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Hoy Sabádo 11 de Marzo se inicio esta nueva categoria del afamadfo TC 2000 Argentino .La diferencia principal con el torneo anterior Radica basicamente en que Todos los vehiculos son nuevos y cuentan con un Motor V8 de 430 HP y 10500 rpm que le dan unnuevo contexto a esta ya deporsi muy desarrollada categoria.

Acá les comparto este interesante Video sobre los inicios del TC 2000 y tambien la presentacion de este nuevo SUPER TC 2000

[youtube]1WYBY3iei5M[/youtube]

La primera Fecha dejo como Resultado al Argentino y Campeon de la Temporada anterior Matias Rossi en el 1° puesto , detras el Experimentado Carlos Bueno (Brasil) y cerrando el podio Cristian Ledezma.

Esta 1° Fecha se corrió en Cordoba en el místico Oscar Cabalen , que lució lleno y cargado de emociones.

La Carrera se inicio con el "Super 8" que se trata de llaves eliminatoriasen un Uno contra Uno que definian a su vez el orden la la parrilla de salida , mas tarde se dió el hit de Formula Renault 2000 que mostró una carrera llena de incidentes y por lo tanto cargada de banderas amarillas, pero también con exelentes rebases.

La proxima Fecha se correra el 1° de Abril promete aun mas Emociones ya que se ha diseñado un Circuito Callejero en Buenos Aires y la entrada será libre por lo que se espera un publico de 200 mil espectadores

Todas las fechas serán Transmitidas por TyC Sports .

Saludos!

Así es, esos nuevos motores Radical son una belleza, nada que envidiarle al sonido de un F1 practicamente! De hecho estaba a punto de abrir un tema al respecto, les comparto un pequeño video resumen de la final este domingo en Cordoba


Youtube

Gracias Oscar por la Info y bueno acá otro Video con el Increible sonido de un Abordo de estos monstruos
[youtube]_0b2guaM8lc[/youtube]

Esta categoria la colocan entre las top 3 del mundo de autos turismo, yo diria que no le tienen nada que envidiarle a los DTM, el sonido de los f1 es tan bestial y ensordecedor que no creo que se pueda comparar, si suenan parecido a los formulas mas viejos.

v8 traccion delantera apague y vamonos.

Pilsen escribió:v8 traccion delantera apague y vamonos.

son tracción delantera???

Buenos Aires, 30 de Marzo de 2012.-La segunda fecha del 1er Campeonato Argentino de Súper TC2000 contará con más de 300 medios acreditados. El sueño de correr por las calles de Buenos Aires será cubierto no sólo por los medios nacionales, sino que el evento también despertó el interés de la prensa internacional.

La Carrera en el Circuito Callejero Ciudad de Buenos Aires contará con la participación de importantes medios, agencias y prensa internacional, destacándose tanto la prensa europea y latinoamericana. Entre ellos se encuentran: Diario As de España, Revista Auto Sports de Brasil e Inglaterra, Motor 5 de Chile y las agencias EFE (Francia), Xinhua (China), Pangea News (Italia) y Agencia Fotográfica de Barcelona. Por su parte, los canales de TV History Channel y HBO realizarán la cobertura para luego emitir programas especiales, dedicados a las competencias en los circuitos callejeros. Todos los canales locales, tanto de tv abierta como de cable, dispusieron móviles en vivo desde el Obelisco, para mostrar cómo se arma el circuito y no perderse detalle alguno.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 1c-yFeVpao

[youtube]<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/y1c-yFeVpao" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>[/youtube]

http://www.super-tc2000.com.ar

Una vuelta virtual al circuito...

http://www.youtube.com/watch?v=_ULdauLA ... re=related

Están demasiado damasiado lindos y e sonido de esos motores, lo interesante es como todos llevan el mismo motor y las marcas siguen apoyando, igualito aqui que el Supra anda motor GM o Ford y no quieren montar el famoso "Specs"

errolvm escribió:

Pilsen escribió:v8 traccion delantera apague y vamonos.

son tracción delantera???

