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Excelentes noticias.

Este Supra está para ser un protagonista...



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esos lotus de la gt3 santo cristooooooooooo, tendremos que prepararnos biennn

saludos blck demon, cuántos GT3 de guate van a ir a Costa Rica y Dominicana

Los guates GT3 turbos están listos para correr en la GT2 centroamericana, y que tiempos hacen los porsche turbos versus los gt3 turbos tendrán alcance,

Saludos

Ojla que le vaya bien y no meta las patas como con Miccangeli

Preparense bien Black Demon.Esos Lotus no son tan rapidos en rectas,pero cruzan y frenan lo que les da la gana.En una pista trabada,como la ultima que corrimos en la Guacima son un dolor de cabeza,les abres en la recta y despues te empujan en la curva.Va a estar muy bonito el asunto,nos vemos alla.
slds

Roberto Carles
CARLES RACING PANAMA

Q buena noticia ahora si se esta poniendo bonito esto con tantos carros!!!

confirmado twister gt3 centro americano antier rompio record de pista en guatemala 3 segundos abajo de maco morales

GT1FAN escribió: confirmado twister gt3 centro americano antier rompio record de pista en guatemala 3 segundos abajo de maco morales

Saludos GT1FAN lo que pasa que para el centroamericano hasta donde se sabe porque aún no hemos recbido nada oficial, se utilizara el reglamento de CR, y en el mismo la GT3 no permite autos turbos, es por eso que este auto no podría particiapar. Ahora bien como pregunte antes como andan los tiempos de este último en cuanto a los porsches GT2 de guate

Saludos

solo tengo una duda si aqui en guatemala ese carro a corrido gt3 porque si va correr en guatemala tienen que cambiar las reglas

GT1FAN escribió: confirmado twister gt3 centro americano antier rompio record de pista en guatemala 3 segundos abajo de maco morales

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como asi mae... suelte el chisme..

bajo twister a entrenar o como esta la vara??

eso quiere decir que hizo tiempo de 1.20 si bajo 3 segundos.. ese ya no es un tiempo de GT3.. pa mi ese carro hace anios deberia ser GT2..

torque escribió:

GT1FAN escribió: confirmado twister gt3 centro americano antier rompio record de pista en guatemala 3 segundos abajo de maco morales

Saludos GT1FAN lo que pasa que para el centroamericano hasta donde se sabe porque aún no hemos recbido nada oficial, se utilizara el reglamento de CR, y en el mismo la GT3 no permite autos turbos, es por eso que este auto no podría particiapar. Ahora bien como pregunte antes como andan los tiempos de este último en cuanto a los porsches GT2 de guate

Saludos

pues el mejor tiempo oficial que ha metido ese S13 de twister es 1.24 bajos si no estoy mal.. pero si lo meten a GT2 me imagino que pondiras mas boost y algunos arreglitos.. facil tocaria los 1.21 .. los GT2 andan: roque en 1.18 e iturbide anda 1.19-1.20..

Slds....

Wolf escribió:

torque escribió:

GT1FAN escribió: confirmado twister gt3 centro americano antier rompio record de pista en guatemala 3 segundos abajo de maco morales

Saludos GT1FAN lo que pasa que para el centroamericano hasta donde se sabe porque aún no hemos recbido nada oficial, se utilizara el reglamento de CR, y en el mismo la GT3 no permite autos turbos, es por eso que este auto no podría particiapar. Ahora bien como pregunte antes como andan los tiempos de este último en cuanto a los porsches GT2 de guate

Saludos

pues el mejor tiempo oficial que ha metido ese S13 de twister es 1.24 bajos si no estoy mal.. pero si lo meten a GT2 me imagino que pondiras mas boost y algunos arreglitos.. facil tocaria los 1.21 .. los GT2 andan: roque en 1.18 e iturbide anda 1.19-1.20..

Slds....

Que bueno seria llegar a ese tiempo, la verdad no he podido bajar de 1.24 pero estamos trabajando en eso. les dejo mi primer video probando una nueva relacion final.

