M escribió:Banco para motor
Si ese banco es para ajustar motores de avion mas que todo...
LO NUEVO PARA ON Y OFF
Doc, la pereza en realidad es falta de tiempo, cuando he podido he traducido varios articulos con tips para los serpent 720 que me he encontrado por ahí, aunque ya la gran mayoría de los surfos de internet algo mastican el inglés.Doc escribió:don Melvin la pereza no va en este foro todo por amor al automodelismo.
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Salu2
M escribió:usted que cree !! eso si este tipo de stand no lo he podido localizar, no se quien hace o quien lo vende!!
Mae si no me falla ese stand para hacer el break-in es hecho por Mega, al menos aparece en la página de mytsn.com ( http://www.mytsn.com/products/desc.asp?prid=150 ) tiene un precio máximo de venta en US$250.
Creo que es muy caro, uno con un poco de ingenio y un mecánico de presición se puede hacer algo similar, ya que se puede ver que no es nada del otro mundo, un tanque viejo de 75cc, unos montantes para motor, etc, de todo se puede conseguir acá.
El toque de la hélice esta buenisimo y tiene doble propósito, uno es darle esfuerzo al motor y el segundo para mantenerlo frio.
Salu2
cambiando un poco el tema Traxxas acaba de anunciar que pronto sacara el Jato 3.3 que es un 1/10 off road y el Nitro 4-tec 3.3 para unirse a la nueva gama de modelos traxxas ofrecidos con el motor trx3.3, no obstante seguiran tambn siendo ofrecidos con el motor 2.5.
JATO 3.3
Este modelo las unicas diferencias con el Jato 2.5 son la carroseria, llantas, mufla y motor, ya que este es un chassis bastante nuevo q se estreno mas o menos el año pasado asi q es un modelo q ya viene bastante fuerte para aguantar el abuso de un motor .20 como es el trx3.3, este modelo es extremadamente rapido comparado a su competencia 1/10 off-road q el mas rapido podria alcanzar como 30 mph mas o menos en cambio el jato 3.3 es capaz de unos impresionantes 65mph segun traxxas que generalmente es conservador en sus estimaciones de velocidad ya q en el t-maxx decian 40mph cuando en realidad es capaz de 45mph. Este es asi de rapido gracias a su transmicion de 2 velocidades y cerca de 2hp.
Este es capaz de unos 104kph! impresionante.
NITRO 4-TEC 3.3
este si lo cambiaron bastante porque era ya mas viejo como 4 años tiene el modelo que fue adaptado del trx pro .15 al trx 2.5 sin ningun cambio pero ahora para el 3.3 si viene con bastantes. Como x ejemplo:
TRX 3.3 Racing Engine
mufla Resonator™ de aluminio azul diseñada para el 3.3
todos los tornillos son allen de precision
partes de plastico grises del material reforsado q trae el t-maxx 3.3
cubierta de radio nueva sellada
resortes nuevos blancos mas firmes
Fajas mas anchas y pulleys mas grandes
entre otros.. y este modelo es capaz de unas impresionates 70mph!
osea unos 112kph
Voy con las fotos primero las del jato 3.3
JATO 3.3
Este modelo las unicas diferencias con el Jato 2.5 son la carroseria, llantas, mufla y motor, ya que este es un chassis bastante nuevo q se estreno mas o menos el año pasado asi q es un modelo q ya viene bastante fuerte para aguantar el abuso de un motor .20 como es el trx3.3, este modelo es extremadamente rapido comparado a su competencia 1/10 off-road q el mas rapido podria alcanzar como 30 mph mas o menos en cambio el jato 3.3 es capaz de unos impresionantes 65mph segun traxxas que generalmente es conservador en sus estimaciones de velocidad ya q en el t-maxx decian 40mph cuando en realidad es capaz de 45mph. Este es asi de rapido gracias a su transmicion de 2 velocidades y cerca de 2hp.
Este es capaz de unos 104kph! impresionante.
NITRO 4-TEC 3.3
este si lo cambiaron bastante porque era ya mas viejo como 4 años tiene el modelo que fue adaptado del trx pro .15 al trx 2.5 sin ningun cambio pero ahora para el 3.3 si viene con bastantes. Como x ejemplo:
TRX 3.3 Racing Engine
mufla Resonator™ de aluminio azul diseñada para el 3.3
todos los tornillos son allen de precision
partes de plastico grises del material reforsado q trae el t-maxx 3.3
cubierta de radio nueva sellada
resortes nuevos blancos mas firmes
Fajas mas anchas y pulleys mas grandes
entre otros.. y este modelo es capaz de unas impresionates 70mph!
osea unos 112kphVoy con las fotos primero las del jato 3.3
Racing t escribió:mae lo de que solo esta echo para el chingue no es totalmente cierto, traxxas ofrece varias modificaciones para convertirlo en ROAR-legal, x ejemplo un transmicion single speed, o un backplate para arranque con caja, lo q si es cierto esq stock ni con el motor 3.3 es legal en competencia.
Mi hermano tiene uno, y esos carros son solo para bashing
Salu2
Culebrón escribió:Racing t escribió:mae lo de que solo esta echo para el chingue no es totalmente cierto, traxxas ofrece varias modificaciones para convertirlo en ROAR-legal, x ejemplo un transmicion single speed, o un backplate para arranque con caja, lo q si es cierto esq stock ni con el motor 3.3 es legal en competencia.
Mi hermano tiene uno, y esos carros son solo para bashing
que su hermano lo tenga no prueba q sea solo para bashing, mas bn digame xq ud lo dice? osea q es solo para bashing?
Bueno creo que nunca te ha tocado manejar un carro de esos, por lo que te dejas ir por lo que le ponen al papel o mejor dicho lo que podes leer en internet o la página de traxxas.
Si creo que son carros muy fuertes, pero no es lo mismo alcanzar los 60 o 70+ que dicen en 50 mts que en 100 mts.
Existe algo que es la relación peso/potencia y ese carro tiene mucho peso para la potencia que tiene el motor.
Como ejemplo te puedo decir primero que a nivel internacional se corre con motores .12ci (2.11cc), imaginese ese carro que viene original con motor .15ci (2.5cc) con un motor más pequeño.
Por otro lado los carros de alto rendimiento en 1/10 touring 200mm vienen todos en kit ya sea el: Associated NTC3, Serpent 710 o 720, Mugen MTX-3 o MTX-4 y el Kyosho V-One RRR WC.
Si creo que son carros muy fuertes, pero no es lo mismo alcanzar los 60 o 70+ que dicen en 50 mts que en 100 mts.
Existe algo que es la relación peso/potencia y ese carro tiene mucho peso para la potencia que tiene el motor.
Como ejemplo te puedo decir primero que a nivel internacional se corre con motores .12ci (2.11cc), imaginese ese carro que viene original con motor .15ci (2.5cc) con un motor más pequeño.
Por otro lado los carros de alto rendimiento en 1/10 touring 200mm vienen todos en kit ya sea el: Associated NTC3, Serpent 710 o 720, Mugen MTX-3 o MTX-4 y el Kyosho V-One RRR WC.
Salu2
No se si ya habían visto el nuevo Buggy de Team Magic (K Factory) el M1
Este es el link de la página de Team Magic:
http://www.teammagic.com.tw/en/newsfra. ... 3305-75783
Este es el link de la página de Team Magic:
http://www.teammagic.com.tw/en/newsfra. ... 3305-75783
Salu2
