Montoya arranca desde la primera fila en la Food World 250

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Montoya arranca desde la primera fila en la Food World 250 en Talladega

Talladega, Alabama (5 de octubre, 2006) – En su primer intento de clasificación en una carrera de autos tipo stock con el equipo Chip Ganassi Racing with Felix Sabates, Juan Pablo Montoya consiguió el segundo lugar en la parrilla de largada, manejando el auto No. 4 Texaco/Havoline Dodge para la carrera de la ARCA RE/MAX en el Talladega Superspeedway.

Montoya hizo su vuelta más rápida en 50.546 segundos, en el ‘trióvalo’ de 2.6 millas (4,16 Km) mientras que el piloto que logró la pole position lo desplazó con un tiempo de 50.537 segundos.

“Hoy el auto Texaco/Havoline Dodge estuvo realmente bien”, dijo Montoya. “Cuando probamos aquí sabíamos que teníamos un buen auto. Los muchachos han estado trabajando realmente duro en el taller para prepararlo y pienso que mañana será competitivo en la carrera”.

“Estoy aquí para aprender y para prepararme para la temporada 2007. Durante la carrera voy a ver y a mirar qué hace la gente, cómo adelantan y cómo reacciona el auto. Si alguien va hacia arriba y trata una nueva línea, probablemente iré con ellos para ver qué hace el auto. Estoy emocionado, mañana debería ser divertido”.

La carrera Food World 250 será transmitida el viernes por Speed Channel a las 8 p.m. (hora del este de EE.UU.).

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Este es el óvalo en Talladega.

[toyo_jr]

Que bien por JPM.... mientras no le agarre por hablar mierditas.... el mae maneja mucho y es un buen piloto...

veremos a ver como le va.... una buena posicion en su primer clasificación, si este mae gana o queda entre los primeros 5 empieza muy bien su preparación y se alista a hacer un buen papel en el 2007

[Flakis]

Wow! Esta empezando con el pie derecho!

Ojala pueda demostrar su calidad desde la primera carrera!

[Impreza 007]

Saquenme de mi ignorancia. Hay que manejar para que le vaya bien a uno en un ovalo?

Impreza007

[Lidia Castillo]

Saquenme de mi ignorancia. Hay que manejar para que le vaya bien a uno en un ovalo?

Impreza007

Por las grandes velocidades, la cantidad de vehículos y porque hay muchos sobrepasos, creo yo, en lo personal no me agrada el Nascar.

[yurandir leandro morera]

NASCAR ES DE LAS CARRREAS MAS EMOCIONANTES, NUNCA SE SABE QUE VA A PASAR, LA CARRERA SE PUEDE DECIDIR EN LA ULTIMA CURVA, POR UNA BANDERA AMARILLA O POR MUCHOS FACTORES.
Y SI HAY QUE MANEJAR MUCHO PARA IR A 300 POR HORA A MEDIA PULGADA DE LA PARED Y UN CARRO ABAJO EN EL PERALTE.

[toyo_jr]

Saquenme de mi ignorancia. Hay que manejar para que le vaya bien a uno en un ovalo?

Impreza007

mae preguntale a milo que ya corrio en una pista similar.... a esa donde correra montoya....

y si mae hay q manejar y un p.....o pq tenes q quitar un monton de autos... además las velocidades son enormes y la posibilidad de quedar pegado contra un muro o contra otro auto son muchas... hay o no que manejar digame usted....

http://www.amazon.com y comprarse NASCAR for Dummies para aprender un poquito de esta emocionante categoría....

[Rafa(RAVM)]

Con solo saber como entrarle a los peraltes no es cualquier bombeta el que maneja en un óvalo

[ruiz]

Bueno, al parecer Montoya va a empezar con el pie derecho su aventura en NASCAR, ojalá que le vaya bien.

Yo vi un anuncio en Speed que decía que la carrera la van a dar en vivo a las 2:30 pm.

