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- Itinerario Provisorio -


Dia 1 - Jueves 23/04/2009

SSS 1 ESTADIO CORDOBA / CORDOBA STADIUM (I) 2,40 19:35



Dia 1 - Viernes 24/04/2009


ASISTENCIA *A*

SS 2 LA CUMBRE - AGUA DE ORO (I) 18,70 7:45
SS 3 ASCOCHINGA - LA CUMBRE (I) 18,74 8:41
SS 4 CAPILLA DEL MONTE - SAN MARCOS (I) 22,95 9:44
SS 5 SAN MARCOS - CHARBONIER (I) 9,61 10:16

ASISTENCIA *B*

SS 6 ASCOCHINGA - LA CUMBRE (II) 18,74 14:26
SS 7 CAPILLA DEL MONTE - SAN MARCOS (II) 22,95 15:29
SS 8 SAN MARCOS - CHARBONIER (II) 9,61 16:01
SS 9 LA CUMBRE - AGUA DE ORO (II) 18,70 17:04

ASISTENCIA *C*



Dia 2 - Sábado 25/04/2009

ASISTENCIA *D*

SS 10 EL MIRADOR - SAN LORENZO (I) 20,65 9:24
SS 11 MINA CLAVERO - GIULIO CESARE (I) 20,32 9:58
SS 12 EL CONDOR - COPINA (I) 15,99 10:46
SS 13 ICHO CRUZ - CARLOS PAZ (I) 13,04 11:32

ASISTENCIA *E*

SS 14 EL MIRADOR - SAN LORENZO (II) 20,65 15:09
SS 15 MINA CLAVERO - GIULIO CESARE (II) 20,32 15:43
SS 16 EL CONDOR - COPINA (II) 15,99 16:31
SS 17 ICHO CRUZ - CARLOS PAZ (II) 13,04 17:17
SSS18 ESTADIO CORDOBA / CORDOBA STADIUM (II) 2,40 18:30

ASISTENCIA *F*



Dia 3 - Domingo 26/04/2009

ASISTENCIA *G*

SS 19 VILLA GIARDINO - LA FALDA 15,50 8:38
SS 20 VALLE HERMOSO - CASA GRANDE 10,95 9:10
SS 21 COSQUIN - TANTI 11,27 9:53
SS 22 TANTI NUEVO - VILLA GARCIA 7,68 10:16
SSS23 ESTADIO CORDOBA / CORDOBA STADIUM 2,40 11:44

ASISTENCIA *H*




Distancias Totales
TOTAL: DAY/DIA 1 142,40 525,90 668,30
TOTAL: DAY/DIA 2 142,40 498,32 640,72
TOTAL: DAY/DIA 3 47,80 171,76 219,56
TOTAL GENERAL 332,60 1195,98 1528,58

Inscritos


[center]- Mapa -
[/center]

Promo

[youtube]sHB6VI_s5Pk[/youtube]
[youtube]Aq9gEClHgnA[/youtube]

Tiempos y transmisión en vivo

http://www.lavoz.com.ar/especiales/rally2009/index.asp

http://www.am970.com.ar/windowsmedia/lv2_envivo.htm

http://www.cadenaeco.com.ar/ce1220.htm

Vídeos de ediciones pasadas:

2000
[youtube]NQw6pxrkRlY[/youtube]
2001
[youtube]AgSymGgYyL4[/youtube]
2002
[youtube]xVLLCnUZ34s[/youtube]
2003
[youtube]Fj-4PdsmCoM[/youtube]
2004
[youtube]E4QXF601Vzg[/youtube]
2005
[youtube]u8DukbP49-w[/youtube]
2006
[youtube]dIslTNLrRJg[/youtube]
2007
[youtube]-E5SkmaMm0I[/youtube]
2008
[youtube]AsoP32qBp_g[/youtube]

Tributo Por fernishumi
[youtube]-ALufyAIruw[/youtube]

Latvala vuelve a la acción en Argentina

Tras su accidente en el pasado Rallye de Portugal, Jari-Matti-Latvala asegura que su prioridad para el Rallye de Argentina es llegar de una pieza al final de la carrera.

El piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi Team ha tenido un terrible comienzo de temporada. A excepción del Rallye de Noruega, en el que finalizó tercero, varios errores de pilotaje le han impedido conseguir buenos resultados.

Latvala y su copiloto Miikka Anttila no tienen secuelas del accidente que sufrieron recientemente en Portugal, cuando su Focus se salió de pista y volcó por una ladera de 150 metros, dando un total de 17 vueltas de campana. Tras el accidente parecía que al responsable del equipo Ford, Malcolm Wilson, se le estaba acabando la paciencia con el joven de 24 años y su tendencia a tener accidentes.

Sin embargo, de cara al Rallye de Argentina Latvala ha comentado que él y Wilson han acordado la siguiente estrategia: "He hablado con Malcolm y los dos estamos de acuerdo en que en Argentina debo participar pensando en llegar al final,” ha dicho. “Estaría contento con un cuarto puesto, y si consigo algo más será un extra. Para mí y el equipo es importante conducir con calma, lograr un resultado sólido y recuperar mi confianza.”

Latvala ha insistido en que su reciente accidente no ha afectado a su confianza al volante. "El lunes y el martes después del rallye ya volvía a conducir para llevar a algunos invitados a dar una vuelta," ha explicado. "Recorrí 240 Km y me sentí bien, no tenía miedo. Cuanto más tardas en volver a subirte aun coche después de un accidente fuerte es peor, porque tienes más tiempo para pensar en lo que ha pasado. Siempre es mejor volver a conducir lo antes posible.”

El compañero de equipo de Latvala, Mikko Hirvonen, es segundo de la clasificación de pilotos tras finalizar segundo en tres rallyes consecutivos este año. Esta será su sexta participación en Argentina, su mejor resultado fue un tercer puesto en 2007.

El año pasado Hirvonen lideró el rallye durante la primera jornada, hasta que sufrió un fallo en la suspensión de su coche. Finalmente se clasificó quinto. A pesar de ello, éste es uno de los rallyes favoritos del finlandés.

"Tal vez haya más gente en el Rallye de Finlandia, pero no son tan entusiastas como la gente que se agolpa en los tramos de Argentina.” Ha comentado. "Las pistas son rápidas y en algunos puntos son extremadamente estrechas, con saltos y vados de ríos. Hay un poco de todo.

"El piso es bastante blando, así que no resulta abrasivo y no debería haber problemas con los neumáticos de compuesto blando. Allí es otoño, así que podríamos tener clima cálido y seco, o frío y mojado. Hay que esperar cualquier cosa,” ha añadido.

Villagra listo para el rallye de su casa



Federico Villagra, residente en Villa Carlos Paz, espera sacar buen partido de su experiencia local este fin de semana en la quinta prueba del WRC, que arrancará en su ciudad natal, en Argentina.

Pocos participantes en el Rallye de Argentina se conocerán tan bien los tramos como Villagra, el cual el año pasado se coronó Campeón de Argentina de Rallyes por séptima vez.

Más recientemente, en febrero, finalizó segundo en el Rallye de Mina Clavero, prueba puntuable para el certamen nacional y con base en la región que visitará el Rallye de Argentina en su segunda jornada de competición.

Villagra consiguió su mejor resultado en el WRC el año pasado en la prueba de su casa, en la que fue sexto a pesar de perder tiempo por culpa de un problema con el tubo de escape en los últimos tramos.

Este año el piloto conocido como el “Coyote” por legiones de aficionados espera lograr otro buen resultado y sumarlo al séptimo puesto conseguido de Chipre y Portugal. Villagra contará con su copiloto habitual y propietario del equipo Munchi’s Team, Jorge Pérez Companc, el cual no pudo disputar la última cita en Portugal.

“Esta es la prueba del calendario que siempre estoy deseando que llegue,” ha dicho Villagra. “Competir alrededor de todo el mundo es una experiencia fantástica, pero volver a Argentina para correr en la prueba de casa del WRC siempre es una sensación especial. Los fans de aquí son increíbles y espero usar esa energía para conseguir el mejor resultado de la temporada delante de ellos.

