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mmm...

cuanto tiro ????

No menos de 250 whp y 190lbs de torque dan esos K24.Caballos van a sobrar en ese auto,je,je asi que se prepare Wabe....je,je

Roberto Carles escribió:No menos de 250 whp y 190lbs de torque dan esos K24.Caballos van a sobrar en ese auto,je,je asi que se prepare Wabe....je,je

Creo que hace falta mas que "caballos de fuerza" para asustar a Wabe...

Ademas de que por carro no tienen que hacer nada a la par del Honda de Wabe...

suban a cualquier otro piloto de la GT3 en ese civic BTCC de 300hp y cada uno de ellos ganaran la carrera, el asunto seria ver a wabe en un carro normal de calle modificado con 200hp comotodos los demas a ver si maneja mas que los valverde o davis o muñiz o charlie.
No digo que wabe no tenga meritos pero obviamente con 100hp de mas y un semi tubular con suspe no se corre en igualdad decondiciones como lo es en la ST por ejemplo que se aprecia la pericia del piloto para poder ganar y ese es el espiritu de la llamada "competencia"

streetRACER escribió:suban a cualquier otro piloto de la GT3 en ese civic BTCC de 300hp y cada uno de ellos ganaran la carrera, el asunto seria ver a wabe en un carro normal de calle modificado con 200hp comotodos los demas a ver si maneja mas que los valverde o davis o muñiz o charlie.
No digo que wabe no tenga meritos pero obviamente con 100hp de mas y un semi tubular con suspe no se corre en igualdad decondiciones como lo es en la ST por ejemplo que se aprecia la pericia del piloto para poder ganar y ese es el espiritu de la llamada "competencia"

Corrección CIVIC TC2000!!!!!! Y en que parte se refiere a tubular???

Roberto Carles escribió:No menos de 250 whp y 190lbs de torque dan esos K24.Caballos van a sobrar en ese auto,je,je asi que se prepare Wabe....je,je

ni se hagan de ilusiones, el RSX andará +2 segundos mas lento q Wabe

Aplaudo el esfuerzo hecho por Enrique para dar el mejor espectáculo posible para el 11 ....ha tenido una logística y organización impecable pre carrera...

Le deseo la misma suerte a resto de los compas que estarán llegando durante la semana.

Lo que el público quiere es Show y piques..y lo van a tener

streetRACER escribió:suban a cualquier otro piloto de la GT3 en ese civic BTCC de 300hp y cada uno de ellos ganaran la carrera, el asunto seria ver a wabe en un carro normal de calle modificado con 200hp comotodos los demas a ver si maneja mas que los valverde o davis o muñiz o charlie.
No digo que wabe no tenga meritos pero obviamente con 100hp de mas y un semi tubular con suspe no se corre en igualdad decondiciones como lo es en la ST por ejemplo que se aprecia la pericia del piloto para poder ganar y ese es el espiritu de la llamada "competencia"

le apuesto lo que quiera que wabe en un man to man (mismo carro) no se la ve a milo o roy

Brenes escribió:

streetRACER escribió:suban a cualquier otro piloto de la GT3 en ese civic BTCC de 300hp y cada uno de ellos ganaran la carrera, el asunto seria ver a wabe en un carro normal de calle modificado con 200hp comotodos los demas a ver si maneja mas que los valverde o davis o muñiz o charlie.
No digo que wabe no tenga meritos pero obviamente con 100hp de mas y un semi tubular con suspe no se corre en igualdad decondiciones como lo es en la ST por ejemplo que se aprecia la pericia del piloto para poder ganar y ese es el espiritu de la llamada "competencia"

Corrección CIVIC TC2000!!!!!! Y en que parte se refiere a tubular???

que ese carro tiene modificado las bases de los ejes y los soportes y creoq ue hasta el firewall esta corrido, no es un GT3 legitimo, pero al igual que saravia este dentro del reglamento

mclaren escribió:

Roberto Carles escribió:No menos de 250 whp y 190lbs de torque dan esos K24.Caballos van a sobrar en ese auto,je,je asi que se prepare Wabe....je,je

ni se hagan de ilusiones, el RSX andará +2 segundos mas lento q Wabe

creo que algo mas de dos segundos

los k24 andan de 250 a 290 whp y de torque de 190 a 215 lbs a las ruedas son unos motores espectaculares y buenisimos, con 2,350 c.c. queda justo para el acura rsx y su peso. buen frankestein.

tarmacslx escribió:

mclaren escribió:

Roberto Carles escribió:No menos de 250 whp y 190lbs de torque dan esos K24.Caballos van a sobrar en ese auto,je,je asi que se prepare Wabe....je,je

ni se hagan de ilusiones, el RSX andará +2 segundos mas lento q Wabe

creo que algo mas de dos segundos

La verdad que importa que ande 2 o 3 segundos mas que Wabe, que si no va andar pegado al honda...di pues si no se puede que importa, si va andar pegados con otros GT3 y va a dar buen pique...como dice Padron lo que queremos ver es un buen show y RSX en algun tramo lo tiene que dar, ellos no vienen a pasear...la verdad es de aplauidir la seriedad y con el tiempo de antelacion que estan preparando el auto!!!

si wabe hace 1.23 o 1.24 en clasificacion es una cosa pero en carrera todo se pone mas parejo , la pericia de manejar los mas lentos y los gt1 que vienen de atras y tener un carro reliable pesan mucho. este rsx tiene todos los componentes para ser un buen carro. veremos que pasara .

