VIDEO : ASI SE MANEJA UN FERRARI EN MONACO!!!!

[MM.COM]

[flv]http://www.mundomotorizado.com/videos/m ... aco_up.flv[/flv]

[guanabi]

¿así como?
así de lento?... o así fuera de control?

[Jony´s]

Uff.... divinas sensaciones debe provocar ese timón.... y pedal a fondo....

[osca-R]

¿así como?
así de lento?... o así fuera de control?

Mae ganas de contestar, pero en Ferrari tenemos un encargado para esto: El Cohete!!!
Prepárate .

[pelon]

Ta como asustaooooooooooo

[Rocketman]

Mae, el que conoche, conoche. No vió que sabor de correcciones, eso es darle al límite, como varoncito. Esos derrapes con el muro así de cerca lo deben dejar a uno en un rush de adrenalina que duerme parado como una semana, o de pie, como se quiera interpretar, jajajajaja.

Es Monaco, ahí si que cualquier cosa puede pasar; muchos se acuerdan de la épica manejada de Senna en la lluvia, pero no se acuerdan o no saben que Stefan Bellof lo venía cazando a pasos agigantados en un carro inferior...

The Rocketman
Sideways Rockets

[pobrepobre]

y los que dudan de que felipe massa maneja


massa acaba de dibujar un cuadro de REMBRANT en un circuito....en vez de usar un pinsel uso 4 ruedas

[rafa88om]

no soy de Ferrari pero eso es una obra de arte comparto la opinion de Rocketman, definitivamente uno duerme de pie!!!

[guanabi]

jajajaja, esto es lo tuanis de esta vara... la pimientica...

precisamente viendo a massa haciendo maniobras "antichollón" a lo mero macho-man, mientras que el carro del frente (que no era ni un RB ni un Mclaren) hacía las del jonrón.... se va, se va... se fué....
no se gana pero se goza!!!

que pasaría por la mente de felipinho en esos segundos gloriosos antes de entrar a esa chicanita... -" juefruta, voy mamao, pero tengo que alcanzar ese force india, no vaya a ser.... mae voy muuy rapid... a la gran!!! izquierda izquerda!!! uyyyyy, pich.... derecha derecha!!!!... fiuuuu, me salvé.... ¿y donde esta el force? ¿mae lo rebasé?....... ....... ...... ...... ah no, alla va el cabrón!)


ya en serio... hacen falta un par de cojones para entrar así...

[melyzan]

Dichoso q puede ,,, por que cualquiera de nosotros.. no vieramos pasado de primera .... si tocar una pared de ese circuito ...

[Allen]

Mae, el que conoche, conoche. No vió que sabor de correcciones, eso es darle al límite, como varoncito. Esos derrapes con el muro así de cerca lo deben dejar a uno en un rush de adrenalina que duerme parado como una semana, o de pie, como se quiera interpretar, jajajajaja.

Es Monaco, ahí si que cualquier cosa puede pasar; muchos se acuerdan de la épica manejada de Senna en la lluvia, pero no se acuerdan o no saben que Stefan Bellof lo venía cazando a pasos agigantados en un carro inferior...

The Rocketman
Sideways Rockets

Se salvo que estaba corriendo en seco, porque con la calle mojada deja la jeta en las barreras de seguridad. No tendria que hacer correcciones sino tiene ERRORES, como pasar por encima del piano de esa manera que inclusive casi daña la suspención del carro que le salió volando como se ve en el video!

Que semejante culaso que se dió cuando calló, que dolor de espalda después! jajajajaja....

Mis respetos a esos varones que manejan de esa manera, pero ninguno de ellos es ni comparado con Senna! Esos si eran pilotos de verdad, ahora estos jugueticos son mas computarizados de lo que se ve y el equipo en pits se hace cargo de mucho!

[Allen]

que pasaría por la mente de felipinho en esos segundos gloriosos antes de entrar a esa chicanita... -" juefruta, voy mamao, pero tengo que alcanzar ese force india, no vaya a ser.... mae voy muuy rapid... a la gran!!! izquierda izquerda!!! uyyyyy, pich.... derecha derecha!!!!... fiuuuu, me salvé.... ¿y donde esta el force? ¿mae lo rebasé?....... ....... ...... ...... ah no, alla va el cabrón!)


+100% Jajajajajajajajajajajajajajajajajajaja.......

[Cesar]

Mae, el que conoche, conoche. No vió que sabor de correcciones, eso es darle al límite, como varoncito. Esos derrapes con el muro así de cerca lo deben dejar a uno en un rush de adrenalina que duerme parado como una semana, o de pie, como se quiera interpretar, jajajajaja.

