Suzuki Swift
Suzuki Swift
En Expomovil están los Suzuki Swift 2006, hay incluso uno con aros 18" y kit de spoilers originales
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Re: Suzuki Swift
Muy lindos pero no caminan ni para los lados, lastima, yo me quedo con los viejos...nielscruz escribió:En Expomovil están los Suzuki Swift 2006, hay incluso uno con aros 18" y kit de spoilers originales
Re: Suzuki Swift
di si los viejitos caminan mas.......pero los GT o GTI....el q traen aqui no, ese es el normalito.swift 1.3 GT escribió:Muy lindos pero no caminan ni para los lados, lastima, yo me quedo con los viejos...nielscruz escribió:En Expomovil están los Suzuki Swift 2006, hay incluso uno con aros 18" y kit de spoilers originales
yo la verdad los swift viejos ya los veo feitos.......el nuevo esta bien bonito....... ademas quien dice q los swift tienen q caminar....creo q mas bien la idea de este es ser econobox......si quiere q caminen parejo pues habria q mandar a pedir un GTI (y no se si todavia salen eso si...).
El Swift no existe como GTi ni como GT, se llama Sport al igual que el Ignis... Si comparamos el famoso GTi contra los motores de ahora no lograremos obtener las mismas prestaciones ya que el control de emisiones le baja mucha potencia a los motores de acuerdo a las políticas de contaminación ambiental existentes hoy día.
aquí unas fotos del Swift Sport:
Las specs son:
Kw/Hp = 92/125 @ 6800
Yo probé un Ignis Sport y andaba muy bien comparado con el Swift Gti e incluso un Se-R sentra... Las specs de éste andan por encima del Ignis Sport.
en cuanto al Swift 1.5 sus specs son:
Kw/Hp = 74/100 a 6000
habría que probarlo contra un Gti a ver cómo le va a pesar de que el Gti es 1.3 litros. El Swift 1.3 tiene 67/92 a 6000
Saludos
aquí unas fotos del Swift Sport:
Las specs son:
Kw/Hp = 92/125 @ 6800
Yo probé un Ignis Sport y andaba muy bien comparado con el Swift Gti e incluso un Se-R sentra... Las specs de éste andan por encima del Ignis Sport.
en cuanto al Swift 1.5 sus specs son:
Kw/Hp = 74/100 a 6000
habría que probarlo contra un Gti a ver cómo le va a pesar de que el Gti es 1.3 litros. El Swift 1.3 tiene 67/92 a 6000
Saludos
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Con todo el respeto a don Niels pero el ignis sport no tiene nada que hacer a la par de un swift GT a pesar de que su motor es de mas cilindrada, y mucho menos creo que a la par de una R, y el nuevo aunque tenga mejores especificaciones que el ignis sport es la misma vara, no .estan diseñados para caminar, solo para que se vean bonitosnielscruz escribió:El Swift no existe como GTi ni como GT, se llama Sport al igual que el Ignis... Si comparamos el famoso GTi contra los motores de ahora no lograremos obtener las mismas prestaciones ya que el control de emisiones le baja mucha potencia a los motores de acuerdo a las políticas de contaminación ambiental existentes hoy día.
aquí unas fotos del Swift Sport:
Las specs son:
Kw/Hp = 92/125 @ 6800
Yo probé un Ignis Sport y andaba muy bien comparado con el Swift Gti e incluso un Se-R sentra... Las specs de éste andan por encima del Ignis Sport.
en cuanto al Swift 1.5 sus specs son:
Kw/Hp = 74/100 a 6000
habría que probarlo contra un Gti a ver cómo le va a pesar de que el Gti es 1.3 litros. El Swift 1.3 tiene 67/92 a 6000
Saludos
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De donde sacaste la info de las specs, porque me parece que esa info de 125 rucos no concuerda.nielscruz escribió:El Swift no existe como GTi ni como GT, se llama Sport al igual que el Ignis... Si comparamos el famoso GTi contra los motores de ahora no lograremos obtener las mismas prestaciones ya que el control de emisiones le baja mucha potencia a los motores de acuerdo a las políticas de contaminación ambiental existentes hoy día.
aquí unas fotos del Swift Sport:
Las specs son:
Kw/Hp = 92/125 @ 6800
Yo probé un Ignis Sport y andaba muy bien comparado con el Swift Gti e incluso un Se-R sentra... Las specs de éste andan por encima del Ignis Sport.
en cuanto al Swift 1.5 sus specs son:
Kw/Hp = 74/100 a 6000
habría que probarlo contra un Gti a ver cómo le va a pesar de que el Gti es 1.3 litros. El Swift 1.3 tiene 67/92 a 6000
Saludos
Hasta donde sé, del Nuevo Swift sacarón una versión full extras con spoilers y demás pero el motor era el mismo de la versión normal.
