WRC: Neste Oil Rally Finland 2011 (28-30 Julio)

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‘Sisu’ es una palabra finlandesa que en español se podría traducir por ‘perseverancia’. En las pistas estrechas que transcurren entre árboles, saltos sin final y crestas sin ver más allá, en el Rallye Nesté Oil de Finlandia los pilotos necesitarán ‘sisu’ si quieren tener posibilidades de ganar una de las carreras más famosas del Campeonato del Mundo de Rallyes.

Conocido como el Gran Premio Finlandés, el rallye transforma la ciudad universitaria de Jyvaskyla en una Meca del deporte automovilístico durante el último fin de semana de julio, donde acuden miles de aficionados para saborear las carreras disputadas en los tramos de tierra y unirse a la atmósfera festiva.

Hay pocos pilotos extranjeros que hayan triunfado en el rallye debido a la naturaleza especializada de los tramos, con las curvas interminables y los saltos. Marcus Gronholm, siete veces ganador del Rallye Nesté Oil de Finlandia, dijo: “Se necesita coraje, pero las notas deben ser perfectas porque te dicen donde tiees que poner el coche después de una cresta donde no ves nada. Tu confianza con el copiloto debe ser ilimitada.”

Cuando el Campeón Sebastien Loeb ganó la carrera por primera vez y única en 2008, dijo que nunca había arriesgado tanto en su vida para desafiar a Mikko Hirvonen y que no lo volvería a hacerlo en 2010.

El Rallye Nesté Oil de Finlandia tendrá el formato comprimido, que se utilizó por primera vez y con gran éxito en 2010. Pero mientas el sábado por la noche sea el final, la jornada del jueves tendrá más kilómetros de especial, un total de 39 kilometros cronometrados a partir de las 16 horas.
Novedad para el 2011

Varios cambios se están planeando para el 61 aniversario de esta carrera, estas novedades incluyendo un parque de asistencia remoto y una superespecial en Lahti el viernes, además de seis nuevas especiales.

