MundoMotorizado.com

El Volkswagen Amarok llega a Costa Rica
El Amarok Challenge llegó este martes a Costa Rica como parte de un plan de mercadeo que incluye el lanzamiento de uno de los productos más importantes de la marca alemana en los últimos años, su nuevo pick up llamado Amarok.

2.0L BiTurbo Diesel Common Rail?? suena vacilon... ya me imagino lo que va a valer aqui... facil anda de los $50 000 para arriba...

por otro lado... a los entendidos en el tema... que tan bueno sera esforzar tanto un motor 2.0L con 2 turbocargadores?? mas si es un motor en un pick-up... osea diseñado para brete y trabajo pesado???

Si se trata de un sistema Bi-turbo estamos hablando de un turbo pequeño para bajas rpm's y otro mas grande para alta, y al ser motores diésel los turbos no son grandes, son para tener un auto eficiente n carretera y con combustible economico, caso contrario de los motores gasolina turbo alimentados, que están diseñados para un mayor performance y mas caballos de fuerza.
(Entre Bi-turbo y Twin Turbo hay mucha diferencia)

tambien hay tecnologias como la que usa BMW en sus motores twin turbo que consiste en 2 turbos peque-os cada uno alimentando 3 cilindros en el caso del motor 6 en linea de BMW. no se como sera el dise-o de este nuevo motor de VW, el motor 2.0T que usan en el GTI, Tiguan y no se que mas es sumamente eficiente y duradero. Es el mismo motor que tienen los Audi A3-A4 nada mas que con tapas que dicen Audi.

solo estas imagenes hay del amarok y quiero ver una imagen del motor biturbo me suena a gasolina

nadie esta poniendo en duda lo bueno que sean esos motores... mi preguntara va dirigida hacia que tan recomendable sera montarlos en carros de trabajo.. que en el peor de los casos recorreran 300 000 km por año... batidera de barro, polvo, pasar rios, etc...

twinturbo_RB26 escribió:solo estas imagenes hay del amarok y quiero ver una imagen del motor biturbo me suena a gasolina

Dispone de dos propulsores con tecnología TDI de dos litros de cilindrada. El que sin duda será el motor “estrella” de los dos, es el 2.0 Common Rail TDI Biturbo R4 de 163 CV (160HP), dosificado por una caja con seis velocidades de accionamiento manual. Es el motor más potente de la marca alemana. El segundo semestre de 2010 llegará el otro propulsor, la version de 122 CV y turbina de geometría variable.

Roberto Calderon E. escribió:2.0L BiTurbo Diesel Common Rail?? suena vacilon... ya me imagino lo que va a valer aqui... facil anda de los $50 000 para arriba...

$38.000 - $45.000

no se aprecian bien el bicho en las joticas

GLI escribió:

Roberto Calderon E. escribió:2.0L BiTurbo Diesel Common Rail?? suena vacilon... ya me imagino lo que va a valer aqui... facil anda de los $50 000 para arriba...

$38.000 - $45.000

Me parece bastante competitivo el precio en comparacion con los pickups actuales en el mercado... Fijo va a ser un pegue...

Estos amarok que llegaron a costa rica están de paso en un viaje por tierra de Argentina a México.

El Volkswagen Amarok llega a Costa Rica



El Amarok Challenge llegó este martes a Costa Rica como parte de un plan de mercadeo que incluye el lanzamiento de uno de los productos más importantes de la marca alemana en los últimos años, su nuevo pick up llamado Amarok.

Roberto Calderon E. escribió:

GLI escribió:

Roberto Calderon E. escribió:2.0L BiTurbo Diesel Common Rail?? suena vacilon... ya me imagino lo que va a valer aqui... facil anda de los $50 000 para arriba...

$38.000 - $45.000

Me parece bastante competitivo el precio en comparacion con los pickups actuales en el mercado... Fijo va a ser un pegue...

esa va a ser la clave para que pegue, con una marca no tradicional de pick ups hay que atraer a los ticos que de añales están acostumbrados a comprar Toyota, Nissan, Isuzu, Mazda, Mitsubishi y tal vez Ford o Chevy. Y eso lo tienen que hacer con un muy buen precio, si no no hay de piña...

Algo curioso que encontré en youtube:

[youtube]ypGHPjDVgGE[/youtube]

ese diseño del cajon esta raro

Carlo Abarth escribió:La pregunta del millón: ¿Son hechos en Brasil ó Argentina?

Existe alguna diferencia entre esos 2 paises?? A la hora de la manufactura del carro?

Carlo Abarth escribió:La pregunta del millón: ¿Son hechos en Brasil ó Argentina?

Parece que en Argentina, pero sinceramente hablando sobre el tema, yo no le veo diferencia.

En lo personal si me gusta

esta muy bonita, pero en lo personal si me preocupa un poco el tamaño del motor, me parece extraño que no hubiesen utilizado el 3.0 V6 TDI que produce 237 HP y 500 N·m (369 ft·lbf). Es como el pathfinder nuevo, que anda con el motor 2.5 TDI, tiene 172 caballos, y hay que majarlo bastante para que se mueva.

Ojala saquen este pick up con otra opcion de motor, porque esta muy chuzo

Cuales son las opciones de motores de la competencia(Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, etc)? (cc, torque, HP's)

Hoy vamos a un test drive del auto, ahora más tarde les cuento.