MundoMotorizado.com

Roy Chavez rompió el récord de la clase GT3 B



En el segundo “heat” de Las 3 Horas Hankook de Costa Rica del pasado sábado, cayó el récord vigente de la categoría GT3 B, que cumplía un año de haber sido impuesto, pero que ahora tiene nuevo dueño.

Que bueno por Roy chavez que mucho le a costado poner ese SR20 a punto.

Muchas Felicidades.

WOOOW!!!! que respeto de Y

Muchisimas felicidades!!!

Saludos

Excelente para ser la ultima de la Y... Calidad verla de costado saliendo de las S's! Que sabor!!!

Villamas escribió:Que bueno por Roy chavez que mucho le a costado poner ese SR20 a punto.

Muchas Felicidades.

correccion es un SR16VE

The 1.6 L (1596 cc) SR16VE has Nissan's Neo VVL (variable valve timing with lift control). It produces 175 PS (129 kW) @7800 rpm and 119 ft·lbf (161 Nm) @7200 rpm. Redline is at 8300 rpm.

It is used in the following vehicles:

* N15 Nissan Pulsar VZ-R
* B14 Nissan Lucino VZ-R

pascal escribió:

Villamas escribió:Que bueno por Roy chavez que mucho le a costado poner ese SR20 a punto.

Muchas Felicidades.

correccion es un SR16VE

The 1.6 L (1596 cc) SR16VE has Nissan's Neo VVL (variable valve timing with lift control). It produces 175 PS (129 kW) @7800 rpm and 119 ft·lbf (161 Nm) @7200 rpm. Redline is at 8300 rpm.

It is used in the following vehicles:

* N15 Nissan Pulsar VZ-R
* B14 Nissan Lucino VZ-R

Cierto, se me fue...

felicidades a ''Matute''. La verdad que lo merece, bastante tiempo invertido detras de esa Y para lograr ese tiempazo.

Roy chavez y su Y es demaciado bueno !!!

Felicidades por el buen resultado

Yo creo que no solo fue puesta a punto...Algo nuevo tiene que no solo bajo su tiempo personal bastante si no tambien el record cayo por mucho...Anduvo en los tiempos de Wabe de la qualy

El carro siempre ha tenido los juguetes necesarios para andar en tiempos competitivos, pero obviamente la puesta a punta les tomo mucho tiempo. En 3 anos usando sr16ve nunca habin logrado llegar alos numeros esperados hasta el gp kit del ano pasado que sacaron 195whp que s alrededor de 235-240bhp. En un 1600 eso es bastante y ese carro al no tener secuencial(pero si caja racing) ni inyeccion independiente no lleva castigo de peso y solo pesa como 1600lbs. Tambien si ven ahora anda aros15, eso es lo ayudo tambien.

saludos

Los aros creo que lo tuvieron que ayudar mucho y habria que ver que si con el cambio de aros hubo un cambio de llantas tambien...(osea de marca o compuesto)

maes pero que respeto de Y, así en mayúscula y grandote.

Muy merecido para Matute que son años de darle y darle con pasión y entusiasmo. Me alegra mucho que ya no piensen en retirar semejante exponente de la historia de LG, esa Y tiene para rato!

Saludos a Matute, buen piloto y mucha perseverancia. Lástima que se terminan los dias de la Y

felicidades a MATUTE que a parte de ser un gran amigo es un exelente piloto, ademas yo se lo dije e sabado en la mañana que la "TITA" todavia no queria que la guardaran

Felicidades al equipo

NEO VVL RULEZ!!!! jejeje

el motor es un chuzo , pero ese chassis ya no es agradable a la vista...

Juanandres escribió:el motor es un chuzo , pero ese chassis ya no es agradable a la vista...

diay si puede estar jarreadillo y lo que sea... pero si fuera solo el motor y ni cruzara ni frenara nada no hubiera hecho ese tiempo...

Si todos los carros se despidieran de esa manera: con un RECORD!!!

Que maneras de despedida!!!

FELICIDADES POR ESE ÉXITO!!!!



.

cesar23 escribió:Felicidades al equipo

NEO VVL RULEZ!!!! jejeje

Solo pa conocedores... SR16VE

Felicitacioa Roy Chavez,
Parlos quenolosaben ese auto tiene que ir a un Museo, ya me diranm porque, La historiaque anda ese auto es impecable y el mas grande cerebro dmotores Ticos estuvo ahi.

MM.COM escribió:Roy Chavez rompió el récord de la clase GT3 B



En el segundo “heat” de Las 3 Horas Hankook de Costa Rica del pasado sábado, cayó el récord vigente de la categoría GT3 B, que cumplía un año de haber sido impuesto, pero que ahora tiene nuevo dueño.

Digno ejemplo de perseverancia y trabajo...... para los que piensan que solo se gana gastando 150K usd.

+1000!!! para el auto y dueño que con lo que tiene, mucha dedicacion, esfuerzo y sacrificio hoy marco un tiempaso que inclusive en la GT3 A es muy bueno......

Roy Chaves y su equipo son un vivo ejemplo de constancia y perseverancia. Hace mucho tiempo en una oportunidad Ronald Lanzoni (veterano de atletismo en carreras de fondo) me decía, “este deporte si le da la gana lo practica chingo que lo más importante es el tipo de calzado que utilice”, claro obviamente la preparación física suma también, bueno el punto es que estas palabras hacen eco también para el Datsun #26 que lo han sabido calzar con la mejor mezcla de componentes, así que pintado de rojo o de azul o de blanco o de cuadros incluso con bombones rosados, no es relevante, lo importante es terminar y terminar como los grandes mejor aún.

Felicitaciones y saludos

Marvin Jaén escribió:Si todos los carros se despidieran de esa manera: con un RECORD!!!

Que maneras de despedida!!!

FELICIDADES POR ESE ÉXITO!!!!

.

Pues por lo que leí en la nota, más bien entendí que está pensando correrla dos veces más. Así que más bien funcionó como la fuente de la juventud el record.

Excelente tiempo , todavía me acuerdo cuando mi papá tenía una Y de esa misma carrocería ........

pmontero escribió:

Juanandres escribió:el motor es un chuzo , pero ese chassis ya no es agradable a la vista...

diay si puede estar jarreadillo y lo que sea... pero si fuera solo el motor y ni cruzara ni frenara nada no hubiera hecho ese tiempo...

No se si hablo por varios, pero prefiero ver esa Y con lo que sea que tenga, pero demuestra la calidad de los carros viejos y lo mas importante lo CONFIABLE y constantes que eran.

No me molestaia ver esta Y corriendo unos años mas, puede que ya no se vea moderna pero por el contrario es un clasico (al menos por el año) pero esta demostrando que su Chasis soporta las demandas de las competencias en el siglo 21 y con creces, por tanto sria una lastima perder este buen exponente del automovilismo nacional.

Saludos Pvida

Quattrovalvole escribió:
Pues por lo que leí en la nota, más bien entendí que está pensando correrla dos veces más. Así que más bien funcionó como la fuente de la juventud el record.

Me refería a este fragmento de la nota:

"... correrlo las próximas carreras para buscar mejorar el tiempo que ya hizo”



O sea, que lo desean retirar mejorando aún más el record.



.