Palmares

Código: Seleccionar todo

1951 Karlsson Arvo - Mattila Vilho, Austin Atlantic
1952 Elo Eino - Nuortila Kai, Peugeot 203
1953 Hietanen Vilho - Hixén Olof, Allard
1954 Kalpala Osmo - Kalpala Eino, Dyna Panhard
1955 Elo Eino - Nuortila Kai, Peugeot 403
1956 Kalpala Osmo - Kalpala Eino, DKW Donau
1957 Carlsson Erik - Pavoni Mario, Saab 93
1958 Kalpala Osmo - Kalpala Eino, Alfa Romeo
1959 Callbo Gunnar - Nurmimaa Väinö, Volvo PV 544
1960 Bremer Carl-Otto - Lampi Juhani, Saab 96
1961 Aaltonen Rauno - Nurmimaa Väinö, Mercedes-Benz
1962 Toivonen Pauli - Kallio Jaakko, Citroën DS 19
1963 Lampinen Simo - Ahava Jyrki, Saab 96 Sport
1964 Lampinen Simo - Ahava Jyrki, Saab 96 Sport
1965 Mäkinen Timo - Keskitalo Pekka, BMC Cooper S
1966 Mäkinen Timo - Keskitalo Pekka, Morris Cooper
1967 Mäkinen Timo - Keskitalo Pekka, BMC Cooper S
1968 Mikkola Hannu - Järvi Anssi, Ford Escort TC
1969 Mikkola Hannu - Järvi Anssi, Ford Escort TC
1970 Mikkola Hannu - Palm Gunnar, Ford Escort TC
1971 Blomqvist Stig - Hertz Arne, Saab 96 V4
1972 Lampinen Simo - Sohlberg Klaus, Saab 96 V4
1973 Mäkinen Timo - Liddon Henry, Ford Escort RS
1974 Mikkola Hannu - Davenport John, Ford Escort RS
1975 Mikkola Hannu - Aho Atso, Toyota Levin
1976 Alén Markku - Kivimäki Ilkka, Fiat 131 Mirafiori
1977 Hämäläinen Kyösti - Tiukkanen Martti, Ford Escort RS
1978 Alén Markku - Kivimäki Ilkka, Fiat 131 Abarth
1979 Alén Markku KivimäkI Ilkka, Fiat 131 Mirafiori
1980 Alén Markku - Kivimäki Ilkka, Fiat 131 Mirafiori
1981 Vatanen Ari - Richards David, Ford Escort RS
1982 Mikkola Hannu - Hertz Arne, Audi Quattro
1983 Mikkola Hannu - Hertz Arne, Audi Quattro
1984 Vatanen Ari - Harryman Terry, Peugeot 205
1985 Salonen Timo - Harjanne Seppo, Peugeot 205 Turbo
1986 Salonen Timo - Harjanne Seppo, Peugeot 205 Turbo
1987 Alén Markku - Kivimäki Ilkka, Lancia Delta
1988 Alén Markku - Kivimäki Ilkka, Lancia Delta
1989 Ericsson Mikael - Billstam Claes, Mitsubishi Galant
1990 Sainz Carlos - Moya Luis, Toyota Celica
1991 Kankkunen Juha - Piironen Juha, Lancia Delta HF Integrale
1992 Auriol Didier - Occelli Bernard, Lancia Delta HF Integrale
1993 Kankkunen Juha - Giraudet Denis, Toyota Celica Turbo 4WD
1994 Mäkinen Tommi - Harjanne Seppo, Ford Escort RS Cosworth
1995 Mäkinen Tommi - Harjanne Seppo, Mitsubishi Lancer Evolution
1996 Mäkinen Tommi - Harjanne Seppo, Mitsubishi Lancer Evolution
1997 Mäkinen Tommi - Harjanne Seppo, Mitsubishi Lancer Evolution
1998 Mäkinen Tommi - Mannisenmäki Risto, Mitsubishi Lancer Evolution
1999 Kankkunen Juha - Repo Juha, Subaru Impreza WRC 99
2000 Grönholm Marcus - Rautiainen Timo, Peugeot 206 WRC
2001 Grönholm Marcus - Rautiainen Timo, Peugeot 206 WRC
2002 Grönholm Marcus - Rautiainen Timo, Peugeot 206 WRC
2003 Märtin Markko - Park Michael, Ford Focus WRC 03
2004 Grönholm Marcus - Rautiainen Timo, Peugeot 307 WRC
2005 Grönholm Marcus - Rautiainen Timo, Peugeot 307 WRC
2006 Grönholm Marcus - Rautiainen Timo, Ford Focus RS WRC 06
2007 Grönholm Marcus - Rautiainen Timo, Ford Focus RS WRC 07
2008 Loeb Sebastien - Elena Daniel, Citroën C4 WRC
2009 Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen, Ford Focus RS WRC 08
2010 Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila, Ford Focus RS WRC

Categoría:WRC, SWRC, PWRC, WRC Academy

Base:Jyvaskyla

Superficie:Tierra

Ganador más reciente:Jari-Matti Latvala (2010)
Estado del campeonato

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Horarios y Km

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Lista de Inscritos

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Algunos Test y otras cosas previo a Finlandia

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VW Motorsport

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Hirvonen espera reactivar la lucha por el título

El piloto del Ford Abu Dhabi World Rallye Team llega a la prueba de su país a 17 puntos del líder Sebastien Loeb en la clasificación general de pilotos, además cuenta con una renta de 5 puntos sobre el compañero de Loeb, Sebastien Ogier.

La carrera cuenta con el parque de asistencia en Jyvaskyla, ciudad natal del piloto de Ford, por lo que el veterano finlandés afrontará la carrera con más motivación que nunca.

