Grönholm a por el récord de Pike’s Peak

[Villamas]

Grönholm a por el récord de Pike’s Peak



El bicampeón del mundo de rallyes Marcus Grönholm tratará de batir un nuevo récord en la Subida Internacional de Pike’s Peak, que se disputará el 19 de julio, con un Ford Fiesta de 800 caballos con tracción a las cuatro ruedas.

El finlandés de 41 años competirá con uno de los dos coches del equipo sueco de rallycross Olsberg Motor Sport Evolution. El otro coche lo pilotará el propietario del equipo y cuatro veces Campeón de Rallyes de Suecia, Andreas Eriksson, de 35 años.

La Subida Internacional de Pike's Peak data de 1916 y es la segunda prueba de motor más antigua de América. Se denominó así por el famoso pico que se erige sobre el Colorado Springs, en las Montañas Rocosas, y a menudo se habla de ella como “la carrera hacia las nubes”.

A lo largo de los años esta prueba ha atraído a varias estrellas del WRC. En 1985 la piloto del Audi Quattro, Michele Mouton, se convirtió en la primera mujer en ganarla, mientras que en 1988 Ari Vatanen y Juha Kankkunen se alzaron con las dos primeras posiciones con Peugeot.

Dos Fiesta Rallycross totalmente nuevos participarán en la “Clase sin límites” en Pike’s Peak, en un intento de batir el récord de 10 minutos establecido para recorrer las 12.4 millas y 156 curvas de asfalto y tierra de la prueba. El record actual - 10 minutos y 01.41 segundos - lo marcó en 2007 el entonces responsable del Suzuki World Rally Team, Nobuhiro ‘Monster’ Tajima, a los mandos de un Suzuki XL-7 de doble turbo y 3,6 litros.

El Fiesta Rallycross de Olsberg MSE cuenta con un motor Duratec Ford de 2 litros Ford capaz de superar los 800 cv.

“Estamos emocionados ante la idea de llevar el coche a Pike’s Peak y ver qué puede hacer en una competición única como esa,” ha comentado Eriksson. “Es una prueba legendaria, ya hemos estado allí para ver el tipo de desafío al que nos enfrentaremos y estoy convencido de que tenemos muchas opciones batir un nuevo récord.”

[pmontero]

est mañana vi el reportaje de ese Fiesta y no seas tan bárbaro... 800 caballos de un 2 litros, esa vara debe estar al borde de la tolerancias!

Pike`s Peak es una de esa pruebas que tienen un atractivo especial y fijo Ford quiere aprovechar eso ahora que van a llevar el Fiesta europeo al mercado gringo, en momentos en que tiene tanta importancia estratégica el mercado de carros pequeños.. bien jugado porque llevando a Gronholm en semejante cuete cuidado fallan!

[escholl]

esa vara debe ser chiva de ir a ver, la gran variedad de carros y demas cosas que llevan ahi, lastima que ESPN no volvio a dar nada de eso, ni del rally en USA.

[mclaren]

yo creo que el pikes peak era de lo mas emocionante que habia, una verdadera LOQUERA en todo sentido cn tanto prototipo y carros de otro mundo ... pero para mi los records no son comparables si antes prevalecia el lastre por todo lado y ahora es un monton de asfalto (la MITAD es asfalto), no hay punto de comparacion entre lo que hace tajima y x ejm Millen, Rorhl o Unser... Tajima muy carga y lo que quieran (1000hps, 1000kg peso, control traccion, control estabilidad, etc) , pero los de antes eran los de verdad, x cierto una compe gringa q es todo el tiempo ganada x gente de otros lados ...

La salida está a 2800 metros de altura y la llegada a más de 4.000, lo cual quiere decir que la presión afectará sin ninguna duda al rendimiento del carro; el Peugeot de Ari Vatanen -de +-600hps-(Jean Todt era el jefe de equipo), perdió más de 200 cv cuando estaba en la meta. Vatanen hizo una media de 130 millas por hora, o lo que es lo mismo, 210 km/h. Y la verdad es que las cuentas salen de maravilla. 20 km. a 210 km/h nos dan exactamente casi 10 minutos y medio. Ese es el tiempo que empleó el finlandés en hacer el recorrido. El tiempo que tardó en hacerse leyenda para siempre en el CLIMB DANCE.

Algunos records interesantes (ese Saab aceleró de 0 a 100 en 2.2 segundos)...

