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Diay son las cosas que pueden pasar con la diferencia de velocidad entre un GT1 y un ST... ojalá no se haya dañado mucho el CRX.

que 0-tazo contra el muro!!!!

Q pecado!

Ese CRX era uno de los carros q veníamos siguiendo por el interesante desempeño, espero q los daños no hallan sido mayores.

Y en mo opinión si se ve como incidente de carrera .

PARA MI EL CRX NO SE FIJO QUE VENIAN LOS PUNTEROS Y LO SACARON

Por eso deberian tener colores diferentes en las luces, asi es mas facil saber quien es quien.

Pobre Honda, ojalá que no se les haya danado demasiado.

Hace muchos años, en el antiguo Autòdromo Guatemala, hubo carreras con poco quorum de vehìculos, entonces corriamos todas las categorìas juntas (craso error) y recuerdo que en la junta de pilotos, se recomendaba muchìsimo que los pilotos de autos màs lentos debìan ir muy atentos a los autos màs veloces........ y ocurrieron incidentes similares al de este video.

El piloto de un auto màs lento debe ir constantemente "espejeando" (sin perder la concentraciòn lògicamente) y estar preparado para estos encuentros con autos muchisimo màs ràpidos.

Analizando el video, fuè un incidente de carrera sin responsabilidad especìfica.

Aqui un video desde mi carro donde se aprecia desde otro angulo!!!


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Pues se ve que Teran van en la linea de adentro, y no la cambia
El Honda si va a media pista y por logica el Corvette le da

Que buen video Abel...que lástima me dá ver ese CRX... definitivamente creo que fue una mala jugada producto de la oscuridad...si de día es difícil saber cuando esos monstruos te están pasando de noche muchísimo más... Mis respetos para los que corrieron de noche...es otro mundo...

al parecer el crx no ve el carro de teran y se cierra, ya cuando se da cuenta lo tiene encima y di no se puede evitar el accidente. ojala no le haya pasado mucho a la crx.

Pues sinceramente el CRX ya Venia Defendiendo contra abel .... DE noche distinguir que no es un carro de la categoria es bien dificil

Yo siento que no era el mejor lugar para rebasar... Por ahí leí que en junta de pilotos se acordó que eran los autos mas rápidos los que tenían que buscar como pasar y no quitar a los mas lentos de su linea de carrera. Teran podía esperar un poco mas pasarlo siento yo.

hachi roku escribió:Yo siento que no era el mejor lugar para rebasar... Por ahí leí que en junta de pilotos se acordó que eran los autos mas rápidos los que tenían que buscar como pasar y no quitar a los mas lentos de su linea de carrera. Teran podía esperar un poco mas pasarlo siento yo.

Correcto!!! otro factor que la mayoria no sabe es que precisamente en esa curva y en varias mas habia mucho aceite, por lo que las primeras vueltas eso fue bien complicado!!!

una cosa es rebasar otra es que el auto de enfrente cambie la linea en plena curva y no mantenga su linea de carrera

Como cambiar la linea? Ahora hay que irse pegado al pasto entonces? para mi el crx no lo hizo tan mal, y si el corvette, muy presionado por el supra se metio donde no cabia

Segun veo yo, el corvette viene en linea de adentro, y el CRX va en medio fuera de linea, comenzando a cerrarse para cuidar la linea del otro ST.
Lo primero es que realmente los ST no debian haber corrido, y menos de noche donde todo cambia mucho. Si hacen mas carreras de noche, creo que
deben incrementar la cantidad de luces, o mejorar la iluminacion. Para el publico es muy bueno, pero para los corredores si presento un problema y un
incremento en el nivel de riesgo. Si a eso le sumamos la presencia de los ST, es logico que se den esos incidentes. Teran siguio su lnea, y esperar para revasar podia significar perder la carrera. Los GT1 eran la parte principal del espectaculo, los ST eran otro factor de complicacion solamente. Estoy seguro que el 80% de los espectadores no sabian quienes eran los pilotos del ST.

djmotorsport escribió:Como cambiar la linea? Ahora hay que irse pegado al pasto entonces? para mi el crx no lo hizo tan mal, y si el corvette, muy presionado por el supra se metio donde no cabia

puchica mi hermano o usted no ha corrido en su vida o el fanatismo lo tiene cegado...

La tuvo muy dificil Teran, corriendo de noche, con el supra atras y todavia encontrarse obstaculos ST que no debian estar alli,
y ademas tener que parar para no asustarlos. Yo creo que si el Corvette frena para no darle al CRX, tal vez hubiera chocado con
el Supra y el accidente hubiera sido mas serio. La carrera era de carros GT, y los ST estaban fuera de lugar.

demaciada paja !

Es solamente un incidente de carrera más!

no se porque tanta bulla!

El que tenía que cuidar el carro era el ST porque lleva las de perder el Gt1 hace el pase correctamente

ARTURO GRAMAJO escribió:Hace muchos años, en el antiguo Autòdromo Guatemala, hubo carreras con poco quorum de vehìculos, entonces corriamos todas las categorìas juntas (craso error) y recuerdo que en la junta de pilotos, se recomendaba muchìsimo que los pilotos de autos màs lentos debìan ir muy atentos a los autos màs veloces........ y ocurrieron incidentes similares al de este video.

El piloto de un auto màs lento debe ir constantemente "espejeando" (sin perder la concentraciòn lògicamente) y estar preparado para estos encuentros con autos muchisimo màs ràpidos.

Analizando el video, fuè un incidente de carrera sin responsabilidad especìfica.

En el autodromo Pedro Cofiño; hubo un incidente fuertisimo donde Kike Saravia (con el C6 que ahora es de Lush) se llevò de largo a Marco Morales (en un integra, como el de Moy Gandara).....GRACIAS A DIOS, no le pasò nada a Maco....pero pudo ser una tragedia

http://youtu.be/kCc8PlS8QKQ

Este es el link del accidente de Quique Saravia en el C6 y Maco Morales, es impresionante

Que riendazo :-O

MARIOV escribió:En lo peronal creo que es un peligro que un ST, estè en pista con los GT1`s.........este incidente de Teràn, fuè inexperiencia de Regis; pareciera como que nunca habìa participado en pruebas con varias categorìas màs veloces, nò utilizò los espejos.....la diferencia de potencia es demasiada....consejo personal NO LOS MEZCLEN CON EL CCA....en lugar de hacer màs vistoso el espectaculo, estàn perjudicando a los GT1`s

Porque? Lo mismo se hace en LeMans. Es mas espectaculo, mas destreza para poder manejar, da chance para que se alcanzen y mas pique.
Definitivamente no comparto tu punto de vista.