“El Rallye de Finlandia es muy especial”, comentó Hirvonen que celebrará su 31 aniversario el próximo domingo. “Compito delante de mis familiares y amigos, esto me ofrece una motivación extra para tratar de ganar. También tengo más presión, ya que los seguidores finlandeses quieren que Jari-Matti o yo consigamos la victoria. Es más presión, pero una presión agradable”.

Hirvonen inició la temporada 2011 con una soberbia victoria en el Rallye de Suecia con el Ford Fiesta RS WRC. A pesar de haberse mostrado muy regular desde entonces, aún no ha vuelto a pisar el escalón más alto del podio.

“Una victoria aquí es muy importante, no sólo porque es el rallye de mi casa, sino también porque necesito el máximo de puntos de cara al campeonato”, dijo Hirvonen que será copilotado por su compatriota Jarmo Lehtinen, ambos vencedores de la edición del Rallye de Finlandia de 2009.

“Las nuevas especiales alrededor de Lahti serán muy interesantes”, afirmó. “He pilotado por algunos de esos tramos en el 2001 y 2002 cuando era piloto del campeonato nacional de Finlandia, pero eso fue hace mucho tiempo y no me acuerdo. Tal vez durante los reconocimientos antes de la carrera empieza a recordarme de algunas zonas”.

Fuente:wrc.com

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Loeb no arriesgará para ganar en Finlandia

El piloto de Citroën, Sebastien Loeb, tiene 17 puntos de ventaja en la clasificación general después de las primeras siete pruebas disputadas, el francés ha admitido que el rallye nórdico no está entre sus favoritos y no asumirá los riesgos necesarios para ganar la prueba debida a la buena renta que tiene en la general del campeonato.

“Estamos motivados porque nuestros rivales están dispuestos a defender su país”, dijo Loeb, ganador de tres rallyes esta temporada. “Los títulos de final de temporada siguen siendo nuestra prioridad. Dependiendo de cómo me sienta apretare más o menos. Hasta ahora las sensaciones sobre tierra del DS3 WRC han sido muy buenas. Si eso ocurre en Finlandia, me dará más confianza para atacar”.

Loeb que es copilotado por Daniel Elena, sólo ha sido capaz de ganar en una ocasión el Rallye de Finlandia en 2008, cuando venció en una bonita batalla a Mikko Hirvonen con Ford.

“No es mi rallye favorito”, explicó. “Tal vez estas pistas no se adaptan a mi estilo natural de pilotaje. Por otra parte, los finlandeses se encuentran muy a gusto en ellas. Es probable que sientan que toman menos riesgos en unos tramos que conocen como la palma de su mano. Recuerdo que tuve que dar el 200 por ciento para ganar esta carrera y no creo que vaya a tomar los mismos riegos en ninguna ocasión más”.

A pesar de sólo haber ganado en Finlandia en una ocasión, los números del siete veces campeón del mundo en la prueba con sede en Jyvaskyla son impresionantes: su peor resultado desde 2004 ha sido un tercer lugar y ha conseguido finalizar segundo en tres ocasiones.

fuente: wrc.com

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Raikkonen preparado para brillar en casa

El ex campeón del mundo de Fórmula 1 participara en la prueba por tercera vez en su carrera, Benoit Nogier, responsable de Citroën Racing en el equipo Ice 1 Racing, tiene muchas esperanzas depositadas en el finlandés.

“Kimi ama a su país y su rallye”, dijo Nogier. “Realmente ha disfrutado mucho durante las jornadas de test y ha conseguido poner el coche a su gusto. Es un piloto que siempre mantiene la misma línea de trabajo, no cambia, no se entusiasma y se mantiene calmado aunque vaya a competir en su rallye de casa. Esperamos que tenga una actuación consistente y este cerca de los candidatos a la victoria”.

Nogier explicó que Raikkonen y su compañero privado de Citroën, Petter Solberg, han estado probando el coche en pistas similares a las que se encontraran en la prueba nórdica del WRC.