Supongo que al igual que el Yaris, a este nuevo Swift le sacaran una versión GTI con un motor que se mueva un poco más.
Nelson J. Valverde L.
3S-GE -> Twin Cam
T-VIS -> Toyota Variable Induction System
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T-VIS -> Toyota Variable Induction System
Yo tuve un GTi amarillo y caminaba muy, pero muy bien. luego probe un Ignis Sport negro y lo llevé a Propan. De allí salieron varios swifts y por lo que vi no me pudieron dar cacería y luego con el SE-R saliendo se va el Ignis Sport y luego se van tablas. No tengo la menor idea de si estaban arreglados o no pero eso fue lo que sucedió y te digo que el Swift tenía 100 kms...
Ahora hay Swifts de Swifts, algunos caminan más que otros. Y la SE-R, ni idea de cómo andaba. Hicimos la pruebita de aceleración sin salir de cero para ver cómo funcionaba. Pregunten en Propan.
Las specs las obtuve de la web de suzuki en japón; para muestra un botón: un GTi del 89 versión americana = 100 hp y el japonés tenía 115 Hp, la diferencia estaba en el cabezote y de hecho el japonés marcaba 220 kmh y el version americana marcaba 140 kmh (y las millas...) El Swift MKI que se echó en la Guacima (hace mil años) y que iba adelante del Porsche era de 115 HP
Ahora hay Swifts de Swifts, algunos caminan más que otros. Y la SE-R, ni idea de cómo andaba. Hicimos la pruebita de aceleración sin salir de cero para ver cómo funcionaba. Pregunten en Propan.
Las specs las obtuve de la web de suzuki en japón; para muestra un botón: un GTi del 89 versión americana = 100 hp y el japonés tenía 115 Hp, la diferencia estaba en el cabezote y de hecho el japonés marcaba 220 kmh y el version americana marcaba 140 kmh (y las millas...) El Swift MKI que se echó en la Guacima (hace mil años) y que iba adelante del Porsche era de 115 HP
ignis sport
nielscruz escribió:Yo tuve un GTi amarillo y caminaba muy, pero muy bien. luego probe un Ignis Sport negro y lo llevé a Propan. De allí salieron varios swifts y por lo que vi no me pudieron dar cacería y luego con el SE-R saliendo se va el Ignis Sport y luego se van tablas. No tengo la menor idea de si estaban arreglados o no pero eso fue lo que sucedió y te digo que el Swift tenía 100 kms...
Ahora hay Swifts de Swifts, algunos caminan más que otros. Y la SE-R, ni idea de cómo andaba. Hicimos la pruebita de aceleración sin salir de cero para ver cómo funcionaba. Pregunten en Propan.
Las specs las obtuve de la web de suzuki en japón; para muestra un botón: un GTi del 89 versión americana = 100 hp y el japonés tenía 115 Hp, la diferencia estaba en el cabezote y de hecho el japonés marcaba 220 kmh y el version americana marcaba 140 kmh (y las millas...) El Swift MKI que se echó en la Guacima (hace mil años) y que iba adelante del Porsche era de 115 HP
Que vacilon hasta ahora lei bien lo que pusiste, viejo yo estaba ahi y usted saco es ignis sport a darnos una vuelta ( nos montamos en el carro) eso fue todo lo que paso y sinceramente jalaba mas una bateria de relog que ese ignis, por favor viejo no hagamos castillos en el aire que estaba bonito pues si pero que jalaba solo usted se lo creía, si un swift MKII o MKIII le hubiera sacado en ese momento tenga la plena seguridad de que todavía lo estaría buscando, ojas que no solo yo estube ahi y eramos un monton
Re: Suzuki Swift
Aqui en Costa Rica no han traido la version Sport del Swift... de hecho esa versión es 2 puertas, y viene con butacas recaro y otras extras muy tuanis pero no se porque no lo han traido al pais. Aqui lo que hay es una version; que por decirlo asi; es "Sport Look" pero el verdadero sport no ha llegado al pais.
Pd: Los papas de todos son los GT/GTi :twisted:
Pd: Los papas de todos son los GT/GTi :twisted: