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Ahora si puedo decir sin temor a equivocarme, SIMPLEMENTE HERMOSO!

Por dentro, esta tuanis

finalmente puedo decir algo bueno de toyota

que chuzooooo

Esta bonito pero ni me quiero imaginar el precio aqui en CR

masomenos.....

No se porque no lo veo agresivo...
...cada vez tiene mas pinta de "carro chino". (apariencia barata)
Fijo el precio va a estar bien carito.

Excepto por el interior que definitivamente esta muy chuzo (sin palabras), por fuera aun no da la pinta de macho alfa de hace años.

Linda Pick Up. cada vez da mas lastima meterlas en caminos malos o cargarlas con basura.

Adonde esta hecho?

Parece pickup chino.

kartooligan escribió:Adonde esta hecho?

en el mismo país que hacen muchas pickups ahora, Tailandia, de donde viene el L200, Navara, Ranger, BT50, D-Max y dentro de algunos años el Amarok.

El diseño mejoró vrs la versión actual, el acabado de los interiores está mucho mejor logrado, mas acorde a sus competidores actualizados, pero no me gusta esa tablet que colocaron en medio del dash, se ve desproporcionada. Lo bueno, mantiene la altura de un pickup de trabajo, con buen ángulo de ataque y vadeo. Los motores mejoraron bastante y son versiones al parecer completamente nuevas con mucho mas torque. Por lo que puedo ver, siguen usando la misma configuración de suspensión que han usado desde el 2005.
Sin embargo, me llama la atención que los cambios a estos pickups de trabajo, mas parecen actualizaciones que cambios de línea, como sucedía en años atrás, vean el caso de la L200 o el Navara. No fue el cambio de línea que pasó del N140 al AN10

Ya le colocaron duplicación electrónica era algo de lo bueno que tenía Toyota, el carro ni me agrada ni me desagrada...otro pick up más...antes Hilux marcaba tendencias...ya no...siento bajito el caballaje para enfrentar a sus competidores, al menos frente al Amarok y al Frontier se queda 20 HP abajo fácil.

Con esa trompota creo que el ángulo de ataque se disminuye bastante...y si es verdad esa Tablet en el medio del tablero no luce bonita

BUeno ya todas las marcas japonesas de pick ups actualizaron sus líneas...ahora veremos si papi es papi.

Paul Delgado escribió:El diseño mejoró vrs la versión actual, el acabado de los interiores está mucho mejor logrado, mas acorde a sus competidores actualizados, pero no me gusta esa tablet que colocaron en medio del dash, se ve desproporcionada. Lo bueno, mantiene la altura de un pickup de trabajo, con buen ángulo de ataque y vadeo. Los motores mejoraron bastante y son versiones al parecer completamente nuevas con mucho mas torque. Por lo que puedo ver, siguen usando la misma configuración de suspensión que han usado desde el 2005.
Sin embargo, me llama la atención que los cambios a estos pickups de trabajo, mas parecen actualizaciones que cambios de línea, como sucedía en años atrás, vean el caso de la L200 o el Navara. No fue el cambio de línea que pasó del N140 al AN10

la verdad que se pasearon en el angulo de ataque al ponerle tremenda nariz, el pick up se ve muy bien, pero ese pico va raspar bastante para los que lo trabajan en fincas y caminos duros

http://www.iprofesional.com/notas/21222 ... -Argentina

http://autoblog.com.ar/2015/05/21/nueva ... n-oficial/

https://youtu.be/pqFnftZ1_kw

Paul Delgado escribió:

kartooligan escribió:Adonde esta hecho?

en el mismo país que hacen muchas pickups ahora, Tailandia, de donde viene el L200, Navara, Ranger, BT50, D-Max y dentro de algunos años el Amarok.

Para latinoamerica Toyota va a fabricar los Hilux en Argentina, seria de esperar a ver si Purdy Motor se atreve a volver a traer los argentinos en lugar de tailandeses. Hay que ver que la Nissan va a producir la Frontier nueva en Mexico y quien sabe como sera la calidad de esos carros.

RicerBoy escribió:

Paul Delgado escribió:

kartooligan escribió:Adonde esta hecho?

en el mismo país que hacen muchas pickups ahora, Tailandia, de donde viene el L200, Navara, Ranger, BT50, D-Max y dentro de algunos años el Amarok.