“Eran una combinación de zonas lentas con sectores muy rápidos”, dijo Nogier. “Nuestros pilotos estaban un poco preocupados por cómo respondería el DS3 WRC en pistas rápidas, pero después de la sesiones de test están muy tranquilos”.

Raikkonen que debutó en el WRC en el Rallye de Finlandia de 2009, impresionó con un Abarth Grande Punto S2000 antes de salirse de pista en el último tramo. La temporada pasada con un Citroën C4 WRC, el finlandés finalizó octavo de la general a pesar de sufrir problemas durante la primera jornada.

Copilotado por el finlandés Kaj Lindstrom, Raikkonen ha realizado cuatro pruebas del WRC esta temporada y ha sumado puntos para el campeonato en todas ellas. Actualmente ocupa el octavo lugar de la general de pilotos, mientras que su equipo, el Ice 1 Racing se encuentra quinto en la de marcas.


Fuente:wrc.com

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Latvala celebrará sus 100 rallyes WRC en Finlandia

El joven finlandés, que ganó la rápida prueba de tierra la temporada pasada, se convierte en el piloto más joven de la historia del WRC en alcanzar esta cifra de rallyes.

Latvala debutó en el WRC en el Rallye de Gran Bretaña de 2002 y ha logrado cuatro victorias hasta el momento. Se ha preparado para el Rallye de Finlandia en unos test realizados en Jyvaskyla, las dos jornadas de pruebas dejaron a Latvala muy satisfecho de los resultados y de las sensaciones mostradas por el Ford Fiesta RS WRC patrocinado por Abu Dhabi.

“El coche es cada vez más estable y se pilota muy bien en tramos rápidos con saltos”, comentó el piloto finlandés que vive en Tuuri. “Es un rallye muy rápido que obliga a los pilotos a conocer sus límites y ser muy preciso. No tienes que tener miedo pilotando, pero debes ser capaz de sentirlo y reconocer cuál es tu limite”.

Añadió: “El ritmo es tan alto que un simple error será muy grave en Finlandia, para ganar necesitas una actuación perfecta hasta la última curva. Son los tramos de tierra más complicados del mundo donde para ser el más rápido debes de ir por el sitio y localizar los puntos de frenada antes de los saltos. El salto perfecto no es demasiado alto, el coche debe aterrizar sobre las cuatro ruadas, como el salto de un gato. Se necesita un alto nivel de concentración, más que en ninguna otra prueba del campeonato”.

Después de siete rallyes disputados, Latvala es cuarto en la general de pilotos a 70 puntos del líder Sebastien Loeb. Durante la temporada ha padecido muchos problemas mecánicos y un error de pilotaje lo dejó fuera en el Rallye Italia Cerdeña.

“Llegar a los 100 es una sensación extraña”, comentó Latvala. “Para mí, un piloto que corre su rallye número 100 es un piloto que llevara muchos años compitiendo, pero yo sólo tengo 26 años y no siento que lleve tanto tiempo aquí”.

fuente:wrc.com

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Ostberg llega a Finlandia con muchas ganas

El joven piloto noruego del equipo Stobart M-Sport ha estado buscando mayor presupuesto para su programa en el WRC, de esta forma, Ostberg ha llegado a un acuerdo con NAS, una empresa del mundo del motor noruega.

Ostberg comentó: “El Rallye de Estonia fue fantástico, no sólo por ganar, sino que también conseguimos una buena puesta a punto y estoy muy satisfecho. Hemos trabajado muy duro para volver a subirnos al podio después de Suecia y en Finlandia tenemos ante nosotros una gran oportunidad de conseguirlo. Queremos un buen resultado para nosotros y nuestros patrocinadores”.

Henning Solberg, compañero de Ostberg, también ha sufrido problemas económicos durante esta temporada, incluso no pudo participar en el Rallye de Argentina del mes de mayo. Se espera que el veterano piloto noruego vea recompensado su esfuerzo para conseguir más patrocinadores con la posibilidad de completar toda la temporada 2011 con su Ford Fiesta RS WRC.

