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Mensaje sin leerpor comasa » 07 Jul 2006 01:30

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Mensaje sin leerpor comasa » 07 Jul 2006 01:34

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Mensaje sin leerpor comasa » 08 Jul 2006 00:39

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Mi aporte

Mensaje sin leerpor NISSANQD32 » 10 Jul 2006 07:55

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Re: Mi aporte

Mensaje sin leerpor admin » 10 Jul 2006 07:57

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Mensaje sin leerpor NISSANQD32 » 10 Jul 2006 09:36

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Mensaje sin leerpor comasa » 11 Jul 2006 00:07

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Re: Que bueno

Mensaje sin leerpor comasa » 11 Jul 2006 00:50

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Re: Mi aporte

Mensaje sin leerpor comasa » 11 Jul 2006 01:13

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Re: Mi aporte

Mensaje sin leerpor comasa » 12 Jul 2006 00:21

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Mi comentario

Mensaje sin leerpor NISSANQD32 » 14 Jul 2006 09:46

Entonces veo que somos de una edad parecida, eso quiere decir que tal vez recuerdes a un Ford Escort motor Lotus de Carlos Lavagnino que corrió contra el Levín alrededor del estadio, yo también iba allí con mi papá.

No se si llegaste a ver en los alrededores de los Desamparados a un Opel Rekord, nunca lo vi en competencia que estaba modificado, era sumamente rápido en el parabrisas decía SOTER, ¿LO viste?

Me acuerdo perfectamente de los 120Y´s era motor A12, de 1171 c.c. y 69 Hp con tracción trasera, caja de cuarta y eran OHV no OHC.

Recuerdo que una de las innovaciones de Mario en el 120Y fue cuando le puso válvulas con núcleo de sodio para disipar calor.

Siempre me llamó mucho la atención que Mario sacaba HP´s solo aspirado no turbo.

En que paró Pepe Marote e Ignacio Pazos, ellos eran de motocross pero creo que ambos tenían sendos pick ups 1200 traveseados por Mario.

Vos te acordás cuando uno de los Quirós estrenó un flamante MR2 en la Guácima y vino alguien que no recuerdo si fue Mario Pérez o Javier Collado con un Starlet preparado creo por el primero y Quirós siempre le vio solo el hueco de la mufla? creo que ese Starlet era color dorado y caminaba lo que le daba la gana.
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Mensaje sin leerpor admin » 14 Jul 2006 10:34

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Que excelente foto

Mensaje sin leerpor NISSANQD32 » 14 Jul 2006 11:01

La volaste con esa foto que belleza ver al Levin haciendo de las suyas, el Porsche que le sigue es el de Terán de Panamá ¿Me quivoco? viene un Datsun 180B era el de Edgar Ramirez? atrás me parace que viene un Alfetta, era el del Salvador ¿JAMSAL?

Vienen dos volvos, uno es el de Jacinto Xirinachs y de quien es el otro más viejito?

No logro identificar que es el carro que viene ala derecha del Volvo más antiguo.

Viendo al Levin con el que tienen hoy guardado veo que le cambiaron algunos detalles : originalmente tenía dos escobillas y no una, en el spoiler decía Toyota y no Levín, le quitaron los espejos originales.

Una sola franja amarilla en la coraza que reemplaza a los silvines y no dos como está hoy...algún forero comentó que recordar es vivir, ¡Tiene razón!
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Re: Mi comentario

Mensaje sin leerpor comasa » 17 Jul 2006 22:43

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Buen aporte

Mensaje sin leerpor NISSANQD32 » 18 Jul 2006 17:02

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Mensaje sin leerpor comasa » 19 Jul 2006 00:27

De eso no hay duda,yo me acuerdo que los dias de carrera nos dabamos cuenta poque el escandalo se escuchaba desde la casa de nosotros que era por el colegio maria auxiliadora en paseo colon,gracias a esos fiebres es que se construyo el autodromo la guacima,en lo personal siempre dije en acea,que teniamos que ser lo mas profecionales posibles ,pero sin llegar a perder el amateur,para no caer en lo que tenemos ahora que es realmente una lucha de titanes en lo economico,matando a los fiebres de una gran pacion automovilistica y deportiva.
en cuanto a los alfas el que no se acuerde de las palizas que nos venian a dar,era un poco ciego o muy fanatico de alguna otra marca,uno de los corredores era el señor Enrique Molins,conocido comoJAMSAL,primero repartio con los alfas y luego se paso a los porches,el BMW si era de Roberto Miguel fomfor de el Salvador,me imagino que lo que te contare no lo creeras, mario perez era socio de kikos en el primer taller de Kikos Fonseca y lo mas increible era que perez le afinaba elcarro de carreras al gorila,y una de las ultimas carreras del porsche de kikos con el turbo,fue perez quien le armo el motor a kikos,en cuanto a la Y que comentas es la de don Edgar Ramirez ahora,y corria con motor de 2000cc.
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Que buen tema

Mensaje sin leerpor NISSANQD32 » 19 Jul 2006 08:20

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Mensaje sin leerpor comasa » 20 Jul 2006 00:50

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unos motores de la epoca del levin y el trueno

Mensaje sin leerpor comasa » 25 Ago 2006 20:14

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Mensaje sin leerpor toyo_jr » 25 Ago 2006 20:27

este es el 2T-G venía con cabura doble de fabrica marca Solex

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Mensaje sin leerpor JK. » 26 Ago 2006 04:36

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Mensaje sin leerpor comasa » 28 Ago 2006 22:45

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Mensaje sin leerpor toyo_jr » 29 Ago 2006 08:06

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Mensaje sin leerpor comasa » 29 Ago 2006 20:52

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Mensaje sin leerpor toyo_jr » 30 Ago 2006 10:05

pues quedan pocos la verdad no hay tantos, por ahi me entere de un cabezote de 2T-G armado hasta los dientes sin embargo esta costosito... pero ya veremos que sucede...

por lo pronto seria interesante que Purdy organizara un diay de toyoteros en la guacima y llevaran chuzos como la Levin...
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