MundoMotorizado.com

espectacular.....un diseño de un super auto sin ser tan futurista o super aerodinamico......

MKIV escribió:

Con un aire de batimovil albino pero lindo, lindo...


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precioso!!!!!!!!!!!!!

primero no me gustó... pero q va, está muy guapo... los concepts nunca me han hecho gracia, pero veremos q queda de este

Está bonito... pero habrá que ver sí se merece llevar el "GTO" encima... Al 599 le quedó grande....

uyyy mae que es ese cerotototote....

casi como un aniimal salvaje

Luifer escribió:Está bonito... pero habrá que ver sí se merece llevar el "GTO" encima... Al 599 le quedó grande....

De que tu hablas broder? El 599 Fiorano se llama GTB y la versión GTO que era el XX de calle es el carro de calle más rápido que ha hecho Ferrari. Más rápido que el Enzo.

A mí si me gusta mucho, tiene un montón de styling cues del GTO original sin ser retro lo cual ya cansa, mas bién está tan moderno que parece que fuera a salir en Transformers, jajajaj. Lo único que no me gusta que se llame 612 porque ese era el Scaglietti de 4 asientos, sin embargo al ser concept, al final probablemente se llame diferente. Resalto que el 550 y el 575 son de mis favoritos y duré un rato en digerir el 599 GTB, para que no digan que es que yo veo bonito cualquier mamarracho que tenga el cavallino...

The Rocketman
Awesomest Rockets full of awesome awesomeness

Rocketman escribió:

Luifer escribió:Está bonito... pero habrá que ver sí se merece llevar el "GTO" encima... Al 599 le quedó grande....

De que tu hablas broder? El 599 Fiorano se llama GTB y la versión GTO que era el XX de calle es el carro de calle más rápido que ha hecho Ferrari. Más rápido que el Enzo.

A mí si me gusta mucho, tiene un montón de styling cues del GTO original sin ser retro lo cual ya cansa, mas bién está tan moderno que parece que fuera a salir en Transformers, jajajaj. Lo único que no me gusta que se llame 612 porque ese era el Scaglietti de 4 asientos, sin embargo al ser concept, al final probablemente se llame diferente. Resalto que el 550 y el 575 son de mis favoritos y duré un rato en digerir el 599 GTB, para que no digan que es que yo veo bonito cualquier mamarracho que tenga el cavallino...

The Rocketman
Awesomest Rockets full of awesome awesomeness

Si lo que pasa es que no es como el 250 o el 288, a eso me refería, carros diseñados par el circuito (el 288 nunca toco pista de carreras porque justo cuando lo sacaron la categoría cerró), ahora bien... no refuto de que el 599 es una nave, a mi me transtorna, pero esa vara sí no es con el TCS no se puede andar, y Dios me libre sí cae aguita!!!!

Yo no diría que el GTO le quedó grande al 599... las prestaciones están porque es un cuete y punto. Lo que no me cuadró es que usaran GTO para un carro que NO es homologación de calle para uno de carreras... O sea no es un Gran Turismo Omologazione. Pero bueno, los tiempos cambian y con ellos las reglas del automovilismo deportivo, entonces ya Ferrari no tiene la posibilidad (o mercado) para hacer un carro 100% de carreras y después disfrazarlo para calle. Por eso es que el 288 GTO probablemente esté en mi top 5 de Ferraris más chuzos de todos los tiempos. Y se acabó.

pmontero escribió:Yo no diría que el GTO le quedó grande al 599... las prestaciones están porque es un cuete y punto. Lo que no me cuadró es que usaran GTO para un carro que NO es homologación de calle para uno de carreras... O sea no es un Gran Turismo Omologazione. Pero bueno, los tiempos cambian y con ellos las reglas del automovilismo deportivo, entonces ya Ferrari no tiene la posibilidad (o mercado) para hacer un carro 100% de carreras y después disfrazarlo para calle. Por eso es que el 288 GTO probablemente esté en mi top 5 de Ferraris más chuzos de todos los tiempos. Y se acabó.

No le quito ni le pongo nada a tu comentario mae! Eso es asi y ya!.... Y si el 250 y el 288 GTO es como para babear entre otras cosas.....