“El primer día quiero atacar tanto como pueda y luego analizaremos la situación y nuestra posición, pero daré lo mejor de mí, eso seguro. Quiero hacer un buen rallye, sumar algunos puntos más y conseguir un resultado fantástico para todos los aficionados argentinos que estarán animándonos en los tramos,” ha añadido.

Loeb y Sordo calientan el ambiente en Buenos Aires

La demostración de pilotaje que realizaron este pasado fin de semana Sebastien Loeb y Dani Sordo por las calles de Buenos Aires atrajo a una multitud de hasta 50.000 aficionados.

El sábado por la tarde, a pocos días para el comienzo del rallye en la provincia de Córdoba, los habitantes de la capital de Argentina pudieron disfrutar del Citroën Road Show, en el cual vieron una pequeña muestra de la acción que les espera este fin de semana.

En un tramo de 300 metros creado especialmente para la ocasión cerca del “Monumento de los españoles” del barrio de Palermo, los pilotos de Citroën dieron a los aficionados locales algo para recordar.

Junto con Daniel Elena, Dani Sordo y Marc Martí, Sebastien Loeb puso de manifiesto el enorme entusiasmo demostrado por todos los fans argentinos.

“El Rallye de Argentina siempre es una de las pruebas destacadas de la temporada, por la acogida tan cálida que recibimos y la increíble atmósfera que se respira durante los tres días de competición que dura el rallye,” comentó.

“El Citroën Road Show nos ha ofrecido la magnífica oportunidad de acercarnos al público y creo que han podido hacerse una buena idea del potencial de nuestros coches. Ha sido una auténtica fiesta y hemos disfrutado tanto como la gente que nos estaba viendo.”

Ojala este Rally sea de Hirvonen, me gustaria verlo en esa primera posicion al final del Rally y que le pueda restar un poco de puntos a Loeb en el campeonato para ver si este año se le da al BP Ford... En cuanto a Peter Solberg, ah venido muy bien en los ultimos rallies pero creo que todavia le falta a ese Citroen desarrollarlo mas, el mae dice conformarse y sentirse bien con ese tercer lugar en el campeonato y que esa es la esperanza que tiene, mantenerlo, ojala pueda aspirar a mas xq hace falta verlo ganar...!!!

Pruebas comunitarias

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OscarF21 escribió:Ojala este Rally sea de Hirvonen, me gustaria verlo en esa primera posicion al final del Rally y que le pueda restar un poco de puntos a Loeb en el campeonato para ver si este año se le da al BP Ford... En cuanto a Peter Solberg, ah venido muy bien en los ultimos rallies pero creo que todavia le falta a ese Citroen desarrollarlo mas, el mae dice conformarse y sentirse bien con ese tercer lugar en el campeonato y que esa es la esperanza que tiene, mantenerlo, ojala pueda aspirar a mas xq hace falta verlo ganar...!!!

En teoría los Ford debería ser superior a los Citroen en tierra, pero a como anda Loeb nose. Yo hubiera preferido a Gigi Galli pero lamentablemente no esta. Pero podría ser una buena opcion para Petter Solberg.

Wilson quiere volver a encauzar su temporada

El piloto británico Matthew Wilson espera recuperar su buen estado de forma de principios de temporada en el Rallye de Argentina de este fin de semana y quitarse el mal sabor de boca que le quedó tras perder el quinto puesto del Rallye de Portugal al salirse de pista en el penúltimo tramo.

Hasta ese momento Wilson y su copiloto Scott Martin estaban disfrutando de su mejor comienzo de temporada en el WRC, puntuando en cada rallye disputado y ganando su primer tramo de la temporada en la última jornada del Rallye de Chipre. Ahora el dueto de Stobart VK M-Sport quiere volver a recuperar su buena forma.

