Información del FIA WEC(World Endurance Championship) 2012

[OscarF21]

¿Qué nos espera para las 24 horas de Le Mans este año?


Youtube

[ruiz]

El afiche de las 24 horas de Le Mans (click para agrandar).

[Villamas]

Como que en el poster de las 24H faltán más autos, bueno digo yo.

En otras cosas Timo Bernhard se estrello ayer en Sebring en unos test del nuevo Auti (el Ultra) al parecer fue un golpe fuerte pero sin consecuencias graves para Timo.

[Villamas]

Hoy en Sebring

[Villamas]

Test del R118 y E-tron quattro

Youtube

[OscarF21]

Toyota se perderá las 6 horas de Spa Francorchamps el próximo mes de mayo luego de que la semana anterior Nicolas Lapierre sufriera un accidente con el TS030 HYBRID en Paul Ricard mientras realizaban un test de 30 horas, y aunque aun se desconocen las causas, si está claro que los daños fueron graves para el prototipo (afortunadamente Lapierre no sufrió lesión alguna) los cuales no pueden ser ya reparados, ahora toca construir un nuevo monocasco pero no podrá estar listo a tiempo para Spa por lo que su debut se dará hasta el mes de junio en las 24 horas de Le Mans.


Via Autosport

[OscarF21]

Audi preparando el R18 e-Tron Hybrid Quattro en Monza para lo que será las 6 horas de Spa Francorchamps


Youtube

[Villamas]

Audi firmó a Gene, estará como piloto reserva para las 24H y estará compitiendo en las 6h Spa con el R18 ultra

[OscarF21]

Bueno tocará acostumbrarse a verlo con el nomex de Audi

[OscarF21]

Marino Franchitti y Michael Krumm probando el Nissan DeltaWing en Snetterton este martes. Es la primera vez que el prototipo toca un circuito europeo y además bajo condiciones húmedas.

Más detalles en Autosport

[ruiz]

Buena movida de Audi al contratar a Gené, será un buen sustituto de Bernhard en Spa.

Terrible la noticia de Toyota, no quedará otra que esperar a ver si se presentan al día de pruebas de las 24 Horas de Le Mans para ver el debut del TS030.

Hablando de Le Mans, esta semana se anunció que el equipo Dyson Racing retira los 2 prototipos que tenía inscritos en la LM P1 para poder concentrarse en defender su título de la ALMS. Sus sustitutos serán 2 prototipos de la LM P2: el Lola-Judd de Status Grand Prix y el Oreca 03-Nissan de Murphy Prototypes.

Además, ya se publicó la lista con los participantes del día de pruebas para las 24 Horas de Le Mans (que se llevará a cabo el 3 de Junio). Hay 62 autos inscritos, entre los que destaca la inclusión del múltiple campeón de rallys Sebastian Loeb, que estará manejando el Oreca 03-Nissan de su equipo que compite en la ELMS; al parecer estaría interesado en participar en la edición del año entrante. La lista completa se puede ver

[ruiz]

Audi preparando el R18 e-Tron Hybrid Quattro en Monza para lo que será las 6 horas de Spa Francorchamps


Youtube

Según entiendo Audi confirmó que ese es el Ultra y no el e-Tron. Si comparan éste video con el que puso Villamas antes (el de la prueba en Sebring, donde sí estuvo el e-Tron), se puede notar una clara diferencia en el sonido del motor.

Lo que me llama la atención es lo que pareciera ser la posición de los escapes, que parecieran estar ubicados dando de frente al alerón trasero.

R18eTron.jpg (48.23 KiB) Visto 4586 veces

[ruiz]

Bryan Vickers estuvo probando el Ferrari 458 de AF-Waltrip en Spa en ésta semana, al parecer podría ser el sustituto de Michael Waltrip para las 6 Horas de Spa y para las 24 Horas de Le Mans. Waltrip no puede participar en ambas carreras por sus compromisos con la cadena Fox en la transmisión de la NASCAR.

cb1b7be6897211e19dc71231380fe523_7.jpg (87.29 KiB) Visto 4563 veces

[juan carlos s.]

