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Hace varios años las automotices americanas comenzarón a lanzar modelos retro que le dieron tanta fama entre los años 50 a los 70's. Ford comienza con el lanzamiento de su T-Bird y luego con el Mustang. Tommy Riggins (Riggins Engineering), corredor y constructor de autos tubulares le diseña a Dave Machavern un carro con carroceria de Ford Falcon 1963 en fibra de carbono para correr en GT1, con un motor 358ci/in y 820hp. Por cierto lo tienen a la venta. Creo que es un proyecto ingenioso. Le adjunto fotos.

Parece un TC argentino, con esteroides.

En esos carros uno hace lo q le da la gana solo le manda fibra encima de un poco de tubos q es donde esta la ciencia.

Andrés, el carro tubular como comentas, tú haces lo que te da la gana, en cuanto a la tecnología te comento que los autos que corren el DTM de Alemania y los Super GT en Japón también son tubulares con componentes en el chasis de fibra de carbono. Estos son alta tecnología ya que a pesar que sus motores están restrictos, tienen sensores que controlan el funcionamiento optimo del auto en competencia, todo es manejado por el computador. Los carros que compiten en FIA GT son super tecnológicos con sus chasis originales, el problema con ellos es el alto costo de los mismo, por eso el serial FIA GT1 no corre mas, están enfatizando en la categoría GT3.

Te adjunto foto de lo que es el chasis de un DTM.

Que chiva ese Chasis DTM ahi fijo algun genio pasó horas ahi con formulitas de fisica diseñando en compu.