Diay mae no vió en el video el Dynamometro?? jejejeje

proximo Domingo no se lo pueden perder
[youtube]C3Zl1ETNgk0[/youtube]

Tengo un primo en Argentina y hoy me aviso que tiene entradas para pits mañana, entonces esperemos se manifieste con las graficas, porque esta categoria es de lo mejor que he visto, comparada con la V8 Supercars australiana

estebanfm escribió: Tengo un primo en Argentina y hoy me aviso que tiene entradas para pits mañana, entonces esperemos se manifieste con las graficas, porque esta categoria es de lo mejor que he visto, comparada con la V8 Supercars australiana

Pues Mae aquí me tiene desde ya esperando Fototas....

Algunas fotos... prometo subir más

A pesar de todo, la carrera va!

El Juez en lo Contencioso Administrativo y Tributario de la Ciudad de Buenos Aires, Guillermo Scheiber, rechazó la medida presentada por la Diputada porteña, Delia Bisutti, pero si ordenó al Gobierno de la Capital Federal a proteger el casco histórico con paneles acústicos y que se asegure la movilidad de los habitantes.

El fallo dice: “extremar el estricto cumplimiento de la totalidad de las medidas de seguridad diseñadas para el evento e instalar barreras acústicas sobre ambas márgenes del circuito, en toda la porción de su traza que atraviese el distrito de zonificación que comprende el Cabildo, la Plaza de Mayo y la Casa de Gobierno, antes que comience la competencia deportiva.

Además, le exigió a la Agencia de Protección Ambiental a que realice mediciones de niveles sonoros y vibraciones en diversos puntos del circuito y adoptar los recaudos que aseguren la movilidad de los habitantes del sector urbano interno del circuito, especialmente de aquellos con capacidades reducidas.

http://www.ultimavuelta.com.ar

Más fotos...

Hey maes! Saludos desde Buenos Aires!
Consegui entradas para estar en los pits en el Circuito Callejero mañana sabado que son las practicas y las clasificaciones y el domingo que es la carrera!
Ahi les paso unas fotos q tome hoy cuando andaba recogiendo las entradas...
Espero mañana en la noche y el domingo poder subir mas!
SALUDOS! PURA VIDA!

Super TC2000, Circuito Callejero de Buenos Aires, 30 Marzo 2012

que envidia!!!!

Nada mas imagínense la cantidad de burradas que estarían diciendo...

"-eso es peligroso, las calles no se prestan para correr..."
"-es una vagabundería, alcahuetería, incita a los piques callejeros, que peligro..."
"-como se les ocurre gastar plata en eso..."
"-promotor tiene todo arreglado ('sa vara)"
"-en Costa Rica no deberían hacer eso, los carros de carreras dañan las calles..."
"-el ruido interrumpió mi siesta de la tardecita..."
"-la contaminación va a matar las palomas..."

En fin, no dejarían hacer nada, los diputados diciendo que se oponen, Jacques Sagot diciendo que eso son pamplinas, Laura diciendo que apoya la vara pero que mejor no por el que dirán, la asociación de estudiantes de la UCR quemando llantas porque la U es independiente y les estorba el ruido, haters hatin' and douchebags cryin'. Ilnefopá.

Nel.

The Rocketman
Macau GP Rockets

Estan re pichudas las fotos , muchisimas gracias y que lo disfruten mucho!

saludos!

Bien Juanka!! buena fotos!!

Donde se podrá ver la transmisión?????

CHEVROLET - FIAT - PEUGEOT EN CLASIFICACION
Ledesma, callejero por derecho propio

En una jornada histórica para el automovilismo argentino,y ante la atenta mirada de más de 250.000 personas que pasaron por el circuito urbano a lo largo de todo el día, Christian Ledesma (Chevrolet YPF) dominó la clasificación de la segunda fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 que se disputó sobre las calles de la Ciudad de Buenos Aires. Detrás suyo se ubicaron José María López (Pro Racing) yFacundo Ardusso (Peugeot Cobra Team).

Ante lo desconocido todos estaban en igualdad de condiciones. Pero elChevrolet YPF le entregó un gran Chevrolet Cruze a Christian Ledesma para que el marplatense resultara el más rápido en la clasificación, tanto que su auto alcanzaba a 240km/h llegando al final de la recta en el retome del Teatro Colón.