Es Monaco, ahí si que cualquier cosa puede pasar; muchos se acuerdan de la épica manejada de Senna en la lluvia, pero no se acuerdan o no saben que Stefan Bellof lo venía cazando a pasos agigantados en un carro inferior...

The Rocketman
Sideways Rockets

Eso es no tener un buen auto o no darle a la configuracion ...Y ese Bellof los ke conocen dicen ke era tan bueno como Senna

[Valerio200]

precisamente viendo a massa haciendo maniobras "antichollón" a lo mero macho-man, mientras que el carro del frente (que no era ni un RB ni un Mclaren) hacía las del jonrón.... se va, se va... se fué....
no se gana pero se goza!!!

Yo soy ferrarista, y tengo que reconocer que ese carro lo tiene que exiger mucho para sacarle la leche y el otro carro podra ir igual o menos exigido, pero aun asi no lo alcanza...

[Rocketman]

Se salvo que estaba corriendo en seco, porque con la calle mojada deja la jeta en las barreras de seguridad. No tendria que hacer correcciones sino tiene ERRORES, como pasar por encima del piano de esa manera que inclusive casi daña la suspención del carro que le salió volando como se ve en el video!

Que semejante culaso que se dió cuando calló, que dolor de espalda después! jajajajaja....

Mis respetos a esos varones que manejan de esa manera, pero ninguno de ellos es ni comparado con Senna! Esos si eran pilotos de verdad, ahora estos jugueticos son mas computarizados de lo que se ve y el equipo en pits se hace cargo de mucho!

Hmm, no sé mae, lo de los "errores", todos los pilotos usan los pianos, es imposible no usarlos y mantener la línea de carrera, en ese toque obvio, Massa entra pasado pero pueden ser llantas frías, igual es práctica libre, es cuando los equipos pueden probar reglajes y cosas nuevas, todos los carros andan algo perdidos en las primeras prácticas.

Por otro lado, con respecto a lo que dice de que "son más computarizados" hoy en día NO existe control de tracción, NO existe telemetría de pits a los carros, no es permitido, así que el equipo en pits no puede hacerse cargo de nada mientras el carro está en pista, cualquier cambio lo hace el piloto y es limitado, brake bias porque el carro cambia dependiendo del desgaste de las llantas y se aliviana conforme consume combustible, setting del diferencial, mapas, y un par de cosillas mas talvez. Y pues si mae, en los ochentas y noventas habían muchos pilotos buenos, eso no quiere decir que los de hoy en día sean de mentiras.

Y cualquier piloto tiene que hacer correcciones, no solo los que cometen errores... no creas, hasta San Senna también cometía errores.

The Rocketman
Weird POV Rockets

[Abel]

Maes la verdad que esos maes los tienen bien puestos para manejar de esa forma, en esas pistas y a esas velocidades!!! lo demas es el resultado de si le das mas duro o vas a pasear!!!! por eso la Formula 1 es lo que es!!!

[OscarF21]

Por el tipo de circuito que es Monaco los carros deben llevar una configuracion mas suave y de hecho que es todo un requisito usar los kerbs, tambien es indispensable que la parte delantera vaya un poco mas alta, unos 15mm mas con respecto a cualquier otro circuito, y es por esto que se compromete un poco la traccion, de ahí que los pilotos tiene que buscar un buen balance que es en lo que mas tiempo dedican durante la sesion como bien lo ha dicho Rocketman.

Y bien lo dice Gary Anderson en uno de sus articulos para autosport: "Because of the highly-cambered track surface, very bumpy sections of the track and the requirement to use a lot of kerb, a softer set-up is required. This becomes a bit of a compromise as a soft front set-up is not ideal for good traction"

[OscarF21]

Maes la verdad que esos maes los tienen bien puestos para manejar de esa forma, en esas pistas y a esas velocidades!!! lo demas es el resultado de si le das mas duro o vas a pasear!!!! por eso la Formula 1 es lo que es!!!

+1

[Cesar]

todo lo contrario, Senna Y Prost tuvieron jugueticos son active suspension y unas llantas ke seas lolo, ahora la gente sigue con ese cuento pero hace mucho ke la F1 se ha vuelto mucho al manejo y a lo que el piloto puede. Claro que siempre hay un ekipo ke consigue una pieza completa de auto pero aun asi el piloto. Practicamente hacen los mismos tiempo ahora sin TC, sin slicksototototas, sin los motorsotes de antes. Y tienen ademas ke ajustar el ala, la frenada, el kers, el drs, el desgaste de las llantas, etc, etc.