El Rallye de Argentina le trae a Wilson recuerdos muy especiales, ya que consiguió una victoria récord en una Súper especial en 2006 con solo 18 años de edad. Era la primera vez que el joven británico ganaba un tramo en el WRC, y aún sigue siendo el más joven que ha ganado jamás una especial del WRC.

“Este es el primer rallye que Scott y yo disputamos juntos como equipo, así que desde ese punto de vista estará muy bien,” ha comentado Wilson. “He participado en esta prueba en cuatro ocasiones y un buen porcentaje de los tramos sigue siendo igual, así que tengo experiencia. Sería genial poder empezar como en Portugal, pero espero no terminar igual."

“El sábado será un día crucial en lo que se refiere a resultados absolutos, será una jornada larga, con tramos complicados, y la altitud también jugará un papel importante. El Condor, la especial situada a mayor altitud, se disputará el sábado, y eso siempre es un auténtico desafío,” ha añadido.

El compañero de equipo de Wilson, Henning Solberg, tuvo un Rallye de Argentina para olvidar el año pasado, cuando los problemas de amortiguador le obligaron a abandonar de forma prematura. El noruego y su copiloto Cato Menkerud finalizaron quintos en Argentina en 2007 y esperan poder volver a sumar una buena cantidad de puntos en la edición de este año para situarse por delante del hermano de Henning, Petter, ya que es su rival más cercano en la clasificación de pilotos.

Henning ganó su primer tramo WRC, una victoria conjunta con su hermano pequeño Petter, en esta prueba en 2006; ambos hermanos están empatados en la clasificación provisional del campeonato.

“Argentina es una prueba en la que siempre disfruto,” ha comentado Henning. “En el pasado siempre hemos marcado buenos tiempos allí, y normalmente me resulta más fácil encontrar un buen feeling con el coche. Hemos trabajado duro revisando los reglajes del año pasado, ya que quiero sentirme a gusto con el coche desde el comienzo del rallye y atacar desde el primer tramo."

“Éste será un rallye importante y necesito finalizar en el top cinco para mantener mi posición en la clasificación de pilotos,” ha añadido.

Como iremos a estar de lluvia en este Rally xq el del año pasado estuvo cargado de agua, ojala este vaya a ser un poco mas seco...

OscarF21 escribió:Como iremos a estar de lluvia en este Rally xq el del año pasado estuvo cargado de agua, ojala este vaya a ser un poco mas seco...

según esto el viernes llueve, sabado nublado y domingo apenas se asoma el sol
http://www.infoclima.com/pronosticos.asp?l=10&p=5

Una prueba crucial para Ogier

Tras un comienzo de temporada muy irregular en el que ha dejado clara su rapidez pero ha cometido varios errores, esta semana el piloto del Citroën Junior Team, Sebastien Ogier, deberá demostrar que se merece ser una futura estrella del WRC.

Por primera vez en su carrera deportiva, el actual Campeón del J-WRC puntuará en la clasificación de Constructores para el Citroën Junior Team, razón por la cual será más importante que nunca conseguir un buen resultado.

El sexto puesto conseguido en Irlanda es el mejor resultado de Ogier este año, pero el francés espera que su experiencia previa en los tramos argentinos le sea de utilidad esta semana.

“El año pasado pude realizar los reconocimientos de Argentina,” ha dicho Ogier. “Los tramos son muy buenos y extremadamente variados. Este es el tipo de rallye en el que es vital tener muy buenas notas. El hecho de que me hayan elegido para puntuar no cambiará mi manera de afrontarlo. Mi objetivo será llegar al final sin cometer errores para demostrar una buena regularidad.”

Olivier Quesnel, responsable del equipo Citroën Sport, señaló qué es lo que espera de Ogier y de su otro piloto, Conrad Rautenbach: “Tras dejar clara su velocidad, ahora nuestros pilotos deberán demostrar su regularidad y resistencia,” ha comentado. “Llegar a la meta tiene que ser el objetivo principal para ambos.”

