Vuelve el Panam GP Series?

[gcvracing]

Hace algunos meses se había comentado el regreso de la categoría Panam GP Series. Esta categoría corrió por última vez en el año 2007.

Ahora Alfonso Toledano, ex piloto mexicano, pudo conseguir el apoyo de Ferrari a través de su programa Ferrari Driver Academy.

La categoría que resurgió de las cenizas tendrá equipos que representarán a varios países entre ellos la Argentina.
Debido a la amistad que tiene Toledano con el ex piloto internacional argentino Enrique Oscar Mansilla le ha confiado la responsabilidad de formar un equipo nacional con jovenes pilotos que puedan mostrar sus cualidades conductivas.

Es por eso que Mansilla está trabajando para darle forma al proyecto. "Quique" hará una selección de pilotos entre 16 y 21 años para ocupar dos butacas. La categoría es monomarca y utilizará chasis Tatuus y motores Fiat.

Buenos Aires sería la sede del lanzamiento oficial del campeonato, que comenzará en octubre y se extenderá hasta mayo de 2012.

www.carburando.com.ar

[CRXOBA]

malita por cierto!!!!!!!!!!

[MM.COM]

Si viene muy fuerte con el apoyo de Ferrari... ahorita les cuento más.

[car17plus]

Si viene muy fuerte con el apoyo de Ferrari... ahorita les cuento más.

SUELTE!!!

[Luifer]

Bueno una cosa es chasis y motor ferrari y otra cosa nada más apoyo....
Ojala fuera la primera....

[pmontero]

La Formula Abarth está muy chiva, desde el año pasado usan la combinación de chasis Tatuus con motor Fiat 1.4 turbo, de 180 HP y transmisión secuencial SADEV de 6 velocidades. Por cierto, Tatuus era también el fabricante de chasis para la Formula Renault.

En Italia corren este serial en conjunto con el Automobile Club d´Italia ACI y la Comissione Sportiva Automobilistica Italiana CSAI, o sea es un campeonato 100% oficial. Muchas de las fechas se corren en conjunto con el Campeonato GT Italiano, el Campeonato Endurance de Turismos, la Seat Leon Supercopa, el campeonato italiano de Formula 3, el Trofeo Abarth 500 y la Porsche Carrera Cup entre otros. Y de hecho este año también se estrena un campeonato europeo de Formula Abarth, que va a correr en Valencia, Misano, Spa-Francorchams, Zeltweg, Hockenheim, Mugello y Monza. O sea, es un campeonato 100% de verdad.

En este link está la presentación del serial, en inglés e italiano, con las características técnicas, equipamiento y costos de los carros. Está muy completo e interesante:

http://www.acisportitalia.it/public/201 ... azione.pdf

Con la entrada de Abarth y consiguientemente el Grupo Fiat, han entablado también un acuerdo para la participación del Ferrari Driver Academy, de hecho el campeón de Formula Abarth del año pasado, Brandon Maïsano, es piloto de la FDA, en cuya página web se lee que este año están estableciendo acuerdos de participación y apoyo para campeonatos en Europa, América y Asia.

http://www.ferrari.com/English/Formula1 ... ademy.aspx (ojo a un par de los pilotillos que salen ahí, tal vez le resulten conocidos a algunos)


Y como a nosotros los foreros todo, pero TODO nos entra por los ojos... me busqué unas cuantas fotos del año pasado.



















y esta última a ver quién es suspicaz...

[pelon]

[youtube]UGQNTnriU2c[/youtube]

[pabloracing]

Q' bueno al fin una categoria de primera clase viene a nuestro pais !!

[Carbonio]

Que Bien!!!!!!!!!!!!! una pregunta como entra Ferrari en esta categoria?
Armando mas info!!!!!!!!!!!!!!

[gcvracing]

En lo personal la estructura del Panam GP Series era mucho mejor q LATAM, además le jugaron sucio a Alfonso Toledano. Recuerdo q incluso tenía la intención de agregar una nueva categoria de autos similares a los Top Race V6 q se corren en Argentina y ya habían iniciado las negociaciones con Oreste Berta, pero todo se cayó. Ojalá también decidan retomar ese proyecto....

[Renger Infante]

Los chasis de estos fórmulas son los mismos Tattus que usa el Latam y que en Costa Rica hay varios propiedad del Unico Costa Rica Team que es propiedad de Carlos Solano y André Solano, que no pudieron continuar con el proyecto que tenían en la F2000.

Es cuestión de quitarle el motor, montar el nuevo con la caja de velocidades y trabajar en los ajustes..

El problema y ojalá se pueda solucionar, es la falta de chasis disponibles. Este monoplaza es muy buscado en todo el mundo por ser una escuela muy buena para los jovenes y por ende, no es tan fácil de encontrar unidades disponibles.

El apoyo de Ferrari debe ser un punto a favor para poder desarrollar a nuevos talentos.. Ojalá que salga algo bueno de todo esto..