[youtube]X7hcPG2nMBs[/youtube]

pero ese video fue cuando pusiste 1,21 altos

Roberto Carles escribió:Preparense bien Black Demon.Esos Lotus no son tan rapidos en rectas,pero cruzan y frenan lo que les da la gana.En una pista trabada,como la ultima que corrimos en la Guacima son un dolor de cabeza,les abres en la recta y despues te empujan en la curva.Va a estar muy bonito el asunto,nos vemos alla.
slds

Roberto Carles
CARLES RACING PANAMA

Roberto una pregunta, en que peso andan esos lotus? segun sabia yo pesan 1750 libras con piloto, aqui tendrian que subir a 2040 libras siendo motor 2.0
cruzan bonito, en salvador corro contra un lotus elise gt3 solo que ese pesa 1650 libras con piloto incluido y no los pesan aya
me imagino que son super fiables por ser carros nuevos igual estamos trabajando al maximo para tener el carro desarollado ya que tengo de tenerlo 1 mes nada mas

twister21 escribió:

Wolf escribió:

torque escribió:

GT1FAN escribió: confirmado twister gt3 centro americano antier rompio record de pista en guatemala 3 segundos abajo de maco morales

Saludos GT1FAN lo que pasa que para el centroamericano hasta donde se sabe porque aún no hemos recbido nada oficial, se utilizara el reglamento de CR, y en el mismo la GT3 no permite autos turbos, es por eso que este auto no podría particiapar. Ahora bien como pregunte antes como andan los tiempos de este último en cuanto a los porsches GT2 de guate

Saludos

pues el mejor tiempo oficial que ha metido ese S13 de twister es 1.24 bajos si no estoy mal.. pero si lo meten a GT2 me imagino que pondiras mas boost y algunos arreglitos.. facil tocaria los 1.21 .. los GT2 andan: roque en 1.18 e iturbide anda 1.19-1.20..

Slds....

Que bueno seria llegar a ese tiempo, la verdad no he podido bajar de 1.24 pero estamos trabajando en eso. les dejo mi primer video probando una nueva relacion final.

[youtube]X7hcPG2nMBs[/youtube]

ya te quemaron chofoooooo

torque escribió:saludos blck demon, cuántos GT3 de guate van a ir a Costa Rica y Dominicana

Los guates GT3 turbos están listos para correr en la GT2 centroamericana, y que tiempos hacen los porsche turbos versus los gt3 turbos tendrán alcance,

Saludos

no hemos llegado a ningun acuerdo, hay varios puntos en disputa, uno es que nosotros tenemos todavia 4 fechas aqui, y
la gerencia de aqui esta negociando que vayamos a correr aya solo 1 fecha que seria la de octubre ya que aqui
tenemos una en agosto, septiembre y otra en octubre, aparte el corredor creo que va a tener que coneguir patrocinios para pagar la transportacion debido al costo del flete, las llantas CR quiere que sean homologadas osea que las tendriamos que pedir YA para que corramos en septiempre
y quieren limitarlas a rin 17 unicamente y una sola medida, aqui los turbos gt3 usan rin 18, y habemos 3 gt3 que usamos rin 15, y 2 gt3 que usa rin 17
honestamente veo dificil el CA de gt3, si fuera haber ya nos hubieran dicho algo para prepararnos tanto en patrocinios, como mecanicamente, logisticamente, y laboralmente(permisos laborales)
saludos

Führer_Edward_GTR escribió:mmm, Que bueno, uno más confirmado...espero que haya cobertura MM!!!

Claro... y muy fuerte.

MM.COM escribió:

Führer_Edward_GTR escribió:mmm, Que bueno, uno más confirmado...espero que haya cobertura MM!!!

Claro... y muy fuerte.

Pura Vida!, reportando sintonia desde ya, jaja...

HABIAN DICHO QUE SOLO CORRIAN SI ENCONTRABAN MAS PATROCINIO, CUAL SERA EL NUEVO?

Saludos amigos

Tal y como lo dice Armando, el próximo fin de semana se hará una presentación del Reglamento del Campeonato Centroamericano de Automovilismo a los pilotos interesados en Guatemala, aprovechando que se realizará una fecha del certamen local.

El reglamento que se usará en la GT3 no es exactamente al que esta vigente en Costa Rica, ya que de común acuerdo se han establecido modificaciones para fomentar más la participación de autos de todos los países.

Las organizaciones de Costa Rica, Guatemala y República Dominicana, involucrados en este certamen, han tenido una activa participación en la redacción de las normas con las que se competirá, haciendo aportes muy interesantes y discutiendo cada una de las sugerencias realizadas.

