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Yo sé que falta rato, pero dado que el circuito es nuevo y nocturno quería compartir esto en cuanto a la iluminación, me tomé la libertad de abrir el tema y robarle el formato de título a don Armando. Además, para no perder el impulso de Monza :D







The solution is a number of 10 meter high steel pylons with a continual aluminum truss that will run the entire 5km distance of the circuit. Mounted on the truss are all power, communications and fiber optic cables.



There are also 1,600 special lighting projectors manufactured by Valerio Maioli S.p.a. of Ravenna, Italy using metal halide lamps spaced every 4 meters. These projectors are removable for quick replacement and will have a focusable reflector so that each section of track can be precisely lit.



Interestingly, SingaporeGP have opted for a lamp that is lower in colour temperature (4,200 Kelvin degrees) than used in stadiums (which use a brighter, whiter light of 5,500 Kelvin degrees). The logic behind such a move is sensible as the lower temperature will allow people and television to observe a more natural setting – especially since the route is lined with beautifully maintained trees. However the disadvantage is that Singapore is a tropical climate and – especially during inclement weather – the lower temperature lights may not work as well.

Notwithstanding, one of the excellent aspects of this lighting option is that the entire track will be evenly lit! Gone are the days of missing the action as a camera quickly pans from bright daylight to a shadowy part of the track.

But best of all is that the photography and video will be superb! Watch out for this race being broadcast in high definition – we tip this race to have some of the best images from the entire 2008 race schedule!

FAST FACTS : FORMULA 1™ SingTel Singapore Grand Prix Lighting System

Lighting System Horizontal aluminium truss (10m high) supported by vertical steel pylons (32m apart) supported by a footing system with steel plates
Truss to carry power cables, fibre optic cables, light projectors and DigiColor units
Centrally controlled by DigiLux System

Light projectors Placed 4m apart on the truss
2,000 Watt metal Halide lamp
4,200 Kelvin degrees

Luminosity 3,000lux levels (four times brighter than the lights at sports stadiums)
Power supply 12 sets of twin generators
One generator can produce the energy required for the entire system in the assigned area
Each generator can take the load of both generators should its twin generator fail

Total power required 3,180,000 Watts
Total length of aluminium truss Approx. 6,300m
No. of Steel Pylons Approx. 230
No. of Light Projectors Approx. 1,500
Total length of power cables Approx. 110,000m
Total length of optic cables Approx. 27,000m
Lighting consultant Valerio Maioli S.p.A

O sea ocupa la potencia de unos seis F1 WOT @ 19000 RPM :D

Puede que algo de esta info esté desactualizado, y no encontré mucho en español, así que a contribuir con datos!

Es increible en los terminos que se habla de fiabilidad para este gran premio, por que bajo ninguna circunstancia se pueden apagar las luces durante la carrera.

Ademas este año ya se corrio el Moto GP de noche y la verdad fue sumamente interesante. Pienso que va a ser algo historico para la F1.

y a los carros les van poner luces o halogenos de rally ya q alta velocidad sin visibilidad se hacen camello

Creo que no venía en lo puse, pero están hablando que la iluminación será CUATRO veces más intensa que cualquier estadio. Dada la velocidad de los carros se ocupa muuucha luz para que no salgan tan movidas las fotos. Viendo el trazado me surgen dudas, ojalá que sea mejor que Valencia.
Un poco más:

aqui está el trazado

y aqui el "gugul erz" del que se habia propuesto (que quedó muy similar al definitivo)

Una simulación del circuito creada por Redbull

[youtube]D1PrfVzQjpw[/youtube]

Villamas escribió:Una simulación del circuito creada por Redbull

Qué buen video, ojalá sea cierto que tiene 3 puntos donde se pueda rebasar. Uno de los problemas de Valencia era la zona tan industrial, este pareciera más cercano al corazón de una ciudad, eso me gusta, y además que pasen debajo de las graderías dos veces, muy tuanis. Pero no veo rectas suficientemente largas, habrá que esperar.

Trazado oficial, nótese el giro antihorario. La curva 7 parece buen punto de rebase, pero dependerá bastante de qué tan rápida sea la 5. La 14 y la 1 podrían tener potencial

Aqui les dejo






Los garajes




Una comparativa de la luz normal con las creadas para la carrera





Vuelta numero 4 (Como me ecuerda a las calles de mi querida Costa Rica)



Vuelta Numero 3



Linea de Pits



El puente Anderson




Los ticketes



Por FAVOR NO TOCAR




Mapa del Recorrido

Buenisimas las fotos

a que hora es la carrera?

Excelente información, buena base para poder dar inicio al disfrute de esta primera carrera nocturna... ojala se de al menos con piso seco... Para esta tanto Massa como la chocoleta estan obligados casi a dar un buen espectaculo, pues aqui se podrian terminar de definir quien se va a la cabeza... aunque de fijo que Massa en Brasil cierra con Victoria... ( digo, con gane, jeje )

escholl escribió:a que hora es la carrera?

Rafa!!!!!!!!!!!

Te llaman...


.

Todavia no aparece Rafita con los horarios...

Esta fijo tampoco me la pierdo va ser historico correr F1 de noche!!!

que bueno va estar este circuito callejero, yo creo q la carrera va ser como a las 11 am hora de aqui

Para no perder la costumbre de madrugad los domingos... y ojalá que los guinéyos de Fox no nos quiten la clasificaci{on para pasar partidos de bola...