Entrevista a Sebastien Ogier

¿Qué conclusiones sacas del Rallye de Portugal?
“Lo más positivo es que pudimos marcar tiempos rápidos en algunos tramos y tuvimos una buena actuación a lo largo de la prueba. Por otro lado, cometimos un pequeño error el sábado por la mañana que nos costó un día de rallye. Me sentía muy mal tras eso. Tuvimos un coche competitivo durante todo el fin de semana y quería agradecérselo a todo el equipo con un buen resultado. Fue una lástima no poder hacerlo.”

¿En qué aspectos crees que puedes progresar más?
“Creo que hemos demostrado nuestra capacidad de marcar tiempos rápidos en cada rallye, pero nos sigue faltando regularidad. Tenemos que llegar al final de una prueba sin cometer errores.

“Creo que en este comienzo de temporada hemos estado pagando la falta de experiencia, pero esperamos que este rallye vaya mejor, ya que tenemos más kilómetros a nuestras espaldas. Intentaremos ser un poco más precisos e ir con cuidado a la hora de tomar notas en los reconocimientos. Una de las claves del éxito en el Campeonato del Mundo de Rallyes es tener unas notas perfectas, porque a este nivel cualquier error se paga.”


¿Te han elegido para puntuar para el Citroën Junior Team en Argentina. ¿Supone eso una presión adicional?
“Mi manera de afrontar la prueba no cambiará. Sé lo que se espera de mí y trabajaré duro para demostrar mi respeto ante esa decisión. Una vez más, mi objetivo será llegar hasta el final para sumar más experiencia y no cometer errores. Tuve suerte de poder hacer los reconocimientos del Rallye de Argentina el año pasado. Habrá unos tramos muy emocionantes y aficionados muy entusiastas.”

¿Conseguirá Rautenbach otro buen resultado?

El piloto del Citroën Junior Team, Conrad Rautenbach, espera que la historia se repita en el Rallye de Argentina de esta semana, ya que vuelve al lugar donde consiguió su mejor resultado del WRC hasta la fecha.

En 2008 el piloto de Zimbabwe finalizó cuarto en el rallye sudamericano a pesar de las terribles condiciones ambientales y de estar en plena transición entre el Citroën Xsara y el C4.

“Fue un resultado increíble para ser mi segundo rallye con el C4,” explicaba Conrad. “Las condiciones fueron terribles debido a las fuertes tormentas. Aun así logramos superar todos los obstáculos y finalizamos cuartos, es mi mejor resultado en el Campeonato del Mundo de Rallyes.”

Esta semana Rautenbach y su copiloto Daniel Barritt serán uno de los equipos que puntúe para el Citroën Junior, y tras el accidente que sufrieron en la última cita disputada en Portugal, donde tuvieron que ver como las llamas devoraban su coche, Rautenbach está deseando empezar un rallye que le trae muy buenos recuerdos.

“En el Rallye de Argentina hay una atmósfera realmente única,” comentaba. “Incluso lloviendo, hay muchos espectadores. Suelen hacer barbacoas y disfrutan siguiendo el rallye en directo durante todo el día. Es una prueba genial, pero espero que no llueva de nuevo este año.”

Delen fuego a la fiesta!!!! Espernado nada más! hehe!

Previo P-WRC Rallye de Argentina


Una cosa está asegurada para el Rallye de Argentina: habrá un nuevo ganador en la categoría de Producción, puesto que tanto Armindo Araujo como Patrik Sandell, vencedores de las tres primeras pruebas del P-WRC esta temporada, han descartado Argentina.

Nasser Al-Attiyah saldrá entre los favoritos en el P-WRC, anteriormente ya ganó este rallye en una ocasión y finalizó segundo en otra. Las pistas de los alrededores de Villa Carlos Paz se ajustan al estilo de pilotaje ofensivo del qatarí, y la velocidad que ha demostrado en las dos pruebas de producción que ha disputado este año le proporcionará sin duda la seguridad necesaria en su aventura transatlántica.

“El coche va muy bien,” comentó Al-Attiyah sobre su Subaru Impreza WRX. “Me gusta Argentina, es un buen rallye y tiene tramos muy bonitos. Además, la afición es increíble, hay muchos fans por todas partes.”

