MundoMotorizado.com

Engine
Configuration Straight 6
Location Front, longitudinally mounted
Construction aluminium alloy block and head
Displacement 2.979 liter / 181.8 cu in
Bore / Stroke 84.0 mm (3.3 in) / 89.6 mm (3.5 in)
Compression 10.2:1
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Direct Fuel Injection
Aspiration Twin Turbo

Performance figures
Power 340 bhp / 254 KW
Torque 500 Nm / 369 ft lbs @ 1500 rpm
BHP/Liter 114 bhp / liter
Power to weight 0.23 bhp / kg
Top Speed 250 km/h / 155 mph
0-60 mph 4.8 s

Precioso... Alguien sabe si ya hay alguno en CR?

GABOE21 escribió:Precioso... Alguien sabe si ya hay alguno en CR?

si uno gris.. creo

nito 37 escribió:

GABOE21 escribió:Precioso... Alguien sabe si ya hay alguno en CR?

si uno gris.. creo

No creo... 135 si he visto varios pero el M está apenas en producción, Por ejemplo en la la pagina de bmwUSA no se vende aún...
Como este:

M-Power.com has just announced that in many countries orders for the 1 Series M Coupe may now be placed through your dealer! We already have reports of US 1addicts members being able to submit an order through a US dealer.

General specifications
Country of origin Germany
Numbers built N/A
Introduced 2011
Introduced at 2011 NAIAS

en la expo de este año tenian 1 como el de la foto... x cierto lo vi un dia de estos x calle blanco... del mismo color como naranja/terracota

muuuuuuy chuuuuzo

Precioso... lindísimo!!

En el periódico ha salido anunciado si no me equivoco... anda como en $45k más o menos!

cuanto lo vi me orine tuve la oportunidad de probar uno de un medico colega de mi papa ni me queria bajar!!!!!!!!! es negro.... es un 135i es lo mas cercano al 1 m esa vara jala mas que el m3 y el 335i le llegan a los numeros por peso relacion potencia Y el nuevo hay q ver hasta donde va llegar por ahi hay videos! q patean al m3

Un bodykit y un chip lo demas es lo mismo. Los fabricantes tienen que hacer lo que hizo porsche con el cayenne, poner los carros a dieta.

BMW 1 Series M Coupe official pace car for MotoGP

Read more: http://www.worldcarfans.com/11103213112 ... z1HG1RDQor

ese body kit DEFINITIVAMENTE no me hace feliz. TAMPOCO que tenga V6 3.0 TT y 340 caballos ... es mucho, pero es poco en esa config, un motor de última generación aspirado, deportivo, debe andar en 100hps/litro y de ahi para arriba

porque comprarse este carro en luhar de un M3 ? Relación peso / potencia ? No le alcanzó la plata y tuvo que llevarse un serie 1 ?? ... se las trae ... Mejor comprarse el 135 como q uno q he estado viendo en Paraiso

mclaren vos honestamente crees que ese carro tiene un V6 o fue un lapsus dedazus zafis??

pettit lettre, o lapsus idioticus?? , 6 cil y lei straight y puse v6 ... 6 cil 3.0 TT y 340 hps es la cuestion ... no parecen numeros para decir OOHH tratandose de uno de esos

en bavarian motors me lo dejaban en 75 mil dolares......

esta lindo el bichillo!!!

Este y el Audi RS3 se llevan en pique...

mclaren escribió:pettit lettre, o lapsus idioticus?? , 6 cil y lei straight y puse v6 ... 6 cil 3.0 TT y 340 hps es la cuestion ... no parecen numeros para decir OOHH tratandose de uno de esos

si maje pueden no sonar como números muy exagerados, pero tenemos dos cosas a considerar:

1- curva de torque plana como la cancha del estadio chino de la Sabana.

2- más potencia y se metería en el territorio del M3, y eso es algo que BMW claramente no va a querer.

Yo sigo fiel a los 4 cilindros de la marca y me gustaria un 320si....Realmente es un carrito hecho con pedigree y no uno mas de la seria de produccion.

ernesto_vargas escribió:Yo sigo fiel a los 4 cilindros de la marca y me gustaria un 320si....Realmente es un carrito hecho con pedigree y no uno mas de la seria de produccion.

Tendrás tus razones Ernesto, pero en mi opinión, siempre 4 cilindros me han parecido pocos para un BMW

Quattrovalvole escribió:

ernesto_vargas escribió:Yo sigo fiel a los 4 cilindros de la marca y me gustaria un 320si....Realmente es un carrito hecho con pedigree y no uno mas de la seria de produccion.

Tendrás tus razones Ernesto, pero en mi opinión, siempre 4 cilindros me han parecido pocos para un BMW

No, no, acuérdese del e30 M3. Prueba de que more than a mouthful, is a waste, jaja.

Que Teto, todavía tenés el bimmer? Buen muchacho ese, bien lindo... por ahí andan rumores de que están armando un E30 turbo que va a dar de que hablar...

The Rocketman
S14 Rockets

Rocketman escribió:No, no, acuérdese del e30 M3. Prueba de que more than a mouthful, is a waste, jaja.

Que Teto, todavía tenés el bimmer? Buen muchacho ese, bien lindo... por ahí andan rumores de que están armando un E30 turbo que va a dar de que hablar...

The Rocketman
S14 Rockets

Será de un estimado old school de propan mi estimado cuete?

Rocketman escribió:

Quattrovalvole escribió:

ernesto_vargas escribió:Yo sigo fiel a los 4 cilindros de la marca y me gustaria un 320si....Realmente es un carrito hecho con pedigree y no uno mas de la seria de produccion.

Tendrás tus razones Ernesto, pero en mi opinión, siempre 4 cilindros me han parecido pocos para un BMW

No, no, acuérdese del e30 M3. Prueba de que more than a mouthful, is a waste, jaja.

Que Teto, todavía tenés el bimmer? Buen muchacho ese, bien lindo... por ahí andan rumores de que están armando un E30 turbo que va a dar de que hablar...

The Rocketman
S14 Rockets

Ah pues si tenés toda la razón, pero ese era el papá de los tomates. Ligero, básico y superdivertido

Clio 2.0 escribió:Será de un estimado old school de propan mi estimado cuete?

Ese mae tenía dos, uno es el que hicieron turbo y no está terminado. El otro se lo dejó y lo están armando también, pero con un stroker kit. A mi no es que me guste el chisme, solo me entretiene...

The Rocketman
Gossip Rocket

ernesto_vargas escribió:Yo sigo fiel a los 4 cilindros de la marca y me gustaria un 320si....Realmente es un carrito hecho con pedigree y no uno mas de la seria de produccion.

claro mae, uno no pierde con un E90!

Eso sí, creo que mi favorito de la serie 3 tiene que ser el E46 original, ojalá un 6 tapas con el M52 o M54. Yo siempre he creido que hay algo especial en los 6 en línea maes...

Quattrovalvole escribió:

ernesto_vargas escribió:Yo sigo fiel a los 4 cilindros de la marca y me gustaria un 320si....Realmente es un carrito hecho con pedigree y no uno mas de la seria de produccion.

Tendrás tus razones Ernesto, pero en mi opinión, siempre 4 cilindros me han parecido pocos para un BMW

Yo apoyo esto, me parece que ellos deberian migrar a algo mas grande, esos 320 no me la hacen, siento q les falta mucha leche... Lamentablemente se han hecho demasiado grandes y gordos para mi gusto, y por ende ese motorcito les queda pequeño... Inclusive me gustaria q tuvieran una plataforma 2.0t para repartirle parejo a los audi que ellos siguen fieles a sus 4cyl