* 1916: primera victoria en la historia 20:55.40, Rea Lentz.
* 1994: Record Open wheel Robby Unser en 10:05.85. Carro 'raro' Motor Chevrolet .
* 1994: Record super stock Bobby Regester 11:39.17 con Chevrolet Camaro 1993.
* 2000: Per Eklund record de 11:21.58 con el Saab 9-3 Viggen 4x4 en Open .
* 2002: Record camion, Bruce Canepa, Tandem axle Semi, 13:57.83, Kenworth 1999.
* 2003: Jeri Unser record auto eléctrico 14:33.12, Compact Power ER3.
* 2007: Record overall Nobuhiro Tajima con 10:01.408. "GRAN merito" .... superó a Rod Millen de hace 13 años que tenía 10:04.06.
* 2008: Time Attack AWD record Dave Kern (piloto) and Allison Kern (copiloto) Mitsubishi Lancer Evo IX con 11:48.434 .

Recientes ganadores ...


1985 - Michèle Mouton - Audi Sport Quattro - 11:25.39
1986 - Bobby Unser - Audi Sport Quattro S1 - 11:09.22
1987 - Walter Röhrl - Audi Sport Quattro S1 - 10:47.85
1988 - Ari Vatanen - Peugeot 405 T16 - 10:47.22
1989 - Robby Unser - Peugeot 405 T16 - 10:48.30
1990 - Robby Unser - Unser Chevrolet - 11:32.90 (Open Wheel)
1991 - David Donner - Donner-Dkystra Chevy Special - 11:12.40 (Open Wheel)
1992 - Robby Unser - Unser Bros. Chevrolet - 10:53.87 DR (Open Wheel) Nobuhiro Tajima - Suzuki Cultus twin engine - 12:51.60
1993 - Paul Dallenbach - Davis Chevrolet 10:43.63 (Open Wheel) Nobuhiro Tajima - Suzuki Cultus twin engine - 10:44.22 DR (2nd)
1994 - Rod Millen - Toyota Celica Pikes Peak Special - 10:04.54
1995 - Nobuhiro Tajima - Suzuki Escudo twin engine - 7:52.97 SH
1996 - Rod Millen - Toyota Celica - 10:13.64
1997 - Rod Millen - Toyota Celica -
1998 - Rod Millen - Toyota Tacoma
1999 - Rod Millen - Toyota Tacoma Pikes Peak Special - 10:11.15
2000 - Larry Ragland - 4 Wheel Drive GMC Envoy - 11:17.66DR (High tech truck & SUV)
2001 - Gary Lee Kanawyer - Coyote - 10:39.80 (Open Wheel) Yutaka Awazuhara - Grand Vitara - 11:01.77
2002 - Per Eklund - Saab 9-3 Viggen - 11:13.24
2003 -2004 -2005 - Sin confirmar
2006 - Nobuhiro Tajima - Suzuki Grand Vitara (Acortada por meteorología) -
2007 - Nobuhiro Tajima - Suzuki XL7 - 10:01.408



AHORA



ANTES



Me imagino que ya todo el mundo debió haber visto el video, pero aunq lo he visto unas 100 veces sigue poniendome los pelos de punta

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[mclaren]

un reportaje de ESPN a trae varias tomas del Celica 1000hp de Millen y otras varas ...

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[Villamas]

Este es un vídeo pequeño del Célica

[youtube]3y6RAetetho[/youtube]

[mclaren]

Este es un vídeo pequeño del Célica

voy a ver si x ahi tengo ese video completo ...

me queda la duda si es de Automovilismo o PATINAJE

[NISSANQD32]

Ustedes me permiten meter la cuchara con lo que a mi me apasiona?

2008 Pikes Peak Hillclimb results listed by finishing time, class winners highlighted:

Order Name Number Bike Time Class
Davey Durelle 58 2008 Aprilia SM 550 11:43.0 750 CCMickey Dymond 43 2008 Husqvarna SMR 610 11:46.2 750 CC
Gary Trachy 357 2008 Yamaha yz450f 11:51.9 Supermoto
Greg Tracy 555 2008 Ducati hypermotard 12:06.6 1200 CC
John Stallworth 91 2004 Yamaha Banshee 12:19.2 Quad 500
Stuart Sinclair 508 2005 Honda 450 12:21.6 SupermotoMichael Ell 131 1998 Yamaha Banshee 12:23.2 Quad 500
Brian Anderson 49 2008 Buell TT 12:24.7 1200 CC
Marco Belli 229 2008 KTM SMC 12:26.6 750 CC
Greg Chicoine 100 2007 Kawasaki KX450 SPPR 12:27.5 Supermoto

Nada mal para una moto y un cuadra.

Los resaltados en colro son los campeones en su clase