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Pretenden revivir la clase N4 de rally



La Asociación Organizadora de Rally (AORA) pretende este año iniciar un proceso para revivir la clase N4 (autos con cilindradas mayores a 2000 c.c.) que fuera una de las más exitosas en nuestro país a partir del año 2000 cuando el grupo rallista adoptó los reglamentos de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Que exito seria, aunque debe de ser MUY caro un carro de esos

Excelentes esfuerzos está realizando AORA para revivir la N4 en especial Rommel y el mismo Montalto ojala lo logren por el bien del espectáculo.

Esperemos que se de lo planeado con respecto al Nacam y tengamos esa y si se puede más de N4 !!

poorr favooooorrr

+1

Excelente iniciativa de parte de AORA y Don Romel muy bien poniendo el ejemplo ojala ya con el y montalto solamente seria q Nono siga ya q tengo entendido va a participar en NACAM. Muy motivante para los q somos aficionados a este deporte, ojala lo logren la mejor de la suertes.

Muy buena noticias, ojlás que las agencias se decidan a incursionar en el rallismo ahora que regresará una categoría tan atractiva...

Te lo pedimos Señor! Esta iniciativa esta super bien pensada, si el rally esta jalando gente ahora imaginese con N4, seria un llenazo por todo lado, ojala y tambien piensen hacer Rally Cross para incentivar a la gente a presentarse a las especiales en distintos puntos del pais!

Rommel Molina le deberia dar clases a la gente de PROMOTOR. Talvez asi dejen de cagarse en el automovilismo costarricense.

Extraordinaria noticia, ojalá que logren reactivar la categoría.

Si vuelve la N4 seria exito rotundo y volvere al rally en cualquier punto que lo hagan en CR...

Primer paso de promotor son reglas FIA... eso es lo que les puede heredar el rallismo...

Exitos para el rally... Apoyamos la mocion...

todo esto seria un renacer TOTAL del rallismo tico !!

por ahi dicen que muy caro

un millond e veces mas carro hacerse y mantener un GT1 competitivo de 800 HP que un N4 en el rallismo nacional

tonces que es el miedo???

delen bimba que si vuelve la N4 yo y se que cientos de aficionados vuelven a disfrutar del rally

diay, tener ese gt1 es mas caro, pero es posible qe el GT1 te de mucho mejor retorno de la inversion q el carro de rally, para efectos de marketing que al final es lo q importa en varas de competencias de carros

x ahi autos xiri apuesta a llevar la marca a un monton de rincones del pais, ... habria que ver que es mejor, pero en LG en buena lid, tenes un promedio de 10 000 personas en una fecha gt1, que ven el carro pasar hasta marearse

Pues una buena forma de promocionar el rallismo y de que los patrocinadores tengan la exposición que necesitan sería realizando Super Primes dentro del valle central. Por ahi dentro de los malls con lo cual la gente estaría más cerca de los autos y los pilotos.

Super Prime en el Mall Plaza Lima Norte - Perú 2009

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mclaren escribió:diay, tener ese gt1 es mas caro, pero es posible qe el GT1 te de mucho mejor retorno de la inversion q el carro de rally, para efectos de marketing que al final es lo q importa en varas de competencias de carros

x ahi autos xiri apuesta a llevar la marca a un monton de rincones del pais, ... habria que ver que es mejor, pero en LG en buena lid, tenes un promedio de 10 000 personas en una fecha gt1, que ven el carro pasar hasta marearse

mae esas 10 000 personas era hace 2 anos, ahora no llegan pero ni los familiares de los pilotos a ver las carreras, da lastima ver LG asi...

Roberto Calderon E. escribió:

mclaren escribió:diay, tener ese gt1 es mas caro, pero es posible qe el GT1 te de mucho mejor retorno de la inversion q el carro de rally, para efectos de marketing que al final es lo q importa en varas de competencias de carros

x ahi autos xiri apuesta a llevar la marca a un monton de rincones del pais, ... habria que ver que es mejor, pero en LG en buena lid, tenes un promedio de 10 000 personas en una fecha gt1, que ven el carro pasar hasta marearse

mae esas 10 000 personas era hace 2 anos, ahora no llegan pero ni los familiares de los pilotos a ver las carreras, da lastima ver LG asi...

Por eso mismo no ves ni vendedores ambulantes no se ven ni kioskos ni nada, es mas en los CA casi ni carros se veian en el costado sur de la Guacima desde la curva Toyota hasta la recta principal.

gcvracing escribió:Pues una buena forma de promocionar el rallismo y de que los patrocinadores tengan la exposición que necesitan sería realizando Super Primes dentro del valle central. Por ahi dentro de los malls con lo cual la gente estaría más cerca de los autos y los pilotos.

Super Prime en el Mall Plaza Lima Norte - Perú 2009

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en el estadio de Saprissa estaria mortal....


bueno la verdad donde sea....

Hay zonas francas que tienen parqueos bastante grandes, el único que se me viene a la mente en este momento sería el de Global Park en la Aurora que los fines no está tan lleno, pero sería interesante ver un superprime en heredia o san jose antes de un fin de semana de carreras...

Gracias San Rommel !!!!!

QUE EXITOOOOO.......YA ERA HORA, COMO 8 AÑOS HAN PASADO DE VER UN RALLY HORRIBLE SIN N4 DONDE SI ACASO IBAN LOS FAMILIARES A VER ESA VARA...
RECUERDO NO ME PERDIA UN SOLO RALLY CUANDO CORRIA MOTALTO EN EL CELICA, NONO EN IMPREZA, ROMMEL EN CELICA, WABE PARTIENDOLE A TODOS CON EL IMPREZA Y DESPUES CON EL EVO, LOS VALVERDE EN EL SE-R, Y VER ESE VERGAZO DE GENTE EN RALLY DE RANCHO REDONDO Y EL DE LOS VOLCANES, Q RAJADO,
OJALA VUELVAN ESOS TIEMPOS Y VER UNA CATEGORIA TAN TAN COMPETITIVA

q bien si pasa vuelvo a ir a ver los rallys

si si claro, con cuales carros?, el de Nono (o de la agencia) solo sirve para la Expo, el Evo de Jose vino fundido de Ecuador, el Evo de Molina siempre se queda botado, cual otro?

Mitsubishi N4 Evo 6.5 hay como 5, no sé si activables o no. El Impreza de Nono, Montalto seguro que también Impreza. Había 2 Evo VII.

Y todos queremos ver el CELICA de Chepe León otra vez!

phantom escribió:Mitsubishi N4 Evo 6.5 hay como 5, no sé si activables o no. El Impreza de Nono, Montalto seguro que también Impreza. Había 2 Evo VII.

Hasta donde tengo entendido de los Evo 6.5 solo queda el de Montalto, el de Wabe y Doninelli fueron convertidos de calle...