MM.COM : GP DE JAPON INFO OFICIAL
Publicado: 06 Oct 2005 06:03
El circo de la F1 llega a su fin con estas dos carreras orientales (toca madrugar), este fin de semana en Suzuka y el siguiente en Shanghai. Con título de pilotos ya decidido a favor de Fernando Alonso solo nos queda el título de constructores (muy importante para las marcas y mucho menos para los aficionados).
Bienvenidos a uno de los circuitos propiedad de Honda (donde está prohibido entrenar)......
CIRCUITO DE SUZUKA
HORARIOS
Calificatoria 22.00 - HORA TICA
Domingo 9.10.2005
Carrera 23:30.00- HORA TICA
INFORMACIÓN
Longitud
5.807 km
Número de Vueltas
53 (307.573 Km)
Número de curvas
21 (izquierda:10) (derecha:11)
Velocidad máxima
330 Km/h
Compensación línea de salida
198 m
Carga aerodinámica
medium
REGISTROS DE TIEMPOS
Mejor vuelta
R. Barrichello - 1'32''730
(2004, Ferrari)
Mejor pole
M. Schumacher - 1'31''317
(2002, Ferrari)
Pole 2004
M. Schumacher - 1'33''542 (Ferrari)
Podium 2004
1. M. Schumacher
2. R. Schumacher
3. J. Button
PALMARÉS
2004 : M. Schumacher (Ferrari)
2003 : R. Barrichello (Ferrari)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : M. Schumacher (Ferrari)
2000 : M. Schumacher (Ferrari)
1999 : M. Hakkinen (McLaren)
1998 : M. Hakkinen (McLaren)
1997 : M. Schumacher (Ferrari)
1996 : D. Hill (Williams)
1995 : M. Schumacher (Benetton)
1994 : D. Hill (Williams)
1993 : A. Senna (McLaren)
1992 : R. Patrese (Williams)
1991 : G. Berger (McLaren)
1990 : N. Piquet (Benetton)
1989 : A. Nannini (Benetton)
1988 : A. Senna (McLaren)
COMENTARIOS
Suzuka, junto a Spa Francorchamps, es uno de los circuitos que más gustan de la temporada. Las grandes curvas y algunos desniveles importantes obligan a un pilotaje muy fino y a tener unos monoplazas bien equilibrados.
Suzuka solía ser el último Gran Premio de la temporada de F1, pero en el 2000 fue Malasia quien se encargó de recibir esta última carrera.
En 1999, Hakkinen conseguía por segunda vez consecutiva el título de campeón del mundo, mientras que Ferrari se hacía con el de constructores, algo que no conseguía desde 1983.
En el 2000 los papeles cambiaron y Michael Schumacher se proclamó Campeón del Mundo al ganar en un circuito en el que se suelen conseguir los Campeonatos del Mundo.
Debido al dominio de Ferrari en el 2001 y 2002, el título ya estaba claro antes de la última carrera de la temporada. Michael Schumacher consiguió la victoria en 2001 y repitió en el 2002, esta vez con un doblete para Ferrari, ya que Rubens Barrichello cruzó la meta justo detrás de Michael.
Rubens Barrichello fue quien se hizo con la victoria en la carrera del 2003, ayudando así a su compañero, Michael Schumacher a ganar su sexto título mundial. El alemán estuvo a punto de retirarse después de una dura lucha con su hermano, pero consiguió ganar la carrera... ¡y ganar el título!
Michael Schumacher llegaba al GP de Japón 2004 con el título mundial en el bolsillo, pero como es habitual en él su concentración fue máxima y el alemán sumó su sexta victoria en la carrera japonesa. Su hermano Ralf le presionó a lo largo de toda la carrera y finalmente consiguió su mejor resultado de la temporada al concluir segundo por delante del BAR Honda de Jenson Button.
Bienvenidos a uno de los circuitos propiedad de Honda (donde está prohibido entrenar)......
CIRCUITO DE SUZUKA
HORARIOS
Calificatoria 22.00 - HORA TICA
Domingo 9.10.2005
Carrera 23:30.00- HORA TICA
INFORMACIÓN
Longitud
5.807 km
Número de Vueltas
53 (307.573 Km)
Número de curvas
21 (izquierda:10) (derecha:11)
Velocidad máxima
330 Km/h
Compensación línea de salida
198 m
Carga aerodinámica
medium
REGISTROS DE TIEMPOS
Mejor vuelta
R. Barrichello - 1'32''730
(2004, Ferrari)
Mejor pole
M. Schumacher - 1'31''317
(2002, Ferrari)
Pole 2004
M. Schumacher - 1'33''542 (Ferrari)
Podium 2004
1. M. Schumacher
2. R. Schumacher
3. J. Button
PALMARÉS
2004 : M. Schumacher (Ferrari)
2003 : R. Barrichello (Ferrari)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : M. Schumacher (Ferrari)
2000 : M. Schumacher (Ferrari)
1999 : M. Hakkinen (McLaren)
1998 : M. Hakkinen (McLaren)
1997 : M. Schumacher (Ferrari)
1996 : D. Hill (Williams)
1995 : M. Schumacher (Benetton)
1994 : D. Hill (Williams)
1993 : A. Senna (McLaren)
1992 : R. Patrese (Williams)
1991 : G. Berger (McLaren)
1990 : N. Piquet (Benetton)
1989 : A. Nannini (Benetton)
1988 : A. Senna (McLaren)
COMENTARIOS
Suzuka, junto a Spa Francorchamps, es uno de los circuitos que más gustan de la temporada. Las grandes curvas y algunos desniveles importantes obligan a un pilotaje muy fino y a tener unos monoplazas bien equilibrados.
Suzuka solía ser el último Gran Premio de la temporada de F1, pero en el 2000 fue Malasia quien se encargó de recibir esta última carrera.
En 1999, Hakkinen conseguía por segunda vez consecutiva el título de campeón del mundo, mientras que Ferrari se hacía con el de constructores, algo que no conseguía desde 1983.
En el 2000 los papeles cambiaron y Michael Schumacher se proclamó Campeón del Mundo al ganar en un circuito en el que se suelen conseguir los Campeonatos del Mundo.
Debido al dominio de Ferrari en el 2001 y 2002, el título ya estaba claro antes de la última carrera de la temporada. Michael Schumacher consiguió la victoria en 2001 y repitió en el 2002, esta vez con un doblete para Ferrari, ya que Rubens Barrichello cruzó la meta justo detrás de Michael.
Rubens Barrichello fue quien se hizo con la victoria en la carrera del 2003, ayudando así a su compañero, Michael Schumacher a ganar su sexto título mundial. El alemán estuvo a punto de retirarse después de una dura lucha con su hermano, pero consiguió ganar la carrera... ¡y ganar el título!
Michael Schumacher llegaba al GP de Japón 2004 con el título mundial en el bolsillo, pero como es habitual en él su concentración fue máxima y el alemán sumó su sexta victoria en la carrera japonesa. Su hermano Ralf le presionó a lo largo de toda la carrera y finalmente consiguió su mejor resultado de la temporada al concluir segundo por delante del BAR Honda de Jenson Button.
Impreza007