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Saludos

Este miércoles ha quedado oficializado el Reglamento General del Campeonato Centroamericano de Automovilismo 2009, luego que las organizaciones involucradas ideran el visto bueno a la normativa para las clases GT1, GT2 y GT3 que este año tomarán parte del principal evento regional.

Para descargar el Reglamento, pueden accesar esta dirección electrónica http://www.navegalo.com/laguacima/index ... entos.html

Muchas gracias

nada de turbos en la GT3...q lastima no poder ver los chuzos guatemaltecos!!!


me gusta la idea de los GT1 limitados compitiendo en la GT2... ojala esto le de un buen auge a la categoria

tambien q bien q los autos en GT1 q no usen aro 18 les dan un beneficio de peso

No vi nada contra esas "celebraciones" donde dan uno o más giros al circuito con gente guindando en los vehículos de competencia... y sin ningín equipo de seguridad.

Al rato si está y no lo vi.

Eso o podríamos retroceder en en tema de la seguridad...




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Marvin Jaén escribió:No vi nada contra esas "celebraciones" donde dan uno o más giros al circuito con gente guindando en los vehículos de competencia... y sin ningín equipo de seguridad.

Al rato si está y no lo vi.

Eso o podríamos retroceder en en tema de la seguridad...




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Eso va en los reglamentos particulares de cada fecha, no en el reglamento técnico.

Clase GT3 1cc a 2500cc

Eso es nuevo

MM.COM escribió: Eso va en los reglamentos particulares de cada fecha, no en el reglamento técnico.

EXACTO!!!!!!!

Lo viste en Guatemala. Eso que se hace allá por aquí no es permitido.

¿Por qué no homologar la seguridad?



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Lo mejor que podria hacer promotor, si es que estan por el deporte, es olvidarse es estos campeonatos CA y enfocarse en su casa nada mas.

(*_*Dimus*_*) escribió:Clase GT3 1cc a 2500cc

Eso es nuevo

Imaginese el despiringue y las polemicas que van a haber este aNo...

2500cc es solo para el CA y no interno para CR.
Un turbo vs uno aspirado no es competencia justa ya que con solo mover el boost aumenta mucho la potencia y eso no se puede con uno sin turbo, que los turbiados se midan con unos de su tamaño y sean GT2 no que busquen ser campeones de papel a base de ventajas unicas

Esta muy interesante el Reglamento, jejeje aprendi y entendi muchas cosas

Esta interesante vamos a ver que pasa y ojala este año no se arme un alboroto al final como siempre y q gane el mejor limpiamente

yo tengo una pregunta ojala me la puedan aclarar ya sea Pacheco o Renger:

Wabe me dicen que no viene, asi que lo voy a poner de ejemplo.
aqui en Guatemala nos van a separar los gt3 del CA y los gt3 del nacional, corriendo separados por las llantas
con dos carreras y dos formatos diferentes. puntajes separados, premiacion separada y sin correr juntos.

que pasa en Costa Rica: aya tenemos 2 fechas nos van a tirar a correr solos con los del centro Americano gt3 que a la final van a ser de Guatemala unicamente 2 carros? o nos van a poner a correr contra Wabe y los demas gt3 que no estan corriendo el CA a que corramos todos juntos?
muchas gracias
Marco morales

black demon escribió:yo tengo una pregunta ojala me la puedan aclarar ya sea Pacheco o Renger:

Wabe me dicen que no viene, asi que lo voy a poner de ejemplo.
aqui en Guatemala nos van a separar los gt3 del CA y los gt3 del nacional, corriendo separados por las llantas
con dos carreras y dos formatos diferentes. puntajes separados, premiacion separada y sin correr juntos.

que pasa en Costa Rica: aya tenemos 2 fechas nos van a tirar a correr solos con los del centro Americano gt3 que a la final van a ser de Guatemala unicamente 2 carros? o nos van a poner a correr contra Wabe y los demas gt3 que no estan corriendo el CA a que corramos todos juntos?
muchas gracias
Marco morales

Si no me equivoco las llantas que usan en Costa Rica son las mismas del centro americano, por lo que no hay problema que corran juntos.

Yo no estoy de acuerdo con la cilindrada hasta 2,500cc, pero bueno esas son las reglas del juego.

Lo otro es que segun lo que dice el reglamente GT3 a mi parecer el TC2000 de Wabe esta fuera de reglamento. En la parte de suspension dice que el auto debe mantener el mismo tipo de suspension que el auto original. El TC2000 tiene suspension completamente diferente a la original de un civic, esto porque el reglamento TC2000 exige que todos los autos tengan el mismo tipo de suspension. Si no me equivoco todos utilizan los mismo brazos, mismos amortiguadores y demas componentes.

Aqui una foto de las suspe delantera del TC2000 cuando era de Muñis.

Bueno ya salio el Reglamento ahora si se puede ir conociendo quienes van a correr en el Centroamericano!!!!!!!!!!
Talvez Kitos o Armando tenga bna info de quienes van a entrar parar el centroamericano!!!!!! Y los Guates, Panas y todos los demas se apunten a ver q!!!!!!!!!!!!!


Lista GT1
1
2
3
4

Lista GT2
1
2
3
4

Lista GT3
1
2
3
4

Segun lo que he leido, Wabe no va correr ninguna carrera...creo.

Y LA EXCURSION A GUATEMALA......HAY O NO

NO!!! no viene wabe!! q mala noticia, esperemos que al final si quiera venir jajajaja

varon1 escribió:nada de turbos en la GT3...q lastima no poder ver los chuzos guatemaltecos!!!


me gusta la idea de los GT1 limitados compitiendo en la GT2... ojala esto le de un buen auge a la categoria

tambien q bien q los autos en GT1 q no usen aro 18 les dan un beneficio de peso

No pude abrir el documento pero por lo que leo eso de los GT1 "limitados" corriendo en GT2.....o sea limitado por $$$ sera porque un GT1 es un GT1 aqui o alla...y compararlo con un gt2 es una barbaridad... el 100% de los GT1 que corren son autos 100% hechos para pista o sea chassises tubulares etc etc y el 95% de los GT2 son carros de calle convertidos a carros de carrera que no es lo mismo ni se escribe igual.chassises integrales etc. el tema me imagino es por los porsches que ya todos los que estamos en GT2 sabemos que es muy dificil agarrarlos por ser carros muy confiables, doblan y frenan etc etc..
al menos que los pesos los hayan bajado no veo un GT2( salvo Marinao o Koki) adelante de un GT1 por mas dinosaurio que sea...

en cuanto a los turbos en GT3.. yo me imagino que el fanatismo le bloquea los sentidos a mas de uno, pues decir que en GT3 corren ferraris, porsches etc es o ignorancia total o falta de sentido comun, pues en centramerica siempre se ha corrido cat similares a las trans am, SCCA, o Imsa, o AGT como se llama ahora creo)..asi que el twister muy bien puede ir a GT2 y pulsearla al igaul que los demas...ya me imagino yo la gt3 corriendo contra el evo de jeffrey, el de corbillon o el subbie de kikos..o sea wake up...

en cuanto a los turbos en GT3.. yo me imagino que el fanatismo le bloquea los sentidos a mas de uno, pues decir que en GT3 corren ferraris, porsches etc es o ignorancia total o falta de sentido comun, pues en centramerica siempre se ha corrido cat similares a las trans am, SCCA, o Imsa, o AGT como se llama ahora creo)..asi que el twister muy bien puede ir a GT2 y pulsearla al igaul que los demas...ya me imagino yo la gt3 corriendo contra el evo de jeffrey, el de corbillon o el subbie de kikos..o sea wake up...

Lo de Wabe es una lastima, ya sea por reglamento, decision propia o lo que sea... Wabe siempre dara espectaculo, y no tenerlo en ninguna carrera este año, es ....

Que lastima que no venga wabe queriamos ver ese maquinon aqui en Guatemala

Luis Ortega escribió:Segun lo que he leido, Wabe no va correr ninguna carrera...creo.

Lo de Wabe sera oficial pero al 100% seguro que no va???????? Ojala q sea solo un rumor y q si alguno sabe noticias de Wabe y de los otros GT3 de CR q las mande porque hace rato no se sabe nada!!!!!!!!! Armando esto es completamente seguro!!!!!!!!!!!!!! Porque lo unico q se dijo fue esto:


"Me contó un pajarito que...

Lotus 100% confirmado.
Wabe en proceso pero muy interesado.
S2000 no va."


Ya es definitivo q no va y no corre en CR o en CR si lo corre?????????????????

drs racing pty escribió:

varon1 escribió:nada de turbos en la GT3...q lastima no poder ver los chuzos guatemaltecos!!!


me gusta la idea de los GT1 limitados compitiendo en la GT2... ojala esto le de un buen auge a la categoria

tambien q bien q los autos en GT1 q no usen aro 18 les dan un beneficio de peso

No pude abrir el documento pero por lo que leo eso de los GT1 "limitados" corriendo en GT2.....o sea limitado por $$$ sera porque un GT1 es un GT1 aqui o alla...y compararlo con un gt2 es una barbaridad... el 100% de los GT1 que corren son autos 100% hechos para pista o sea chassises tubulares etc etc y el 95% de los GT2 son carros de calle convertidos a carros de carrera que no es lo mismo ni se escribe igual.chassises integrales etc. el tema me imagino es por los porsches que ya todos los que estamos en GT2 sabemos que es muy dificil agarrarlos por ser carros muy confiables, doblan y frenan etc etc..
al menos que los pesos los hayan bajado no veo un GT2( salvo Marinao o Koki) adelante de un GT1 por mas dinosaurio que sea...

en cuanto a los turbos en GT3.. yo me imagino que el fanatismo le bloquea los sentidos a mas de uno, pues decir que en GT3 corren ferraris, porsches etc es o ignorancia total o falta de sentido comun, pues en centramerica siempre se ha corrido cat similares a las trans am, SCCA, o Imsa, o AGT como se llama ahora creo)..asi que el twister muy bien puede ir a GT2 y pulsearla al igaul que los demas...ya me imagino yo la gt3 corriendo contra el evo de jeffrey, el de corbillon o el subbie de kikos..o sea wake up...

Buen comentario solo en la parte de que en la GT3 corren Ferrais, porsches corvetess, ES VERDAD, Pero en la Verdadera GT3 FIA, y corren Viper, Spyker y cualquier V8 V10 V12 que sea preparado de acuerdo al reglamento FIA GT3.
Pero autos turbos en GT3 NO HAY>>>>>>>

Todas estas marcas estan inscritas en GT3...
Pero Reglamento GT3, significa cierta modificacion, no es la misma que la modificacion de un GT1 o GT2.

Viper Competition Coupe Ascari KZ1R
Aston Martin DBRS9 Audi R8 LMS
BMW Alpina B6 GT3 Corvette Z06R GT3
Ferrari 430 Scuderia Ford GT GT3
Jaguar XKR-S Lamborghini Gallardo GT3
Morgan Aero Super Sport Porsche 997 GT3 Cup S