Lastima que no vieron los Dominicanos con sus carros; con esos si hubiera sido un buen parametro para ver como anda el de Wabe y el Altezza.
Pero bueno, creo que de todos los GT3 que van a correr, este es el que tomado mas enserio la preparacion del coche. Tal ves no llegue a ser el mas rapido, pero que si va dar la pelea, eso tenganlo por seguro !!!
Yo veo ese carro en los 3 primeros lugares.

Yo no tengo nada en contra de wabe es más munca iría en contra de un piloto costarricese, pero de ahí a ponerlo como un ganador hay mucha distancia. En carreras lo primero que hay que hacer es llegar a competir lo segundo es terminar y por ultimo si todo sale bien ganar.
Yo he visto a wabe no terminar varias veces y es más el ultimo intento ni siquiera pudo competir. por el despiste que sufrió, ademas el poco de herrumbre que tine encima no se lo quita en unos días.
Demoles merito a todos los competidores porque todos van por una meta, la de ganar y hasta que la de cuadros no baje na hay nada escrito.

Wabe maneja y bastante, es osado, intrepido y agresivo, ademas no pierde la calma de buenas a primeras. Pero si, tiene varios meses de herrumbre y eso cuesta quitarselos.

Ahora, este RSX le va a pegar un susto a mas de uno, Wabe no va a andar tan fuerte como lo fue hace ya 3 años, el Altezza mejoró muchisimo, lo veo haciendo tren con Wabe y este RSX, no se como viene Carles que siempre camina bien, mas las mejoras que trae MACO, esto va a estar de muerte, ojalá que no se quede ninguno a medio camino por calenturas.

streetRACER escribió:el asunto seria ver a wabe en un carro normal de calle modificado con 200hp comotodos los demas a ver si maneja mas que los valverde o davis o muñiz o charlie.

wabe corrio en igualdad de condiciones en rally (ahi el reglamento si es bien estricto) y no le fue nada mal... claro hace unos años de eso, pero de q pone espectaculo lo pone

Escudo escribió:

streetRACER escribió:el asunto seria ver a wabe en un carro normal de calle modificado con 200hp comotodos los demas a ver si maneja mas que los valverde o davis o muñiz o charlie.

wabe corrio en igualdad de condiciones en rally (ahi el reglamento si es bien estricto) y no le fue nada mal... claro hace unos años de eso, pero de q pone espectaculo lo pone

Viéndolo desde la misma perspectiva de la GT1, donde limitan algunas modificaciones para evitar que algunos equipos ganen a puro presupuesto, me gustaría saber cual es la relación de del costo total del Honda de Wabe con los demás GT3? Si tiene 300 hp debe de ser mas caro que otros, o solo es dinero mejor invertido?

Ese carro lo trajo Muñiz y era algo de locos, luego se vendio y no tuvo tanto exito, cuando Wabe se lo compro al patrón, tuvo que meterle hasta el ingenio para ponerlo a caminar como se debe, ahora, simplemente, sigue caminando duro.

Es un carro viejo que corre bien.

marketair escribió:

Escudo escribió:

streetRACER escribió:el asunto seria ver a wabe en un carro normal de calle modificado con 200hp comotodos los demas a ver si maneja mas que los valverde o davis o muñiz o charlie.

wabe corrio en igualdad de condiciones en rally (ahi el reglamento si es bien estricto) y no le fue nada mal... claro hace unos años de eso, pero de q pone espectaculo lo pone

Viéndolo desde la misma perspectiva de la GT1, donde limitan algunas modificaciones para evitar que algunos equipos ganen a puro presupuesto, me gustaría saber cual es la relación de del costo total del Honda de Wabe con los demás GT3? Si tiene 300 hp debe de ser mas caro que otros, o solo es dinero mejor invertido?

Ese carro esta muuuuuy bien hecho, yo lo conozco muy bien y la ingenieria que tiene supera por mucho a los BTCC, incluso yo diria que es un BTCC evolucionado !

sencillamente no crean en nombres, aqui para ganar primero tienes que terminar, recuerden que a wabe la 1era vez corriendo en lluvia le salio bien el dia y le gano al supra, luego en la proxima carrera intentó repetir la hazaña en lluvia nuevamente y quedó contra el muro, por lo que no siempre se puede apostar a ganador, esta carrera dura 60 minutos en 2 mangas y con probabilidadesd de lluvia, en donde la estrategia de equipo será vital para el podio, sumado a que son 36 carros en 3 categorias todos revueltso y los contactos estaran muy cerca que en otras carreras, por lo que cualquier carro puede quedar fuera si ignora este peligro.

mismo cuento de siempe ../.. hay carros con enooormes expectativas y con mucha bulla, llegan y NI FU NI FA ... Este Honda ya está requete probado, y por eso es el candidato nuestro, no en vano los super tiempos que tiene en su categoría, tiempos que no se bajarán por lo menos este año, y creo que el prox tampoco ni en el 2015 je je

Dejemos a Wabe un rato, y diganme que mas se sabe del RSX de Enrique?

streetRACER escribió:sencillamente no crean en nombres, aqui para ganar primero tienes que terminar, recuerden que a wabe la 1era vez corriendo en lluvia le salio bien el dia y le gano al supra, luego en la proxima carrera intentó repetir la hazaña en lluvia nuevamente y quedó contra el muro, por lo que no siempre se puede apostar a ganador, esta carrera dura 60 minutos en 2 mangas y con probabilidadesd de lluvia, en donde la estrategia de equipo será vital para el podio, sumado a que son 36 carros en 3 categorias todos revueltso y los contactos estaran muy cerca que en otras carreras, por lo que cualquier carro puede quedar fuera si ignora este peligro.

hey tomas y por xux...dentros de tus herors dorados no esta Rodrigo teran::el unico panameño que ha podido ir y darle llanta a todos..jiji