MundoMotorizado.com

Espero les guste, debido al corto tiempo entre heats no pude vaciar la memory en la cpu, asi que solo grabamos 22 mins,
salimos con slicks de seco y con el abs malo, deficiles condiciones pero se equaliza mas circunstancias de manejo y la potencia ya no es tan fundamental en un autodromo que es de altas velocidades y que exige torque con top end , con la ek9 Logramos llegar a la pelea por el 2do lugar en la ultima curva cuando salimos practicamente de ultimos en la relanzada mas que satisfechos con eso.
gracias a todos los fiebres, amigos por el apoyo y es un placer y gusto poder correr en un autodromo tan bonito como la Guacima.
Marco


Youtube

heat 1, al limite se calentaron un poco los frenos pero despues volvimos a subir ritmo.

Youtube

Muy buenos videos y muy buena carrera!!! lastima lo del final!!! Felicidades!

Que duro empuja tu carro Maco, felicidades. Lastima que no se dio el campeonato pero lo arriesgaste todo en la pista

MUY BUENA NAVE JALA RIQUISIMO SIN DUDAD GRAN DIFERENCIA DE LA CARRERA ANTERIOR A ESTA.

ESE CARRO ESTABA PARA PELEAR LAS PRIMERAS POSICIONES. LASTIMA QUE PERDIA UN POQUITIN DE VELOCIDAD EN LA SALIDA DE LAS CURVAS.

SALUDOS TOCA

MARCO MORALES LEON

Excelente video, coincido en lo que dicen, estuve ahi ese dia y si anda muy bien su carro.

Como se ve de increible el despiste del Vette, como se destroza todo¡¡¡

gracias amigos, pocos se atreven a publicar sus onboards por miedo a las criticas de el manejo uno, pero a mi me gusta
compartir lo que uno vive dentro de cada carrera, lo hago desde hace 11 anios y lo seguire haciendo,
mi motor es un serie B de generacion de mas de 10 anios,
muchos pilotos se burlan de los rebases que el piloto recibe pero no se dan cuenta que la rana ek9 es un carro que corre en una categoria
super turismo chapina que no lleva ni itbs, ni ball joints , ni cajas secuenciales, con presupuesto discreto y desarrollo limitado, el valor del chasis es facil la suspencion de varios gt3 actuales, asi que ellos mismos se enganian en compararse con la ranita,
les subire el video de la clasificacion esta buenisimio
Marco.

black demon ek9R escribió:gracias amigos, pocos se atreven a publicar sus onboards por miedo a las criticas de el manejo uno, pero a mi me gusta
compartir lo que uno vive dentro de cada carrera, lo hago desde hace 11 anios y lo seguire haciendo,
mi motor es un serie B de generacion de mas de 10 anios,
muchos pilotos se burlan de los rebases que el piloto recibe pero no se dan cuenta que la rana ek9 es un carro que corre en una categoria
super turismo chapina que no lleva ni itbs, ni ball joints , ni cajas secuenciales, con presupuesto discreto y desarrollo limitado, el valor del chasis es facil la suspencion de varios gt3 actuales, asi que ellos mismos se enganian en compararse con la ranita,
les subire el video de la clasificacion esta buenisimio
Marco.

El manejo excelente, me da gusto ver como sin tener presupuestos exagerados y con un carro de 10 años de uso, le haces un buen rebase a Su Alterzza, el legendario GT3, y también con llantas de seco. Por ahí dijeron que los carros con slicks eran inmanejables en el segundo heat, pero en el vídeo se mira como hay que hacerlo. Hay que ofrecerle un curso de manejo con vos al piloto.

La verdad que fue muy divertida esa 2da manga.La mayoria de los autos fueron con sus slicks,contrario a lo que muchos pensaban,sin embargo hay ciertos truquitos para manejar en agua,que no todos saben,je,je...Estoy aprendiendo mucho de estos onboards de Maco,...ji,ji...no deje de ponerlos!!!

Excelente man! Gracias por compartir y que bueno que no se deja llevar por los malos comentarios!

black demon ek9R escribió:gracias amigos, pocos se atreven a publicar sus onboards por miedo a las criticas de el manejo uno, pero a mi me gusta
compartir lo que uno vive dentro de cada carrera, lo hago desde hace 11 anios y lo seguire haciendo,
mi motor es un serie B de generacion de mas de 10 anios,
muchos pilotos se burlan de los rebases que el piloto recibe pero no se dan cuenta que la rana ek9 es un carro que corre en una categoria
super turismo chapina que no lleva ni itbs, ni ball joints , ni cajas secuenciales, con presupuesto discreto y desarrollo limitado, el valor del chasis es facil la suspencion de varios gt3 actuales, asi que ellos mismos se enganian en compararse con la ranita,
les subire el video de la clasificacion esta buenisimio
Marco.

Muy cierto Maco, nadie pone los onboard. Yo siempre los pongo y pienso igual que tu. El mio de la clasificacion es para reirce, la verdad estaba muy molesto y se ve en el video. En el de carrera se escucha cuando el motor dice basta. La suerte no estuvo de nuestro lado pero como siempre la experiencia de correr en chepes fue excelente.

Pues aquí hay un montón de fiebres, me incluyo, esperando ver videos on board de todos ustedes y además de leer sus opiniones, y si aparece alguna persona con comentarios negativos pues o lo sacamos o simplemente ustedes no le hacen caso pues son contados con los dedos de media mano.

Saludos!! esta es su casa.