Luifer escribió:

pmontero escribió:Yo no diría que el GTO le quedó grande al 599... las prestaciones están porque es un cuete y punto. Lo que no me cuadró es que usaran GTO para un carro que NO es homologación de calle para uno de carreras... O sea no es un Gran Turismo Omologazione. Pero bueno, los tiempos cambian y con ellos las reglas del automovilismo deportivo, entonces ya Ferrari no tiene la posibilidad (o mercado) para hacer un carro 100% de carreras y después disfrazarlo para calle. Por eso es que el 288 GTO probablemente esté en mi top 5 de Ferraris más chuzos de todos los tiempos. Y se acabó.

No le quito ni le pongo nada a tu comentario mae! Eso es asi y ya!.... Y si el 288 GTO es como para babear entre otras cosas.....

aja conectaos con ese pensamiento!!! Yo creo que si algún día llego a ver un 288 GTO me meo, me cago, me riego y me da un infarto todo a la vez...

Si pero ese cohetote con esa prostitución de llantas con letras blancas que dicen F1 EAGLE GOOD YEAR, hasta que me pongo romántico.

Por cierto, desde hace días estoy por abrir un tema con una historia de terrorsh acerca de los carros del Sultanato de Brunei, ahora que mencionan los 288 GTO lo voy a abrir aquí: viewtopic.php?f=27&t=31424

Podemos tomar ese thread y postear fotos y varas relacionadas con el tema. Yo sé que está largo, pero cual de mis posts no es más largo de la cuenta? Igual, uno solo puede esperar que no sea cierto...

The Rocketman
Rocketman and the Infinite Sadness

un bati-ferrari pero ta bonito

Q carro, pero por lo q veo esta bastante avanzado, lastimas la publicidad en las llantas... digamos q para ferrari eso es mal visto...

Allan Molina escribió:Q carro, pero por lo q veo esta bastante avanzado, lastimas la publicidad en las llantas... digamos q para ferrari eso es mal visto...

esque no es Ferrari... es alguien con manejo avanazado de ilustración que se puso a hacer su idea de cómo sería uno.

Muy lindo se ve este Ferrari, me gusta.

Que semejante avion!! muy bonito.

mmuuyy chiva

pmontero escribió:

Luifer escribió:Y si el 288 GTO es como para babear entre otras cosas.....

aja conectaos con ese pensamiento!!! Yo creo que si algún día llego a ver un 288 GTO me meo, me cago, me riego y me da un infarto todo a la vez...

Aqui por mi casa en Cartago hay uno!
Como no se mucho de ferraris, no puedo dar fe si es GTO o si es una version sencilla de la misma carroceria, pero el carro tiene exactamente la misma figura de lado adelante y atras!

gamm escribió:

pmontero escribió:

Luifer escribió:Y si el 288 GTO es como para babear entre otras cosas.....

aja conectaos con ese pensamiento!!! Yo creo que si algún día llego a ver un 288 GTO me meo, me cago, me riego y me da un infarto todo a la vez...

Aqui por mi casa en Cartago hay uno!
Como no se mucho de ferraris, no puedo dar fe si es GTO o si es una version sencilla de la misma carroceria, pero el carro tiene exactamente la misma figura de lado adelante y atras!

gamm escribió:

pmontero escribió:

Luifer escribió:Y si el 288 GTO es como para babear entre otras cosas.....

aja conectaos con ese pensamiento!!! Yo creo que si algún día llego a ver un 288 GTO me meo, me cago, me riego y me da un infarto todo a la vez...

Aqui por mi casa en Cartago hay uno!
Como no se mucho de ferraris, no puedo dar fe si es GTO o si es una version sencilla de la misma carroceria, pero el carro tiene exactamente la misma figura de lado adelante y atras!

Mae un GTO no va a ser... es un carro demasiado raro como para que haya uno en CR y no se sepa, sólo se produjeron 272 unidades en total y hoy en día valen un pingo de harina cada una... probablemente se trate de un 308 o 328 que tienen el mismo perfil. La manera más fácil de diferenciarlos es por los faroles cuadrados dobles debajo del bumper, los 308 y 328 no los tienen.

Chuzo igual, me acuerdo una vez en el taller de don Roy V. tenían un 328 GTS Quattrovalvole, a mi me chorreaban las babas y le pregunto "don Roy ese debe ser un chuzo y jalar riquisimo verdad?" y me contesta "mae si es un bonito carro pero vieras que no jala mucho"...