[aperalta]

Hay q ver tambien q tanto el carro esta puesto para clasificar, esperemos q para la carrera este igual debido a q seria bueno ver a un latino ganando en nascar

[rickdohc]

a.. carambas.. va el monologo


cortesia de "Saquenme de mi ignorancia. Hay que manejar para que le vaya bien a uno en un ovalo?"






respuesta sarcastica:

No, para nada, de hecho puede cualquier pelafustan de este foro ir y subirse a un cup car de mas de 800 caballos de fuerza e ir a mas de 240kms por hora a 1 pulgada de de otros por 3.. 4 horas

realmente.. es lo mas idiotico en el mundo... pedal a fondo.......... cuando viene la curva.. downshift... freno... entrar a la curva.. salir.. pedal a fondo.. upshift... pedal a fondo.. repetir lo mismo 4 horas continuas

realmente es sencillo.. de hecho.. me extraña q "vos" (ya hablo como tico ji) no aya aplicado por una licencia para la nascar





ok.. en toda seriedad

no es tan sencillo y simple como lo pintan


1. los carros son grandes y pesados.. tienden a moverse en todas las direcciones.. norte.. sur... este y oeste. jaja... en serio


2. los peraltes son EXAGARADEMETE agresivos.. no e slo mismo manejar 2 horas en una pista flat.. casi perfecta.. en un auto diseñado para ir pegado al piso y sin moverse... q ir en una LATA DE TUNA ambulante a 300kms por ahora.. vs pistas de peraltes en donde tu oido basicamente va perpendicular a la tierra por 4 horas

y creo... q sinceramente.. mas de 4 aun no cuantifican ir amas de 240 kms por hora con otros 41 autos de 800 hp


yo siempre e dicho.. q la television no le hace JUSTICIA a una carrera de nascar.. quizas sea por eso algunos las menosprecien tanto y solo vean unos autos ir dando vueltas a lo q pareceria velocidades de 60kms por hora.. big deal... ai q verlas y sentir 40+ autos... 32,000 hp



ahora... aclaremos lsa cosas.... nascar lejos esta de la f1.... pero igualmente nascar LEJOS esta de ser una carrerita tipo carrusel de circo

pero igual DTM esta lejos de la f1 y tantas otras series



son 40 pistas... aunq muchas no dejan de ser ovalos.. triovalos.... todas tienen distintas carectresitcas.... tipo de pisos.. etcetc.. todas necesitan difrentes tipos de setups etcetc


como informacion.. un piloto de nascar tiene no al menos de 5 autos.. todos configurados para las distintas pistas q existen


por eso... dificilmente... en nascar un piloto es abrumadormente dominante

por eso el "chase"... entre los ultimos 10 pilotos lo puede ganar cualquiera de esos

chases.. siendo la "recta final" del campeonato.. y los 10 pilotos q tienen posibilidades de ganarse el titulo






continuo

[rickdohc]

algunos "pelafustanes" q han intentado correr o corren nascar sin existos whatsover... pasan con mas penas q glorias o sin ambas y de los q recuerde rapidamente

paul tracy
adrian fernandez
scot dixon
algunos muchos mejicanos
fitipaldi
scot pruet
no menos de 3 pilotos de la cart de ls 80's.. les debo nombres, mi mente me falla.. pero muchos pilotos de openwhelrs q lo intentaron y fracasaron rotundamente y no tienen la paciencia ni el interes de APRENDER a correr ovalos

cualquiera corre ovalos... ser rapido en un ovalo y aprovechar cada milal por hora es otra historia



etcetc



entiendo q chip quiere q jpm pase por el famoso "ABC"... Arca, Busch, CUP


nota interesante: mike wallace campeon de la categ nascar y viejo zorro de la nascar... hizo pruebas en iowa junto con jpm... y solo por the kicks of it se subio al carro de jpm para hacer test... resulta q jpm fue consistentemente mas rapido q wallace



y no... jpm NO VA A SER CAMPEON EN NASCAR 07... por q nascar noes nada idiotico como algunos piensan.. es complicado... complejo.. desgastante... brutal.... lastimosamente.. la television no nos muestra ni la mitad d ela violencia q ocurre en nascar

[rickdohc]

Hay q ver tambien q tanto el carro esta puesto para clasificar, esperemos q para la carrera este igual debido a q seria bueno ver a un latino ganando en nascar

realmente no funciona asi en la ARCA... para ganarte la "pork pole" en Dega tienes q tener un auto q pueda trabjar con el rebufo de 40 autos.. estan seteados para las 2 horas de competencia y no para las vueltas de claifiacion... seria suicidarse hacer lo contrario


by tthe way... jpm ya estello ayer un cup car contra el muro

[Rafa(RAVM)]

by tthe way... jpm ya estello ayer un cup car contra el muro

Bienvenido, espero que en carrera no le pase lo mismo

[rickdohc]

by tthe way... jpm ya estello ayer un cup car contra el muro

Bienvenido, espero que en carrera no le pase lo mismo

jaja

si.. es q ocurre a los "cup cars" tienen menos aleron vs el Arca car... ademas no usan las mismas hoosiers.. al parecer jpm estaba llevando al limite el cup car para ver en donde llego.. y la falta de experiencia de andar con menos aleron lo llevo al muro



y no sera la ultima vezq lo haga ni en practicas ni carreras

jpm no sera campeon en el 07 de nascar... seria un milagro q terminarar siquiera en el "Chase"

[aperalta]

aperalta escribió:
Hay q ver tambien q tanto el carro esta puesto para clasificar, esperemos q para la carrera este igual debido a q seria bueno ver a un latino ganando en nascar



realmente no funciona asi en la ARCA... para ganarte la "pork pole" en Dega tienes q tener un auto q pueda trabjar con el rebufo de 40 autos.. estan seteados para las 2 horas de competencia y no para las vueltas de claifiacion... seria suicidarse hacer lo contrario


eso no lo sabia grax por la aclaracion

[Marvin Jaén]

Saquenme de mi ignorancia. Hay que manejar para que le vaya bien a uno en un ovalo?

Impreza007

Mae... que es eso!!!


En cualquier categoría de primer nivel mundial hay que ser un corredor de los mejores.


No es lo mismo correr en La Guácima que en uno de esos óvalos...


JPM es un fuera de serie, y lo ha demostrado. No es un número uno pero si un protagonista de carreras.


(para mi existen protagonistas, animadores y comparsas)


.

[rickdohc]

si.. por eso aveces .. y muchisimas veces.. a menos q el poleman tenga un auto a OTRO nivel.. q ocurre... pero por lo gral.. es tipico q los q esten de 10mo... 8vo o aun mas terminen siendo punteros y ganando carreras.... por q clasificar en nascar no necesariamente tiene el mismo significado en cuanto a q tipo de performance tendra durante la carrera como ocurre en la f1

por lo gral.. en la f1.. vemos q si clasificas 8to.. mas o menos de eso llegas.. aspirar a mas es por metodode "eliminacion"


nascar.. igual q cualquier otra categoria tiene sus ptos fuertes y sus debiles

lo q si es cierto es q NADIE q corre ARCA.. ni SPEED chanell penso tener la audiencia q tendran hoy

de hecho .. la pagina oficial de ARCA.. se cayo... no soporta el huracan de solicitudes de hoy

[rickdohc]

Saquenme de mi ignorancia. Hay que manejar para que le vaya bien a uno en un ovalo?

Impreza007

Mae... que es eso!!!


En cualquier categoría de primer nivel mundial hay que ser un corredor de los mejores.


No es lo mismo correr en La Guácima que en uno de esos óvalos...


JPM es un fuera de serie, y lo ha demostrado. No es un número uno pero si un protagonista de carreras.


(para mi existen protagonistas, animadores y comparsas)


.

mas del 90% pilotos q han pasado por la f1 en los ultimos 5 años envidiarian el record de jpm en la f1

no cualquier pelafustan lo logra.. q no haya sido campeon de la f1 no lo hace basura ... fue uno de los mejores de su tiempo

lastimosamente... el shumismo irracional de muchos no lo entiende

[Rocketman]

Juefruta Monty mas hombre!! Y en Talladega nada mas y nada menos. Ojalá pinte ese mae, pasaría a la historia como el único piloto ganador del Indy 500, campeón de CART, ganador del Monaco Grand Prix, otras victorias en F1 y victorias en Nascar. Es un varoncito!

Saquenme de mi ignorancia. Hay que manejar para que le vaya bien a uno en un ovalo?

No, no hay que manejar, el carro se maneja solo y tiene un sistema de resistencia magnética que lo mantiene alejado del muro y de los otros carros.

Y tres segundos en automovilismo no son nada.

Otra frase célebre para el libro. Cortesía de Mundo Motorizado y Fuji Heavy Industries.

The Rocketman
Enlightened Rockets

[rickdohc]

Juefruta Monty mas hombre!! Y en Talladega nada mas y nada menos. Ojalá pinte ese mae, pasaría a la historia como el único piloto ganador del Indy 500, campeón de CART, ganador del Monaco Grand Prix, otras victorias en F1 y victorias en Nascar. Es un varoncito!

Saquenme de mi ignorancia. Hay que manejar para que le vaya bien a uno en un ovalo?

No, no hay que manejar, el carro se maneja solo y tiene un sistema de resistencia magnética que lo mantiene alejado del muro y de los otros carros.

Y tres segundos en automovilismo no son nada.

Otra frase célebre para el libro. Cortesía de Mundo Motorizado y Fuji Heavy Industries.

The Rocketman
Enlightened Rockets

[rickdohc]

mas brochasos y pinselasos de nascar



la nascar es llevada desde sus inicios por una familia muy rica y poderosa en los eeuu.... mm mi mente me falla, no recuerdo nombre


una de las ventajas q existe con esto.. es q no podra venir cualquier fabricante a intentar ocupar puestos y comprar votos en una junta directa para manipular y cambiar reglamentos para favorecer alguna marca


una de las cosas q pasan en nascar.. es q las reglas para desarrollo de motores y demas son totalmente restringidas y muy claramente detalladas

aun.. toyota... new comers para la nascar... lo q han hecho basicamente es un diseño de un motor pushrod ( es loq permiten en nascar) con la smejores caracteristicas de diseño entre los motores de ford... chevy y dodge (intake.. proceso y escape en el mismo orden)

nascar usa tecnologia vieja.... pero no siginifica q no sea avanzada


de hecho... los equipos punteros en nascar.. usan el mismo motor... chasis.. suspension..etcetc q cualquier otro equipo q compite

la difrencia esta en wind tunnles... tecnologia computacional para analisis.. etcetc

eso le da a los equipos ese "edge" para ganar

no los autos perse


en nascar.. con las reglamentaciones actuales.. puedes construir un motor hoy en el 2006... y sera el mismo motor en el 2026.. 20 años despues ser alo mismo



ahora... se vienen cambios... el Car of tomorrow (COT) es el primer paso a nascar a modernizarse

tambien esta sobre la mesa q los cups cars empiezen con inyeccion y no carburacion... en parte para mas eficiencia en el conusmo de gas


hacer un motor de 800.. q soporte sin romperse durante..3.. 4horas no es cuestion de tontos.... es un motor hecho para durar!

es mas.. si se fijan... muy pocas veces.. casi ninguna vez.. se ve un auto de nascar romper motor

prueba de q no se necesita tecnologia de punta para hacer 800hp q duren

[rickdohc]

reed sorenson .. piloto de la cup dandole algunos tips a jpm



esto no se ve en la f1. jaja... creo q todos prefiriran una sopa de alfileres q ayudar a alguien jaja


definitivamente.. la nascar es otro mundo distinto a la f1

[admin]

Algunas fotos de ayer y hoy :