Con respecto a las fechas del Campeonato Guatemalteco, tenemos entendido que se harán los ajustes necesarios para completar el total de las fechas pactadas y poder finalizarlo sin perjudicar a los autos que estarán participando en el Centroamericano.

Como adelanto, les recuerdo que siguiendo con las normas básicas, los motores turbo, supercargados o rotativos multiplican su cilindrada por un factor de 1.7, por lo que hace que muchos que toman parte en la clase GT3, automáticamente tengan que subir de clase, por superar los límites establecidos.

Para que un auto con motor turbocargado pueda estar dentro de la GT3, este tendría que ser de baja cilindrada, para que al aplicar el factor de multiplicación, quede dentro de los parámetros.

En cuanto a las categorías mayores, no hay muchas variaciones en relación con lo que ya hemos establecido en los años pasados.

Saludos y seguimos en contacto

Prensa Promotor escribió:Saludos amigos

Tal y como lo dice Armando, el próximo fin de semana se hará una presentación del Reglamento del Campeonato Centroamericano de Automovilismo a los pilotos interesados en Guatemala, aprovechando que se realizará una fecha del certamen local.

El reglamento que se usará en la GT3 no es exactamente al que esta vigente en Costa Rica, ya que de común acuerdo se han establecido modificaciones para fomentar más la participación de autos de todos los países.

Las organizaciones de Costa Rica, Guatemala y República Dominicana, involucrados en este certamen, han tenido una activa participación en la redacción de las normas con las que se competirá, haciendo aportes muy interesantes y discutiendo cada una de las sugerencias realizadas.

Con respecto a las fechas del Campeonato Guatemalteco, tenemos entendido que se harán los ajustes necesarios para completar el total de las fechas pactadas y poder finalizarlo sin perjudicar a los autos que estarán participando en el Centroamericano.

Como adelanto, les recuerdo que siguiendo con las normas básicas, los motores turbo, supercargados o rotativos multiplican su cilindrada por un factor de 1.7, por lo que hace que muchos que toman parte en la clase GT3, automáticamente tengan que subir de clase, por superar los límites establecidos.

Para que un auto con motor turbocargado pueda estar dentro de la GT3, este tendría que ser de baja cilindrada, para que al aplicar el factor de multiplicación, quede dentro de los parámetros.

En cuanto a las categorías mayores, no hay muchas variaciones en relación con lo que ya hemos establecido en los años pasados.

Saludos y seguimos en contacto

Con esto esta mas que claro que mi carro que es 2.0 turbo y que corro la gt3 en guate no entra al centroamericano,. entonces esto seria practicamente un campeonato tico no centroamericano.

Pero igual yo ya me lo imaginaba.
Suerte y espero que con su reglamento no sigan matando el automovilismo como lo estan haciendo en Costa rica.

black demon escribió:

torque escribió:saludos blck demon, cuántos GT3 de guate van a ir a Costa Rica y Dominicana

Los guates GT3 turbos están listos para correr en la GT2 centroamericana, y que tiempos hacen los porsche turbos versus los gt3 turbos tendrán alcance,

Saludos

no hemos llegado a ningun acuerdo, hay varios puntos en disputa, uno es que nosotros tenemos todavia 4 fechas aqui, y
la gerencia de aqui esta negociando que vayamos a correr aya solo 1 fecha que seria la de octubre ya que aqui
tenemos una en agosto, septiembre y otra en octubre, aparte el corredor creo que va a tener que coneguir patrocinios para pagar la transportacion debido al costo del flete, las llantas CR quiere que sean homologadas osea que las tendriamos que pedir YA para que corramos en septiempre
y quieren limitarlas a rin 17 unicamente y una sola medida, aqui los turbos gt3 usan rin 18, y habemos 3 gt3 que usamos rin 15, y 2 gt3 que usa rin 17
honestamente veo dificil el CA de gt3, si fuera haber ya nos hubieran dicho algo para prepararnos tanto en patrocinios, como mecanicamente, logisticamente, y laboralmente(permisos laborales)
saludos

Bueno con la primicia que nos dieron los amigos de prensa de Costa rica esta claro que los turbos no podran entrar a centro americano.