En la Q1 apareció en pista primero el grupo B, dondeBernardo Llaver (Toyota Team Argentina) dominó con 1m11s819/1000 delante de Ardusso y Ledesma, tiempo que finalmente sería el mejor de este primer corte clasificatorio. En el grupo A, que salió a continuación, los pilotos habitualmente más rápidos buscaron destronar sin éxito al mendocino.

En este tramo de la clasificación Ricardo Risatti (Honda Petrobras), que se había mostrado más que competitivo en los ensayos, volvió a penar con su dirección hidráulica y se quedó sin poder participar de la clasificación y compartirá la última fila con Pedro Gentile (JP Racing), que no pudo salir a clasificar poro un problema en su auto.

En la Q2 Ardusso continuó demostrando que su Peugeot 408 está para cosas grandes, y marcó el mejor tiempo con 1m11582/1000 superando a Ledesma y a un Leonel Pernía (Renault Lo Jack Team) que ponía su Fluence dentro del top 3 a solo 271/1000 del más veloz.

En este parcial de la clasificación, quedaron afuera renombrados protagonistas como los representantes del Renault Lo Jack Team Guillermo Ortelli y Emiliano Spataro, Gabriel Ponce de León (Honda Petrobras), Matías Rossi (Toyota Team Argentina) y Néstor Girolami (Equipo Petrobras), donde al piloto de Del Viso se le rompió un taco del motor del Corolla y al de Isla Verde, Córdoba, no salió a girar por un problema con el acelerador de su Peugeot 408.

Finalmente, la Q3 fue por demás apretada. SalvoAgustín Canapino (Chevrolet YPF), que apenas dio dos vueltas con su Cruze por una falla en el motor, el resto de los pilotos giró dentro del segundo de tiempo del más veloz, el otro Chevrolet oficial que de la mano de Ledesma se quedó con la mejor posición de partida para el domingo tras registrar 1m11s510/1000 superando por a López por apenas 184/1000 y a Ardusso por 251/1000.

Ledesma:"Las primeras vueltas trate de cuidar el auto al principio para no romperlo, y cuando tome confianza me la jugué en el final. Quiero llegar al box y darle un abrazo muy grande al equipo, son los verdaderos artífices. No se compara con nada correr en la 9 de Julio, es único".

López:"No voy a dar el brazo a torcer, voy a pelear hasta el final. Fui a fondo todas las vueltas. Considerando los autos era difícil tener una buena referencia, es un circuito rápido pero no hay lugares que te comprometan".

Ardusso:"Los autos están competitivos y podrían haber terminado mejor, pero en el último tramo de la clasificación se me desbalanceó y se me iba de cola en la curva de la Catedral y en la de Av. de Mayo. Correr acá en Buenos Aires va a marcar un antes y un después en el automovilismo argentino. Me siento un privilegiado de participar en esta competencia."

Mañana la actividad comenzará con la Bendición de Ramos en un paseo desde el Obelisco hasta la Catedral Metropolitana, donde a las 10hs se oficiará la misa con autoridades de la categoría y pilotos, para que desde las 11hs se bendiga la carrera. La final, a 36 vueltas al trazado de 3.080 metros de cuerda o una duración máxima de 55 minutos, comenzará a las 13:05hs y con televisación en vivo de Canal 13 para Capital Federal y de TyC Sports para el interior.

erickv02 escribió:Donde se podrá ver la transmisión?????

"Mañana la actividad comenzará con la Bendición de Ramos en un paseo desde el Obelisco hasta la Catedral Metropolitana, donde a las 10hs se oficiará la misa con autoridades de la categoría y pilotos, para que desde las 11hs se bendiga la carrera. La final, a 36 vueltas al trazado de 3.080 metros de cuerda o una duración máxima de 55 minutos, comenzará a las 13:05hs y con televisación en vivo de Canal 13 para Capital Federal y de TyC Sports para el interior. " http://www.super-tc2000.com.ar

11:00.a.m por TyC Sports Hora C.R.