep alone, the build quality has to be seen to be believed.



Costo inicial, ademas el trato que hubo con un corredor Panameño fue hace 2 años y pedian demaciado dinero.

[pascal]

al Sr GT4 me imagino que se va a quedar con la boca abierta cuando vea el Supra en La Guacima y sabrá porque un carro se manda a hacer a la medida y no se compra uno del montón, esa, Sr, es la diferencia.

Bueno, bueno, dejen de armar desmadre... Mientras vean esta info que me paso un compa de sr20 forums a ver si les parece conocido...


John Lloyd[/b]

serà el mismo ??? Esa info no es de otro carro ?? 120.000 libras es MUCHA plata para un carro que "supuestamente" no està en la categoría mayor de BTCC ...

en fin gracias x la info y a Choto muchas felicitaciones x el proyecto!

Mae pues yo me puse a revisar las fotos de armando con las de esa pagina y parecia un chiquito buscandole las diferencias de un par de dibujos y no encontre... pero si este es el carro la vdad es q es un juguete con muchisisisisisisisisimo potencial, ese VVL es mountruoso, y mas aun si anda palos del VVL N1

Una vez mas suerte a choto

[JK.]

Totalmente de acuerdo, el auto esta muy bien contruido y en manos de Los Valverde, estara competitivo, es un gran proyecto pienso yo.