Audi preparando el R18 e-Tron Hybrid Quattro en Monza para lo que será las 6 horas de Spa Francorchamps


Youtube

Según entiendo Audi confirmó que ese es el Ultra y no el e-Tron. Si comparan éste video con el que puso Villamas antes (el de la prueba en Sebring, donde sí estuvo el e-Tron), se puede notar una clara diferencia en el sonido del motor.

Lo que me llama la atención es lo que pareciera ser la posición de los escapes, que parecieran estar ubicados dando de frente al alerón trasero.

R18eTron.jpg

Eso es pq abrieron el angulo del V6 (120 grados) para bajar el centro de gravedad y entonces pusieron los colectores de escape en el medio de la V

[OscarF21]

Posiblemente el nuevo prototipo P1 de Pescarolo no hará su debut en Spa, al igual que Toyota s debut se aplaza hasta Le Mans...

*Click sobre la imagen para ver en grande

[OscarF21]

Press Release
LE MANS – 19 April 2012

Programme for the week of the WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps

As with the Sebring 12 hours, the WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps, the second round of the FIA World Endurance Championship, will take place on a Saturday. On the 5th May 2012 Championship contenders will be joined by other teams and drivers using the event as a final rehearsal ahead of the 24 Heures du Mans in June, or to add a second car to their line up, as with Pescarolo Team and Signatech-Nissan.

The week begins with the traditional scrutineering process Wednesday 2nd May from 8:30 to 20:00 and Thursday 3rd May from 8:00 to 10:00.

Two free practice sessions of one hour and a half each are scheduled on Thursday at 11:45, then to 16h25, giving the teams and drivers time to set up their cars for the tricky Belgian Ardennes circuit.

A third and final free practice session of one hour on Friday 4th May at 10:00, will give competitors a final chance to adjust settings before the twenty minutes of class qualification on Friday afternoon. The LMGTE Pro and Am classes and open the proceedings at 15:10 before giving way to LMP1 and LMP2 at 15:40.

Competitors have a warm-up of twenty minutes on Saturday 5th May beginning at 10:05 before moving on to the pre-grid activities including an autograph session to be held in the pit lane from 12:00 to 13:00, which is open to all spectators. The green flag will drop at 14:30 for the 6 hours of racing.

Spectators can watch two other races as a curtain raiser for the FIA World Endurance Championship. On Saturday morning the second round of the Radical Masters will take place at 9:00 and the Speed ​​Series at 10:45, which features prototypes that serve as a springboard for future stars of the FIA WEC.

Discovering Sp-Francorchamps
Away from main roads and waterways the relatively small (10,000 inhabitants), town of Spa did not have much of a chance of becoming famous. However, this was changed by the commercial exploitation of mineral water sources and the racetrack founded in 1921.

The area in mainly French speaking southern Belgium has had its heyday in the 18th century thanks to the 'spas' that attracted royalty from across Europe, like the Czar Peter the Great. A spectacular fire destroyed the splendour of the city centre in 1807.

However, the name of Spa has passed into the English language where the word "spa" now applies to any health and beauty resort, with hot springs or mineral water.

Known for its water source since Roman times, it was not until the early 20th century that industrial exploitation of spring water began in the region, the same year as the commencement of construction of the circuit in which a turn is named for iron-rich carbonated water sources, Pouhon.

Spa Francorchamps is internationally known because its name is attached to the first official name of the circuit. The city, originally Francorchamps, is only the name of a district of the town of Stavelot (another turn of the circuit) from the merger of several villages in the late 70s. But mother nature has endowed the Francorchamps with a valley whose mere mention sends shivers down the spine of all race drivers: Eau Rouge.

On the 5th May 2012, in the WEC 6 Hours of Spa-Francorchamps, second round of the FIA World Endurance Championship, cars and drivers will be tested to the limit by the famous Raidillon - Eau Rouge combination, taken flat-out.

Jeff Carter
Media Delegate

[OscarF21]

Strakka Racing probando hoy en Motorland Aragon

[OscarF21]

Henri Pescarolo confirma que se pospone el debut de su Pescarolo-Judd 03 hasta las 24 horas de Le Mans ya que no estará listo a tiempo para hacerlo el próximo mes de mayo en Spa, sin embargo el equipo si estará en Spa brindandole apoyo al Dome-Judd S102.5.