PD:

Lo ke si es cierto es ke el mejor video onboard de todos los tiempos es el de Senna en Monaco con el Mclaren!!!

[twinturbo_RB26]

que pasaría por la mente de felipinho en esos segundos gloriosos antes de entrar a esa chicanita... -" juefruta, voy mamao, pero tengo que alcanzar ese force india, no vaya a ser.... mae voy muuy rapid... a la gran!!! izquierda izquerda!!! uyyyyy, pich.... derecha derecha!!!!... fiuuuu, me salvé.... ¿y donde esta el force? ¿mae lo rebasé?....... ....... ...... ...... ah no, alla va el cabrón!)


+100% Jajajajajajajajajajajajajajajajajajaja.......

Se parece a Don Omar en Fast Five cuanto choco contra la pared jajajajajajajajajajajaja

[Allen]

Hmm, no sé mae, lo de los "errores", todos los pilotos usan los pianos, es imposible no usarlos y mantener la línea de carrera, en ese toque obvio, Massa entra pasado pero pueden ser llantas frías, igual es práctica libre, es cuando los equipos pueden probar reglajes y cosas nuevas, todos los carros andan algo perdidos en las primeras prácticas.

Por otro lado, con respecto a lo que dice de que "son más computarizados" hoy en día NO existe control de tracción, NO existe telemetría de pits a los carros, no es permitido, así que el equipo en pits no puede hacerse cargo de nada mientras el carro está en pista, cualquier cambio lo hace el piloto y es limitado, brake bias porque el carro cambia dependiendo del desgaste de las llantas y se aliviana conforme consume combustible, setting del diferencial, mapas, y un par de cosillas mas talvez. Y pues si mae, en los ochentas y noventas habían muchos pilotos buenos, eso no quiere decir que los de hoy en día sean de mentiras.

Y cualquier piloto tiene que hacer correcciones, no solo los que cometen errores... no creas, hasta San Senna también cometía errores.

The Rocketman
Weird POV Rockets[/quote]




En eso si tenés toda la razón Rocketman, Senna se estrellaba y en grande por llevar el cohete al limite! Y es vara que no manejan los pilotos de Ferrari, son unos maestros, estamos un poco de maes jodiendo para crear polemica para mantener vivos los foros y hacer mas amena las charlas para los dias antes de las carreras.

Siempre he creido que si traes a uno de los pilotos de los 80 o 90 a manejar un F1 actual no seria lo que fueron, son otros tiempos, otras condiciones, otra tecnología, etc. Es como pasar de hacer calculos a mano o con calculadora como se hacia antes a que una compu te resueva muchas cosas como ahora. Otros tiempos otras realidades....

Si es una lastima de verdad como se nota la pesima aerodinamica del F150, en este video en particular es super evidente que el mismo carro tiene un diseño muy plano, con falta de estudio y desarrollo total comparado con las lineas increblemente bien estudiadas del RB7. Se nota como el motorsote Ferrari lo tienen que llevar al limite para competir con la turbulencia y fuerza de empuje que causa el viento sobre el poco de superficies planas del monoplaza.

Para el resto de la temporada ojala que lo mejoren lo posible para ver si superan el desempeño, aunque lo dudo mucho porque sería que mejor le quiten el nombre F150 y salgan con otro nuevo para el poco de cosas que deben mejorar!

Lo que me referia respecto a que son mas computadorizados es que en cuanto a diagnostico del vehiculo hoy dia los equipos manejan mas información a tiempo real por lo cual pueden dar indicaciones a los pilotos para que activen ciertos componente del vehiculo o que realicen ajustes, eso si es visible inclusive en las comunicaciones que transmiten. Otro aspecto es el de los materiales, hoy dia es otra cosa el manejo de los pesos, resistencia, flexibilidad o rigidez, etc.

[Fermava]

El tata de Massa al final, bien pudo haber usado el orto de cortador de puros...

Bien por Felipinho, así se maneja, con huevos!! Lo sigo defendiendo aunque sea taxista el cabrón!!

[Quattrovalvole]

Condenado Armando

Nos tiene entre ojos

Fijo ese mae andaba buscando settings, e ir así al límite ahí ....... bueno el 99.9999999% ya lo hubieramos dejado estampado .

[pmontero]

¿así como?
así de lento?... o así fuera de control?

asi... ¡¡con GÜEVOS!!

[206-Xt]

Qué bien lo controló!! Parecía Rally y no F1...