Para latinoamerica Toyota va a fabricar los Hilux en Argentina, seria de esperar a ver si Purdy Motor se atreve a volver a traer los argentinos en lugar de tailandeses. Hay que ver que la Nissan va a producir la Frontier nueva en Mexico y quien sabe como sera la calidad de esos carros.

Le pregunté a un amigo que trabaja en Purdy y tiene buena info y me dijo que los Hilux de CR vendrán de Tailandia.

Hermosa! Alguien sabe cuanto costara en Argentina? Seguramente por ser Hilux se mantenga con sus precios algo elevados (un 2 a 7% por encima del resto de las webs del sector, segun la versión); pero bueno, no deja de ser una camioneta realmente muy buena.

A ti, qué version te gusta? cursosyterapias.com/sanadores/ - cuentosdecienciaficcion.com.mx/ojos-azules/ - pelisplus.co/supremacy/ - todoimagenesdecumple.com/para-amiga/ - todofotomontajes.com/dia-madres/ - puntogeek.com/curso-novatos/

Nadie ha notado que aqui lo trajeron con los motores viejos 2500cc y 3000cc cuando internacionalmente lo lanzaron con 2400cc y 2800cc? (el 2400 nuevo es equivalente al 3000 viejo y el 2800 jala muchisimo mas)

http://autoblog.com.ar/2015/05/21/nueva ... n-oficial/

Habrá dos nuevas motorizaciones turbodiesel: de 2.4 y 2.8 litros de cilindrada. También se estrenará una nueva caja automática de seis velocidades.

El 2.4 tendrá un turbo de geometría variable con 150 caballos de potencia y 343 Nm de torque. Se combinará con caja manual de cinco marchas. Este propulsor ofrecerá una variante con mayor desempeño: 167 cv y 400 Nm, con caja automática de seis marchas.

El impulsor 2.8 turbodiesel, también con geometría variable, entregará 177 cv con 420 Nm (caja manual) y 450 Nm (automática).

El 2500cc actual da 102hps y 260nm de torque y el 3000cc actual 163 y 343nm

Y los nuevos (copiando de arriba)

2400 version1: 150hps y 343nm
2400 version2: 163hps y 400nm
2800: 177hps y 450nm (en automatico)

Que pereza con los motores viejos!

JavierMV escribió:Nadie ha notado que aqui lo trajeron con los motores viejos 2500cc y 3000cc cuando internacionalmente lo lanzaron con 2400cc y 2800cc? (el 2400 nuevo es equivalente al 3000 viejo y el 2800 jala muchisimo mas)

http://autoblog.com.ar/2015/05/21/nueva ... n-oficial/

Habrá dos nuevas motorizaciones turbodiesel: de 2.4 y 2.8 litros de cilindrada. También se estrenará una nueva caja automática de seis velocidades.

El 2.4 tendrá un turbo de geometría variable con 150 caballos de potencia y 343 Nm de torque. Se combinará con caja manual de cinco marchas. Este propulsor ofrecerá una variante con mayor desempeño: 167 cv y 400 Nm, con caja automática de seis marchas.

El impulsor 2.8 turbodiesel, también con geometría variable, entregará 177 cv con 420 Nm (caja manual) y 450 Nm (automática).

El 2500cc actual da 102hps y 260nm de torque y el 3000cc actual 163 y 343nm

Y los nuevos (copiando de arriba)

2400 version1: 150hps y 343nm
2400 version2: 163hps y 400nm
2800: 177hps y 450nm (en automatico)

Que pereza con los motores viejos!

Solo la estetica le cambian, igual que Grupo Q que no traen los motores GDI. De fijo los costos son mas bajos y aqui nos la meten como si fuera nuevo y de tecnologia aeroespacial....

Hah que basura por parte de purdy. Igual yo ni regalado andaria en un diesel.
Todo bien hasta que empieza a parir con el motor.

Al que si le llegaria es al tacoma 2016.

ya que están con el Hilux 2015, qué les parece el nuevo Fourtuner, viene siendo el mismo Hilux solo que para 7 personas, comparte al igual que el HIlux el nuevo motor 2.8 1GD, 177 hp y 450 NM. No hay fotos del interior, pero me imagino que es similar al Hilux. Estéticamente, el frente está mejor que el Hilux, incluso, a mi gusto, se ve mucho mejor que el prado actual, habrá que esperar a ver con cual misterio sale Purdy para presentar este carro, el cual estará, según la fuente, a la venta a finales del 2015

mmm ese frente se me parece a este amiguito