En Argentina los espectadores son siempre un factor muy importante, y esta será la única prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes que se dispute en toda América esta temporada. Sin duda los aficionados a los rallyes podrán disfrutar de una emocionante lucha entre los vehículos de Grupo N más rápidos del mundo, ya que Toshi Arai tiene intención de conseguir su primera victoria de este año con un Subaru parecido al de Al-Attiyah.

Arai tuvo que abandonar en la primera prueba de la temporada, Noruega, a causa de un fallo en el motor de su coche. En Chipre fue cuarto, y no participó en Portugal. Al ser el único piloto que ha conseguido dos títulos del P-WRC, Arai está deseando poder alzarse con su tercera copa, pero sabe que para ello deberá conseguir un buen resultado en Argentina.

Los pilotos de Mitsubishi Eyvind Brynildsen y Martin Prokop son tercero y cuarto respectivamente en la clasificación del P-WRC,una victoria para cualquiera de los dos supondría situarse al frente del certamen. Los dos han mostrado una buena regularidad en los dos primeros rallyes de su programa de Producción 2009, y ambos han conseguido un segundo y un tercer puesto.

Lastima el accidente de Patrick Sandell en el Rally de Portugal xq venia muy bien, anda muy parejo con Armindo Araujo y son solo 3 puntos lo que los separan hasta ahora...

Que bueno que va a estar!
Apuesto el aguinaldo del año pasado que esta se la lleva Loeb...como siempre!!!!!

Bettega listo para incorporarse a la lucha en el J-WRC

La frustración no es una sensación nueva para Alessandro Bettega. Recordemos que se trata del piloto que marcó unos tiempos impresionantes y se situó en el top 10 en el Tour de Corsica 2007 en su debut con un Ford Focus RS WRC, pero quedó en el olvido la siguiente temporada al tratar de conseguir un programa completo.

El joven de 28 años ha vuelto para realizar un último intento en el J-WRC y tras los problemas en su primera carrera en Portugal, está listo para pelear duro en Argentina.

Bettega se encontraba en una magnífica segunda posición en la última prueba del J-WRC, hasta que el tubo de escape de su Clio se incendió. Trató de seguir, pero tuvo que abandonar por inhalación de humo. Aun así, logró salvar cuatro puntos gracias al SupeRally, pero es a los Suzuki a quienes que realmente quiere derrotar.

Tras conseguir tres podios la temporada pasada, Bettega aún tiene pendiente su primera victoria en el J-WRC. Dada su popularidad, cuando llegue será celebrada en todo el parque de asistencia Júnior. La semana próxima, en un esfuerzo por subirse a lo más alto del podio en el Estadio de Córdoba, Bettega recorrerá los tramos argentinos con un Clio Súper 1600.

Su principal rival, Michal Kosciuszko, ha disfrutado de un comienzo de temporada casi perfecto, con un segundo puesto y una victoria tras dos participaciones. La victoria en el Rallye de Portugal, la segunda de su carrera en Júnior, fue de lejos su mejor actuación, el polaco y su Swift consiguieron más de seis minutos de ventaja respecto a su rival más inmediato.

El compañero de Kosciuszko en el equipo oficial de Suzuki, Aaron Burkart, también será un rival a tener en cuenta en la lucha por los 10 puntos del J-WRC. Burkart consiguió su primer triunfo en Júnior en la primera prueba de la temporada, en Irlanda, y está a solo dos puntos de Kosciuszko en la clasificación general.

Ninguno de los tres pilotos que encabeza el certamen Júnior ha disputado anteriormente el Rallye de Argentina, así que aquél que antes encuentre un buen ritmo en estos tramos tan técnicos y rápidos será el que se alce con el triunfo.

OscarF21 escribió:Lastima el accidente de Patrick Sandell en el Rally de Portugal xq venia muy bien, anda muy parejo con Armindo Araujo y son solo 3 puntos lo que los separan hasta ahora...