[OscarF21]

Satoshi Motoyama confirmado como el tercer piloto para conducir el DeltaWing junto a Michael Krumm y Marino Franchitti.


Youtube

[OscarF21]

Este fin de semana el equipo Rebellion Racing estará en las 6 horas de Spa Francorchamps con sus nuevos Lola B12/60 Toyota (recordemos que para Sebring estuvieron con las especificaciones aerodinamicas 2011)

"Much of the bodywork on the cars is new. The front splitter, diffuser and headlight cluster have benefitted from intensive CFD and wind tunnel development. Additional aerodynamic elements have been implemented to improve the efficiency of the car.

Different composite solutions have been used by Lola in order to reduce the weight on some aspects of the bodywork. Lola have also developed changes to the suspension geometry in an effort to compliment the new aero updates.

The B12/60 Lola-Toyotas also feature a brand new air intake and airbox designed to optimise the Toyota RV8KLM engine performance.
REBELLION Racing will also adopt from the Spa round onwards the new 2012 spec tyres from Michelin."

Comunicado de prensa del equipo Rebellion Racing


Foto del equipo en las pruebas que realizaron el pasado 18 y 19 de abril en Valencia. © Rebellion Racing

[OscarF21]

Bryan Vickers estuvo probando el Ferrari 458 de AF-Waltrip en Spa en ésta semana, al parecer podría ser el sustituto de Michael Waltrip para las 6 Horas de Spa y para las 24 Horas de Le Mans. Waltrip no puede participar en ambas carreras por sus compromisos con la cadena Fox en la transmisión de la NASCAR.

Confirmado Brian Vickers para las 6 horas de Spa y las 24 Horas de Le Mans con el equipo AF Waltrip Racing.


Via Autosport

[ruiz]

Toyota está listo para volver a las pistas. Lo harán este viernes en el circuito francés de Magny-Cours.

Estarán probando el segundo TS030 que construyen, luego de que el primero sufriera daños considerables durante una prueba en Paul Ricard durante el mes de Abril y que les evitó hacer su debut este fin de semana en las 6 Horas de Spa.

[OscarF21]

El nuevo Audi R18 e-tron quattro es el más rápido en la primera práctica previa a las 6 horas de Spa Francorchamps, Benoit Treluyer marca un tiempo de 2:04.434 seguido por Romain Dumas en el Audi R18 Ultra a +0.044 de diferencia. Rinaldo Capello que compartió el otro R18 e-tron con Tom Kristensen durante la primera práctica, terminaron terceros.

El mejor de los prototipos P1 de gasolina fue el Lola Toyota del equipo Rebellion Racing comandado por Andrea Belicchi en la quinta posición general. El nuevo Dome S102.5 a cargo de Sebastian Bourdais fue séptimo en la general.

Soheil Ayari se queda con el mejor tiempo de la LMP2 en el ORECA Nissan del equipo Pecom Racing mientras que Gianmaria Bruni ocupó la primera posición en la tabla de tiempos para la categoria GT con la Ferrari del equipo AF Corse, su registro fue de 2:20.916.

Fuente Autosport.com

1st free practice : Audi ahead of Lola and Dome

[OscarF21]

Andre Lotterer mantiene el Audi R18 e-tron quattro en lo más alto de la clasificación al concluir la segunda sesión de prácticas en Spa Francorchamps terminando a 3 decimas por delante de Allan McNish con el otro e-tron quattro. Oliver Jarvis y Loic Duval terminan tercero y cuarto respectivamente con los R18 ultra.

Nick Heidfeld coloca al Lola Toyota de Rebellion Racing como el mejor de los LMP1 de gasolina seguido por el nuevo Pescarolo Dome en la sexta posición.

Fuente Autosport

[ruiz]

Excelente desempeño de los R18 e-tron para colocarse al frente en las prácticas, se ve que el auto es veloz ahora solo falta por ver que puedan mantener el ritmo durante la carrera.