Singapore Fri 26 September 2008
Friday Practice 1 05:00 - 06:30
Friday Practice 2 07:30 - 09:00
Sat 27 September 2008
Saturday Practice 05:00 - 06:00
Qualifying 08:00
Sun 28 September 2008
Race 06:00

No se si seré solo yo... pero veo bastante peligroso el circuito... al menos en Valencia no me pareció ver ese tipo de divisiones o los pequeños muritos que dividen la calle de la acera... y mucho menos esos postes tan cerca de la orilla... imaginense por ejemplo en esa curva 4 que en lluvia alguien pierda el control o un toque por detras... de fijo queda estampado en uno de esos postes... yo me imaginaba toda la pista como en las primeras 2 fotos... con muro de contención... si alguien pierde el control termina "arrimando" el carro al muro... pero que lo reciba uno de esos postes... pues no se... será que se me quedó muy grabada la imagen del carro que quedó abrazado a un poste despues del peaje de 3 Rios...

pmontero escribió:Para no perder la costumbre de madrugad los domingos... y ojalá que los guinéyos de Fox no nos quiten la clasificaci{on para pasar partidos de bola...

Singapore Fri 26 September 2008
Friday Practice 1 05:00 - 06:30
Friday Practice 2 07:30 - 09:00
Sat 27 September 2008
Saturday Practice 05:00 - 06:00
Qualifying 08:00
Sun 28 September 2008
Race 06:00

Mae pedrito no sea tan RVA, los horarios son mios


Pues yo también me llevé una sorpresota el sábado con la calificación

Descripcion del circuito:

[youtube]-VCatpGK5q4&feature=related[/youtube]

Rafa(RAVM) escribió:

pmontero escribió:Para no perder la costumbre de madrugad los domingos... y ojalá que los guinéyos de Fox no nos quiten la clasificaci{on para pasar partidos de bola...

Singapore Fri 26 September 2008
Friday Practice 1 05:00 - 06:30
Friday Practice 2 07:30 - 09:00
Sat 27 September 2008
Saturday Practice 05:00 - 06:00
Qualifying 08:00
Sun 28 September 2008
Race 06:00

Mae pedrito no sea tan RVA, los horarios son mios


Pues yo también me llevé una sorpresota el sábado con la calificación

no me vengás con vainas vos porque el primero en andar poniendo los horarios locales era yo... vos fuiste el que quiso robarme el mandado para hacerte rico y famoso a costa de mi idea.

Claro, eso además de ganar notoriedad para tu tan ansiado objetivo de desbancar a mclaren como presidente y a Yoorch el vice ja ja ja


Bueno ya en temas serios por lo menos el sábado no hay que madrugar tanto... yo si que tengo ganas de que pasen prácticas porque me come la curiosidad de cómo se ve toda la perspectiva nocturna. Ni me imagino un onboard... que chuzo!

alrojas escribió:No se si seré solo yo... pero veo bastante peligroso el circuito... al menos en Valencia no me pareció ver ese tipo de divisiones o los pequeños muritos que dividen la calle de la acera... y mucho menos esos postes tan cerca de la orilla... imaginense por ejemplo en esa curva 4 que en lluvia alguien pierda el control o un toque por detras... de fijo queda estampado en uno de esos postes... yo me imaginaba toda la pista como en las primeras 2 fotos... con muro de contención... si alguien pierde el control termina "arrimando" el carro al muro... pero que lo reciba uno de esos postes... pues no se... será que se me quedó muy grabada la imagen del carro que quedó abrazado a un poste despues del peaje de 3 Rios...

Parte para que un circuito pueda recibir un Gran Premio de Formula 1 es que cumpla con todas las seguridades, y este de Singapur, probablemente en eso tenga que estar excedido... Sino, aparte que será de noche no habría tenido los avales para entrar dentro del calendario F1... Asi, que a esperar la carrera y disfrutarla... Quiza algunos tengan miedo de correrla...

carlosrdzcr escribió:

alrojas escribió:No se si seré solo yo... pero veo bastante peligroso el circuito... al menos en Valencia no me pareció ver ese tipo de divisiones o los pequeños muritos que dividen la calle de la acera... y mucho menos esos postes tan cerca de la orilla... imaginense por ejemplo en esa curva 4 que en lluvia alguien pierda el control o un toque por detras... de fijo queda estampado en uno de esos postes... yo me imaginaba toda la pista como en las primeras 2 fotos... con muro de contención... si alguien pierde el control termina "arrimando" el carro al muro... pero que lo reciba uno de esos postes... pues no se... será que se me quedó muy grabada la imagen del carro que quedó abrazado a un poste despues del peaje de 3 Rios...

Parte para que un circuito pueda recibir un Gran Premio de Formula 1 es que cumpla con todas las seguridades, y este de Singapur, probablemente en eso tenga que estar excedido... Sino, aparte que será de noche no habría tenido los avales para entrar dentro del calendario F1... Asi, que a esperar la carrera y disfrutarla... Quiza algunos tengan miedo de correrla...

De hecho, fijo va a ser seguro, para el primer compañero, el primer diagrama que puse creo que aclara la duda, lo que pasa es que en las fotos todavía no están las barreras de seguridad.

Video 3D aéreo del circuito, ta un toque horrible pero da muy buena idea de la ciudad en la que está el circuito.

[youtube]htOu3_GrufE[/youtube]

Gradería



Pruebas de luz