“He estado trabajando para lograr algún patrocinador más para asegurarme que finalizare la temporada”, comentó Solberg. “Ahora es bastante probable, pero todavía tengo un poco de trabajo por terminar. Tengo muchas ganas de volver a subirme al coche y conseguir un buen resultado para mis patrocinadores”.

Los Ford de Stobart que son gestionados por M-Sport han finalizado entre los cinco primeros en todas las pruebas del WRC de esta temporada. El británico Matthew Wilson ha conseguido dos veces estar en el top 5 este año 2011.

“Finlandia es uno de mis rallyes favoritos, los aficionados y el ambiente es increíble”, dijo Wilson. “También estoy satisfechos por los test realizados antes del rallye, siempre ayuda tener algo de tiempo para preparar los reglajes del coche, especialmente para Finlandia, ya que es una carrera muy técnica y con velocidades muy elevadas”.

Evgeny Novikov será el cuarto piloto que alineara Stobart M-Sport en Finlandia. El rápido piloto ruso confía en que los aficionados finlandeses que asistan a la prueba con sede en Jyvaskyla le apoyen durante todo el rallye.

Fuente:wrc.com

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Rantanen listo para volar en Finlandia

Rantanen cubrió unos 100 kilómetros durante el test en las pistas cerda de su casa en Lammi.

El finlandés comentó: “Me sentido muy bien en la primera prueba con el MINI WRC, es más fácil de pilotar que el Focus WRC o los coches S2000 que he pilotado”.

“Estoy muy satisfecho con el coche y sólo hemos realizado pequeños cambios en la suspensión, ya que la puesta a punto era perfecta con todas las pruebas que ha hecho Prodrive en Finlandia”.

Rantanen que fue protagonistas en el Rallye de Finlandia de 2008 cuando termino séptimo de la general, ha tenido que luchar para conseguir el presupuesto necesario para pilotar el MINI, que será gestionado por el equipo italiano Grifone. El finlandés podrá volver a demostrar a sus seguidores su velocidad en el MINI John Cooper Works WRC en los tramos finlandeses.

Además de su exitoso test, Rantanen cuenta con la experiencia de haber pilotado en muchas ocasiones por los tramos del rallye gracias a participar en el campeonato de rallyes de Finlandia. También algunas especiales se encuentran muy cerca de su casa en Lammi.

Rantanen tendrá como copiloto a Mikko Lukka, que también comentó que estaban muy satisfechos por los elogios realizados por el piloto oficial de Ford, Mikko Hirvonen y la leyenda de los rallyes, Markku Alen, donde ambos declararon que confiaban que Rantanen conseguiría un gran resultado en la carrera nórdica.

fuente:wrc.com

[Villamas]

Ogier piensa a lo grande para el Rallye de Finlandia

A pesar de sólo haber participado en tres ocasiones anteriormente, el joven francés ha comentado que se siente muy confiado para lograr su cuarta victoria de la temporada pilotando el Citroën DS3 WRC junto a su copiloto Julien Ingrassia.

“Julien y yo estamos más motivados que nunca”, dijo Ogier, que fue el ganador de la última cita del WRC disputada en Grecia el mes pasado. “Sabemos que va a ser un rallye muy duro, de los más difíciles de la temporada ya que tendremos que luchar contra los finlandeses. Pero ganar no es imposible. El año pasado quedé sorprendido porque acabe muy cerca del ganador, teniendo en cuenta que perdimos 10 segundos en el inicio de la carrera cuando estábamos buscando nuestro ritmo”.

Después de siete pruebas, Ogier es tercero en la clasificación general de pilotos del WRC, está a 22 puntos del líder del campeonato y compañero de equipo en Citroën, Sebastien Loeb.