Pero para esta fecha del WRC hasta ruda la lucha del P-WRC más con la cantidad exagerada de N4 de argentina.

CELICA3SGE escribió:Que bueno que va a estar!
Apuesto el aguinaldo del año pasado que esta se la lleva Loeb...como siempre!!!!!

No lo creo nose tengo una sensación como que se la lleva P. Solberg ó Sordo .

Villamas escribió:

CELICA3SGE escribió:Que bueno que va a estar!
Apuesto el aguinaldo del año pasado que esta se la lleva Loeb...como siempre!!!!!

No lo creo nose tengo una sensación como que se la lleva P. Solberg ó Sordo .

Bueno en este caso me inclino mas por Dani Sordo, no esq tenga algo contra Solberg, mas bien todo lo contrario pero creo que si se le da a Citroen seria con los pilotos oficiales y esos carros andan muy bien desarrollados... Pero bueno yo por mi parte sigo manteniendo las esperanzas en Hirvonen xq anda dandole buena lucha a Loeb

Declaraciones en el Rally de Portugal - Mikko Hirvonen:

Hirvonen sin embargo está dando el máximo para seguir con opciones. "Es frustrante ver a Loeb siempre arriba, pero no doy por perdido el campeonato todavía, tan sólo estamos a un tercio de la temporada", comenta. "En cada carrera tengo esperanzas de ganar ¡y lo voy a conseguir! Mi coche funcionó perfecto, aunque fue más complicada la jornada del sábado cuando tuve que limpiar la pista de gravilla saliendo primero", añade.

Mikko decidió no realizar maniobras tácticas la noche del viernes, que le habría dado una mejor posición de salida para el sábado. El finlandés optó por mantener al máximo su concentración y luchar al máximo.

Hirvonen incluso declaró que la opción táctica no era necesariamente la mejor.

"¿Quién sabe? Tal vez lo hubiera sido, no lo sé ", dice. "Estábamos 18 segundos por delante de Sebastien, lo que era una buena ventaja. Yo no quise jugar la carta de las tácticas. No pensé que perderíamos mucho tiempo. Pensé que podría estar delante de él, pero no fue así. Vamos a ver en Argentina. Tenemos que esperar al próximo rallye y empezar de nuevo. "

Video Onboard con Mikko Hirvonen - Argentina 08' SS17 Santa Rosa
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Declaraciones luego de la SS17 Santa Rosa 08'
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Video Onboard con Sebastian Loeb - Argentina 08' SS5 Ascochinga
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Declaraciones luego de la SS5
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Alguien con el link de la emisora de radio donde transmiten el rally en vivo???

...es como estar escuchando la vuelta ciclistica!

adolfobejarano escribió:Alguien con el link de la emisora de radio donde transmiten el rally en vivo???

...es como estar escuchando la vuelta ciclistica!

http://cadena3.com/multimedia.asp?progr ... A%203#vivo

Demasiado Buena le ponen una emoción rajada, aparte el despliegue de cobertura que se mandan hasta con helicópteros.

Sin lugar a dudas en Argentina es donde más le ponen pasión al WRC.

Bueno por lo que veo Loeb con tiempos impresionantes en el Shakedown seguido por Latvala y tercero Peter Solberg, Villamas como decis vos, parece ser una buena oportunidad para Solberg...

OscarF21 escribió:Bueno por lo que veo Loeb con tiempos impresionantes en el Shakedown seguido por Latvala y tercero Peter Solberg, Villamas como decis vos, parece ser una buena oportunidad para Solberg...

Tiempos oficiales del shakedown:

1. LOEB. Citroen C4 WRC. 4:57.8

2. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 08. 4:58.4

3. SORDO. Citroen C4 WRC. 5:00.1

4. P. SOLBERG. Citroen Xsara WRC. 5:02.2

5. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 5:02.4

6. LATVALA. Ford Focus RS WRC 08. 5:05.0

7. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 5:08.6

8. OGIER. Citroen C4 WRC. 5:08.7

9. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 5:10.1

10. RAUTENBACH. Citroen C4 WRC. 5:10.3