“Voy a hacer todo lo posible para estar entre los mejores de la primera jornada”, explicó Ogier. “Es importante conseguir muchos puntos en Finlandia. Sabemos que va a ser un rallye muy complicado por los muchos pilotos locales que competirán que son muy difíciles de ganar en su prueba de casa. Pero conseguir la victoria no está fuera de nuestro alcance. Mi objetivo es sentirme bien en cuanto se inicie el primer tramo y apretar al máximo durante los kilómetros del primer día. Es lo que nos faltó el año pasado”.

Ogier debutó en el Rallye de Finlandia con un Citroën C2-R2 en 2008 y finalizó en sexta posición de la general la temporada siguiente con un Citroën C4 WRC. El año pasado, el francés acabó segundo por detrás del piloto oficial de Ford, Jari-Matti Latvala.

“Se necesita mucha experiencia en esta carrera para saber evitar todas las trampas que tienen estas pistas”, dijo Ogier. “Me gustan las especiales de gran velocidad”.

fuente:wrc

[crtgo]

Se viene se viene!!!! uno de los rallies más míticos de siempre, q ambiente!... ya quiero ver esos Polos WRC a ver que tal.... que horarios de transmisión hay en FOXSport???

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Se viene se viene!!!! uno de los rallies más míticos de siempre, q ambiente!... ya quiero ver esos Polos WRC a ver que tal.... que horarios de transmisión hay en FOXSport???

A pesar que el rally empieza jueves en la porquería de Foxsport cono norte los van a pasar hasta viernes...

Viernes 7:00 pm CR
Sábado 5:30 pm CR
Domingo 6:00 pm CR

[MM.COM]

Shakedown:
1º S. Loeb 1.35,7
2º S. Ogier 1.36,3
3º J. Latvala 1.36,6
4º P. Solberg 1.36.8
5º M. Ostberg 1.36,9
6º E. Novikov 1.37,0
7º K. Raikkonen 1.37,1
8º M. Hirvonen 1.37,4
= M. Wilson 1.37,4
10º D. Sordo 1.37,6
= K. Meeke 1.37,6

[MM.COM]

[MM.COM]

[MM.COM]

[youtube]AtNIXZP-t74[/youtube]

[MM.COM]

[estebanvenon]

El pais donde mejor se maneja en el mundo!!! Me encanta Finlandia... seria un excelente destino para ver un wrc!!!

Chuzos todos!!! Excelentes Fotos!!!

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Acaba de dar inicio el Primer Tc, los problemas empiezan para Mikko Hirvonen, tiene problemas de suspensión y Frenos y ha perdido 37.9 segundos solo en la primer especial

[MM.COM]

Youtube

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Cuando ya finalizarón los WRC así van, con sorpresa como el finlandes Ketomaa haciendo el scratch y Rantanen en el mini mejor que los oficiales !! :P
SS1 LANKAMAA - 23.76km

tc1.png (63.5 KiB) Visto 4809 veces

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Algunas declaraciones luego del Tc1

RÄIKKÖNEN K. / LINDTRÖM K. "OK, little bit too careful. Not bad start."
ØSTBERG M. / ANDERSSON J."Car feels very good. But my driving was not very good. Grip was changing, I didn't catch the rhythm. But it's just first stage."
SOLBERG P. / PATTERSON C. "Not bad stage. Few mistakes, but I'm pushing."
LATVALA J.-M. / ANTTILA M. "Good run, just sometimes quite cautious."
OGIER S. / INGRASSIA J. "It was a good stage. I like it, nice to drive."
HIRVONEN M. / LEHTINEN J. Damaged LR side "We went into one left in one hundred and engine died. I hit the tree."
LOEB S. / ELENA D. "I saw Mikko lost some time. I was pushing a lot. It's very dry, lot of loose gravel."

[Villamas]

Actualizo los tiempos de la Tc1 cuando han ingresado más de 37 autos, podría cambiar pero ya no creo que los primeros

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Y la mala suerte continua para Mikko ahora en la TC2 tuvo un pinchazo en la llanta trasera derecha que le hizo perder mucho tiempo 56.9 con Loeb hasta el momento el más rápido